Jau daugiau nei pusę amžiaus geriausi visų jūrų galių dizaineriai sprendė mįslingą problemą: kaip rasti variklį povandeniniams laivams, kuris veiktų tiek virš vandens, tiek po vandeniu, be to, jam nereikėjo oro, kaip dyzelinis arba garo variklis. Ir buvo rastas toks variklis, tas pats povandeninio paviršiaus elementui …
Juo tapo - branduolinis reaktorius
Niekas nežinojo, kaip elgsis branduolinis džinas, uždarytas į plieninį kieto korpuso „buteliuką“, suspaustą gylio spaudimo, tačiau jei pavyks, tokio sprendimo nauda buvo per didelė. Ir amerikiečiai pasinaudojo galimybe. 1955 m., Praėjus penkiasdešimt penkeriems metams po pirmojo amerikietiško povandeninio laivo pirmojo panardinimo, buvo paleistas pirmasis pasaulyje branduolinį laivą turintis laivas. Jis buvo pavadintas pagal Jules Verne išrastą povandeninį laivą - „Nautilus“.
Sovietų atominis laivynas prasidėjo 1952 m., Kai žvalgyba pranešė Stalinui, kad amerikiečiai pradėjo statyti branduolinį povandeninį laivą. O po šešerių metų sovietinė atomarina „K-3“iš pradžių išplėtė savo kraštus iš Baltosios jūros, paskui Barenco, o paskui Atlanto vandenyno. Jos vadas buvo 1 -ojo rango kapitonas Leonidas Osipenko, o jos kūrėjas - generalinis dizaineris Vladimiras Nikolajevičius Peregudovas. Be taktinio skaičiaus, „K -3“turėjo savo pavadinimą, ne tokį romantišką kaip amerikiečių, bet laikmečio dvasia - „Lenino komjaunuolis“. „Tiesą sakant, KB Peregudovas, - pažymi sovietinio povandeninio laivyno laivyno istorikas, kontradmirolas Nikolajus Mormulas, - sukūrė iš esmės naują laivą: nuo išvaizdos iki produktų asortimento.
Peregudovui pavyko sukurti branduolinio variklio laivo formą, optimalią judėti po vandeniu, pašalinant viską, kas trukdė jo racionalizavimui “.
Tiesa, K-3 buvo ginkluotas tik torpedomis, o laikas reikalavo tų pačių tolimų, tolimų, bet ir iš esmės skirtingų raketinių kreiserių. Todėl aštuntajame ir aštuntajame dešimtmečiuose pagrindinis akmuo buvo skirtas raketiniams povandeniniams laivams. Ir jie neklydo. Visų pirma todėl, kad būtent atomarinai - klajokliniai povandeninių raketų paleidimo įrenginiai - pasirodė mažiausiai pažeidžiami branduolinio ginklo nešėjai. Tuo tarpu požeminiai raketų silosai anksčiau ar vėliau buvo pastebėti iš kosmoso metro tikslumu ir iškart tapo pirmojo smūgio taikiniais. Tai supratę, iš pradžių amerikiečių, o paskui sovietų karinis jūrų laivynas pradėjo dėti raketų silosus į tvirtus povandeninių laivų korpusus.
1961 metais paleistas branduolinis šešių raketų povandeninis laivas K-19 buvo pirmoji sovietinė atominė raketa. Prie jo lopšio, tiksliau, atsargų, stovėjo didieji akademikai: Aleksandrovas, Kovaliovas, Spasskis, Korolevas. Laivas buvo įspūdingas ir neįprastai didelis povandeninis greitis, buvimo po vandeniu trukmė ir patogios sąlygos įgulai.
„NATO,-pažymi Nikolajus Mormulas,-integravo tarp valstybių: JAV statė tik vandenyno laivyną, Didžioji Britanija, Belgija, Nyderlandai-priešpovandeninius laivus, o kiti specializavosi laivuose, skirtuose uždariems karinių operacijų teatrams. Šiame laivų statybos etape mes buvome lyderiai daugelyje taktinių ir techninių elementų. Mes užsakėme visapusiškai automatizuotus greitaeigius ir giliavandenius kovinius branduolinius povandeninius laivus, didžiausius amfibinius orlaivius. Mes pirmieji pristatėme didelius greitaeigius priešpovandeninius laivus su valdomais povandeniniais sparnais, dujų turbinų energetiką, viršgarsines sparnuotąsias raketas, raketas ir nusileidimo laivus ekranoplanus. Tačiau reikia pažymėti, kad karinio jūrų laivyno dalis SSRS gynybos ministerijos biudžete neviršijo 15%, Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Didžiojoje Britanijoje ji buvo du tris kartus didesnė.
Nepaisant to, pasak oficialaus laivyno istoriografo M. Monakovo, SSRS karinio jūrų laivyno kovinę jėgą iki devintojo dešimtmečio vidurio „sudarė 192 branduoliniai povandeniniai laivai (įskaitant 60 strateginių raketų povandeninių laivų), 183 dyzeliniai povandeniniai laivai, 5 orlaivius gabenantys kreiseriai (įskaitant 3 sunkius „Kijevo“tipus), 38 kreiserius ir didelius 1-ojo rango priešpovandeninius laivus, 68 didelius priešpovandeninius laivus ir naikintojus, 32 2-ojo rango patrulinius laivus, daugiau nei 1000 artimosios jūros ir kovos laivų valčių, per 1600 kovinių ir transportinių lėktuvų. Šios pajėgos buvo panaudotos siekiant užtikrinti strateginį atgrasymą nuo branduolinio ginklo ir šalies nacionalinių valstybių interesus Pasaulio vandenyne “.
Rusija niekada neturėjo tokio didžiulio ir galingo laivyno.
Taikos metais - šis laikas turi tikslesnį pavadinimą: „šaltasis karas“Pasaulio vandenyne - Rusijoje žuvo daugiau povandeninių ir povandeninių laivų nei per Rusijos ir Japonijos, Pirmojo pasaulinio karo, pilietinius, sovietų ir suomių karus kartu. Tai buvo tikras karas su mušamais avinais, sprogimais, gaisrais, nuskendusiais laivais ir žuvusių įgulų masinėmis kapavietėmis. Jo metu praradome 5 branduolinius ir 6 dyzelinius povandeninius laivus. Priešais mus JAV karinis jūrų laivynas - 2 branduoliniai povandeniniai laivai.
Aktyvus supervalstybių konfrontacijos etapas prasidėjo 1958 m. Rugpjūčio mėn., Kai sovietų povandeniniai laivai pirmą kartą įplaukė į Viduržemio jūrą. Keturi „Eski“- vidutinio tūrio „C“tipo povandeniniai laivai (projektas 613) - prisišvartavę susitarus su Albanijos vyriausybe Vlora įlankoje. Po metų jų jau buvo 12. Povandeniniai kreiseriai ir naikintuvai sukosi Pasaulio vandenyno gelmėse, sekdami vienas kitą. Tačiau nepaisant to, kad nė viena didžioji valstybė neturėjo tokio povandeninio laivyno kaip Sovietų Sąjunga, tai buvo nelygus karas. Neturėjome nė vieno branduolinio lėktuvo vežėjo ir nė vienos patogios geografinės bazės.
Nevoje ir Šiaurės Dvinoje, Portsmute ir Grotone, prie Volgos ir Amūro, Čarlstono ir Anapolio, gimė nauji povandeniniai laivai, papildantys NATO Jungtinį didįjį laivyną ir SSRS Didįjį povandeninį laivą „Armada“. Viską lėmė naujojo jūrų valdovo - Amerikos - persekiojimo jaudulys, skelbęs: „Kam priklauso Neptūno trišakis, tas turi pasaulį“. Trečiojo pasaulio automobilis buvo paleistas tuščiąja eiga …
70 -ųjų pradžia buvo viena iš vandenyno „šaltojo karo“viršūnių. JAV agresija Vietname įsibėgėjo. Ramiojo vandenyno laivyno povandeniniai laivai vykdė kovinius Pietų Amerikos jūroje plaukiojančių amerikiečių lėktuvnešių sekimus. Indijos vandenyne buvo dar vienas sprogstamasis regionas - Bangladešas, kuriame sovietų minosvaidžiai neutralizavo Indijos ir Pakistano karinio konflikto metu apnuogintas Pakistano minas. Viduržemio jūroje taip pat buvo karšta. Spalį prasidėjo dar vienas arabų ir Izraelio karas. Buvo iškasamas Sueco kanalas. 5 -osios operacinės eskadrilės laivai lydėjo sovietų, bulgarų, rytų vokiečių sausakrūvius laivus ir lainerius pagal visas karo laikų taisykles, apimančius juos nuo teroristinių išpuolių, raketų, torpedų ir minų. Kiekvienas laikas turi savo karinę logiką. O remiantis konfrontacijos su pasaulio jūrų galiomis logika, agresyvus branduolinių raketų laivynas buvo istorinė neišvengiama SSRS. Bėgant metams žaidėme branduolinį beisbolą su Amerika, kuri iš Didžiosios Britanijos perėmė jūrų valdovo titulą.
Šiose rungtynėse Amerika atidarė liūdną rezultatą: 1963 m. Balandžio 10 d. Atominis povandeninis laivas „Thresher“dėl nežinomos priežasties nuskendo 2800 metrų gylyje Atlanto vandenyne. Po penkerių metų tragedija pasikartojo 450 mylių į pietvakarius nuo Azorų salų: JAV karinio jūrų laivyno branduolinis povandeninis laivas „Scorpion“kartu su 99 jūreiviais amžinai liko trijų kilometrų gylyje.1968 metais Viduržemio jūroje dėl nežinomų priežasčių nuskendo prancūzų povandeninis laivas „Minerv“, Izraelio povandeninis laivas „Dakaras“, taip pat mūsų dyzelinė raketinė valtis „K-129“. Taip pat gabeno branduolines torpedas. Nepaisant 4 tūkstančių metrų gylio, amerikiečiams pavyko pakelti pirmuosius du šio sudužusio povandeninio laivo skyrius. Tačiau vietoj slaptų dokumentų susidūrėme su laidojimo sovietų jūreivių palaikų ir atominių torpedų, gulinčių lankų įtaisuose, problemomis.
1986 metų spalio pradžioje su amerikiečiais sulyginome prarastas atomarines. Tada, 1000 kilometrų į šiaurės rytus nuo Bermudų, povandeninio laivo „K-219“raketų skyriuje sprogo kuras. Kilus gaisrui. 20-mečiui jūreiviui Sergejui Premininui pavyko išjungti abu reaktorius, tačiau jis mirė. Superlaivas liko giliai Atlanto vandenyne.
1970 m. Balandžio 8 d. Biskajos įlankoje po gaisro dideliame gylyje nuskendo pirmasis sovietinis atominis „K-8“, nusinešęs 52 gyvybes ir du branduolinius reaktorius.
1989 m. Balandžio 7 d. Norvegijos jūroje nuskendo atominė K-278, geriau žinoma kaip komjaunuoliai. Kai laivo lankas buvo panardintas, įvyko sprogimas, kuris praktiškai sunaikino laivo korpusą ir sugadino kovines torpedas atominiu užtaisu. Per šią tragediją žuvo 42 žmonės. K-278 buvo unikalus povandeninis laivas. Būtent su ja turėjo pradėti statyti XXI amžiaus giliavandenio laivyno laivyną. Titano korpusas leido jai nardyti ir veikti kilometro gylyje - tai yra tris kartus giliau nei visi kiti pasaulio povandeniniai laivai …
Povandeninių laivų stovykla buvo padalyta į dvi stovyklas: vieni dėl nelaimės kaltino įgulą ir aukštąją vadovybę, kiti blogio šaknį įžvelgė žemoje jūrų įrangos kokybėje ir Pramonės ministerijos monopolijoje. Šis skilimas sukėlė įnirtingus ginčus spaudoje, o šalis pagaliau sužinojo, kad tai mūsų trečias nuskendęs branduolinis povandeninis laivas. Laikraščiai ėmė varžytis tarpusavyje, norėdami įvardyti laivų pavadinimus ir povandeninių laivų, žuvusių „taikos metu“, pavadinimus-mūšio laivas „Novorossiysk“, didelis priešpovandeninis laivas „Otvazhny“, povandeniniai laivai „S-80“ir „K-129“. “,„ S-178 “ir„ B-37 “… Ir, pagaliau, paskutinė auka-branduoliniu laivu varomas laivas„ Kursk “.
… Mes nelaimėjome Šaltojo karo, bet privertėme pasaulį paskaičiuoti mūsų povandeninių laivų ir mūsų kreiserių buvimą Atlanto, Viduržemio jūros, Ramiojo vandenyno ir Indijos vandenynuose.
60 -aisiais branduoliniai povandeniniai laivai tvirtai įsitvirtino Amerikos, Sovietų, Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos laivynų mūšiuose. Povandeniniams laivams suteikę naujo tipo variklį, dizaineriai povandeninius laivus aprūpino naujais ginklais - raketomis. Dabar branduoliniai raketiniai povandeniniai laivai (amerikiečiai juos vadino „bumeriais“arba „miesto žudikais“, mes - strateginiai povandeniniai laivai) pradėjo kelti grėsmę ne tik pasaulinei laivybai, bet ir visam pasauliui.
Vaizdinė „ginklavimosi varžybų“sąvoka įgavo tiesioginę prasmę, kai buvo kalbama apie tokius tikslius parametrus kaip, pavyzdžiui, nuskendęs greitis. Povandeninio greičio rekordą (vis dar niekas nepralenkė) mūsų povandeninis laivas K-162 pasiekė 1969 m. Jie pradėjo judėti. Didėjant apsisukimams, visi pajuto, kad valtis juda pagreičiu. Juk paprastai pastebite judėjimą po vandeniu tik pagal atsilikimo rodmenis. Ir čia, kaip traukinyje, visus parsivežė atgal. Išgirdome vandens garsą, tekantį aplink valtį. Jis didėjo laivo greičiui, o kai kirtome 35 mazgus (65 km / h), lėktuvo tranas jau buvo mūsų ausyse. Mūsų skaičiavimais, triukšmo lygis siekė iki 100 decibelų. Pagaliau pasiekėme rekordą-keturiasdešimt dviejų mazgų greitį! Ne vienas pilotuojamas „povandeninis kiautas“taip greitai sumažino jūros storį “.
Naujasis rekordas buvo nustatytas sovietų povandeninio laivo „Komsomolets“prieš penkerius metus iki jo nuskendimo. 1984 m. Rugpjūčio 5 d. Ji padarė precedento neturintį nardymą pasaulio jūrų navigacijos istorijoje iki 1000 metrų.
Pernai kovą Gadžievo Severfloto gyvenvietėje buvo paminėtos branduolinės povandeninės flotilės 30-osios metinės. Būtent čia, kurčiųjų Laplandijos įlankose, buvo įvaldyta sunkiausia civilizacijos istorijoje technologija: branduoliniai povandeniniai raketų paleidimo įrenginiai. Būtent čia, Gadžievoje, pirmasis planetos kosmonautas atvyko pas hidrosferos pradininkus. Čia, laive K-149, Jurijus Gagarinas nuoširdžiai prisipažino: „Jūsų laivai sudėtingesni už kosminius laivus! O raketų dievas Sergejus Korolevas, kuriam buvo pasiūlyta sukurti raketą povandeniniam paleidimui, pasakė dar vieną reikšmingą frazę: „Raketa po vandeniu yra absurdiška. Bet todėl aš įsipareigosiu tai padaryti “.
Ir jis tai padarė … Koroljovas būtų žinojęs, kad vieną dieną, pradedant nuo po vandeniu, valčių raketos ne tik įveiks tarpžemyninius atstumus, bet ir paleis į kosmosą dirbtinius žemės palydovus. Pirmą kartą tai atliko Gadžijevo povandeninio kreiserio „K-407“įgula, vadovaujama 1-ojo rango kapitono Aleksandro Moisejevo. 1998 m. Liepos 7 d. Buvo atidarytas naujas kosmoso tyrimų istorijos puslapis: iš Barenco jūros gelmių į beveik Žemės orbitą įprasta laivo raketa buvo paleistas dirbtinis Žemės palydovas …
Taip pat naujo tipo variklis - vienas, be deguonies ir retai (kartą per kelerius metus) papildomas degalais - leido žmonijai prasiskverbti į paskutinį iki šiol nepasiekiamą planetos regioną - po Arkties ledo kupolu. Paskutiniais XX amžiaus metais žmonės pradėjo kalbėti apie tai, kad branduoliniai povandeniniai laivai yra puiki transarktinė transporto priemonė. Trumpiausias kelias iš vakarinio pusrutulio į rytus yra po šiaurinio vandenyno ledu. Bet jei atomarinai bus paversti povandeniniais tanklaiviais, biriais laivais ir net kruiziniais laineriais, pasaulio laivyboje atsivers nauja era. Tuo tarpu branduolinis povandeninis laivas „Gepard“tapo pačiu pirmuoju Rusijos laivyno laivu XXI amžiuje. 2001 m. Sausio mėn. Ant jos buvo iškelta šimtmečių senumo šlovė.
