Kitais metais strateginės raketų pajėgos pradės gauti naują įrangą. Siekiant užtikrinti mobilių antžeminių raketų sistemų saugumą, bus naudojama nauja nuotolinio išminavimo mašina (MDR) „Lapija“. Rugpjūčio pradžioje bandymų vietoje netoli Krasnoarmeisko buvo išbandytas naujausias vidaus gynybos pramonės vystymasis. Šiuo metu yra tobulinamas dizainas ir ruošiamasi serijinei mašinų konstrukcijai.
Daug žadantis MDR „Lapija“(indeksas GRAU 15M107) skirtas sprogstamųjų įtaisų, esančių raketų „Topol“, „Topol-M“ir „Yars“transporto priemonių kelyje, paieškai ir neutralizavimui. Patruliuodami savaeigiai paleidimo įrenginiai, ryšių ir pagalbinės transporto priemonės gali būti užpulti diversantų, įskaitant tuos, kurie naudoja įvairių rūšių minas. Siekiant išvengti tokių incidentų, į raketų blokus planuojama įtraukti specialią transporto priemonę, kuri apžiūrės kelią ir ieškos pasodintų sprogmenų. Be to, ji turi sugebėti juos neutralizuoti ar sunaikinti. Norint atlikti tokius darbus, susijusius su mobiliųjų raketų sistemų transporto priemonių sauga, buvo sukurtas naujas projektas „Lapija“.
Didžioji dalis informacijos apie MDR „Lapija“vis dar yra įslaptinta, tačiau kai kurie fragmentiški duomenys jau buvo paskelbti viešai. Kaip matyti iš turimos nuotraukų ir vaizdo medžiagos, „Lapija“išminavimo transporto priemonės pagrindas buvo KAMAZ gamyklos trijų ašių šarvuotas automobilis „Produktas 69501“, kuris yra projekto „Šūvis“plėtra. Iš šio fakto galima padaryti apytiksles išvadas apie MDR važiavimo charakteristikas. Paverstas 15M107 automobiliu „Lapija“, šarvuotas automobilis gauna specialios radioelektroninės įrangos rinkinį. Dalis jos, įskaitant valdymo sistemas, sumontuota šarvuoto korpuso viduje. Ant stogo ir priekinėje dalyje sumontuoti būdingi agregatai, naudojami minoms ieškoti ir neutralizuoti.
Galbūt labiausiai pastebimas „Foliage“automobilio aspektas yra ant jo stogo esanti antena. Parabolinė antena, panaši į tą, kuri naudojama su radarų stotimis, tikriausiai naudojama ieškant minų. Teigiama, kad aptikimo sistema gali rasti minas iki 100 metrų 30 ° pločio sektoriuje. Su tokiomis savybėmis MDR „Lapija“gali greitai ištirti būtinas raketų sistemų patruliavimo maršruto dalis.
Mašinos priekyje yra kilnojamasis rėmas, sumontuotas ant teleskopinių strypų ir aprūpintas kai kuriais įtaisais. Sulankstytoje padėtyje strypai sutrumpinami, o prietaisų blokas yra šalia šarvuoto automobilio gaubto priekio. Kovinėje padėtyje rėmas stumiamas į priekį, o jo prietaisai nuleidžiami ant žemės. Matyt, tai yra priekinis rėmas, kuriame yra skleidėjai, skirti neutralizuoti rastas minas.
Reikėtų pažymėti, kad nesant oficialios informacijos, belieka tik spėlioti apie tam tikrų vienetų, sumontuotų ant šarvuoto automobilio, paskirtį. Gali pasirodyti, kad vienetai, sumontuoti ant priekinio rėmo, naudojami kaip minų detektorius, o ant stogo esanti antena tarnauja kaip elektromagnetinis „šautuvas“. Be to, negalima atmesti tokio komplekso radijo elektroninių sistemų architektūros varianto, kuriame abu įrenginiai gali būti naudojami sprogstamiesiems įtaisams aptikti ir neutralizuoti.
Ant šarvuoto automobilio stogo ir galo taip pat yra keletas vienetų, kurių paskirtis lieka nežinoma. Tikriausiai ant šarvuoto korpuso išorinio paviršiaus sumontuotos dėžutės įvairiems kroviniams gabenti, įvairių sistemų antenos ir kt. Be to, ant stogo galima sumontuoti papildomą generatorių. Panašus įrenginys reikalingas mašinai, nes naudojama daug įvairių elektronikos ir skleidėjų.
Kaip matyti iš turimų duomenų, 15M107 transporto priemonių kovinė operacija atrodys taip. Tam tikru atstumu prieš raketų komplekso transporto priemones maršrutu važiuoja transporto priemonės su nuotolinėmis minų šalinimo sistemomis. Pasitelkusi aptikimo sistemą ji tiria kelią ir ieško minų. Radęs šaudmenis, MDR sustoja ir penkių asmenų įgula, pasinaudodama turima informacija, priima sprendimą dėl šaudmenų neutralizavimo metodo. Du minininkai, priklausantys penkių žmonių įgulai (vairuotojas, vadas, operatorius ir du sapininkai), gali susidoroti su minos likvidavimu. Be to, gali būti naudojamos esamos techninės priemonės. Pastaruoju atveju mašina artėja prie kasyklos pakankamu atstumu ir įjungia mikrobangų spinduliuotę. Jei kasykloje yra kokių nors elektroninių elementų, galinga spinduliuotė juos tiesiog sudegina, todėl šaudmenys tampa netinkami naudoti.
Atsižvelgdami į pastarųjų metų sabotažo veiklos ypatumus, projekto „Lapija“autoriai suteikė apsaugą nuo nuotoliniu būdu valdomų sprogmenų. Kadangi tokios minos dažnai gaminamos naudojant civilinius ryšius (mobiliuosius telefonus, peidžerius ir pan.), Nuotolinė minų šalinimo transporto priemonė gali siųsti radijo signalus, imituojančius telefonų ir kitos civilinės elektronikos signalus. Dėl to šaudmenys turi būti susprogdinti tuo metu, kai minos patenka į išminavimo mašinos skleidėjų veikimo zoną. Raketų komplekso technologija, kuriai buvo skirtas užtaisas, šiuo metu yra toli nuo sprogimo vietos ir negali būti pažeista. Skelbiamas mašinos radioelektroninių sistemų veikimo spindulys yra lygus 70 metrų. Tai reiškia, kad ji galės rasti ir neutralizuoti sprogstamuosius įtaisus ne tik kelyje ar kelio šone, bet ir gana dideliu atstumu nuo paties greitkelio.
Tačiau įdomiausia „Lapijos“komplekse yra nuotolinio minų šalinimo sistema, naudojant mikrobangų spinduliuotę. Anksčiau tokios sistemos mūsų šalyje nebuvo naudojamos, o tai leidžia naująjį projektą laikyti tikru proveržiu inžinerijos srityje. Tuo pačiu metu, deja, net turima informacija leidžia teigti, kad projektas „Lapija“nėra universali priemonė apsaugoti raketų sistemas nuo sabotažo naudojant sprogstamuosius įtaisus. Nesunku pastebėti, kad didelės galios mikrobangų siųstuvas gali išjungti tik tas minas, kuriose yra nuotoliniu būdu valdomi saugikliai arba kai kurios kitos elektroninės sistemos.
Slėginių kasyklų atveju taikoma sistema gali būti nenaudinga. Tačiau minų detektoriaus buvimas leis laiku aptikti sprogstamąjį įtaisą ir imtis atitinkamų priemonių. Tikriausiai, norint sunaikinti tokius šaudmenis, MDR „Lapija“įguloje yra sapierių. Taigi terminas „nuotolinis minų šalinimas“, vartojamas naujos klasės įrangos pavadinime, pasirodo teisingas tik tam tikrai daliai atvejų, kurie gali įvykti su „Lapija“transporto priemone kovinių operacijų metu.
Sunku tiksliai pasakyti, kada 15M107 „Lapija“nuotolinio išminavimo mašinos galės praktiškai panaudoti savo galimybes. Atsižvelgiant į jų paskirtį, norėčiau, kad visi minų aptikimo atvejai atsirastų tik pratybų metu. Kalbant apie naujų transporto priemonių pristatymo į strategines raketų pajėgas laiką, jos jau buvo nustatytos. Pirmieji serijiniai šarvuoti automobiliai su specialia elektronine įranga į kariuomenę pateks kitais metais. Ateityje tiekimas bus atliekamas keliais automobiliais per metus. Tiksli informacija apie MDR „Lapija“pirkimą greičiausiai bus paskelbta vėliau.
