ARMA 6x6
Modulinį ratinį taktinį šarvuotąjį vežėją ARMA suprojektavo ir sukūrė Turkijos kompanija „Otokar“. 6x6 transporto priemonių platforma buvo pristatyta „Eurosatory 2010“Paryžiuje 2010 m. Amfibija gali gabenti 10 žmonių įgulą, įskaitant vadą, vairuotoją ir aštuonis karius.
Šarvuotasis vežėjas turi lankstų mobilumą ir užtikrina aukštą minų ir balistinės apsaugos lygį. Modulinė konstrukcija leidžia naudoti įvairių konfigūracijų ginklus ir įrangą, kad atitiktų šiuolaikinius kovos reikalavimus ir kitas taktines užduotis. Tikimasi, kad ARMA bus ekonomiškesnė už konkurentus ir turės puikias technines bei taktines galimybes.
„Otokar“yra didžiausios Turkijos konglomerato „Koç Group“dukterinė įmonė. „Otokar“produktų asortimente yra įvairių tipų šarvuotų ir nešarvuotų taktinių transporto priemonių. Pastaruoju metu bendrovė ėmėsi generalinio rangovo projekto ALTAY - pirmojo nacionalinio Turkijos pagrindinio tanko - rangovo.
ARMA 6x6 buvo sukurta pagal specialios paskirties taktinių ratinių šarvuočių (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) programą Turkijos sausumos pajėgoms. Šarvuotos transporto priemonės kūrimas prasidėjo 2007 m. Ir buvo visiškai finansuojamas „Otokar“. Jis varžėsi su dviem kitais „Pars“šarvuočiais iš „FNSS Defense Systems“ir „Patria“6x6 „Anafarta“versijoje iš „HEMA Endustris Anafarta“.
Bendrovė prisiėmė atsakomybę už transporto priemonės dizaino koncepciją, kvalifikaciją, proceso patvirtinimą, išsamų dizainą, kompiuterinį modeliavimą ir bandymus. Prototipas nuvažiavo apie 10 000 km ir buvo išbandytas įvairiose vietovėse. Dabar ARMA yra visiškai paruošta masinei gamybai.
Pirmasis 10,6 mln. USD vertės ARMA eksporto užsakymas buvo pateiktas 2010 m. Gruodžio mėn. 2011 m. Birželio mėn. „Otokar“gavo papildomą eksporto sutartį, kurios vertė 63,2 mln. Pristatymą planuojama pradėti 2012 m.
Dizainas ir apsauga
ARMA 6x6 variantas yra 6,428 m ilgio, 2,708 m pločio ir 2,223 m aukščio. Bendra šarvuoto vežėjo masė yra 18 500 kg, o keliamoji galia - 4,500 kg. Erdvus salono tūris sukuriamas variklį pastatant transporto priemonės priekyje. Ši architektūra užtikrina aukštą ergonomiškumą ir vidinio tūrio efektyvumą.
Dėl savo šarvuotos kapsulės ARMA užtikrina aukštą minų ir balistinės apsaugos apsaugą. Korpusas taip pat yra visiškai apsaugotas nuo biologinio ir cheminio ginklo, aprūpintas specialiomis sėdynėmis, kurios kartu su 425 mm prošvaisa sumažina neigiamą poveikį įgulai ir nusileidimo jėgai dėl minų sprogimo. Tuo pačiu metu nebuvo paskelbti tikslūs duomenys apie jo balistinę apsaugą, tačiau, kaip tikėtasi iš varliagyvių, užsakymas neviršys STANAG 4569 standarto II lygio, o atsižvelgiant į palyginti aukštą prošvaisą, minų apsauga turėtų pasiekti IIIB lygis ar dar aukštesnis. Į standartinį ARMA 6x6 įrenginį įeina oro kondicionierius.
Ginkluotė
ARMA yra ginkluotas 12,7 mm kulkosvaidžiu, sumontuotu ant šarnyrinės atramos. Jis taip pat gali būti aprūpintas įvairiais rankiniais ir nuotoliniu būdu valdomais ginklais.
Variklis ir mobilumas
Automobilis varomas 450 AG vandens aušinimo turbodyzeliniu varikliu, naudojant F-34 arba F-54 degalus. Greitkeliu gali pasiekti 105 km / h greitį, 700 km kreiserinis nuotolis. Transmisiją sudaro automatinė pavarų dėžė ir vieno pakopos perdavimo dėklas. ARMA yra aprūpintas išilginiu ir šoniniu diferencialo užraktais, ratų reduktoriais ir nepriklausoma hidropneumatine pakaba, užtikrinančia didesnį važiavimą visureigiu ir judrumą, taip pat aukštą saugos ir komforto lygį įgulai. 6x6 versijos specifinė galia yra 24,3 AG / t, 8x8 versijos - 18,7 AG / t. Variklis taip pat maitina 3,3 kW galios keitiklį ir dvi 125 Ah talpos baterijas, kurios yra 24 V nuolatinės srovės elektros sistemos dalis.
Šarvuotasis vežėjas gali važiuoti padangomis ir standartiškai aprūpintas centrine ratų pripūtimo sistema. ARMA gali perjungti 6x6 ir 6x4 režimus, priklausomai nuo reljefo. Dviejų priekinių vairo ašių dėka posūkio spindulys yra 7,8 metro. Įveikiami įėjimo ir išėjimo kampai yra 45 °, pakilimas - 60%, o didžiausias šoninis nuolydis - 30%, vertikalios įveikiamos kliūties aukštis - 60 cm, tranšėjos plotis - 1,2 metro. ARMA gali plaukioti ir manevruoti ant vandens, naudodamas du hidrauliškai varomus sraigtus.
ARMA 8 × 8
Darbas prie 8x8 versijos buvo pradėtas kuriant ARMA 6x6, siekiant sutaupyti mokslinių tyrimų ir plėtros išlaidų. Pasibaigus 4 metų plėtros etapui, „Otokar“išleido 3 naujų ARMA šarvuočių vežėjų prototipus, ir pranešama, kad bendrovė yra pasirengusi pradėti masinę visų modelių gamybą nuo 2011 m. Trečiojo ketvirčio pabaigos.
„ARMA 8 × 8“sveria 24 tonas, turi priekinį variklį ir naują hidropneumatinę pakabą, leidžiančią nešioti 12 visiškai aprūpintų karių daugiau nei 750 kilometrų nelygiu reljefu. Transporto priemonę galima gabenti oru naudojant C-130 ar kitą panašų krovininį lėktuvą. APC turi visas amfibijos galimybes. Šarvuočio vairuotojas gali lengvai persijungti iš galingo 8 × 8 režimo į ekonomiškesnį 8 × 4 režimą paspausdamas mygtuką arba iš sausumos į amfibijos režimą. Automobilio gebėjimas visureigiui išliko 6x6 versijos lygyje. „ARMA 8x8“bus pristatytas su plačiu standartinių ir pasirenkamų jutiklių asortimentu, vienas iš jų yra ketvirtos kartos terminio vaizdo kameros, turinčios apskrito matymo lauką, taip pat lazerinio taikymo įspėjimo imtuvai, skaitmeninis radijo ryšys, infraraudonųjų spindulių masalas, dūmų ekrano paleidimo įrenginiai, - masinio naikinimo ginklai, papildomi sudėtiniai šarvai, antikumuliacinis tinklelis, gervė ir išplėstinė minų apsauga. Klientui pageidaujant, galima sumontuoti rankiniu arba nuotoliniu būdu valdomus ginklus, būtent: nuotoliniu būdu valdomus įvairaus kalibro kulkosvaidžius, prieštankines raketų paleidimo priemones, minosvaidžius, priešlėktuvinius ir raketų paleidimo įrenginius.
