2011 m. Sausio 10 d. Turkija pasirašė 2,19 mlrd. Eurų (2,9 mlrd. JAV dolerių) paskolos sutartį šešių povandeninių laivų statybos programai finansuoti.
2009 m. Stambulas pasirašė sutartį su „Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH“(„ThyssenKrupp Marin Systems AG“padalinys) ir „Marinforce International LLP“(PFI) dėl komplektų, skirtų 6 tipo 214 tipo povandeniniams laivams, kurių pagrindinė galia nepriklausoma nuo oro, statyti. montavimas.
Povandeninis laivas bus statomas Jemeno laivų statykloje „Gelcuk“Izmito regione (Turkija), vadovaujant HDW ir PFI sudarytam konsorciumui. Anksčiau ši laivų statykla Turkijos kariniam jūrų laivynui pastatė 11 209 tipo povandeninių laivų. Planuojama, kad pirmasis 214 tipo povandeninis laivas Turkijos kariniam jūrų laivynui bus pristatytas 2015 m.
Šiuolaikinis Turkijos karinio jūrų laivyno povandeninis laivynas
Šiuo metu Turkijos povandeninių laivų flotilėje yra 6 „Atylay“tipo Vokietijos projekto 209/1200 povandeniniai laivai (pastatyti „Howaldtswerke-Deutsche Werft“, HDW). Į laivyną jie pateko nuo 1975 iki 1989 metų.
Projekto veiklos charakteristikos 209/1200
Darbinis tūris: 990 t - paviršinis ir 1200 t - povandeninis;
Ilgis - 56 m;
Plotis - 6 m;
Grimzlė - 5,5 m;
Didžiausias paviršiaus greitis - 10, po vandeniu - 22 mazgai;
Kruizo nuotolis - iki 5000 mylių 8 mazgų greičiu;
Laivo vieno veleno jėgainę sudaro keturi dyzeliniai generatoriai (DG), kurių kiekvieno galia yra 1000 AG. kiekvienas, ir pagrindinis varomasis elektros variklis (GED), kurio galia 5000 AG;
Ginkluotę sudaro aštuoni 533 mm torpediniai vamzdžiai su šaudmenų apkrova iki 20 torpedų;
Įgula - 33 žmonės.
Remiantis Turkijos laivyno modernizavimo programa, iki 2015 metų visi „Atylai“bus perginkluoti Turkijos laivų statyklose, jie bus aprūpinti „Harpoon“tipo raketomis „iš laivo į laivą“, kurias bus galima paleisti iš torpedų vamzdžių.
Turkijos karinis jūrų laivynas turi 8 „Prevez“klasės povandeninius laivus „Project 209/1400“. Jie buvo statomi Turkijos laivų statyklose pagal vokiečių, nors ir patobulintą projektą. Jie buvo pradėti eksploatuoti nuo 1994 iki 2007 m.
Projekto 209/1400 „Prevez“tipo povandeninio laivo eksploatacinės charakteristikos
Darbinis tūris - iki 1464/1586 t;
Didžiausias paviršiaus greitis - 10, po vandeniu - 22 mazgai;
Ilgis - 62 m, plotis - 6, 2 m;
Grimzlė 5, 5 m;
Kreiserinis nuotolis yra 5000 mylių, tačiau esant pusei greičio, t.y. tik 4 mazgai;
„Prevez“klasės povandeninių laivų jėgainę sudaro keturi MTU 12V396 SB83 dyzeliniai generatoriai, kurių kiekvienas turi 900 AG. ir viena jėgainė, kurios galia 4000 AG;
Įgula - 35 žmonės;
Ginkluotė: 8 533 mm torpedų vamzdžiai ir „Mk37“torpedų šaudmenys „Prevez“buvo sumažinti iki 14 vienetų, kad į valtį būtų galima įdėti dar 6–8 „Harpoon“raketų paleidimo įrenginius arba visiškai pakeisti torpedos šaudmenis raketų šaudmenimis, kad būtų galima šaudyti iš torpedų vamzdžių. …
Laivas yra dar mažiau triukšmingas nei „Atylai“, o dėl mažų matmenų jį taip pat sunku aptikti. Mažą turkų valčių savarankiškumą ir mažą povandeninį greitį kompensuoja didėjantis kovinis efektyvumas dėl Harmono priešlaivinių raketų įvedimo į šaudmenų krovinį. Šio ginklo trūkumas yra tas, kad Ankara yra visiškai priklausoma nuo JAV technologijų atžvilgiu: raketos, konteineriai, bandomoji ir pagalbinė įranga, atsarginės dalys, techninė priešlaivinių raketų dokumentacija yra iš valstybių. Pentagonas toliau rengia Turkijos karinio jūrų laivyno personalą, teikia techninę pagalbą raketoms UGM-84L ir atlieka kitas užduotis, skirtas materialinei priešlaivinių raketų paramai. „Preveza“taip pat planuoja tobulėti, pavyzdžiui: galės įrengti minų laukus.
Pamažu 6 „Atylay“tipo povandeninius laivus pakeis 6 povandeniniai laivai su nepriklausomomis nuo oro jėgainėmis pagal Vokietijos ir Didžiosios Britanijos konsorciumo HDW-MFI projektą 214/1500. Tai įvyks 2015–2025 m.
TTX projektas 214/1500
Ilgis - 63 m;
Plotis - 6, 3 m;
Povandeninis poslinkis 1700 tonų;
Didžiausias povandeninis greitis bus ne didesnis kaip 20 mazgų;
Įgulos skaičius bus sumažintas iki 27 žmonių;
Torpedų vamzdžių skaičius yra 8, jie bus naudojami šaudyti iš torpedų, povandeninių paleidimo raketų ir minų.
Laivas gali nardyti iki 400 m gylio.
Variklių konstrukcija ir speciali povandeninio laivo korpuso danga sumažins jo triukšmą, kurį užfiksuos hidroakustika. Povandeniniai laivai bus statomi Turkijos laivų statyklose, modulinis jo konstrukcijos principas prisidės prie tolesnio Turkijos laivų statytojų šios valčių serijos modernizavimo.
Šis dydis ir sudėtis leidžia Ankarai visiškai kontroliuoti Bosforo ir Dardanelių salas, visą Juodosios jūros baseiną. Turkijos vadovybė numatė tokį eksploatuojamų povandeninių laivų modernizavimo ir naujų povandeninių laivų eksploatavimo planą, kuris leidžia vienu metu budėti mažiausiai 13–14 povandeninių laivų. Jie gali išeiti į jūrą ir surengti priešui torpedą ar raketų smūgį.
Siekiant paremti povandeninį laivą, kalbant apie gelbėjimo operacijas, statoma 4 specialių laivų MOSHIP (pažodžiui - motininis laivas, motininis laivas) serija, skirta paieškos ir gelbėjimo operacijoms, skirtoms gelbėti įguloms, ir nepavyko, buvo pažeista ar nuskendusi. gylis iki 600 m povandeninių valčių. Turkijos vadovybė mano, kad daugiausiai 72 valandų pakanka naujam laivui, kuris sėkmingai įvykdys gelbėjimo operaciją, kad pakeltų laivo įgulą į paviršių arba užtikrintų ant žemės gulinčio povandeninio laivo išgyvenimą (dreifas). laiką, per kurį įgula su MOSHIP specialistais susidoros su gedimais. Laivas per 2 dienas galės pasiekti bet kurią Turkijos karinio jūrų laivyno operacinės atsakomybės zonų vietą Juodojoje arba Viduržemio jūroje. MOSHIP turi daugybę dekompresijos ir avarinio suspaudimo įrenginių. Visų pirma, jos slėgio kameroje, skirtoje 32 žmonėms, yra sumontuota beveik visa projektų 209/1400 arba 214. povandeninių laivų komanda. Kranas su teleskopine strėle, kurio keliamoji galia yra 35 tonos, gali priimti krovinius ant nugaros. laivo denis, kurio plotas 314 kv. m su jūros būsena iki 6 taškų.
TTX laivas MOSHIP
Kruizinis nuotolis iki 4500 mylių (esant 14 mazgų);
Maksimalus važiavimo greitis - iki 18 mazgų;
Gelbėjimo laivo ilgis ties vandens linija - 82,5 m;
Plotis - 20,4 m;
Grimzlė - 5,0 m;
Darbinis tūris - 4500 tonų.
Atsižvelgiant į liūdną kitų Juodosios jūros valstybių povandeninių pajėgų būklę: Gruzija ir Abchazija neturi povandeninių laivų, Bulgarija turi 1 povandeninį laivą (pastatytą 1973 m., Ties eksploatavimo nutraukimo riba), Rumunija 1 povandeninį laivą (jis taip pat netrukus bus nutrauktas, nėra naujų perspektyvų atsirasti naujiems povandeniniams laivams), Ukraina 1 Povandeninis laivas (taip pat praktiškai neveiksnios būklės, nuolat remontuojamas), Rusija 2 povandeniniai laivai („Alrosa“, „Prince George“- jie planuoja jį nurašyti). Tiesa, Juodosios jūros laivynas turi 3 didelius priešpovandeninius laivus ir 7 mažus, o tai šiek tiek sustiprina jo pozicijas. Turkijos povandeninių laivų flotilė turi didžiulį pranašumą Juodojoje jūroje.
Buvo pažadėta sustiprinti Juodosios jūros laivyną naujomis fregatomis, korvetėmis, artilerijos laivais ir nebranduoliniais povandeniniais laivais. Bet reikia atsiminti, kad Turkija toli pažengė kurdama savo povandeninį laivyną. Kad Juodosios jūros laivynas galėtų ginčytis tema „Kas yra jūros kapitonas“, būtina pavesti Juodosios jūros laivynui bent 1 povandeninį laivą per metus (15-20 metų), tuo pačiu nenurašant senų. Taip yra atsižvelgiant į tai, kad Juodosios jūros laivynas taip pat turi reaguoti į Viduržemio jūros eros iššūkius.
