2017-ieji sukaks lygiai 50 metų nuo tada, kai JAV karinis jūrų laivynas Vakaruose priėmė populiariausią priešlėktuvinę raketą, skirtą laivų oro gynybos sistemoms-RIM-66A „Standard-1“(SM-1). Tuo metu tobulas aerodinaminis produktas sukūrė visą SAM „Standard“šeimą, kurią per keturis dešimtmečius tobulėjus pavyko papildyti tokiomis modifikacijomis kaip RIM-67A „Standard-1ER“(dviejų pakopų SAM su 65 km nuotolis ir didelio greičio parametrai paskutinėje skrydžio fazėje), RIM-66C „Standard SM-2MR Block I“(pirmoji „Standard-2“modifikacija, integruota su „Aegis“BIUS), RIM-156A “SM-2ER Block IV “(dviejų pakopų raketos„ Standard-2 “su tolimojo nuotolio skrydžiu, apie 160 km), RIM-161B„ SM-3 Block IA “(priešraketinė, kurios nuotolis 500 km, integruota į programinė įranga BIUS „Aegis BMD 3.6.1“, skirta balistinėms raketoms sunaikinti artimoje erdvėje). Dėl paskutinio pakeitimo vyksta darbas, siekiant dar labiau pagerinti infraraudonųjų spindulių ieškotojo jautrumą kuriant JAV ir sąjungininkų oro gynybos / priešraketinės gynybos programą. Remiantis RIM-161A, antžeminė perėmimo raketa RIM-161C taip pat buvo sukurta priešraketinės gynybos sistemai „Aegis Ashore“, kuri neseniai perėmė pareigas Rumunijoje.
SAM RIM-67A „Standard-1ER“ant šiek tiek modernizuotų paleidimo įrenginio Mk 10 kreiptuvų prie amerikiečių naikintuvo URO DDG-41 USS „King“(„Farragut“klasės) laivagalio. Iš pradžių paleidimo įrenginyje „Mk 10“buvo sumontuotos dviejų pakopų RIM-2 „Terrier“šeimos raketos, kurios turėjo labai panašius masinius parametrus kaip „SM-1ER“. „Standartai“buvo pakeisti 70 -aisiais. Priešlėktuvinė raketa RIM-67A tapo pirmąja dviejų pakopų tolimojo nuotolio raketa JAV kariniame jūrų laivyne, galėjusia perimti oro taikinius iki 80 km atstumu. Būtent ši raketa tapo šiuolaikinio didelio nuotolio dviejų pakopų SAM „Standard-2ER“(I-IV blokas) kūrimo prototipu; kurios naujausia versija (RIM-156A), aprūpinta kietojo kuro pakopa Mk 72, gali pataikyti į taikinius 160 km atstumu. Be to, pagal tuos pačius „šablonus“buvo sukurti „SM-3“ir „SM-6“, kurie tapo perspektyvios amerikiečių AUG oro gynybos ir priešraketinės gynybos pagrindu, taip pat atspirties tašku neseniai sensacingai atnaujinta greitojo priešlaivinių raketų programa JAV karinio jūrų laivyno laivams
Tačiau „Standartinė“šeima neapsiribojo tik oro gynybos raketų versijomis. 1966 m., Dar prieš pradedant naudoti priešlėktuvinį SM-1, „General Dynamics“lygiagrečiai dirbo prie priešraketinės raketos „AGM-78 Standard-ARM“, kurią 1968 m. Priėmė JAV oro pajėgos ir kuri turėjo pakeisti mažiau technologiškai pažangus PRLR AGM-45 "Shrike"; jų trūkumai buvo atskleisti Vietnamo kampanijos metu. Visų pirma tai, kad nebuvo inercinio valdymo bloko su pavara, leidžiančia išsaugoti neįgaliojo radaro koordinates, neleido pataikyti į taikinį, jei pastarasis buvo išjungtas, o prieš išvykimą užprogramuotas GOS sukėlė siaurą „Shrike“funkciją. radarui su vienu veikimo dažniu. „Standard-ARM“neturėjo šių trūkumų, todėl priklauso pereinamojo laikotarpio PRLR kartai ir yra beveik to paties lygio kaip gerai žinomas AGM-88 HARM.
Priešradarinė raketa AGM-78 „Standard-ARM“buvo sujungta su beveik visais JAV karinio jūrų laivyno taktiniais lėktuvais. Raketa turėjo keletą būdingų techninių savybių, lemiančių jos pranašumą prieš esamą AGM-45 „Shrike“PRLR ir kai kuriais parametrais prieš esamą AGM-88E AAGRM. Sprogstamosios sprogstamosios galvutės AGM-78 masė siekė 150 kg ir buvo galingiausia iš žinomų PRLR (išskyrus Rusijos X-58): kai ji susprogsta, susidaro 5 metrų skersmens krateris paviršiuje, o kai jis susprogdinamas didesniame nei 10 m aukštyje, jis tikrai pataikys į skeveldrą iki 300–400 metrų mūšio lauko. Nepaisant to, kad amerikiečių ekspertai skundėsi mažu vidutiniu skrydžio greičiu, pradinis greitis išėjus iš pakabos buvo 3000 km / h (820 m / s), tai yra 750 km / h didesnis nei HARM, todėl geriausias skrydžio našumas pasireiškė paleidžiant į aukštį, kur retėjanti atmosfera neprisidėjo prie greito raketos sulėtėjimo po to, kai sudegė pagrindinis variklis. Nuotraukoje-ankstyva priešradarinio nešiklio pagrindu veikiančio atakos lėktuvo A-6B Mod 0 modifikacija JAV karinio jūrų laivyno bazės taško Mugu automobilių stovėjimo aikštelėje (1967 m.). Eksperimentinėje mašinoje buvo sukurta „Standard-ARM“naudojimo taktika, kuri vėliau buvo naudojama modifikuojant A-6B Mod.1. Skiriamasis orlaivio antiradarinės versijos bruožas buvo nedideli pasyvūs priešo radaro spinduliuotės detektoriai, skirti taikiniui žymėti AGM-78, kurie buvo ant nosies kūgio paviršiaus (12 antenų) ir uodegos suktuve, kad būtų galima peržiūrėti ZPS (6 antenos) (apatinėje nuotraukoje). „Standard-ARM“nuotolis buvo 60% didesnis nei „Shrike“ir pasiekė 80 km
Nepaisant precedento neturinčio taktinės aviacijos PRLR diapazono (75 km) ir moderniausios avionikos elementų bazės, „Standard-ARM“buvo nutrauktas gaminti 1976 m. Dėl didelių išlaidų, o „Standard“šeima išlaikė savo priešlėktuvinės ir priešraketinės paskirties žymėjimą. iki šios dienos, kai naujos karinės-techninės pažangos realybės paskatina sugrįžti netikėčiausius, kartais seniai pamirštus projektus.
1973 m. Balandžio 7 d. JAV karinis jūrų laivynas sėkmingai išbandė pirmąjį viršgarsinę priešlėktuvinės raketos RGM-66F prototipą, kuris savo taktiniais ir techniniais parametrais (išskyrus 550 km nuotolį) visiškai nenusileido mūsų 4K80 bazaltui. priešlaivinė raketa. Priešraketinės gynybos sistemos SM-1MR pagrindu sukurtas priešlaivis RGM-66F turėjo nedidelį radaro parašą (apie 0,1 m2). Tai labai apsunkino tuometinių laivų radaro sistemų KZRK M-1 „Volna“, M-11 „Shtorm“ir „Osa-M“aptikimą ir „užfiksavimą“. Patyrę RGM-66F dar nebuvo aprūpinti pirmuoju akceleratoriaus etapu, todėl net ir balistinė skrydžio trajektorija, išėjus į apatinius stratosferos sluoksnius (iki 18 km), neleido raketa pataikyti į paviršiaus taikinius daugiau nei 50 km atstumu ir patenkinamu 2 greičių greičiu paskutiniame skrydžio trajektorijos etape. Kaip ir daugumoje priešlaivinių raketų, RGM-66F buvo įrengta aktyvi radaro nukreipimo galvutė, dėl kurios produktas taip pat buvo žinomas kaip „Standard Active“. Sujungimas su SAM šeima „Standard-1“leido jį naudoti ne iš specializuoto polinkio TPK (PU) Mk 141, kaip tai buvo padaryta „Harpūnuose“, bet iš standartinių rūsių su besisukančiomis saugyklomis ir padavimo mechanizmu. pasviręs PU Mk 13 ir Mk 26, kurie neribojo amerikiečių karo laivų arsenalo.
Nepaisant 43 metų trukusios viršgarsinės priešlaivinių raketų kūrimo programos „RGM-66F“sustabdymo, sėkmę vainikavo dar vienas susijęs projektas, skirtas išplėsti „Standartų“funkcionalumą. Tai apie RGM-66D (nuotraukoje). Daugelis žinomų leidinių klaidingai klasifikuoja šią raketą kaip priešlaivinę klasę. Tačiau dėl savo savybių ir galimybių ji priklauso daugiafunkcinėms laivo antiradarinėms raketoms („Standard-ARM“jūrinė versija). „RGM-66D SSM-ARM“pradėjo naudoti karinį jūrų laivyną 1970 m. Į gaminio galimybes buvo įtrauktas plačiausias radijo spindulių taikinių sąrašas, naudojant pasyvų radaro ieškotoją (nuo laivo radaro stebėjimo ir gairių iki antžeminio oro gynybos radaro ir RTV); tuo pačiu metu paviršinis kovos laivas su išjungtomis RGM-66D radarų sistemomis nebuvo paveiktas, todėl jo negalima priskirti priešlaiviniams ginklams. Struktūriškai raketa visiškai pakartojo tą patį RIM-66B: „Aerojet Mk56 mod 1“kietojo kuro variklis veikia kreiseriniu režimu 0,5 minutės, 1,6 tonos traukos jėga, išlaikydamas aukštą viršgarsinį skrydžio greitį ir pradinį įkrovimą degimo kameroje. pagreitina RGM-66D iki 2500 km / h vos per 4 sekundes. Raketa gali pataikyti į radarą balistine trajektorija iki 60 km. Buvo sukurta ir specializuota laivo PRLR versija - RGM -66E. Raketa buvo sujungta su priešpovandeninių laivų komplekso ASROC RUR-5 paleidimo įrenginiais (apatinė nuotrauka), kurie išlaikė galimybę kovoti su priešo oro gynyba, net jei pažeidžiami Mk 10/13/26 tipo įrenginiai nepavyko
Nekreipdamas dėmesio į perspektyvią dviejų pakopų priešraketinės gynybos sistemą RIM-67A (nuotolis iki 80 km), kaip bazę „Standard Active“diapazonui didinti, JAV karinis jūrų laivynas pirmenybę teikė kompanijos „McDonnell Douglas“kūrimui- RGM-84A „Harpoon“priešlaivinių raketų sistema, turinti daug mažesnio aukščio skrydžio profilį, o tai tuo metu buvo pranašumas prasiveržiant prieš laivo oro gynybą, kuri dar nebuvo apdovanota galimybe veiksmingai perimti žemą aukštį -aukščio tikslai, įskaitant vandens paviršiaus fone. Tačiau „Harpūnai“, kaip ir kitos priešgarsinės priešlaivinės raketos, negali amžinai išlikti technologijų viršūnėje: atsparumas triukšmui ir šiuolaikinių radarų skiriamoji geba didėja kiekvieną dieną ir net tokie taikiniai kaip nepastebima priešlaivinių raketų sistema LRASM užtikrintai aptiko ir sulaikė šiuolaikinės Rusijos ir Kinijos laivų oro gynybos sistemos., todėl visa oro atakos ginklų tobulinimo koncepcija negali išsiversti neišplėtus jų greičio galimybių. Ne veltui „Yakhonts“ir „BrahMosy“kuriami Rusijos ir Indijos laivynams. Tai suprato ir JAV karinis jūrų laivynas.
Praėjusią savaitę JAV gynybos sekretorius Ashtonas Carteris paskelbė apie darbą kuriant perspektyvią viršgarsinę priešlaivinę raketą, pagrįstą „Raytheon“tolimojo nuotolio RIM-174 SM-6 ERAM priešraketinės gynybos sistema. Tiesą sakant, pažangus projektas, pamirštas prieš 44 metus, įgauna naują impulsą, tačiau vietoj RIM-66A / RIM-67A imamasi pažangesnės ir tolimesnės priešlėktuvinės raketos, kuri padėjo netobulai 4. kanalas „Aegis“išliks stabilus, nepaisant šiuolaikinių grėsmių. RIM-174 ERAM (išplėstinio diapazono aktyvi raketa) gavo labai veiksmingą ARGSN iš „AIM-120C“oras-oras raketos, tačiau jos antenos masyvo plotas buvo padidintas 3,75 karto, o tai padidino apšaudymas per horizontą. ARGSN „SM-6“taip pat iškrauna „Aegis“, kai atremia didžiulį priešo PPO išpuolį, nes jam nereikia apšvietimo SPG-62 radarais.
Skirtingai nuo RGM-66F, naujoji viršgarsinė priešlaivinių raketų sistema, pagrįsta SM-6, gali gauti pirmąjį kieto kuro kuro stiprinimo etapą su Mk.72 turboreaktyviniu varikliu (iš egzoatmosferos gaudyklės RIM-161), taigi ir jo diapazoną gali būti daugiau nei 370 km. Didžiulis diapazonas naudojant šį stiprintuvą bus pasiektas tik dėl didelio aukščio balistinių skrydžių profilio. Kita konfigūracija galima naudojant kompaktišką „Teledyne CAE“bendrovės J402-CA-100 turboreaktyvinį variklį, kurio pirmoji pakopa yra 0,294 tonos. Šiuo atveju galimas mažo aukščio skrydžio profilis su galutiniu pagreičiu iki 3-3,5 M virš bangos keteros, panašus profilis įgyvendinamas Rusijos priešlaivinių raketų sistemoje 3M54E „Caliber-NKE“. Tokios priešlaivinės raketos galimybės atitiks kalibro galimybes.
Tačiau mes sutelksime dėmesį į versiją su Mk.72 kietojo raketinio kuro stiprinimo pakopa. Priešlaivinis variantas RIM-174 ERAM po paleidimo galės pakilti į 35–40 km aukštį, įsibėgėti iki 4000 km / h. Tada, remiantis inercinės valdymo sistemos ir išorinio taikinio žymėjimo duomenimis, pagrindinė pakopa eis į nardymą su jau atskirtu akceleratoriumi, o aptikęs ir „užfiksavęs“raketos ieškotojo paviršinį taikinį, pagrindinės pakopos variklis bus įjungtas, kad troposferos skrydžio metu būtų išlaikytas didelis viršgarsinis greitis.
Be to, viršgarsinė priešlėktuvinė raketa, pagrįsta „Standard-6“, pasižymi dideliu manevringumu, paveldėtu iš priešlėktuvinės versijos, todėl raketa galės pasiekti kraštutines (beveik 90 laipsnių) aukščio kryptis, palyginti su paviršiumi taikinį stratosferoje, o paskui, naudodami aerodinaminius vairus ar dujomis dinaminius DPU, staigiai pasukite ir „nukristi“vertikaliai į taikinį greičiu iki 3,5 m. Net ir šiandien daugeliui daugiafunkcinių ir stebėjimo radarų kyla sunkumų dirbant su oro taikiniais, turintiems aukštas skrydžio koordinates, kurias sumaniai panaudojo britų ir amerikiečių kontingentas iš „Matra BAe Dynamics“ir „Texas Instruments“specialistų, kad sukurtų vieną pažangiausių istorijoje. PRLR - ALARMAS.
Be jokios abejonės, taktiškai „įmantriausia“antiradarine raketa galima laikyti britų-amerikiečių ALARM. Būdama greitaeigė rekordininkė tarp tokio tipo raketų, 2, 3 skraidymo ALARM raketa remiasi specializuota skrydžio trajektorija ir taikymo režimu, taip pat žemu RCS, kurį užtikrina mažas kūno skersmuo (230 mm). ir platų kompozicinių medžiagų naudojimą. Turėdamas gerą pritaikymo diapazoną (93 km), ALARM artėja prie tikslo atlieka „slydimo“manevrą, o viršutiniame trajektorijos taške (tiesiai virš taikinio), maždaug 12–13 km aukštyje, parašiutas yra dislokuotas iš specialaus konteinerio, o raketa lėtai nusileidžia per 120 sekundžių, nuskaitydama paviršių, ar nėra tikėtino priešo radaro spinduliavimo, jei aptinkamas šaltinis, parašiutas greitai numetamas ir įjungiamas raketos variklis, ALARM atakuoja taikinį iš vertikali kryptis (beveik nuo „aklų kampų“), kur daugelis oro gynybos sistemų (ypač su pusiau aktyviu radaro nukreipimu ir prastais aukščio parametrais) yra bejėgės. Daugelis oro gynybos sistemų gali sunaikinti ALARM dar prieš įeinant į „akluosius kampus“, tačiau tam raketa turi dar vieną „kozirį rankovėje“- mažas svoris ir matmenys leidžia įdėti tik vieną „Tornado GR.4“. 7 ALARM raketos, ta pati nuoroda gali nešti 28 raketas
JAV karinio jūrų laivyno vadovybė visiškai neslepia, kad naujos greitosios priešlaivinės raketos kuriamos kaip asimetriškas atsakas į Rusijos karinio jūrų laivyno laivų sudėties (admirolas Nakhimovas, vėliau Varjagas) modernizavimą ir atnaujinimą perspektyviomis fregatomis. projekto 22350 su pažangiausia oro gynybos / priešraketinės gynybos sistema. Polyment-Redut . Naujosios raketos bus visiškai sujungtos su „Mk 41 UVPU“, todėl jų skaičių vienoje pusėje ribos tik TPK skaičius. Priešlaivis „Standartai“kels didžiulį pavojų, kai bus masiškai naudojamas kartu su „LRASM“priešlaivinėmis raketomis: dešimtys pastarųjų staiga atsiras dėl radijo horizonto, visiškai pakraunant priešo laivų BIUS (pridėkite klaidingų taikinių) ir elektroninio karo orlaiviai), o pastarieji, šiek tiek vėluojant, puls 3 skraidymo greitį, t.y. dviejų tipų smūgis nukris vieną akimirką, perkraunant laivo oro gynybos sistemų keliamąją galią. Šios raketos taps tikra grėsminga jėga prieš mūsų ir kinų IBM.
Pavojus slypi tame, kad 3–3,5 M greitis viršija KZRAK „Kortik“, SAM „Dagger“ir „Osa-MA“bei tik S-300F / FM, „Shtil“perėmimo greitį -1 “,„ Redoubt “ir„ Pantsir-M “gali kovoti su panašiais taikiniais, tačiau dabar šie kompleksai aprūpinti pavieniais laivyno laivais, o tai rodo, kad reikia anksti atnaujinti visų tipų NK oro gynybos sistemas. Ateityje „Harpūnai“bus palaipsniui nutraukti, o maždaug 2025 m. Jie bus visiškai pakeisti „LRASM“ir naujuoju „Standart-RCC“. Amerikos laivyno smūgio pajėgumai padidės kelis kartus: šio tipo raketos taip pat bus apginkluotos priešraketinėmis modifikacijomis nusileidimo laivų prieplaukoje „San Antonio“ir „Zumwalt“klasės EM. Tinkamas mūsų laivyno atsakas yra beveik paruoštas: priešlaivinis kompleksas su hipgarsine priešlaivinių raketų sistema 3K-22 „Zircon“yra paskutiniame kūrimo etape. Jos 4, 5 skraidymo raketos, turinčios mišrų skrydžio profilį, galės prasiskverbti net į priešraketinį „skėtį“, pagrįstą naujausiu daugiafunkciniu AMDR radaru.
