Rusijos ir KLR draugystė stiprėja kiekvieną dieną. Šalių bendradarbiavimas sustiprėjo po to, kai 2014 metų gegužės pabaigoje Kinijoje lankėsi Vladimiras Putinas. Pagrindinis Rusijos vadovo vizito į Pekiną rezultatas buvo didžiausios dujų sutarties pasirašymas abiejų valstybių istorijoje. Pagal sutarties sąlygas „Gazprom“įsipareigoja 30 metų kasmet tiekti Pekinui 38 milijardus kubinių metrų dujų. Bendra pasirašyto susitarimo kaina siekia apie 400 mlrd. Šis dujų projektas atvėrė duris šalims bendradarbiauti ir kituose sektoriuose. Kitas Maskvos ir Pekino suartėjimo veiksnys buvo JAV ir ES politika, skirta ekonominei Rusijos izoliacijai.
Prie apskritojo stalo, skirto abiejų šalių bendradarbiavimui palydovinės navigacijos srityje, Rusijos vicepremjeras Dmitrijus Rogozinas sakė, kad Rusija ruošiasi įsisavinti Saulės sistemą „koja kojon“su Dangaus imperija. Apskritasis stalas vyko Harbine, Kinijoje, kaip pirmosios Rusijos ir Kinijos EXPO parodos dalis. Toje pačioje parodoje pirmą kartą buvo pristatytos Rusijos ministro pirmininko Dmitrijaus Medvedevo nuotraukos. Dmitrijus Rogozinas pabrėžė, kad navigacija kosmose yra tik vienas iš kosmoso paslaugų rinkos segmentų, kuriame šalys gali dirbti kartu. Be to, jis atkreipė dėmesį į galimybę dirbti kartu kosminių medžiagų ir erdvėlaivių kūrimo, taip pat kartografijos ir ryšių srityse.
Ateityje galėtume kalbėti apie savo nepriklausomos radijo komponentų bazės sukūrimą, erdvėlaivių kūrimą. „Tai būtų labai rimtas žingsnis vienas kito link bendradarbiavimo kosmose srityje“, - pažymėjo Dmitrijus Rogozinas. Po to niekam nekiltų abejonių, kad Rusija „ranka rankon“su KLR yra pasirengusi plėtoti pilotuojamą astronautiką, yra pasirengusi užsiimti Mėnulio ir Marso bei visos Saulės sistemos tyrimais.
Rusijos vicepremjero teigimu, partijos nusipelno pereiti į naują aukštos kokybės technologinio bendradarbiavimo tarp valstybių lygį, o pradėti galima nuo bendradarbiavimo projektuose „GLONASS“ir „Beidou“. Pasak Rogozino, šios programos puikiai dera tarpusavyje. Dėl šių dviejų sistemų specifikos šiandien neturime tikros konkurencijos Šiaurės pusrutulyje, ypač jei kalbame apie šiaurines platumas, savo idėją išplėtojo Ministro Pirmininko pavaduotojas. Tuo pat metu Kinija, kurdama savo palydovinės navigacijos sistemą, dislokuoja savo orbitinę grupę į pietus. Todėl „GLONASS“ir „Beidou“galėtų būti puikiai derinami tarpusavyje, vienas kitą papildant. Šiuo klausimu mūsų šalys turi didelę ateitį.
Tuo pat metu Rusijos ir Kinijos renginys, skirtas kosminiams tyrimams, vyko tęstinių nesėkmių, kurios kamuoja mūsų šalį šioje srityje, fone. Pats Dmitrijus Rogozinas pažymėjo didelį nelaimingų atsitikimų procentą ir pabrėžė, kad tiesiog neįmanoma susitaikyti su tokia padėtimi. Šiuo metu Rusijos Federacijoje vykdoma gili visos raketų ir kosmoso pramonės reforma, jos tikslas - pasivyti technologinę pažangą, pabrėžė Rogozinas. Anot jo, šioje srityje vykdomos gilios reformos ilgainiui turėtų lemti visos Rusijos raketų ir kosmoso pramonės konsolidavimą.
Paskutinė didelė avarija Rusijos kosmoso pramonėje įvyko 2014 m. Dėl nesėkmingos nešančiosios raketos „Proton-M“avarijos Rusija neteko galingiausio ryšio palydovo, kuris niekada nebuvo paleistas į orbitą. Tarp įvykusių versijų buvo svarstomas net sabotažas. Be to, naujausios Rusijos aplinkai draugiškos raketos „Angara“bandymai nebuvo atlikti pagal tvarkaraštį. Tačiau šis paleidimas, nors ir buvo kelis kartus atidėtas, vis tiek įvyko. Pirmieji lengvosios raketos bandymai buvo sėkmingi.
Tačiau net nepaisant visų pastarųjų nesėkmių, apskritasis stalas Harbine baigėsi gana optimistiškai. Buvo pasirašytas susitarimo memorandumas bendradarbiavimo pasaulinių palydovinių navigacinių sistemų srityje srityje. Kinijos pusėje jį pasirašė Palydovinės navigacijos biuras, o Rusijos pusėje - Federalinė kosmoso agentūra. Šis memorandumas patvirtina naują bendradarbiavimo lygį tarp dviejų valstybių kosminių tyrimų srityje.
Rusija pralaimi kosmoso lenktynes Kinijai
Šiuo metu Rusija pralaimi kosmoso lenktynes Kinijai, ir tai tampa pastebima net skaitine prasme. „Angara“nešančiųjų raketų šeima yra veidrodis, atspindintis visus posovietinės kosmoso pramonės privalumus ir trūkumus. Vienas iš šiuolaikinės Rusijos privalumų yra galimybė sukurti gana sudėtingas kosmoso technologijas (nors dažniausiai kalbame apie raketas). Trūkumai, be abejo, yra projekto terminų nesilaikymas. Ta pati „Angara“buvo kuriama beveik 20 metų, jei skaičiuosime nuo to momento, kai projekto konkurse paaiškėjo nugalėtojas. Taip pat mūsų kosmoso pramonės atsakomybė yra išlaidų ir neefektyvumo pervertinimas. Rusijos sąskaitų rūmai atkreipė dėmesį į šiuos kriterijus dar 2013 m. Rusijos „Angara“taps gana brangia raketa, o jos kaina gali neigiamai paveikti jos ateitį, ypač jei amerikiečiams ir tiems patiems kinams pavyks sukurti raketų, kurių kaina būtų mažesnė už naudingojo krovinio iškėlimą į orbitą, ir viskas eina į tai.
Tuo pačiu metu Rusijai komercinė įvairių krovinių pristatymo į kosmosą rinka ir toliau yra tas segmentas, kuriame mes vis dar išlaikome savo lyderio pozicijas. Apie 40% Rusijos raketų skrenda į kosmosą tik su užsienio naudingomis apkrovomis įvairių palydovų ir astronautų pavidalu. Tačiau visos šiuolaikinės kosmoso ekonomikos mastu tai yra labai mažas segmentas, kuris sudaro mažiau nei 1% (apie 2 mlrd. JAV dolerių). Į šią rinką atėjus naujiems konkurentams, didelė tikimybė, kad Rusijai ir čia teks rimtai padaryti vietos.
Artimiausiu metu kosmoso lenktynėse Rusija pagaliau gali būti išstumta iš KLR. Šiuo metu palydovų, veikiančių orbitoje Rusijoje ir Kinijoje, skaičius tapo vienodas: per pastaruosius 3 metus Kinija palydovų skaičių padidino iki 117 vienetų (augimas 72 proc.), O Rusija - iki 118 vienetų (augimas 20 proc.)). Tuo pačiu metu, jau 2013 metų pabaigoje, Kinija paleido pirmąjį Mėnulio roverį, kuris sėkmingai nusileido Mėnulyje. Iki 2020 metų Dangaus imperija tikisi nusileisti žmogų Mėnulyje ir pastatyti pirmąją pilnavertę orbitinę stotį. Šiuo metu KLR jau pasivijo Jungtines Valstijas pagal raketų paleidimo skaičių, o pagal kosmoso pramonės vystymosi tempą ji tiesiog užėmė pirmąją vietą pasaulyje.
Šiandien KLR gerokai lenkia mūsų šalį pagal ne karinių palydovų skaičių orbitoje, skirtą tirti meteorologiją, Žemės tyrinėjimą, kosmoso tyrinėjimą ir jos technologijų plėtrą. Tuo pat metu Kinija nebus patenkinta tuo, kas jau pasiekta. „Euroconsult“ekspertai mano, kad vien nuo 2013 iki 2016 metų Kinija paleis apie 100 savo palydovų - daugiausiai pasaulyje. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į kokybės komponentą. Šiandien vidutinis laukiamas Kinijos palydovų veikimo laikas yra 7,4 metų, Rusijos palydovų - 6,3 metų. Palyginimui: Europa ir JAV turi atitinkamai 10, 2 ir 9, 9 metus).
Tuo pačiu metu Rusijos Federacijos išlaidos kosmoso tyrimams per pastaruosius 10 metų išaugo 14 kartų iš karto, pernai mūsų šalis kosmosui išleido apie 10 milijardų dolerių, tai yra 14% visų pasaulio vyriausybės išlaidų šioje srityje. Nepaisant to, kad Rusija yra viena iš lyderių pagal kaštus, mūsų šalis užima tik periferines pozicijas pagal pajamas iš kosmoso. Remiantis RBC pateiktais skaičiavimais, šiandien Rusijos Federacija sudaro ne daugiau kaip 1,6% visos pasaulio komercinės erdvės pajamų, o tai, ekspertų nuomone, yra 240 mlrd. USD per metus.
Tuo pat metu Rusija taip pat gali prarasti lyderystę komerciniuose startuose. Visi lenktynių dalyviai - JAV, Kinija ir ES - kuria naujus erdvėlaivius ir raketas, įskaitant krovinių ir pilotų pristatymą į TKS. Pavyzdžiui, prasidėjus kosminių pervežimų „Dragon“skrydžiams, kuriuos gamina amerikiečių kompanija „SpaceX“, vidaus „Progress“transporto paklausa iškart sumažėjo trečdaliu. Apie tai žurnalistams pasakojo „RSC Energia“vadovas Vitalijus Lopota. Tuo pačiu metu „SpaceX“kuria naują sunkiosios klasės „Falcon Heavy“raketą, galinčią į žemas etalonines orbitas paleisti iki 53 tonų įvairių krovinių tik už 1,5–2,5 tūkst. Dolerių už 1 kg. KLR taip pat šiuo metu dirba prie gana nebrangių sunkiųjų raketų „Long March 5/7“ir tikisi iki 2020 m. Padidinti savo dalį komerciniuose paleidimuose iki 15%. Šalis, kuri 2013 m. Nepradėjo nė vieno komercinio pristatymo, tikisi tai padaryti.
Naujausia Rusijos raketa „Angara“, kurios pirmasis skrydis turėjo įvykti 2005 m., Sulaukė auditorių iš Rusijos sąskaitų rūmų dėmesio. Auditoriai padarė išvadą, kad pinigai, kurie buvo investuoti į projektą beveik 20 darbo metų (precedento neturintis laikotarpis pasaulio praktikoje), padaugino šios raketos kainą. Tuo pačiu metu tikslios gatavų raketų kainos dar neatskleidžiamos. Sprendžiant iš pirmojo etapo, viršutinio etapo ir paleidimo paslaugų komplekso variklių kainos, vienos raketos „Angara-5“(sunkioji LV versija), galinčios į orbitą pristatyti iki 24,5 tonų krovinių, kaina., gali siekti 100 mln. Pristatymo kaina - 4 tūkstančiai dolerių už 1 kg krovinio. Tai viršija ne tik „Falcon Heavy“raketos krovinio pristatymo kainą (nuo 1,5 iki 2,5 tūkst. Dolerių už 1 kg), bet ir esamą „Proton-M“raketą (3,3 tūkst. Dolerių už 1 kg).
Rusija labai neefektyviai leidžia pinigus kosmosui
Iš viso to seka faktas, kad Rusija neefektyviai leidžia pinigus kosmosui. Remiantis 2014 m. „Space Report“, 2013 m. Visų pasaulio šalių vyriausybės bendros išlaidos kosmosui sudarė 74,1 mlrd. Be to, daugiau nei pusė (41,3 mlrd.) Atvyko iš JAV. Tačiau Rusija taip pat išleido didžiulę pinigų sumą - 10 mlrd. Per 10 metų išlaidos išaugo 14 kartų. Šiuo metu, skaičiuojant 47 USD už kiekvieną 10 000 USD šalies BVP, Rusija užima pirmąją vietą valstybės išlaidų kosmosui rodiklių reitinge, JAV šis skaičius yra lygus 25 USD, o KLR - tik USD. 4.
Rusija negaili pinigų erdvei. Įgyvendinant naująją valstybinę programą „Rusijos kosmoso veikla 2013–2020 m.“, Planuojama skirti įspūdingą sumą - 1,8 trilijono rublių. Tačiau tiems, kurie „žiūri“į šį skaičių, kyla klausimas: ar efektyviai buvo panaudotos lėšos ankstesnei programai, kuriai nuo 2006 m. Buvo skirta 0,5 trilijono rublių? Remiantis ankstesne valstybine Rusijos raketų ir kosmoso pramonės plėtros programa, Rusijos Federacijos dalis pasaulio raketų ir kosmoso technologijų rinkoje turėjo būti padidinta nuo 11% iki 21% iki 2015 m. Tačiau dabar, pasak RBK, remdamasi Jungtine raketų ir kosmoso korporacija (URSC), ši dalis yra 12%. Tai yra, jis beveik nepasikeitė, palyginti su skaičiumi, pasiektu prieš 8 metus. Tuo pačiu naujoje valstybinėje programoje šį skaičių planuojama iki 2020 metų pasiekti tik 16 proc.
Pagal 2006 m. Programą buvo planuota, kad šiuolaikinės pramonės įrangos dalis pramonės įmonėse (įranga yra jaunesnė nei 10 metų) iki 2015 m. Išaugs nuo 3% iki 35%. Tačiau, remiantis URRC informacija, šis skaičius buvo padidintas tik iki 12%. Šiandien Rusijos raketų ir kosmoso pramonė naudoja daugiau nei 70% technologinės įrangos, kuriai jau yra daugiau nei 20 metų. Situacija su patentais taip pat liūdna. Per 2000–2008 m. Laikotarpį mūsų šalyje buvo tik 1% patentų, susijusių su kosmoso pramone, o JAV - 50%. Tuo pačiu metu reikia atsižvelgti į tai, kad Rusijoje kosmoso pramonė yra patentuojama 3 kartus dažniau nei visos kitos.
Kaip parodė Sąskaitų rūmų auditas, iš 15 tikslų ir rodiklių, kurie buvo nustatyti 2010 m., Buvo pasiekti tik 6 (40 proc.), 2011 m. - 10 (66, 7 proc.), 2012 m. - 11 (73, 3 proc.)). Tuo pačiu metu 2010–2012 metais į Žemės orbitą paleistų Rusijos palydovų skaičius sudarė tik 47,1% planuotų rodiklių, o tai yra gerokai mažiau nei reikalaujama. Tuo pačiu metu Rusijos palydovų kūrimo išlaidos yra 4 kartus didesnės nei užsienio standartų, o jų eksploatacinės ir techninės charakteristikos yra labai mažos, o nelaimingų atsitikimų skaičius taip pat auga. Auditorių teigimu, pastaraisiais metais pramonė praktiškai „sukūrė kolektyvinio neatsakingumo sistemą“. „Roskosmos“, vienu metu atlikusi ir gamintojo, ir užsakovo, o kartais ir tam tikrų erdvės sistemų operatoriaus funkcijas, praktiškai nebuvo atsakinga nei už užduočių atlikimą, nei už jų laiką. Visa tai lėmė tokią situaciją, kokią turime dabar ir kurią, ko gero, galima ištaisyti tik nuodugniai reformavus visą pramonę.
