Šiandien Turkijos oro gynybos sistemos pagrindą sudaro amerikietiški kompleksai. Visų pirma, tai yra garbingi „MIM-14 Nike-Hercules“ir „MIM-23 Hawk“kompleksai. Pirmieji šių kompleksų modeliai buvo pradėti naudoti 50 -ųjų pabaigoje - 60 -ųjų pradžioje. Taip pat Turkijos armijos arsenale yra britų „Rapier“trumpo nuotolio kompleksų.
Moderniausia, galingiausia ir tobuliausia oro gynybos sistema Turkijoje yra rusiška S-400 sistema, kurios įsigijimas NATO šaliai virto tikru skandalu ir iš to išplaukiančiomis Vašingtono sankcijomis. Noras patikimai apsaugoti dangų pasirodė Ankaroje, praradęs sutartį dėl penktos kartos naikintuvų F-35.
Tuo pat metu Turkija aktyviai dirba kurdama savo karinį-pramoninį kompleksą. Turkijos karinis-pramoninis kompleksas jau demonstruoja sėkmę nepilotuojamų orlaivių, šarvuotų ratų ir išmaniųjų šaudmenų srityje. Turkija taip pat kuria savo priešlėktuvinių raketų sistemas. Vykdydama ambicingą HISAR projektą, Turkijos kariuomenė tikisi gauti pilnavertę trumpo, vidutinio ir ilgo nuotolio oro gynybos sistemų liniją.
Darbą šia kryptimi lengva paaiškinti. Turkija susiduria su užduotimi perginkluoti savo oro gynybos pajėgas iš amerikiečių „MIM-14 Nike-Hercules“ir „MIM-23 Hawk“kompleksų į modelius, kurie atitinka šiandienos iššūkius. Tuo pačiu metu šalis bando kurti savo ginklų sistemas, kad nebūtų priklausoma nuo užsienio politikos rizikos.
Kas žinoma apie HISAR programą
Programa HISAR (išvertus kaip „tvirtovė“) prasidėjo 2007 m., Kai šalies gynybos pramonės ministerija išsiuntė oficialius prašymus nacionalinėms ir tarptautinėms įmonėms tiekti mažo ir vidutinio nuotolio oro gynybos sistemas. Į šį prašymą atsiliepė 18 įmonių, o 2015 m. Pagaliau pirmenybė buvo teikiama Turkijos įmonei „Aselsan“, kuri buvo pasirinkta kaip generalinis darbų rangovas. Šiandien ši bendrovė užima lyderio pozicijas Turkijos gynybos pramonėje.
Kita gerai žinoma Turkijos kompanija „Roketsan“yra atsakinga už kompleksui skirtų priešlėktuvinių raketų kūrimą, kurios pagrindinė specializacija yra įvairių tipų ir paskirties raketų projektavimas, kūrimas ir gamyba. Įmonė rinkoje veikia nuo 1988 m. Kaip ir „Aselsan“, ši įmonė sukaupė gana daug patirties savo tyrimų srityje.
Tuo pačiu metu pirmieji trumpojo nuotolio komplekso „HISAR-A“raketų bandymai prasidėjo 2013 m., O „Hisar-O“vidutinio nuotolio kompleksas-2014 m. Pastarojo komplekso bandymai tęsiami ir šiandien. Taigi 2021 m. Kovo pradžioje žiniasklaida paskelbė naujienas apie kitus sėkmingus „Hisar-O“komplekso bandymus. Pranešama, kad kompleksas sėkmingai išlaikė kitus bandymus, o pirmasis taikinys sunaikino oro taikinį. Visų pirma apie tai rašė turkiškas „Daily Sabah“leidimas.
Yra žinoma, kad „HISAR-A“komplekso plėtros programai buvo skirta mažiausiai 314,9 mln. Eurų, o „Hisar-O“komplekso plėtrai-dar 241,4 mln. 2019 m. Spalio 12 d. HISAR-A kompleksas išlaikė visus bandymų etapus. Ir buvo rekomenduota Turkijos gynybos ministerijos serijinei gamybai, kuri prasidėjo 2020 m.
Taip pat pagal HISAR programą numatoma sukurti tolimojo nuotolio kompleksą pavadinimu HISAR-U, kuris vėliau buvo pervadintas į Siper. Akivaizdu, kad šio projekto vystymas vyksta sunkiau nei kiti. Tuo pačiu metu deklaruotas jos raketų nuotolis turėtų viršyti 100 km.
Atskleidžiamos HISAR kompleksų techninės galimybės
Turkijos oro gynybos sistemos HISAR kūrėjai teigia, kad sistema gali pataikyti į visų tipų šiuolaikinius oro taikinius - nuo sraigtasparnių ir orlaivių iki sparnuotųjų raketų ir priešo nepilotuojamų orlaivių. Oro taikinių pralaimėjimas teikiamas visą parą bet kokiomis oro sąlygomis. Kompleksai gali pataikyti į taikinius mažame ir vidutiniame aukštyje ir diapazonuose, užtikrindami zoninę arba taškinę oro gynybą, įskaitant svarbių objektų oro gynybą.
Kompleksai HISAR-A ir HISAR-B gali būti naudojami operatyviniais tikslais, siekiant aprėpti karių koncentracijos ir dislokavimo vietas, apsaugoti karines bazes ir jūrų uostus, taip pat strateginius pramonės ir infrastruktūros objektus.
Išskirtinis viso HISAR projekto bruožas yra dizaino moduliarumas ir galimybė naudoti įvairias važiuokles: ratines ir vikšrines.
„Krepost“oro gynybos sistemose, be pačių paleidimo ir raketų, yra komandų postai, taip pat transporto priemonės su radarais. Iš „Roketsan“atskleistos informacijos žinoma, kad HISAR komplekso priešlėktuvinės raketos turi galimybę paleisti vertikalius, smūgio ir artumo saugiklius, traukos vektoriaus valdymo sistemą ir dviejų pakopų raketinius variklius.
Žygio trajektorijos dalyje naudojama radijo komandų sistema, skirta nukreipti priešraketinės gynybos sistemą į taikinį, o paskutiniame - infraraudonųjų spindulių valdymo sistema. Raketos yra kiek įmanoma suvienytos ir turi vieną kovinę galvutę ir saugiklius, taip pat to paties tipo kietojo kuro raketinius variklius.
„HISAR“raketose sumontuota labai sprogi suskaidymo kovinė galvutė. HISAR-A raketos efektyviai naikina oro taikinius iki 15 kilometrų atstumu, HISAR-B kompleksas-iki 25 kilometrų. Tuo pačiu metu „HISAR-A“kompleksai yra visiškai autonominiai, kai paleidimo įrenginys, priešgaisrinės kontrolės komandinis postas ir trimatis taikinių paieškos radaras yra toje pačioje važiuoklėje.
Pavyzdžiui, jie gali būti dedami ant turkų sukurtos šarvuotos vikšrinės važiuoklės FNSS ACV-30. Ši kovinė transporto priemonė gali suteikti kompleksui greitį iki 65 km / h greitkelyje, taip pat galimybę įveikti nuolydžius, kurių nuolydis yra 60%, ir galimybę judėti į šoną nuolydžiu, kurio statumas yra 30%.
Pasak Turkijos kompanijos „Roketsan“, komplekso „HISAR-A“raketos gali efektyviai pataikyti į visų tipų oro taikinius iki 15 km atstumu ir iki 5 km aukštyje. Šio komplekso naikintuvo tipo oro taikinio aptikimo ir sekimo nuotolis yra 25 km. Be to, kiekvienas HISAR-A SAM paleidimo įrenginys turi mažiausiai 4 raketas, paruoštas šaudyti.
„HISAR-B“komplekso galimybės atrodo geriau. Kompleksas leidžia nukreipti oro taikinius iki 25 km atstumu ir iki 10 km aukštyje. Kalbant apie tikslinį įtraukimo diapazoną, kompleksas pranoksta šiuolaikines Rusijos trumpojo nuotolio „Tor-M2“padalijimo grandinės oro gynybos sistemų eksporto versijas.
Baterijoje yra 18 paruoštų paleisti raketų, batalione-54 (po 6 paleidimo įrenginius ant visureigių ratinių važiuoklių). HISAR-B oro gynybos sistemos naikintuvo tipo taikinio aptikimo ir sekimo diapazonas yra 40–60 km, vienu metu sekamų taikinių skaičius yra didesnis nei 60.
HISAR -B komplekso įrenginiai gali veikti kaip trijų paleidimo įrenginių baterijų dalis arba padalinio dalis - iš trijų baterijų. Turkijos kariuomenė kaip paleidimo bazę pasirinko sunkvežimio „Mercedes-Benz 2733“, turinčio 6x6 ratų išdėstymą, važiuoklę. Transporto pakrovimo transporto priemonė „HISAR-B“taip pat buvo pastatyta ant tos pačios ratų bazės. Kiekviena transporto priemonė gabena 6 pakrautus raketų konteinerius.
Iš pradžių buvo planuota, kad HISAR-B kompleksų bandymai turėtų būti visiškai baigti iki 2018 m. Tačiau iš naujausių Turkijos leidinių naujienų aišku, kad bandymai vis dar vyksta. Kol kas nieko nežinoma apie vidutinio nuotolio oro gynybos sistemų paleidimą į masinę gamybą.
Tuo pačiu metu beveik nėra informacijos apie HISAR-U (Siper) kompleksą. Tik žinoma, kad greičiausiai jis bus paremtas sunkvežimio MAN Türkiye 8x8 važiuokle ir galės pataikyti į oro taikinius nuo 30 iki 100+ km.
