Iš visureigio transporto priemonės, suprojektuotos poilsiui Emiratų elitui, vikšrinė visureigė virsta specialių dykumų operacijų kariu.
Kai konfliktai kovoja atokiose atšiauriose ir dykumų vietovėse, mobilumas tampa pagrindine karinių planuotojų problema. Konvojaus judėjimai, apsiribojant tik žinomais transporto maršrutais, kai jie gali būti paveikti savadarbių sprogmenų ir pasalų, tampa nuspėjami ir pažeidžiami. Kitur saugumo pajėgos ir sienos apsaugos pareigūnai susiduria su nelengva užduotimi uždaryti ilgas ir skaidrias sienas, siekdamos užkirsti kelią nelegaliai imigracijai, sustabdyti narkotikų kontrabandą ir kontroliuoti vamzdynus bei kasyklas be naftos ir mineralų vagysčių. Norint atlikti šias ir daugelį kitų užduočių, mobilumas bekelėje tampa būtinas.
SAND-X T-ATV yra sukurtas kuo greičiau ir saugiau kirsti dykumą, kad palaikytų karius. SAND-X T-ATV pilotai gali kirsti kopas visomis kryptimis ir gali eiti iš anksto nustatytu maršrutu arba pasirinkti savo kelią, pašalindami ilgus aplinkkelius. Sunkiai pasiekiamos dykumos vietos, vadinamosios juodosios dėmės, dabar yra lengvai, greitai ir saugiai pasiekiamos sausumos pajėgų, naudojant šios naujos kartos dykumos transporto priemones.
„Defense-Update“peržiūrėjo kelias pažangias pilotuojamas ir nepilotuojamas platformas, įskaitant vikšrinius ir ratinius keturračius, keturračius ir motociklus. Tačiau nauja smėlio vikšrinė visureigė (T-ATV) nusipelno savo kategorijos. Iš pradžių sukurta kaip pramogų transporto priemonė emyratų elitui, ji neseniai buvo pristatyta kaip dykumos patrulinė transporto priemonė, skirta saugumo ir karinei rinkai (specialios operacijos ir kitos karinės programos).
„T-ATV“yra keturračių kategorija, kurią apibrėžia hibridinė sistema, apjungianti žemo slėgio padangas su ištisiniu bėgių keliu laivagalyje, kad būtų užtikrintas sukibimas, kartu užtikrinant stabilumą ir saugumą bet kokiu greičiu, pasvirusiais kampais ir reljefu. T-ATV vairuojamas kaip motociklas ar sniego motociklas. Kaip rodo pavadinimas, jis skirtas įveikti įvairesnį reljefą nei dauguma kitų transporto priemonių.
Naudojamas padangas galima derinti prie naudojamo reljefo, o standus „Kevlar“kompozitinis takelis skirtas dirbti su įvairiomis vietovėmis, įskaitant gilų ir sausą smėlį, akmenis, žvyrą, purvą, seklų vandenį, šlamštą, sniegą ar ledą. Transporto priemonė laikoma daug saugesne bekele nei kelyje. Neseniai pristatyti nauji kariniai „Sand-X“keturračiai varomi 1200 kubinių centimetrų „Rotax“keturių taktų benzininiu varikliu su automatine pavarų dėže, galinčiu nuvažiuoti iki 350 km nelygiu reljefu be degalų papildymo. JAE kūrėjas „Sand-X Motors“neseniai pristatė dvi šios pramoginės transporto priemonės versijas, skirtas specialioms operacijoms, karinėms ir saugumo reikmėms. Gamintojo teigimu, „Sand X T-ATV“yra greitesnis ir saugesnis nei bet kuri kita smėlio transporto priemonė ir gali gabenti daugiau šaudmenų kartu su daugiau degalų tolimojo nuotolio operacijoms.
Motociklo stiliaus vairas veikia dvi priekinės ašies padangas. Tai užtikrina tikslų valdymą. Be to, stabilumas ant ritinio ašies smarkiai padidėja. Išskirtinai žemas svorio centras ir kevlaro takelis užtikrina optimalų sukibimą, kad būtų galima tiksliai valdyti galią ir greitį. Apvertimo ar krypties nestabilumo rizika yra sumažinta esant tokiam žemam svorio centrui ir plačiai stovint. Be to, užtikrinant sukibimą tik su vienu bėgių keliu, „Sand-X T-ATV“nereikia jokios prošvaisos, kad įveiktų kliūtis. Komanda, kertanti dykumos reljefą „Sand-X“, gali pasiekti tikslą tiesia linija per kopas, akmenis ar kitas kliūtis, trukdančias kitų transporto priemonių judėjimui.
Važiuojant dideliu greičiu nelygiu reljefu, saugumas ar specialiosios pajėgos gali sutaupyti laiko, efektyviai siekdami greitai judančių taikinių ir valdydami didelius plotus su mažesne jėga. Visureigis nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėja per mažiau nei tris sekundes ir gali pasiekti maksimalų 185 km / h greitį nelygiu reljefu. Jis gali atlaikyti iki 300 kg naudingąją apkrovą ir turi papildomą galingą aušinimo sistemą, kuri palaiko operacijas atogrąžų / dykumų sąlygomis.