Praėjusio amžiaus keturiasdešimtaisiais metais Šveicarijos kompanija „Oerlikon“tapo pirmaujančia pasaulyje priešlėktuvinės artilerijos sistemų gamintoja. Ketvirtojo dešimtmečio viduryje, netrukus po to, kai pasirodė pirmieji priešlėktuvinių valdomų raketų užsienio projektai, panašus darbas buvo atliktas ir Oerlikone. Nenorėdama prarasti lyderystės ginklų oro gynybos srityje, Šveicarijos bendrovė pradėjo plėtoti RSA projektą. Projektas buvo įgyvendintas kartu su bendrove „Contraves“. Vėliau šios įmonės susijungė, tačiau tuo metu jos buvo nepriklausomos ir nepriklausomos organizacijos. Buvusi „Oerlikon Contraves AG“dabar vadinama „Rheinmetall Air Defense“.
Daug žadanti priešlėktuvinė raketa buvo pradėta kurti 1947 m. Vykdant RSA projektą, tuo metu turėjo būti naudojamos naujausios technologijos, kurios teoriškai užtikrintų pakankamas kovines charakteristikas. Nepaisant to, to meto elektronika nebuvo pakankamai tobula, todėl projekto metu kelis kartus reikėjo rimtai modifikuoti tiek priešraketinio komplekso raketinę, tiek antžeminę dalį. Reikėtų pažymėti, kad pagrindiniai projekto bruožai, tokie kaip orientavimo sistema ar bendras raketos išdėstymas, visą projektą išliko nepakitę.
Penktojo dešimtmečio pradžioje RSA programa pasiekė raketų konstravimo ir bandymo etapą. Iki to laiko perspektyvi raketa buvo vadinama RSC-50. Šiek tiek vėliau, po kitos peržiūros, raketa gavo naują žymėjimą - RSC -51. Būtent šiuo pavadinimu buvo pasiūlyta eksportuoti priešlėktuvinių raketų sistemą.
Kuriant RSC-51 raketą buvo panaudotos kai kurios naujos idėjos ir sprendimai, tačiau bendra jos išvaizda buvo būdinga šios klasės įrangai, sukurta keturiasdešimtaisiais. Visi reikalingi įrenginiai buvo sudėti į cigaro formos metalinį dėklą, kurio ilgis 5 metrai, o maksimalus skersmuo 40 cm. Korpuso viduryje buvo pritvirtinti trapecijos formos X formos sparnai su vairais. Įdomus raketos dizaino bruožas buvo dalių surinkimo būdas. Taigi, korpusas buvo pasiūlytas pagaminti iš štampuoto metalo ruošinio, naudojant klijus. Sparnai buvo surinkti naudojant panašią technologiją.
Raketos korpuso viduje buvo įdėta 20 kg sverianti labai sprogstanti suskaidyta kovinė galvutė su radaro saugikliu, valdymo įranga, taip pat skystą raketinį raketinį variklį su degalų ir oksidatoriaus bakais. Šio tipo variklis buvo pasirinktas dėl to, kad trūko pakankamo našumo kietojo kuro. Skysti varikliai tuo metu nebuvo labai patogūs ir patikimi, tačiau galutinį pasirinkimą paveikė charakteristikos ir tinkamų kieto kuro agregatų nebuvimas. Naudojamas variklis 30 sekundžių gali išvystyti iki 1000 kg trauką. Kadangi raketos paleidimo svoris buvo apie 300 kg, tai užtikrino gana aukštą našumą. Projektinis raketos greitis buvo 1,8 karto didesnis už garso greitį. Degalų tiekimas ir greitis leido pataikyti į pogarsinius taikinius iki 20 km atstumu nuo paleidimo priemonės. Apskaičiuotas maksimalus tikslo smūgio aukštis buvo beveik 20 kilometrų.
Ketvirtojo dešimtmečio pabaigos radijo elektroninės sistemos negalima pavadinti tobula. Dėl šios priežasties Šveicarijos dizaineriai turėjo atlikti lyginamąją kelių orientavimo metodų analizę ir naudoti tą, kuri galėtų užtikrinti aukštą tikslumą ir priimtiną įrangos sudėtingumą. Remiantis palyginimo rezultatais, priešlėktuviniame komplekse RSC-51 buvo naudojamas radijo spindulių nukreipimas. Komplekse buvo atskira orientacinė radaro stotis, kurios pareigos buvo taikinio apšvietimas radijo spinduliu. Po paleidimo pati raketa turėjo likti šios sijos viduje, išeidama iš jos koreguoti savo trajektoriją. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, valdymo sistemos priėmimo antenos buvo raketos sparnų galuose. Radijo spindulių nukreipimo sistema leido supaprastinti raketų borto sistemas.
MX-1868
Taikomą orientavimo sistemą buvo paprasta gaminti ir naudoti (palyginti su kitomis sistemomis), be to, ji buvo apsaugota nuo trukdžių. Tačiau orientacinių sistemų supaprastinimas, įskaitant jo antžeminį komponentą, turėjo įtakos tikslumui. Kreipiamasis radaras negalėjo pakeisti spindulio pločio, todėl dideliu atstumu nuo stoties raketa, likusi spindulio viduje, galėjo labai nukrypti nuo taikinio. Be to, buvo taikomi gana dideli minimalūs taikinio skrydžio aukščiai: nuo žemės atsispindėjęs radijo spindulys trukdė veikti raketų elektronikai. Šių problemų sprendimas nebuvo laikomas svarbiausiu prioritetu. Nepaisant to, kuriant RSC-51 projektą, buvo atlikti kai kurie pakeitimai, siekiant pagerinti nurodymų tikslumą ir naudojimo lankstumą.
Antžeminė priešlėktuvinių raketų sistemos RSC-51 antžeminė dalis galėjo būti gaminama tiek savaeigė, tiek velkama versija. Komplekse buvo dviejų strėlių paleidimo įrenginiai, taip pat paieškos ir orientavimo radarai ant savo važiuoklės. Kiekvieną priešlėktuvinį batalioną, ginkluotą oro gynybos sistema RSC-51, turėjo sudaryti trys baterijos. Baterijoje turėjo būti du paleidimo įrenginiai ir orientacinis radaras. Siekiant ieškoti taikinių, divizijoje buvo pasiūlyta įrengti bendrą radarų stotį, galinčią rasti taikinius iki 120 kilometrų atstumu. Taigi aptikimo radaras turėjo stebėti situaciją ir prireikus perduoti informaciją apie taikinius į baterijas. Jei reikia, orientacinio radaro operatoriai galėtų naudoti optines taikinių aptikimo priemones, tačiau tai sumažino viso komplekso galimybes.
Siūlomas divizijų užbaigimo būdas užtikrino pakankamai aukštas kovines charakteristikas. RSC-51 oro gynybos raketų sistemos divizija vos per vieną minutę į taikinius gali paleisti iki 12 raketų, tuo pačiu atakuoti iki trijų priešo lėktuvų. Savaeigės ar velkamos važiuoklės dėka visas komplekso patalpas buvo galima greitai perkelti į norimą vietą.
Priešlėktuvinių raketų, sukurtų pagal RSA programą, bandymai pradėti 1950 m. Bandymų metu perspektyvi priešlėktuvinių raketų sistema parodė gana aukštą našumą. Kai kurie šaltiniai mini, kad RSC-51 raketos sugebėjo pataikyti 50–60% mokymo tikslų. Taigi, oro gynybos sistema RSC-51 tapo viena pirmųjų savo klasės sistemų, išbandytų ir rekomenduotų priimti.
Pirmasis priešlėktuvinių sistemų RSC-51 klientas buvo Šveicarija, kuri nupirko keletą padalinių. Kompanijos „Oerlikon“ir „Contraves“, būdamos komercinės organizacijos, beveik iš karto pasiūlė naują raketų sistemą trečiosioms šalims. Švedija, Italija ir Japonija parodė susidomėjimą perspektyvia sistema. Tačiau nė viena iš šių šalių nepriėmė RSC-51 komplekso, nes pirkimai buvo atlikti tik siekiant ištirti naujus ginklus. Didžiausia Šveicarijos priešlėktuvinių sistemų sėkmė buvo pasiekta Japonijoje, kur jie kurį laiką buvo bandomi.
1952 metais į JAV buvo išsiųstos kelios paleidimo ir radarų stotys bei 25 raketos. Nepaisant kelių panašių savo dizaino projektų, JAV susidomėjo Šveicarijos technologijomis. Pentagonas rimtai svarstė galimybę ne tik įsigyti RSC-51 kompleksų, bet ir organizuoti licencijuotą gamybą Amerikos įmonėse. JAV ginkluotųjų pajėgų vadovybę patraukė ne tik raketos savybės, bet ir komplekso mobilumas. Buvo svarstoma galimybė jį panaudoti kariams ar objektams uždengti nedideliu atstumu nuo fronto.
JAV įsigytos oro gynybos sistemos buvo pažymėtos MX-1868. Bandymų metu visos įsigytos raketos buvo panaudotos, po to visi darbai šia kryptimi buvo sustabdyti. Šveicarijos priešlėktuvinė sistema neturėjo rimtų pranašumų prieš esamas ar perspektyvias amerikietiškas, o vien galimybė greitai perkelti į reikiamą vietą buvo laikoma nepakankamu argumentu tolesniems pirkimams.
Praėjusio amžiaus penktajame dešimtmetyje raketinės ir radioelektroninės technologijos nuolat judėjo į priekį, todėl Šveicarijos oro gynybos sistema RSC-51 greitai paseno. Siekdami išlaikyti priimtiną našumą, „Oerlikon“ir „Contraves“darbuotojai atliko keletą gilių atnaujinimų su naujais komponentais ir sistemomis. Nepaisant to, radijo spindulių nukreipimo ir skystojo kuro raketinio variklio naudojimas neleido naujoms Šveicarijos priešlėktuvinėms sistemoms konkuruoti su šiuolaikiniais užsienio pokyčiais.
Penktojo dešimtmečio pabaigoje britų kompanija „Vickers Armstrong“kreipėsi į „Oerlikon“ir „Contraves“su pasiūlymu pakeisti RSC-51 kompleksą, skirtą naudoti kaip priešlėktuvinę laivų sistemą. Tokia oro gynybos sistema galėtų tapti perspektyvios Venesuelos karinio jūrų laivyno kreiserio ginkluotės dalimi, kurią sukūrė britų kompanija. Šveicarijos dizaineriai atsakė į šį pasiūlymą. Laivo versijoje buvo pasiūlyta naudoti dvi dvigubų spindulių paleidimo priemones ant stabilizuotų platformų ir dvi parduotuves su 24 raketomis. Tačiau visus modifikuotos raketų sistemos privalumus išlygino naudojama elektrinė. Idėja eksploatuoti laive skystą raketinę priešlėktuvinę raketą buvo abejotina, todėl darbas šia kryptimi buvo sutrumpintas.
Maždaug tuo pačiu metu kaip ir laivo versija buvo kuriamas dar vienas gilios oro gynybos sistemos RSC-51 modernizavimo projektas, vadinamas RSD-58. Iš ankstesnių įvykių naujasis kompleksas išsiskyrė didesniu taikinių sunaikinimo diapazonu (iki 30 kilometrų) ir didesniu raketos greičiu (iki 800 m / s). Tuo pačiu metu naujoji raketa vis dar naudojo skystą variklį ir lazerio valdymo sistemą. Penktojo dešimtmečio pabaigoje ir šeštojo dešimtmečio pradžioje kelios šalys išbandė priešlėktuvinę sistemą RSD-58, tačiau ji pradėjo veikti tik Japonijoje.
Priešlėktuvinių raketų sistema „Oerlikon / Contraves RSC-51“tapo viena pirmųjų savo klasės atstovų, kuri buvo išbandyta ir pradėta masinei gamybai. Be to, būtent ši priešlėktuvinė sistema pirmą kartą buvo pasiūlyta eksportuoti. Tačiau, nepaisant tokių „pasiekimų“, Šveicarijos gynybos pramonei nepavyko sukurti komerciškai ir techniškai sėkmingos oro gynybos sistemos. Dauguma surinktų raketų buvo naudojamos atliekant įvairius bandymus ir tik kelios komplekso kopijos galėjo dalyvauti pratybose. Nepaisant to, RSA programa leido parengti keletą svarbių technologijų ir išsiaiškinti konkretaus techninio sprendimo perspektyvas.
