Per ateinančius 10 metų Rusijos oro pajėgos įsigys daugiau nei 1,5 tūkst. Naujų lėktuvų ir modernizuos daugiau nei 400 senos konstrukcijos orlaivių. Apie tai gruodžio 1 dieną paskelbė Rusijos karinių oro pajėgų vado pavaduotojas Igoris Sadofjevas. Panašius skaičius jau ne kartą vadino įvairios žiniasklaidos priemonės, įskaitant nuorodą į aukšto rango karinius darbuotojus, tačiau dabar Karinių oro pajėgų atstovai patikslina planuojamų pirkimų spektrą.
Modernizavimas
Senstančių orlaivių modernizavimas leidžia palyginti nedaug pinigų smarkiai padidinti ankstesnės kartos orlaivių kovinius pajėgumus. Šį laivyno atnaujinimo metodą naudoja daugelio pasaulio šalių oro pajėgos. Rusija planuoja visų pirma modernizuoti tolimojo nuotolio ir karinius transporto lėktuvus.
Bus pratęstas strateginių bombonešių Tu-160 ir Tu-95, taip pat tolimojo nuotolio bombonešių Tu-22M3 tarnavimo laikas. Bus modernizuojami degalų papildymo orlaiviai Il-78 ir „skraidantys radarai“A-50. Taip pat planuojama atnaujinti karinių transporto priemonių parką: pirmiausia tai liečia orlaivius „An-124 Ruslan“ir „Il-76“.
Modernizacija taip pat paveiks priekinės linijos aviaciją, kur akcentas šiek tiek pasikeis. Taigi, matyt, naikintuvų „Su -27“modernizavimas į SM versiją bus sustabdytas - vietoj to, 2011 m. Karinės oro pajėgos gaus 12 naujų tokio tipo lėktuvų. Be to, tais pačiais metais oro pajėgos pradės pristatyti serijinius naikintuvus „Su-35S“-naujausią modelį „Su-27“platformoje.
Tačiau suaktyvėja atakos lėktuvų Su-25, bombonešių Su-24 ir perėmėjų MiG-31 modernizavimas. Šie orlaiviai kartu su transporto lėktuvais ir tolimojo nuotolio bombonešiais bus modernizuoto Rusijos oro pajėgų parko pagrindas.
Kas naujo?
Didžiausią susidomėjimą kelia Karinių oro pajėgų vado pavaduotojo pareiškimas apie planus per 10 metų įsigyti 1500 naujų orlaivių ir sraigtasparnių. Atsižvelgiant į tai, kad iki šiol metiniai orlaivių pirkimai neviršijo 30–40 visų klasių orlaivių, šie planai reiškia daugkartinį naujos įrangos užsakymo padidėjimą. Kiek jie realistiški?
„Šis skaičius, 1500 transporto priemonių, greičiausiai apima ne tik lėktuvus ir sraigtasparnius, bet ir nepilotuojamas transporto priemones. Bendras rezultatas yra įspūdingesnis, - aiškina vienas iš pirmaujančių Rusijos karinių ekspertų „RIA Novosti“, Strategijų ir technologijų analizės centro (CAST) direktorius Ruslanas Pukhovas. „Tokį padidinimą dažnai praktikuoja daugelis šalių, pavyzdžiui, pateikdamos informaciją JT įprastinių ginklų registrui“.
Tiesą sakant, tarp šių „daugiau nei 1500 mašinų“greičiausiai bus 350–400 naujų kovinių orlaivių, apie 100 įvairių tipų karinių transporto lėktuvų, 120–140 „Yak-130“kovinio mokymo lėktuvų. Likusius 800–900 vienetų atstovaus sraigtasparniai ir UAV.
Kalbant apie konkrečius įsigytų orlaivių tipus, tokius skaičius galima cituoti. Gynybos ministerija jau pasirašė sutartis dėl 32 priekinių linijų bombonešių „Su-34“(iki 2013 m.), 48 naikintuvų „Su-35“(iki 2015 m.), 12 naikintuvų „Su-27SM“(iki 2011 m.), 4 „Su-30M2“(iki 2011 m.), 12 Su-25UBM. Šiais metais turi būti pasirašyta sutartis dėl 26 naikintuvų „MiG-29K“tiekimo iki 2015 m.
Tikimasi, kad bus sudarytos papildomos „Su-34“(mažiausiai 80 lėktuvų) ir „Su-35“(24–48 lėktuvų) tiekimo sutartys, kurios sudarys maždaug 240–260 šių tipų orlaivių.
Sutartys dėl dar 100–110 lėktuvų pirkimo greičiausiai atiteks Sukhoi dizaino biurui (penktos kartos naikintuvams T-50 ir kitiems bendrovės orlaiviams). Galima įsigyti naikintuvą „MiG-35“.
Taip pat žinomas sraigtasparnių asortimentas. Visų pirma, tai yra koviniai „Mi-28N“ir „Ka-52“-greičiausiai iki 2020 m. Jų skaičius bus atitinkamai 200–250 ir 50–60. Transporto ir kovinių sraigtasparnių parko pagrindas ir toliau bus įvairių variantų „Mi-8“. Jų serijinė gamyba, prasidėjusi septintajame dešimtmetyje, tęsis dar mažiausiai du dešimtmečius. Tačiau lengvųjų sraigtasparnių, kuriuos anksčiau atstovavo vienas „Mi-2“modelis, parkas bus atnaujintas. „Mi-2“pakeis lengvosios treniruotės „Ansat“ir daugiafunkcinis „Ka-60 Kasatka“.
Paslaptingi dronai ir visa suma
Didžiausia paslaptis yra bepiločių orlaivių asortimentas, kurį reikia įsigyti Rusijos oro pajėgoms.
Tiesą sakant, šiandien oro pajėgos ketina įsigyti transporto priemonių, kurios dar nėra arba geriausiu atveju yra galutiniame projektavimo etape. Anksčiau buvo pranešta, kad oro pajėgų vidaus orlaivių bandymai turėtų prasidėti 2011 m. Naujieji metai prasideda labai greitai, ir belieka tikėtis, kad per ateinančius 12 mėnesių išgirsime daugiau ar mažiau išsamios informacijos apie naujas nepilotuojamas transporto priemones.
Kalbant apie bendrą Rusijos oro pajėgų pajėgumą, kol kas galima tik pakartoti anksčiau pateiktą įvertinimą. Iki 2020 metų Rusijos oro pajėgos turės apie 800 kovinių lėktuvų, galinčių išspręsti realaus pasaulio misijas. Bendras Karinių oro pajėgų parko skaičius bus maždaug 1, 5-1, 7 tūkstančiai orlaivių ir sraigtasparnių. Atsižvelgiant į karinio jūrų laivyno orlaivius ir sraigtasparnius, Rusijos karinė aviacija turės apie 1, 8-1, 9 tūkstančius orlaivių, išskyrus dronus.
