Iš esmės galime kalbėti apie dvi ratinių artilerijos kategorijas: ginklai kaip tokie, sumontuoti ant sunkvežimių važiuoklės, ir bokšteliai su šarvuotu važiuokle; kiekviena kategorija turi savo privalumų. Pirmuoju atveju tai bus mobilumas, nors kaina taip pat yra geras pardavimo taškas. Antruoju atveju, atliekant šaudymo misiją, įgula yra patikimai apsaugota nuo šarvų.
Nors daugelis gamintojų, sukūrusių sovietinio standarto artilerijos sistemas, dabar jas konvertuoja į NATO standartus, čekų haubicos „Dana M1“vis dar yra 152 mm kalibro.
Būtinybė gerinti strateginį mobilumą ir taktinį judumą keliuose yra tai, kas pastaruoju metu įgijo ypatingą reikšmę asimetrinėje kovoje. Dėl to buvo sukurta daugybė dviejų anksčiau minėtų kategorijų sistemų. Daugelis jų tarnauja ilgą laiką, o kiti - prototipų stadijoje. Šių sistemų plėtrai įtakos turi daug veiksnių, ypač finansų krizė ir atitinkami gynybos biudžetų mažinimai.
Šiuo metu pirmenybė teikiama sistemoms, sumontuotoms ant sunkvežimių važiuoklės (toliau - sunkvežimiai). Indijos sprendimas artilerijos modernizavimo plane pradėti nuo tokio tipo sistemų reiškia, kad visi pagrindiniai tokių sistemų gamintojai padarys viską, kas įmanoma, kad sudarytų sutartį dėl 814 savaeigių artilerijos vienetų (SPG). Tačiau tikroms ratinėms savaeigėms haubicoms (SG) rinka, matyt, yra šiek tiek vėsesnė dėl jų didesnės kainos.
Savaeigės vidutinio kalibro sistemos
Per pastaruosius tris dešimtmečius bene pirmoji šalis, patikėjusi vidutinio kalibro ratinių savaeigių artilerijos privalumais, buvo Čekoslovakija, kurios 152 mm savaeigį pistoletą „Dana“pirmą kartą pastebėjo Vakarų stebėtojai 1980 m. Dana gaminama nuo 1977 m., Taip pat pavadinimu ShKH-77; jis pagrįstas 8x8 sunkvežimio važiuokle, ant kurios sumontuota šarvuota kabina. Haubicos vis dar tarnauja įvairiose šalyse, pavyzdžiui, Lenkija jas dislokavo Afganistane 2008 m. Šaliai iširus į Čekiją ir Slovakiją, dviejų naujų šalių gynybos pramonė paveldėjo „Dana“projektą ir pasinaudojo juo kaip atspirties tašku kurdama du visiškai skirtingus projektus. Nors „Dana“sistemą iš pradžių kūrė Slovakijos pusė, „Dana“projekto pavadinimas iš tikrųjų atiteko čekams, o modernizuota versija buvo sukurta „Excalibur“armijos. Savo ruožtu Slovakijos „Konstrukta Defense“sukūrė haubicą „Zuzana“, pagrįstą „Dana“sistema.
Čekijoje dėl „Dana“sistemos evoliucijos nebuvo sukurta sistema, atitinkanti NATO standartus. Iš tiesų, savaeigiai ginklai „Dana-M1 CZ“, sukurti „Excalibur“armijos, vis dar aprūpinti originaliu 152 mm artilerijos vienetu. Šis pasirinkimas daugiausia paaiškinamas poreikiu modernizuoti bent dalį iš daugiau nei 600 esamų haubicų „Dana M-77“, kurios vis dar naudojamos Čekijoje, Libijoje, Lenkijoje ir Gruzijoje. Modernizuojant haubicą daugiausia dėmesio skiriama mobilumui, ergonomikai ir valdymo bei valdymo sistemai. Galia buvo padidinta originaliame T3-390 variklyje sumontavus naujus turbokompresorius ir tarpinius aušintuvus. Tai savo ruožtu privertė sumontuoti naują 430 Sachs pavarų dėžę, taip pat buvo įdiegta centralizuota naujų 14R20 padangų pripūtimo sistema. Vairuotojas turi naują šarvuotą priekinį stiklą ir patobulintą vairo stiprintuvo sistemą. Kabinoje taip pat buvo sumontuotos nepriklausomos šildymo ir oro kondicionavimo sistemos. Ginkluotėje yra nauja priešgaisrinės kontrolės sistema (FCS) ir nauja navigacijos sistema, kuri sutrumpina dislokavimo laiką iki padėties. Naujasis kompiuteris ir vado išmanusis terminalas leidžia iš anksto pasiruošti šaudymo misijai, o tai dar labiau sutrumpina pasiruošimo šaudymui laiką. Dalinė haubicos kvalifikacija buvo tikimasi 2014 m., Tačiau bendrovė pranešimo spaudai šiuo klausimu nepaskelbė.
„Konstrukta Defense“sukūrė naują haubicą „Zuzana 2000“, kuri pakeitė pasenusį 152 mm artilerijos vienetą į naują „ZTS Special“155 mm / 45. Slovakijos kariuomenėje tarnauja 16 tokių sistemų, o Kiprui buvo parduota daugiau nei 12 sistemų. Slovakijos kompanija šiuo metu siūlo naujus variantus „Zuzana A1“ir „Zuzana 2. Skirtumas slypi jėgos agregate: A1 variante sumontuotas„ MAN D28 76 LF “priverstinis variklis, kurio galia 453 AG. tame pačiame bloke su „Allison HD 4560 PR“transmisija, o „Zuzana 2“versija turi „Tatra T3B-928.70 442 AG“variklį kartu su „Tatra 10 TS 180“transmisija. Skirtingai nuo originalios „Zuzana“haubicos, A1 ir 2 modeliai turi cilindrą 152 kalibro, taip pat pagamintas „ZTS Special“. Patranka šaudo iš visų NATO standartinių šaudmenų. Konvejeryje yra 40 kriauklių ir 40 įkrovų; į jį galima įdėti iki 1000 mm ilgio kriaukles. Saugiklių montuotojas leidžia prieš išsiunčiant užprogramuoti elektroninius sviedinių saugiklius. Per pirmąją minutę galima išsiųsti ir iššauti iki 6 šūvių, arba 16 smūgių per pirmąsias tris minutes. Galima šaudyti rankiniu režimu, šaudant dviem šoviniais per minutę. Taip pat yra radaras pradiniam greičiui matuoti, kuris padidina tikslumą, „Zuzana Al“ir „2“haubicos gali šaudyti MRSI režimu (kelių raundų vienalaikis smūgis - kelių smūgių smūgis vienu metu; keičiasi statinės nuolydžio kampas) ir visi sviediniai, iššauti per tam tikrą laiko tarpą, pasiekia taikinį vienu metu). Šaudant kalibro sviedinius su apatiniu dujų generatoriumi, didžiausias nuotolis yra didesnis nei 41 km. Kitas patobulinimas yra pagalbinis maitinimo blokas, skirtas sistemai valdyti išjungus variklį. Haubicos įgula yra patikimai apsaugota išilgai priekinės arkos, o priekinė kabina turi 4 lygio apsaugos lygį. 2014 metais buvo baigti haubicos „Zuzana 2“šaudymo ir bandymai jūra, šiuo metu laukiama pirmojo Slovakijos kariuomenės užsakymo.
Jugoslavija taip pat sukūrė ratinę haubicą „M84 Nora A“, kurioje ant sunkvežimio FAP 2832 buvo sumontuotas ginklas 152/45. 2000 -ųjų pradžioje „Yugoimport“nusprendė sukurti sistemą, skirtą užsienio rinkoms. Šiuo atžvilgiu „Nora B-52 K0“modelis buvo ginkluotas 155 mm / 52 patranka, sumontuota atvirame bokšte. Po to sekė K1 variantas, kuris daugiausia išsiskyrė rusiška „Kamaz 63501 8x8“važiuokle (pakeista originali serbų FAP 2832 važiuoklė), pusiau apsaugotas bokštelis skaičiavimams, visiškai automatinė pakrovimo sistema su pusiau automatiniu varžtų mechanizmu, automatizuota sistema ir FCS. Dvylika paruoštų šovinių buvo įdėta į bokštą, o dar 24 buvo laikomi parduotuvėje už priekinės kabinos. Pirmajam šūviui atlikti prireikė 60 sekundžių; automatinis taikymas ir elektrinė atramų pavara sumažino ugnies atidarymo laiką. K1 haubicos vis dar yra „Yugoimport“portfelio dalis; jis buvo eksportuotas į mažiausiai dvi šalis - Mianmarą ir Keniją - abi užsakė po 30 sistemų.
Iš pradžių „Konstrukta Defense“ant savo „Zuzana“haubicos sumontavo 155 mm / 45 patranką, paskui naują 155/52 patranką, šiuo metu sistema siūloma su dviem skirtingais jėgos agregatais
„Jugoimport“haubica „Nora K-1“, sukurta patenkinti Serbijos kariuomenės poreikius, vis dar laukia pirmojo nacionalinės kariuomenės užsakymo.
Naujausioje haubicos versijoje, pavadintoje B-52 K-I, yra visiškai uždaras bokštelis, taip baigiant perėjimą nuo sunkvežimyje sumontuotos patrankos prie klasikinės savaeigės haubicos. Trečiosios kartos „Nora“buvo patobulinta įvairiais būdais. Padidėjo pačios artilerijos sistemos patikimumas, taip pat tikslumas dėl naujos OMS, patobulintos navigacijos sistemos ir pradinio greičio matavimo radaro. Hidraulinės atramos gavo amortizatorius, o įgula sumažėjo iki keturių žmonių. Didžiausias nuotolis, kai šaudoma į sviedinius su padidintu nuotoliu, yra 41, 2 km, o šaudant aktyviai reaktyvius šaudmenis su dugno dujų generatoriumi-tikimasi maždaug 56 km.
Greitojo reagavimo pajėgų aprūpinimas savaeigėmis haubicomis buvo „Yugoimport“tikslas, kai 2011 m. Ji pasiūlė sistemą, pagrįstą 122 mm D30J patranka. Pasinaudodama „Nora“kūrimo patirtimi, serbų kompanija sukūrė savaeigį pistoletą „Soko SP RR 122“, kurį sudaro sunkvežimis FAP 2228 6x6 su kabina, apsaugota pagal STANAG 1 lygį, ir artilerijos bokštas, sumontuotas už kabinos.. 4 žmonių įgula yra suskirstyta į poras, vairuotojas ir vadas sėdi kabinoje, o šautuvas ir krautuvas - bokšte. Didžiausias sprogstamųjų suskaidymo sviedinių nuotolis yra 17, 3 km, tas pats, bet su dugnu - 21 km. Siekiant sunaikinti judančius taikinius, patranka taip pat gali paleisti lazeriu valdomą sviedinį „Kitolov-2M“. Elektrohidraulinis žurnalas ir pusiau automatinė pakrovimo sistema su pneumatiniu plaktuku leidžia greitai įkelti sviedinius ir įkrovimus. Greitai pasiruošti šaudymui suteikia hidraulinės atramos ir MSA, kuriuos galima integruoti į kovos valdymo sistemą.
70-ųjų pabaigoje Pietų Afrikos bendrovė „Denel“sukūrė savaeigę haubicą G6 SP, pagrįstą specialiai sukurta 6x6 važiuokle. Jo bokštelis yra ginkluotas ta pačia 155/45 patranka kaip ir velkamas G5. Originalią rankiniu būdu pakraunamą G6 haubicą įsigijo Pietų Afrikos, Omano ir JAE armijos. Jo įgulą sudarė 4 šauliai ir vairuotojas. 2003 metais „Denel Land Systems“pradėjo gaminti G6-52 su 52 kalibro patranka, kuri turėjo mažesnę šaudmenų apkrovą (40 prieš 50), esančią dviejuose karuselės žurnaluose bokštelio gale, viename su kriauklėmis, o kitame su užtaisais.. Automatinis krautuvas garantavo 6 šūvių greitį per minutę, o skaičiavimas buvo sumažintas iki trijų žmonių. Haubicoje G6-52 yra sumontuota navigacinė sistema INS / GPS ir pažangi AS2000 taikinių žymėjimo ir orientavimo sistema, leidžianti iš patrankos atidengti ugnį praėjus 60 sekundžių po užduoties gavimo. G6-52 bokštą, nors jis buvo sumontuotas modernizuotoje originalios G6 važiuoklės versijoje, galima montuoti ir kitose važiuoklėse, daugiausia sekamose. „G6-52“, dar žinomas kaip „Renoster“, dar negavo užsakymų iš užsienio šalių. Indijoje Denelis yra įtrauktas į juodąjį sąrašą ir kai jiems leidžiama grįžti į mūšį dėl užsakymų, atspėkite ką. T6 bokštelio konfigūracijos artilerijos sistema taip pat galėtų būti naudojama vikšriniam SG sukūrimui remiantis nacionaline važiuokle („Bhin“, paremtas tanku „Arjun“, buvo pasiūlytas prieš keletą metų).
Nors Norvegija nusprendė pasitraukti iš programos, „BAE Systems“su Švedija vis dar turi sutartį dėl 48 „Archer“sistemų.
G6 / 45 yra naudojamas Jungtiniuose Arabų Emyratuose. 52 kalibro variantas yra pažengusio prototipo stadijoje ir šiuo metu laukia savo pirmojo kliento.
Naudodama „Emirates Defense Technology Enigma 8x8“šarvuotą transporto priemonę kaip pagrindinę platformą, BAE pasiūlė neįprastą sprendimą, kuris supaprastintų itin lengvos haubicos M777 155/39 integraciją į šią transporto priemonę. Nuotraukoje yra modelis su patranka šaudymo pozicijose ir sulankstytoje padėtyje
Dešimtojo dešimtmečio viduryje buvo atlikti tyrimai dėl galimybės sumontuoti velkamąją „Bofors FH77 B05 52“patranką ant ratinės savaeigės haubicos. Sistema gavo pavadinimą „Archer“. Modifikuota „Volvo A30E 6x6“šarnyrinė mašina buvo pasirinkta siekiant maksimaliai padidinti kroso galimybes snieguotose Šiaurės Europos žemėse. Pagrindinės sistemos savybės yra šios: visa automatika („Archer“aptarnauja trijų žmonių įgulą iš saugomos kabinos), MRSI režimas iki šešių kadrų, laikas užimti poziciją kelyje ir atvira ugnis mažiau nei 30 sekundžių ir apsauga nuo balistinių ir minų grėsmių. Haubicą gali mesti A400M lėktuvai. Jo nuotolis yra 40 km su įprastais šoviniais ir 50 km su „Excalibur“tipo sviediniais. Pagal šią programą Norvegija prisijungė prie Švedijos 2007 m., Sistema buvo oficialiai pavadinta FH 77 BW L52. Pirmosios 24 „Archer“sistemos, užsakytos 2010 m., Buvo pristatytos Švedijos gynybos nuosavybės agentūrai 2013 m. Rugsėjo mėn., Tačiau po trijų mėnesių Norvegija, kuri taip pat pasirašė 24 sistemų sutartį, nusprendė palikti programą. Jos sprendimas buvo pagrįstas neįvardytomis priežastimis, kurios neleido sistemai atitikti Norvegijos reikalavimų. Dėl to buvo pasirašyta pakeista sutartis tarp biuro ir „BAE Systems Bofors“dėl pristatymo grafiko tik Švedijai. Paskutinė partija pristatoma 2016 m. Pradžioje. Iki šiol nėra išsamios informacijos apie nuobaudas. „Archer“haubicos taip pat yra galimas kandidatas į Danijos M109 pakeitimo programą.
„Rheinmetall“pasinaudojo „PzH 2000“patrankos ir jos „Unterluβ“vamzdžio kūrimo patirtimi ir sukūrė autonominį bokštelį su ta pačia 155/52 patranka, galinčia šaudyti 42 km atstumu su patobulintais sviediniais su dugno dujų generatoriumi ir daugiau nei 52 km. su V-LAP sviediniais su reaktyviniu sraigtu. Automatinė pakrovimo sistema leidžia šaudyti šešis šūvius per minutę arba 75 šūvius per valandą nuolatinio šaudymo režimu. MRSI režimu galima iššauti iki penkių šovinių. Naudojant specialią šaudmenų papildymo transporto priemonę, per penkias minutes galima įkelti 40 sviedinių ir 40 jų užtaisų. Turėdama žiedinį lazerinį giroskopą su GPS, automatinę ginklo valdymo sistemą, AS4000 valdymo ir valdymo sistemą, haubicas gali nušauti pirmąjį raundą praėjus 60 sekundžių po sustojimo ir atsitraukti iš pozicijos vos per 30 sekundžių. „Rheinmetall“teigia, kad šaudant maža trajektorija apskritimo nuokrypis nuo diapazono yra 0,6%. Bokštelis buvo suprojektuotas tikintis sudaryti Indijos artilerijos sistemų sutartį ir tuo tikslu buvo sumontuotas ant Pietų Afrikos G6 važiuoklės, pagimdžius RGW52 („Rheinmetall Wheeled Gun“) sistemą, tačiau, kaip ir kitos bendrovės, „Rheinmetall“Indijoje buvo įtrauktas į juodąjį sąrašą. Programa šiuo metu sustabdyta, tačiau „Rheinmetall“yra pasirengęs pradėti iš naujo, jei klientas susidomės šia sistema. Kadangi bokštas yra autonominis, jį galima montuoti ant ratų ir vikšrinių važiuoklių.
Inicijuota per dvi tyrimų programas, iš dalies finansuojamas Italijos gynybos ministerijos, Oto Melaros „Centauro 155/39 LW“kūrimas šiuo metu sustabdytas dėl griežtų finansinių Italijos kariuomenės galimybių. Sistema buvo parodyta 2012 m. „Eurosatory“. Tai bokštelis, ginkluotas 155/39 lengva patranka, sumontuota ant „Centauro 8x8“važiuoklės, nors gamybos sistemą galima montuoti ant „Centauro 2“važiuoklės. Šaudmenys „Vulcano“(žr., kuris gali skristi 55 km valdoma versija. Sistemai buvo pritaikytas visiškai automatinis pakrovimas; Bokšto gale yra 15 šovinių, o atitinkami užtaisai dedami į važiuoklę. Sistema automatiškai parenka sviedinio tipą ir įkrovą pagal duomenis, gautus iš vado ar šaulio. Garantuojamas aštuonių šūvių greitis per minutę, sistema taip pat gali šaudyti iki 4 šūvių MRSI režimu. Šaudant šaudmenimis, šaudmenys sumažėja; tačiau šaudmenų papildymo transporto priemonė su konvejeriu per mažiau nei 10 minučių perkrauna visą šaudmenų ir sviedinių krūvį. Pistoletas turi „druskos purtyklės“tipo reaktyvų snukio stabdį, kuris žymiai sumažina atsitraukimo jėgas; modeliavimas parodė, kad šaudant atramos nėra būtinos. Šiuo metu bandymai praėjo patį ginklą, šaudmenis, užtaisus ir automatinę pakrovimo sistemą. „Oto Melara“yra pasirengusi atnaujinti kūrimą ir netgi sumontuoti bokštelį ant kitos važiuoklės, jei to reikalauja užsienio klientas.
Savarankišką artilerijos pistoleto modulį galima montuoti tiek ant vikšrinės, tiek ant ratų važiuoklės, pavyzdžiui, nuotraukoje jis sumontuotas ant „Boxer“. Sistema jau buvo aprašyta „1 dalyje. Pragaras ant takelių“
Sunkvežimiuose montuojamos 155 mm patrankos
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje „Giat Industries“(dabar „Nexter“) pradėjo kurti sunkvežimiuose montuojamą artilerijos sistemą, kuri liko prototipo stadijoje, kol Prancūzijos kariuomenė nusprendė ją išbandyti. Sistema, skirta Cezariui (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - sunkvežimis su artilerijos sistema), galiausiai buvo gautas užsakymas; Prancūzijos vyriausybė nusprendė pakrauti nacionalinę pramonę ir užsakė penkias haubicas. Prancūzijos kariuomenė tuo metu nebuvo itin entuziastingai nusiteikusi dėl šios koncepcijos, tačiau po dešimties metų situacija labai pasikeitė. Pabaigoje ji užsisakė dar 72 Cezario sistemas, dislokavo jas Afganistane ir Malyje ir dabar yra visiškai įsitikinusi šios mobilios patrankos pranašumais. Afganistane 155/52 Cezario haubicos dėka buvo galima apimti visą 15x40 km atsakomybės zoną Prancūzijos kontingentui, veikiančiam nuo Nihrabo šiaurėje iki Gvano pietuose. Sistemų diegimą palengvino geras oro transportavimas ir jų tikslumas. Pirmą kartą pastebėjus didelius nuotolius, reikia tik dviejų sviedinių, kad būtų galima ištaisyti ugnį, sukant 100 metrų apskrito tikėtino nuokrypio (CEP), po kurio šaudoma 10 sviedinių, kad būtų neutralizuotas taikinys. Nors Cezario haubicos veikė iš priekinių operacijų bazių Afganistane, taktinis mobilumas Malyje buvo labai svarbus. Dirbdami dviem poromis, „Caesar SG“buvo įsikūrę Gao mieste, iš kur per dvi dienas galėjo pasiekti bet kurią operacijos srities vietą.
Visiškai skaitmeninė Cezario sistema leidžia greitai įvykdyti šaudymo misiją: pasiruošę šaudyti per vieną minutę, šaudyti šešis šūvius per minutę ir pasiruošę judėti per 45 sekundes. Prancūziškos „Ceasar“haubicos sumontuotos ant „Renault Truck Defense“gaminamos važiuoklės „Sherpa 5 6x6“, jų kabinos pasirinktinai apsaugotos papildomais šarvų komplektais. Šiuo metu užsienyje parduodamos „Cezario“sistemos yra pagrįstos „Soframe / Unimog 6x6“važiuokle. Šią konfigūraciją priėmė Saudo Arabija (klientas, kurio „Nexter“niekada neįvardijo, tačiau tai yra visiems žinoma paslaptis) 100 sistemų, skirtų Nacionalinei gvardijai. Kai kurie iš jų buvo surinkti vietinėje įmonėje. Saudo Arabija taip pat nusipirko 60 „Bacara“(BAlistic Computer ARtillery Autonomous) LMS ir šešis Cezario simuliatorius.
Tailandas užsakė šešias Cezario haubicas, o Indonezija 2012 metais užsakė 37 sistemas dviem artilerijos batalionams aprūpinti. 2014 metų lapkritį Saudo Arabija finansavo Libano kariuomenės perginklavimo programą. Susitarimas, pasirašytas su Prancūzija, numato 28 Cezario haubicų pristatymą. Nexteris aiškiai neatitraukia akių nuo Indijos montuojamos ginklų sistemos mobiliosios SPG programos. Tuo tikslu prancūzų kompanija susivienijo su „Larsen & Toubro“ir „Ashok Leyland Defense“ir pasiūlė „Cezario“sistemą, sumontuotą ant „Ashok Leyland 6x6 Super Stallion“važiuoklės. Su Brazilijos įmone „Avibras“buvo pasirašyta dar viena sutartis dėl „Cezario“sistemos įrengimo ant važiuoklės, naudojamos „Astros 2020 MLRS“. Aprašyta atitinkamoje šios serijos skiltyje). Svarstoma galimybė padidinti įgulos apsaugos lygį dėl papildomo salono užsakymo, taip pat padidinti šaudmenų kiekį laive (dabar 18 šovinių). Kai kurie iš šių sprendimų gali pakenkti oro transportui, tačiau kai kuriems potencialiems pirkėjams šios galimybės nereikia. Be Indijos, „Nexter“Artimuosius ir Tolimuosius Rytus laiko perspektyviausiomis savo Cezario sistemos rinkomis, kurios taip pat galėtų konkuruoti dėl haubicų M109 pakeitimo Danijoje.
Įsigijęs „Soltam“kompaniją, Izraelio elitas kartu su juo paveldėjo 155 mm „Atmos“savaeigius ginklus. Buvo atlikti šios sistemos modernizavimo darbai, modernizuota pakrovimo sistema, padidintos charakteristikos ir tikslumas. Šiuo metu „Elbit“siūlo 155 mm / 52 variantą su horizontaliu slankiojančiu varžtu ir pusiau automatine pakrovimo sistema. Platforma gali būti 6x6 arba 8x8 sunkvežimis; pirmasis šūvis gali būti paleistas praėjus 20-30 sekundžių po sustojimo. Siekiant maksimalaus tikslumo, ant ginklo sumontuotas radaras pradiniam greičiui matuoti. Izraelio kompanija taip pat yra pasirengusi „Atmos“įrengti 39 kalibro patrankas. „Atmos D30“variantas buvo sukurtas teikti mobilią sistemą toms šalims, kurios vis dar naudoja sovietmečio 122 mm patrankas. Skirtingai nuo 155 mm patrankos, 122 mm patranka su pusiau automatine pakrovimo sistema gali šaudyti 360 ° kampu (dėl mažų atsitraukimo jėgų).
Pastaroji 155 mm „Atmos SG“sėkmė rinkoje siejama su neįvardyta Afrikos šalimi ir Pietryčių Azija. Ten Tailandas pasirinko 39 kalibro pistoleto laikiklį ant 6x6 važiuoklės. Remiantis turima informacija, pirmojo mėginio surinkimas buvo atliktas Izraelyje, o likusios penkios sistemos yra pagamintos ir surinktos Tailande.
„Elbit Systems“labai aktyviai reklamuoja savo „Atmos“sistemą. Tai yra lenkų „Kril“savaeigio pistoleto, sukurto Huta Stalowa Wola, pagrindas. Patobulinta ginklų sistema buvo sumontuota ant specialiai „Kryl“sukurtos „Jelcz 6x6“krovininės važiuoklės, kuri garantuoja gabenamumą lėktuvais C-130. Sausas sistemos svoris yra apie 19 tonų; Pirmosios sistemos buvo pristatytos 2015 m. Viduryje. Šiuo metu užsakytos 24 gamybinės „Kryl“sistemos (padalijimo rinkinys, trys aštuonių ginklų baterijos), o pirmieji pristatymai numatomi 2017 m. Dėl Indijos pasiūlymo „Elbit Systems“susivienijo su „Bharat Forge“, tačiau, kaip ir visi kiti konkurso dalyviai, laukia RFP. 18 „Atmos“sistemos jau naudojamos Rumunijoje, kur jos buvo sumontuotos ant Rumunijos važiuoklės 26.360 DFAEG 6x6 ir gavo „Atrom“pavadinimą. Pagrindinis šių sistemų rangovas yra Rumunijos bendrovė „Aerostar SA“. „ACS Atmos“nepriima Izraelio kariuomenė, tačiau ji tarnauja keliose šalyse. Azerbaidžanas įsigijo penkias sistemas - Kamerūną 18, Ugandą 6 ir Tailandą 6 su galimybe atlikti papildomus užsakymus. Žvelgdama į sėkmingą mobiliųjų sistemų kūrimą, Kinijos bendrovė „Norinco“sukūrė savo 155 mm SH1 sistemą, pristatytą 2007 m. Jis pagrįstas 6x6 važiuokle su didžiuliu hidrauliniu būdu varomu galiniu atidarytuvu. Haubicoje sumontuota autonominė orientacijos sistema, radaras pradiniam greičiui matuoti, automatinė valdymo sistema ir pusiau automatinė pakrovimo sistema. Sistema daugiausia skirta pardavimams užsienyje, tačiau iki šiol nebuvo gauta jokių užsakymų.
Oto Melaros haubicos „Centauro 155/39 LW“buvo pristatytos 2012 m. Tai įkūnija bendrovės patirtį plėtojant sausumos ir laivų sistemas. Programa jai buvo sustabdyta dėl riboto Italijos kariuomenės biudžeto.
Lengvi mobilūs įrenginiai
105 mm artilerijos sistemų, sumontuotų ant sunkvežimio važiuoklės, kūrimas prasidėjo dėl įvairių priežasčių: viena vertus, reikėjo specialiosios ir oro pajėgų pajėgų priešgaisrinės apsaugos ir, kita vertus, poreikio ribotai padidinti mobiliųjų įrenginių skaičių. biudžetai.
Jungtinėse Amerikos Valstijose „Mandus Group“pasirinko pirmąjį kelią ir sukūrė hibridinio minkšto atmetimo technologiją. Jos patrankoje hidraulinė sistema prieš šaudant juda prieš svyruojančią vežimo dalį, o tai leido sumažinti smūgių atatrankos jėgą nuo maždaug 13 tonų, būdingų 105 mm šautuvams, iki tik 3,6 tonų. Tai ir palyginti maža ginklo masė leidžia sukurti daug gyvybingų platformų.2013 m. Balandžio mėn. Sistema buvo išbandyta ant „Ford F-250“važiuoklės, naudojant keturias teleskopines šonines atramas. Šiuo metu sistema, gavusi pavadinimą „Hawkeye“, yra ginkluota 105 mm / 27 statine iš „M102“patrankos, tačiau įmonė yra pasirengusi montuoti įvairias statines kliento prašymu. Turėdamas M102 statinę, „Hawkeye“nuotolis yra 11,5 km su įprasta amunicija ir 15 km aktyvių raketų, taip pat gali šaudyti tiesioginėje ugnyje. Ilgalaikis gaisro greitis yra šeši šūviai per minutę, didžiausias ugnies greitis yra 10-12 šovinių. Visi pistoleto azimuto kampai yra 360 °, vertikalūs --5 ° / + 72 °. Didžiulis pranašumas, palyginti su kitais ginklais, yra ypatingas paprastumas, nes jis yra surinktas tik iš 200 dalių, o tai yra 10 kartų mažiau nei lengvas L119 / M119 šviesos pistoletas. „Hawkeye“turi skaitmeninį OMS, kuris elektroniniu būdu valdo azimuto (horizontalus) ir pakilimo (vertikalus) kampus. „Mandus Group“kartu su „Mack Defense“sukūrė lengvą mobilų sprendimą, kaip pritvirtinti ginklą ant šarvuoto automobilio „Sherpa“važiuoklės. Modulis su 24 šoviniais yra už kabinos, visa sistema sveria mažiau nei 9 tonas, tai yra, ją galima lengvai perkelti sraigtasparniais. 2012 m. Atlikti gaisro bandymai parodė, kad „Hawkeye / Sherpa“sistema gali šaudyti net ir be atramų, o tai sumažina diegimo laiką iki 15-20 sekundžių.
2012 m. „Mandus Group“pradėjo plėtrą, kurios tikslas - sukurti viršutinę ginklo laikiklio ir atatrankos sistemos dalį, galinčią priimti 155 mm vamzdžius 39 ir 52 kalibruose. Sumažinus atatrankos jėgas, galima tokias artilerijos sistemas sumontuoti ant penkių tonų krovininė važiuoklė. „Mandus“šiuo metu dirba su keliais projektais, kurie netrukus bus įgyvendinti, tačiau detalių kol kas nepateikta.
„Elbit Systems“ATMOS, prieinamas su skirtingo ilgio statinėmis, yra pritaikytas įvairiems sunkvežimiams. Nuotraukoje šaudo patranka ant 6x6 važiuoklės
„Soltam“pirkimas atvedė „Elbit Systems“į artilerijos verslą. Bendrovė naudoja savo didelę patirtį elektroninių komponentų srityje, kad integruotų savo gaminius į artilerijos sistemas, tokias kaip ATMOS ratinė haubica.
„Kryl“prototipą pristato Huta Stalowa Wola, „Milipol 2014“. Tiesą sakant, „Elbit Systems“artilerijos sistema ATMOS, sumontuota lenkiškame 6x6 sunkvežimyje
Siekdama išlaikyti tendenciją, Kinijos bendrovė „Norinco“sukūrė haubicą SH1, kuri dar nerado užsakymų eksporto rinkoje.
Viena pirmųjų kompanijų, sumontavusi 105 mm velkamą patranką ant sunkvežimio važiuoklės, buvo „Yugoimport“. Ši sistema buvo pavadinta M09. Jis pagamintas iš 6x6 važiuoklės su šarvuota penkių vietų kabina priekyje, kurios apsaugos lygis atitinka STANAG 1 lygį. Artilerijos vienetas yra velkamos haubicos M56A1 su 105/33 statine modifikacija, kurios „Yugoimport“nebegamina. Tai leidžia iššauti visus amerikietiškoms haubicoms M101 skirtus šaudmenis. Maksimalus nuotolis yra 15 km, kai šaudoma iš didelio nuotolio didelio sprogimo suskaidymo sviedinio, ir 18 km, kai šaudoma sviediniu su dugno dujų generatoriumi. Krovimas atliekamas rankiniu būdu, taip pat dviejų pagrindinių kojų nuleidimas prieš dvi galines ašis ir dvi papildomos kojos gale. Skydas suteikia dalinę ginklo įgulos apsaugą nuo balistinių grėsmių. Šaudmenys laikomi dviejose šarvuotose dėžėse, sumontuotose už kabinos. Šios instaliacijos LMS leidžia greitai pradėti atvirkštinę ugnį. M09 SG kovinis svoris yra 12 tonų.
2011 metų pabaigoje buvo parodytas prototipas ACS EVO-105, kurį sukūrė Pietų Korėjos kompanija „Samsung Techwin“. Viršutinė amerikiečių velkamos haubicos M101 dalis buvo sumontuota ant važiuoklės. 105 mm / 22 kalibro ginklų sistema gali šaudyti tik atgal. Mobilus SPG turi tą pačią valdymo sistemą kaip ir vikšrinis „K9 Thunder“. Remiantis naujausia informacija, Korėjos armija ketina įsigyti 800 haubicų EVO-105, sumontuotų ant penkių tonų KM500 6x6 važiuoklės. Pirmųjų pristatymų tikimasi 2017 m.
„SOFEX 2014“parodoje buvo pristatyta mobilioji artilerijos sistema, kurią sudaro 105 mm velkama patranka, sumontuota ant 4x4 važiuoklės. Ši sistema palaipsniui tobulinama.
„SOFEX 2014“parodoje Jordanijos kompanija KADDB pristatė panašią sistemą, tačiau pagrįstą patranka M102 su ilgesne 32 kalibro statine; didžiausias nuotolis yra 11,5 km. Jis buvo sumontuotas ant dviašės važiuoklės DAF 4440, kurioje sumontuota pagrindo plokštė, leidžianti šaudyti atgal ± 45 ° kampu. Pagrindo plokštę valdo elektrohidraulinė sistema (su rankiniu rezerviniu šaka), kuri taip pat yra vertikali kreipiamoji pavara, kurios kampai yra –5 ° / + 75 ° sektoriuje. Už kabinos sumontuota 36 šūvių dėžutė; šaudymo padėtyje dvi atramos nuleidžiamos už pirmojo tilto; taip pat, norint padidinti trijų žmonių įgulos darbo erdvę, sunkvežimio šonai nuleidžiami. Transporto priemonėje sumontuota GPS navigacijos / inercinė sistema su odometru, kuris leido per pirmuosius gaisro bandymus sistemą išjungti per tris su puse minutės ir palikti vietą 45 sekundes po paskutinio šūvio. Pirmasis etapas jau baigtas, o pirmasis prototipas pristatytas Jordanijos kariuomenei vertinimo bandymams. Antrame etape sistema bus sumontuota ant padėklo, kad būtų galima greitai perkelti iš vienos platformos į kitą, taip pat bus integruota LMS. Taip pat tikimasi padidinti šaudmenų kiekį.
„Mandus Croup“siūlo savo 105 mm žemo atatrankos patranką, sumontuotą ant „Mack Defense“važiuoklės. „Mandus“šiuo metu rengia daugybę naujų programų, įskaitant 155 mm pistoletą su labai mažomis atsitraukimo jėgomis.
Kinijos bendrovė „Norinco“siūlo dvi lengvas SH2 ir SH5 sistemas, pagrįstas viena 6x6 važiuokle. Pirmasis su 122 mm D30 patranka, o antrasis, skirtas užsienio klientams, yra ginkluotas 105/37 patranka. Ekipažas, esantis priekinėje apsaugotoje keturvietėje kabinoje, ginklą aptarnauja ant galinės platformos. Įrengtos automatinės navigacinės navigacinės sistemos ir hidraulinės atramos gale, SH2 ir SH5 sistemos gali greitai užimti, šaudyti ir palikti poziciją (105 mm versijoje šis skaičius yra 40 sekundžių nuo pašalinimo iš pozicijos po paskutinio raundo) buvo atleistas). SH2 sistemos maksimalus nuotolis yra 27 km su aktyvia raketa su dugno dujų generatoriumi, 18 km su sviediniu su dugno išpjova, o SH5 sistema šaudo 15 km su sviediniu su dugno dujų generatoriumi ir 18 km su sviedinys su dugno dujų generatoriumi. Sistema gali šaudyti iš amerikietiškų M1 šaudmenų iki 12 km. Siekiant padidinti taktinį judumą prie važiuoklės, abi ašys yra valdomos. Artilerijos sistema SH2 greičiausiai skirta Kinijos kariuomenei, nors nėra aišku, ar ji priimta eksploatuoti, o palyginti nebrangi SH5 versija, skirta eksportui, vis dar laukia savo kliento.
