Autorius (ir kiti specialistai) ne kartą kėlė klausimus apie kritinę karinio jūrų laivyno minų veiksmų pajėgų būklę, ne tik nepajėgią kovoti su šiuolaikine minų grėsme, bet ir kariniu-techniniu atsilikimu nuo šiuolaikinio karinių reikalų lygio, precedento neturinčio mūsų ginkluotosiose pajėgose (siekia 50–75 metus!) … To priežastys yra ne techninės, o tik organizacinės ir didžiąja dalimi susijusios su personalu.
Be to, minų gynybos (MDP) problemos leidžia atskleisti daug gilesnes karinio jūrų laivyno ir Gynybos ministerijos problemas, kurias reikia aptarti.
Tai būtina, kol dar yra laiko turėti laiko pašalinti jų pasekmes.
Teroristų grėsmė farvateriuose
2018 m. Pabaigoje įsilaužėlių grupė „Anonymous“išleido Christopherio Donnelly 2014 m. Krymo pasiūlymų ištraukas. Į priemonių sąrašą įtrauktos dugno kasyklos Sevastopolio įlankoje …
Karinės priemonės CND 2014-01-03 (Karinės priemonės, CND, 2014-01-03) …
2. Dugno kasyklos Sevastopolio įlankoje. Galima lengvai pristatyti iš civilinio kelto, jei jie neturi specialių minų sluoksnių. Norint pasiekti reikiamą efektyvumą, nereikia daug minučių. Jie galėjo lengvai juos nusipirkti.
Visa tai parašė ne tik „privatus asmuo“, bet ir asmuo, kurį palaikė Didžiosios Britanijos ir NATO valstybės ir specialios struktūros bei vykdė „tam tikro pobūdžio“užduotis.
2019 m. Sausio 15 d. Nr. 1 „VPK“paskelbė autoriaus straipsnį, nurodantį šiuos dokumentus ir galimas jų įgyvendinimo pasekmes:
Dėl to, kad Rusijos kariniame jūrų laivyne visiškai nebuvo priemonių kovoti su šiuolaikinėmis dugno minomis … Sevastopolio kaip laivyno bazės naudojimas gali būti ilgai paralyžiuotas. Vienintelis Rusijos karinio jūrų laivyno minų ieškotojas-minų ieškotojas „viceadmirolas Zakharyinas“-minų kompleksas … nebuvo naudojamas. … nepaisant staigaus situacijos pablogėjimo, „Mayevka“ant „Zacharino“buvo paleista tik po dvejų metų …
Pastaba: anksčiau, atsižvelgdamas į teroristinių grupuočių minų panaudojimo tikimybę ir pavojų, autorius atviruose leidiniuose aplenkė šią temą (tuo pat metu pakartotinai pateikdamas ją „uždaru formatu“). Tačiau visiškai nepaisydamas šios grėsmės karinis jūrų laivynas verčia juos atvirai skambėti pavojaus signalu.
Klausimas toks aktualus, kad jis atsispindėjo net karinio jūrų laivyno spaudos organuose - žurnale „Jūrų kolekcija“(Nr. 10, 2017), VK Bystrov BV, Pirozhenko VA, Centrinio tyrimų instituto darbuotojų straipsnyje, Kuleshovo KV.:
… terorizmas tebėra grėsmė jūroje, kuri atsirado kaip naujo karo instrumentas su visais asimetrijos požymiais.
Šiuo metu žinomi 3 vadinamojo minų terorizmo atvejai:
- 1984 m. Nikaragvos uostų kasyba;
- minų klojimas Raudonojoje jūroje 1984 m.
- minų klojimas prie Šri Lankos krantų 2008 m
Gynybos ir karinio jūrų laivyno ministerija: „Nėra jokių problemų, viskas kontroliuojama“
Gynybos ministerijos reakcija „sekė“asmeniškai KAM Informacijos ir masinių ryšių departamento (DIMK) vedėjo pavaduotojo A. Volosatovo asmenyje, „VPK“, 2019-01-29:
… bandydamas išanalizuoti priešmininės paramos kariniam jūrų laivynui, minų šlavimo pajėgų plėtros klausimus, Klimovas be menkiausių dvejonių naudoja pasenusius duomenis, … vykdoma atnaujinimo programa naujiems 12700 projekto laivams.. aprūpintas moderniausiomis priešmininėmis sistemomis … esamų projektų minų šlavimo laivų ginkluotė nuolat tobulinama ir atnaujinama … tai būdinga Klimovui,toje pačioje medžiagoje yra visiškai skirtingų temų kompozicija, sudaryta iš gandų ir spekuliacijų … autorius supranta savo nekompetenciją, tačiau sustiprina emocinį straipsnių komponentą dėl įprasto „apgaulės“ir manipuliavimo informacija.
Tikra aplinka
Pirmas dalykas, kurį reikėtų atkreipti dėmesį į šį „atsakymą“, yra pono Volosatovo - pulkininko karinis laipsnis ir ankstesnės jo pareigos, kaip Gynybos ministerijos spaudos tarnybos „vyriausiasis ekspertas“.
Logiška matyti stiprų profesionalą tokiose pareigose ir tokiame reitinge, tačiau „eksperto“Volosatovo publikacijoje tiesiog nėra jokių prieštaravimų, ne vienas mano nurodytas faktas buvo paneigtas. Jo laiške yra tik melagingi teiginiai ir miglotos nuorodos į kai kuriuos anoniminius ir žinomai abejotinus „užsienio analitikus“ir „tinklaraštininkus“.
Visi faktai, pateikti mano straipsnyje sausio 15 d., Yra teisingi ir turi dokumentinių įrodymų (įskaitant pačios Gynybos ministerijos dokumentus, paskelbtus viešųjų pirkimų svetainėje):
Pirkimo Nr. 0173100004515000738.
Aukciono data: 2015-05-25. Baigimo data: 2016 m. Lapkričio 25 d.
Darbo rezultatų tikslas ir tikslai: palaikyti gerą darbo tvarką savaeigiu nuotoliniu būdu valdomu minų ieškotoju „Mayevka“… personalo mokymu.
Produktai 4047 SYNM.788133.001 ir 4047K SYNM.788133.001-01 skirti papildomai ieškoti, klasifikuoti ir sunaikinti inkarus, dugną (įskaitant dumblą) ir dugno minas, aptiktas laivo sonaro minų aptikimo stoties (GASM). Produktas 4047 SYNM.788133.001 naudojamas TSCHM 02668. ginkluotei. Produktas 4047K SYNM.788133.001-01 naudojamas autonominiam įrengimui laivuose ar laivuose.
Pirkimo Nr. 0173100004518001288 - darbų rinkinys, skirtas GAS „Livadia“remontui pagal Juodosios jūros laivyno 02668 užsakymą. Baigimo data: 2019 m. Rugsėjo 30 d.
Išvados iš to:
Vienintelis, palyginti modernus, priešmininis Juodosios jūros laivyno laivas nedirbo (pagrindinis kompleksas nedirbo; gedimų sąrašas, žr. 2014 m. Pradžioje pirkimo dokumentus Nr., Karinio jūrų laivyno ir Rusijos Federacijos gynybos ministerija nebuvo imtasi.
Pradžioje situacija panaši (akustikoje), o jos sprendimas tik „suplanuotas“iki 2019 m.
2019 metų pradžioje šiandien Juodosios jūros laivyno gretose nėra nė vieno modernaus priešmininio laivo. Net ir visiškai pasenę 1973 m. Pastatyti minosvaidžiai, kurie nebuvo modernizuoti ir prarado kovines galimybes, yra priversti eiti į kovos tarnybas kovos zonoje (lydimi vilkiko).
Pastaba: šiuo metu MTSH „viceadmirolas Zakharyinas“yra kovos tarnyboje Viduržemio jūroje ir, tikiuosi, skubiai pradėjus eksploatuoti suremontuotas (o ne „aklas“) DUJAS „Livadia“.
Pono Volosatovo pareiškimas dėl kovinio personalo minosvaidžių priešmininių ginklų modernizavimo ir tobulinimo neturi jokio pagrindo, padėtis ne tik negerėja - jie net prarado tai, ką turėjo (pavyzdžiui, ieškotojus).
Naujasis PMK projektas 12700 turi pasenusią koncepciją ir nemažai rimtų trūkumų. Svarbiausia, kad laivai iš tikrųjų yra iki pirmosios kasyklos su moderniu saugikliu (ant kurio bus susprogdinta arba pati minosvaidis, arba vienintelė ir itin brangi savaeigė povandeninė transporto priemonė).
Pastaba: 12700 projekto problemos aptariamos atskirame straipsnyje
Pagrindinis karinių jūrų pajėgų minosvaidžių hidroakustinių stočių (GAS) tipas yra MG-89 „Serna“(sukurtas 1969 m., Kuris nuo to laiko nebuvo modernizuotas).
Be to, pastaraisiais metais konkursai dėl GAS MG-89 remonto (iš laivų remonto įmonių, remontuojančių karinio jūrų laivyno PMK) pastaraisiais metais baigėsi „tipiška fraze“: „Nepateikta nė viena paraiška“. Didžiojoje karinio jūrų laivyno PMK dalyje GAS MG-89 paprasčiausiai neveikia dėl nusidėvėjimo ir nėra kam jų remontuoti.
Tie.reikšminga karinio jūrų laivyno minosvaidžių dalis yra tiesiog „akla“! Šis minų veiksmų pajėgų „lygis“atitinka pirmuosius Antrojo pasaulinio karo metus …
Projekto 10750 kelyje PMK ir dviejuose 12660 projekto jūrų minosvaidžiuose sumontuota 80-aisiais dešimtmetyje sukurta GAS „Kabarga“, kuri nėra visiškai apdorota skaitmeniniu būdu ir kurios eksploatacinės charakteristikos yra artimos GAS MG-89.
2000-aisiais buvo bandoma modernizuoti GAS MG-89, įvedus visavertį skaitmeninį apdorojimą-GAS MG-89ME. Su galimybe efektyviai modernizuoti beveik visus karinio jūrų laivyno minų laivus:
MG-89ME įrengimas vietoj ankstesnių DUJ gali būti atliekamas neprisijungus prie laivo, be didelių pakeitimų laivo korpuso konstrukcijose ir išsaugojus daugumą kabelių trasų.
Tačiau … „klientas (karinis jūrų laivynas) nerodė susidomėjimo“, modernizavimo darbai (GAS MG-89ME) nebuvo baigti, ir šiandien šios GAS buvo pašalintos iš visų UAB „Okeanpribor“„reklaminių pasiūlymų“.
Palyginimui: 2000-ųjų viduryje Lenkijos karinis jūrų laivynas atliko savo modernizavimą mūsų MG-89 (sumontuotas ant praėjusio amžiaus 60–70-aisiais pastatytų Lenkijos minosvaidžių).
Be to, Lenkijos specialistai sukūrė modernų naujų priešmininių ginklų rinkinį (nuo povandeninių transporto priemonių iki bekontakčių tralų), o šiandien Lenkijos karinio jūrų laivyno antrinės baterijos kovos galimybės yra daug kartų didesnės nei Rusijos karinio jūrų laivyno (net atsižvelgiant į tai, kad Baltijos šalyse yra dvi naujausios „Project 12700“antrinės baterijos)!
Praleistos mūsų povandeninių robotų galimybės
Ar galėjome padaryti tą patį? Neabejotinai! Kalbant apie GAS, tai buvo pasakyta aukščiau, tačiau turėjome nemažai povandeninių transporto priemonių, kurios sėkmingai dirbo šia kryptimi (valstybinė mokslinės gamybos įmonė „Regionas“, OKB OT, FSUE „Yuzhmorgeologiya“, OKB STS ir kitos).
Itin neigiamą vaidmenį atliko „karinio jūrų laivyno“„statymas“dėl „importo“(arba, tiksliau, daugelio aukštų karinių jūrų pajėgų ir Gynybos ministerijos „susidomėjimo“„importu“). „Tethys-Pro“generalinio direktoriaus pranešimas „Apskritojo stalo“metu apie povandeninę įrangą forume „Armija-2018“:
… Iš 155 „Tethys-Pro“įmonių grupės kariniam jūrų laivynui tiekiamų 27 povandeninės transporto priemonės yra vietinės.
Keista, kad jie didžiuojasi šiais skaičiais! O gal buitinių nebuvo? Tačiau prie to paties apskritojo stalo pristatė Tomsko universiteto (TUSUR) atstovai. Be kitų, buvo paminėtas ilgalaikis buitinių povandeninių transporto priemonių darbas dideliame gylyje ieškant Argentinos povandeninio laivo „San Juan“(įsigytas „kitokios struktūros“RF gynybos ministerijos, o ne karinio jūrų laivyno). 40 jūrų laivyno mokslinių tyrimų institutų atstovai taip pat aukštai įvertino aparatą RTM-500 (devintojo dešimtmečio pokyčiai), remdamiesi Kursko žemės ūkio pramonės komplekso darbo rezultatais. Tačiau po to karinis jūrų laivynas nepirko nė vieno „RTM-500“(ar bet kokios kitos buitinės povandeninės transporto priemonės) (išskyrus „Mayevka“ir „Livadia“projektavimo ir plėtros projektus)-visi pinigai buvo išleisti importui iš „Tethys-Pro“…
Užduotis sukurti masines povandenines transporto priemones vidaus pramonės PMO tiesiog nebuvo užduota (nepaisant to, kad, žinoma, buvo galimybė jį išspręsti)!
Visų kitų karinių jūrų pajėgų minosvaidžių fone išsiskiria projekto 02668 MTShch „viceadmirolas Zakharyinas“-pirmasis visavertis Rusijos karinio jūrų laivyno minų ieškotojas (TSPHM), aprūpintas ne tik dujomis, taip pat su dinamiška padėties nustatymo sistema, automatine minų veiksmų sistema (ACS PMD) ir specialiomis savaeigėmis povandeninėmis transporto priemonėmis (SPA) PMO.
Pagrindinis MTSH „viceadmirolo Zacharino“„priešmininis įrankis“, SPA „Mayevka“, sėkmingai išlaikė valstybinius bandymus 2008 m. Lapkritį (kartu su laivu). 2008 m. Lapkričio 25 d. Sprendimu Nr. 253 / 8.6309 „rekomenduojama priimti ir organizuoti serijinę gamybą“.
Be to, „Mayevka“pasirodė esąs vienintelis mūsų jūrų povandeninių ginklų ir priešmininių kompleksų modelis, sukurtas per nurodytą laiką ir finansavimą ir sėkmingai išlaikęs (iš karto!) Valstybinius bandymus.
Kompleksas turėjo dvi modifikacijas, įskaitant. konteineris, sėkmingai išlaikęs bandymus Juodosios jūros laivyno Valentino Pikulo daugiašalėje DPS, kurį buvo galima naudoti iš visų karinių jūrų pajėgų bazinių ir jūrinių minų laivų (t.atsivėrė galimybė efektyviai modernizuoti beveik visas antrines karinio jūrų laivyno pajėgų baterijas).
Buvo suplanuota serija. Pirmuosius „Mayevki“turėjo priimti Rusijos Federacijos šiaurės rytuose esančios Jungtinės kariuomenės ir pajėgų vadovybės jūrų minosvaidžiai MT-264 ir MT-265 (dėl minų atsakomųjų priemonių Ramiojo vandenyno laivyno borejevams).
Tačiau konteineris „Mayevka“buvo išvežtas į „saugyklą“Maskvoje, o planuojama serija buvo pašalinta per Valstybės gynimo įsakymo „korektūrą“(be jokio pagrindimo).
Labai norėčiau paprašyti tuometinio departamento vadovo Benzoruko laivų, karinio jūrų laivyno įrangos ir ginklų kūrimo ir užsakymų apie tokio „sprendimo“motyvus.
Vėliau G. Benzorukas pasirodė valstybinės mokslinės ir gamybos įmonės „Regionas“generalinio direktoriaus pavaduotojas tyrimams ir plėtrai, po to visi naujausi „Mayevka“įvykiai (įskaitant liūdną jos istorijos pabaigą) nebeatrodo nuostabūs.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje finansai vėl atiteko „importui“, „Mayevka“buvo liepta pamiršti, be to, apkalbos buvo pradėtos labai aukštu lygiu, kad Mayevka tariamai „neišlaikė testo“.
Tik vienas to pavyzdys-interviu po salono „Euronaval-2012“su Centrinio medicinos projektavimo biuro „Almaz“vadovo pavaduotoju A. Zacharovu.
Kuriant minų gynybos laivus, mums buvo labai svarbu pakilti nuo žemės. Ir čia radome tam tikrų elementų, kurie yra paruošti naudoti mūsų laivuose. Mes vedėme labai efektyvias derybas, įskaitant ir su Prancūzijos įmonėmis. … kas bus naudinga Rusijos laivynui, ką mes tikrai galime panaudoti ir kur mes rimtai atsiliekame. Tai visų pirma taikoma negyvenamoms povandeninėms transporto priemonėms, kurias montuosime savo minų gynybos laivuose.
Karinis jūrų pajėgų vadas admirolas Viktoras Čirkovas patvirtino visų mūsų veiksmų teisingumą.
Noriu pažymėti, kad V. V. Chirkovas asmeniškai, prieš 5 mėnesius, lankydamasis valstybinėje mokslo ir gamybos įmonėje „Regionas“, stebėjo tikrąjį konteinerio modifikacijos „Mayevka“(hidroakustiniame baseine) darbą ir turėjo apie tai objektyvios informacijos.
Siekiant parodyti objektyvų vaizdą, toliau pateikiami dokumentai (iš viešųjų pirkimų svetainės).
Taigi faktai yra dokumentuojami:
• kompleksas turi dvi modifikacijas, įsk. konteineris;
• gebėjimas dirbti dumblintose kasyklose (nors didžioji dauguma PMO povandeninių transporto priemonių to nesugeba) - tai patvirtino bandymai (!);
• sėkmingai baigtas valstybinių testų kompleksas ir jo raidė O1 (ty dokumentinis pasirengimo serijai patvirtinimas).
Tiesą sakant, bandymas nepavyko ne "Mayevka", ir NPA "Livadia", kuris buvo (iki 2009 m. Pabaigos) GAS "Livadia", kūrėjas - CJSC "Aquamarine" (Sankt Peterburgas). Deja, priešingai nei UAB „Aquamarine“reklaminiai teiginiai, jos produktai ne visada praktiškai patvirtina deklaruojamas savybes ir galimybes.
Dėl visų šių intrigų karinis jūrų laivynas nepradėjo eksploatuoti „Mayevka“; iš tikrųjų su viceministru Zakharyinu tarnavo tik senoviniai tralai.
Akivaizdu, kad tokia vienintelės palyginti modernios karinio jūrų laivyno antrinės baterijos būklė buvo visiškai nenormali. Tačiau Benzorukui, Chirkovui ir kitiems panašiems viršininkams „viskas buvo tvarkoje“(„karo nebus!“).
Dėl to 2013 metais paskelbtas konkursas „Tralų ir ieškiklių, kontaktinių tralų, bekontakčių tralų ir minų ieškiklių automatinių valdymo įtaisų priežiūra ir aptarnavimas bei remontas …“, kad „šios dalies aukcionas buvo paskelbtas negaliojančiu (ne buvo pateikta viena paraiška) “.
Leiskite pabrėžti: vienintelio TSCHIM Navy pagrindinio komplekso remontui ir paleidimui.
Aš pats pasakysiu to priežastį: vienintelis kūrinio atlikėjas apie tai nebuvo informuotas, sužinojo tik paskutinę akimirką ir tiesiog neturėjo laiko paruošti dokumentų.
Tie.pareigūnai formaliai „turi liniją“, „jie viską padarė“, tačiau iš tikrųjų byla buvo sužlugdyta jau konkurso skelbimo etape. Tokių sąmoningai neįgyvendinamų „manekenų“užteko konkursams dėl jūrų povandeninių ginklų. Žinoma, niekas už tai neprisiėmė jokios atsakomybės.
Kai „sprogo“2014 m
2014 Iš ataskaitos kariniam jūrų laivyno vadui admirolui V. V. Chirkovui, įvestis. 11977:
Kritinis karinio jūrų laivyno klausimas yra minų gynyba (MIP) … Šių metų kovo [2014 m.] Kovo mėn. Karinio jūrų laivyno povandeninių ginklų tarnybos viršininkui perdaviau … dokumentą (pridedamas) apie padėtį, galimas pasekmes ir būtinas priemones … atsižvelgiant į besikeičiančią karinę-politinę situaciją. Būtinų priemonių nesiimama.
Dokumento esmė buvo būtinybė skubiai paleisti ne tik „Mayevka“Zakharyiną, bet ir grąžinti V. Pikul “savo konteinerių modifikaciją.
Tačiau karinio jūrų laivyno pareigūnai ir Gynybos ministerijos pareigūnai (toliau bus įvardyti jų vardai) „toliau planavo“:
Pirkimo Nr. 0173100004515000738 Savaeigio nuotolinio valdymo minų ieškiklio „Mayevka“priežiūra … geros būklės. personalo mokymas.
Aukciono data: 2015-05-25. Baigimo data: 2016 m. Lapkričio 25 d
Tie. vyksta karas, kuriame dalyvauja Rusijos Federacija, įsk. Karinio jūrų laivyno ir Juodosios jūros laivynas. Vienintelis santykinai modernus karinio jūrų laivyno PMK neveikia, tačiau karinio jūrų laivyno ir Gynybos ministerijos pareigūnai „viskas tvarkoje“, „pečių diržai nėra įtempti“, „gal priešas nenaudos minų“!
Tuo pat metu vienintelis tinkamas požiūris šioje situacijoje, prasidėjus operacijai Sirijoje, buvo kuo skubiau perduoti „Mayevoks“Zakharyinui ir Pikului ir nuolatos turėti vieną iš šių antrinių ginklų Tartuse. !
Nepaisant to, 2017 m., 2016 m. Pabaigoje atlikus „Mayevka“remontą ir paleidimą į eksploataciją, MTSH „viceadmirolas Zakharyinas“išvyko į kovos zoną, savo pagrindinį ginklą tarnavęs pirmajai karo tarnybai. Įdomu, kad šis faktas niekaip nebuvo paminėtas Konašenkovo DIMK, kuris ir toliau skelbė „lubki“apie „minų laivų laivynus, tralavimą tralais“ir reklaminius filmus kompleksuose, kurie akivaizdžiai neturėjo veiksmingų PMO galimybių (pvz. Galtelis “).
Tačiau MTSH „viceadmirolas Zakharyinas“, kaip TREČIAS, veikimo laikotarpis buvo trumpalaikis-prastesnė GAS „Livadia“buvo sutrikusi.
Ir vėl vietoj skubaus remonto ir laivo paleidimo - „kitas planavimas“.
Pirkimo Nr. 0173100004518001288 - darbų rinkinys, skirtas GAS „Livadia“remontui pagal Juodosios jūros laivyno 02668 užsakymą. Pabaigos data: iki 2019 metų rugsėjo 30 d.
Tie. vyksta karas, kariauja Juodosios jūros laivynas, kurio sudėtyje nėra nė vienos modernios antrinės baterijos!
Su „Mayevki“dar „linksmiau“. Vietoj jo modernizavimo (pašalinus esamus trūkumus ir padidinus eksploatacines charakteristikas) ir serijinės gamybos, „klausimas“jame uždarytas. Pagaliau. Vyriausiasis dizaineris buvo atleistas. Tiesą sakant, šiandien jis jau buvo prarastas laivynui, ir reikia galvoti apie jo pakeitimą Zakharyinu.
Ir čia reikia atskirai pabrėžti, ką mes tuo praradome.
Modernizavus MG-89 GAS ir „Maevok“seriją, visos karinio jūrų laivyno PMK grupė suteikė bent ribotas kovines galimybes („MTShch“projektai 266M, 12660 (su „GAS Kabarga“), „BTShch“projektas 1265). Tam nereikėjo jokių didelių išlaidų, reikėjo (karinio jūrų laivyno ir Gynybos ministerijos pareigūnams) tik tinkamai susieti su savo tarnybinėmis pareigomis.
Be to, „Mayevka“nebuvo leidžiama ne tik laivynui, bet ir eksportui.
Nepaisant jo buvimo „Rosoboronexport“kataloguose, reklamos paso ir eksporto paso registracija buvo užblokuota. Buvo užsienio klientų prašymų dėl to, tačiau dėl nurodytų priežasčių jie liko neatsakyti.
Dėl to Vietnamo karinis jūrų laivynas įsigijo Italijos TNPA PLUTO PLUS, kad galėtų aprūpinti savo PMK projektus 266E ir 1265E (sovietų pastatytas).
Taigi, kas negerai su mūsų minosvaidžiais?
Tai, kas išdėstyta pirmiau, yra įtikinamas karinio jūrų laivyno minų veiksmų pajėgų kritinės būklės įrodymas. Tuo pačiu metu nėra jokių techninių problemų, kad karinis jūrų laivynas turėtų veiksmingas priešminines pajėgas, tam nereikia didelių išlaidų.
O dabar pareigūnų, asmeniškai atsakingų už situaciją su karinio jūrų laivyno antrine baterija ir minų gynybos būkle, pavardės.
Karinio jūrų laivų statybos vadovas V. A. Tryapichnikovas
Karinio jūrų laivų statybos direktorato jūrų povandeninių ginklų kūrimo ir eksploatavimo tarnybos vadovas I. M. Taranas:
Gynybos ministerijos Valstybės gynybos tvarkai užtikrinti (DOGOZ) departamento Jūrų povandeninių ginklų departamento vadovas Kaplouhiy S. A.
Po visų šių aukštų pareigūnų minėti Centrinio karinio laivų statybos instituto (dar vadinamo Centriniu laivų avarijos tyrimų institutu) priešmininių padalinių vadovą poną R-ko kažkaip „maža“, bet būtina.
2015 m. Sausio mėn., Kai vyriausiasis vyriausiasis vadas gavo informaciją (2014 m. Rudenį) apie kritinę jūrų povandeninių ginklų būklę, karinis jūrų laivynas skubiai parengia dokumentą su „pasiūlymais įveikti krizę“(iš tikrųjų nukopijavęs) juos iš anksčiau parengtų dokumentų, su kuriais mes esame šioje „povandeninėje duobėje“ir pasirodė esantys). Ponas R. rašo „savo dalį“, jo tekste rašoma:
… Rusijos karinio jūrų laivyno atsilikimo nuo Vakarų šalių koeficientas povandeninių transporto priemonių atžvilgiu yra 0,8, tralų pranašumo koeficientas yra 1, 2.
Netgi šalia stovėjęs Taranas „prarado kalbos dovaną“nuo tokių „skaičių“(toliau - „išsaugodamas intonaciją“):
- Aaaaaa … aaa, kodėl 0, 8 ir 1, 2?!?!?!?
- Na … tai „moksliškai pagrįsti“koeficientai!
Pabrėžiu, kad šioje „paralelinėje realybėje“yra visas Gynybos ministerijos centrinio tyrimų instituto ir karinio jūrų laivyno profilio skyriaus vadovas!
Bet atleiskite, kažkas jį paskyrė …
Valstybinės mokslo ir gamybos įmonės „Region“karinės atstovybės vadovas Zv, kaip Gynybos ministerijos atstovas įmonėje, asmeniškai atsakingas už tai, kas nutiko „Mayevka“ir ISPUM (taip pat kaip ir daugelis kitų probleminių IGO klausimų).
O kaip karinis jūrų laivyno vadas Korolevas?
Ir jis viską žino ilgą laiką:
Pastaba. Priedas Nr. 1 yra pranešimo apie karinio jūrų laivyno PMO problemas tekstas, kurį autorius parengė Karinio jūrų laivyno mokslo ir technikos tarybai ir Karinės pramonės komisijai prie Rusijos Federacijos vyriausybės pavasarį. 2017 m.
Taip, tiesą sakant, Korolevas neturi nė vienos šiuolaikinės antrinės baterijos operacijų teatro (operacijų teatro), kariaujančio (!) Laivyno gretose! O gal jis „nežino“apie tai?
Jis neužtikrino NSNF kovinio stabilumo, elementarus - pajėgų pasitraukimo iš bazių priešmininių santykių srityje, taip pat apie tai „nežino“?
Knyga „Pagrindinis Rusijos karinis jūrų paradas“, išleista vadovaujant admirolui Koroliovui, pateikia tiesiog nuostabią istorinę „informaciją“tiek apie dalyvaujančius laivus, tiek apie „karinio jūrų laivyno istoriją“. Pavyzdžiui, tai, kad viceadmirolas Makarovas yra „Tsushimos mūšio herojus“!
Deja, tai nėra pokštas. Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas nežino, kad viceadmirolas S. O. Makarovas mirė likus daugiau nei metams iki Tsushimos, 1904 m. Kovo 31 d., Ir buvo susprogdintas Japonijos minos!
Manau, jei admirolui Koroliovui bus užduotas klausimas apie mūsų laivyno laivą, kuris pasiekė didžiausią kovos sėkmę istorijoje, jam taip pat bus „labai sunku“…
Na, pavadinkime: tai minų sluoksnio „Kupidonas“, kurio kovinėje sąskaitoje du priešo (Rusijos minų susprogdinti) mūšio laivai (mūšio laivai)! „Geras klausimas“- bent vienas karinis jūrų laivas šiandien turi tokį pavadinimą?
Ir visa tai yra gėdingo laivų pervadinimo fone: „Vilyuchinsk“„Tver“ir „Hurricane“„Mytishchi“, ir tokių keistų pavadinimų išsaugojimas laivų pavadinimuose, pavyzdžiui, „Kulakov“.
Kokios išvados iš viso to?
Mes neturime problemų su įranga, karinio jūrų laivyno PMO problema gali ir turėtų būti išspręsta kuo greičiau.
Pagrindinė kliūtis tam yra keletas konkrečių karinio jūrų laivyno ir Gynybos ministerijos pareigūnų, kurie savo veiksmais (neveikimu) kenkia tikrajam karinio jūrų laivyno kovos pajėgumui ir sąmoningai klaidina RF ginkluotųjų pajėgų ir visuomenės vadovybę.
Dabartinės padėties PMO „beprotybė“yra ta, kad ji yra aiškiai matoma visiems, net ir pašaliniams civiliams stebėtojams.
Tačiau karinio jūrų laivyno ir gynybos ministerijos „ekspertai“nenori to „matyti“…
Čia yra tik vienas sprendimas, sudėtingas:
1. Apie tikrąją (kritinę) situaciją ir būtinas priemones reikia pranešti Rusijos Federacijos ginkluotosioms pajėgoms (įskaitant vyriausiąjį vyriausiąjį vadą).
2. Reikia priimti atitinkamus „sprendimus“dėl konkrečių „asmenų“.
3. Visuomenė. Esamą situaciją turi nusakyti visuomenė (pilietinė visuomenė, ir ne „liberalios“šios koncepcijos versijoje, bet patriotinėje versijoje - „piliečiai, atsakingi už savo šalį ir jos ateitį“).
Ir paskutinis dalykas.
Akivaizdu, kad PMO problema toli gražu nėra vienintelė karinio jūrų laivyno ir gynybos ministerijos problema (nors ji yra pati „pražūtingiausia“atsiliekant nuo dabartinio lygio).
O tai, kad dabartiniai vyskupai bando uždengti problemas pseudo paslapties šydu, reikalauja, kad visuomenė sukurtų veiksmingus nepriklausomus kontrolės mechanizmus (pavyzdžiui, sudarytų parlamentines komisijas ir suteiktų joms įgaliojimus atlikti patikrinimus ypatingai rezonansiniais atvejais. ir reikšmingas šalies saugumui).
Melas ir melas propagandoje, agitacijoje ir spauda diskredituoja partijos politinį darbą, jūrų spaudą ir daro išskirtinę žalą bolševikiniam masių švietimui.
(Iš SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisaro pavaduotojo ir Karinio jūrų laivyno vyriausiojo politinio direktorato vadovo, 2 -ojo rango armijos komisaro I. V. Rogovo direktyvos.)
Taikymas. Tam tikra (toli gražu ne visa) „sunkaus PMO apklausos“chronologija
2007, „Nauja gynybos tvarka“, V. A. Kateninas, A. V. Kateninas (Rusijos Federacijos gynybos ministerijos valstybinis tyrimų institutas).
<… nesugebėdamas efektyviai susidoroti su šiuolaikine minų grėsme … ir šalies karinė vadovybė minų grėsmei ir vidaus minų šlifavimo pajėgų degradacijai turėtų būti pirmasis žingsnis sprendžiant šią opią problemą.
2010, „VPK“, M. A. Klimovas:
… karinio jūrų laivyno minas šluojančių pajėgų galimybės yra tokios menkos, kad kelia abejonių dėl galimybės užtikrinti Rusijos karinio jūrų laivyno pajėgų dislokavimą iš jų bazių. šiuolaikinės minos grėsmės sąlygomis … nepaisant sėkmingo MTSH „viceadmirolo Zakharyino“valstybinių bandymų, šiandien jis yra vienas kariniame jūrų laivyne.
2014 m. Iš ataskaitos kariniam jūrų laivyno vadui admirolui V. V. Chirkovui. input.11977:
Dabartinis jūrų minų atsakomųjų priemonių lygis atitinka 50–60. praėjusį šimtmetį. Karinių jūrų pajėgų minosvaidžiai iš tikrųjų yra apleisti - kitaip nei užsienio, juose nebuvo atlikta jokia modernizacija, įvedus naujas priešminines sistemas.
Vienintelis karinių jūrų pajėgų minų ieškotojas „viceadmirolas Zakharyinas“naujos minų veiksmų sistemos yra arba apmuštos („Mayevka“), arba …
Naujasis konteinerių kompleksas „Mayevka“, sėkmingai išbandytas 2007 m. Prieš minų laivą „Valentin Pikul“prieš karą 08.08.08, buvo išvežtas saugoti … į Maskvą.
Būsimi 12700 projekto minosvaidžiai. Šių itin brangių minų šautuvų serija, jei jų bus, bus maža, o kariniam jūrų laivynui reikėjo ne „kelių minų šturmanų paradams“, bet ANTI -MINE FORCES - dešimtys šiuolaikinės antrinės ginkluotės, o ne „Rytoj šviesioje ateityje“, bet vakar!
… planuojamą serijinę „Mayevka“kompleksų gamybą sužlugdė intrigos …
2014 m. „MIC“„Ginkluotieji minosvaidžiai“.
Siekiant įveikti pusę amžiaus atsilikusį nuo dabartinio lygio, PMO reikia šių priemonių:
• serijinė „BTShch“projekto 12700 konstrukcija - nėra alternatyvos;
• aktyviai pristatyti modernias priešmininių veiksmų sistemas kariniam jūrų laivynui ir skubiai atnaujinti eksploatuojamus minosvaidžius, užtikrinant šių sistemų įrengimą projekto 12700 korpusuose po to, kai bus nutraukti senieji TSC;
• nedelsiant pradėti MTTP „Maevka“(konteinerių versijoje) modernizavimą, siekiant pagerinti eksploatacines charakteristikas ir pasirengti serijinei gamybai;
• HBO ir AUV pirkimas ir plėtra, įgyvendinant užduotis kartografuoti į miną panašius objektus, visų pirma bazių srityje;
• mažo dydžio vienkartinių priešmininių UUV kūrimas konkurencijos pagrindu (atliekant bandymus su laivynais);
• nepilotuojamų minų valčių kūrimas konkurenciniu pagrindu per trumpiausią įmanomą laiką.
2016-02-29, „VPK.pavadinimas“, „Mes ant kitos Tsushimos slenksčio“…
Ir čia mes prieiname prie to, kas vyko.
Akivaizdus pareigūnų aplaidumas ir neprincipingas požiūris siekiant užtikrinti tikrą karinio jūrų laivyno kovos pajėgumą. Pavyzdžiui, šiandien projektas 955 RPLSN „Aleksandras Nevskis“į kovos tarnybą OKVS (Kamčiatka) pradės tik du karinio jūrų minosvaidžius, kurių priešmininiai ginklai atitinka 60-ųjų vakarų pabaigą ir nesugeba susidoroti su šiuolaikinėmis dugno minomis.. Tuo pačiu metu anksčiau „Mayevki“pirmiausia buvo planuojami Kamčiatkai, palaikant „Borejevą“(jie nebuvo įtraukti į valstybės gynybos įsakymą). Tiesą sakant, šiandien Ramiojo vandenyno laivyno povandeninių raketų paleidimo įrenginys sąmoningai neteikiamas. Visi apie tai žino (įskaitant V. V. Chirkovą). Jokių priemonių.
2016 m. Gruodžio mėn., „VPK.pavadinimas“, „Rusijos karinio jūrų laivyno kovos pajėgumų prieš šiuolaikinę minų grėsmę klausimas turi būti išspręstas kuo greičiau“.
2018 "NVO" "Rusijos karinis jūrų laivynas susidūrė su minomis ir povandeniniais laivais".
Šiandien karinių jūrų pajėgų kovinėje sudėtyje esantys minosvaidžiai jau seniai pasenę ir iš tikrųjų prarado savo kovinę reikšmę. Be to, naujasis projekto 12700 jūrų minosvaidžio (MTShch) projektas turi keletą esminių trūkumų:
- pasenusi PMO koncepcija - laivas „į pirmąją modernią kasyklą“;
- sąmoningai neužtikrintas faktinis atsparumas sprogimui;
- ribotas efektyvumas sekliame gylyje;
- nesugebėjimas išspręsti daugiafunkcinių užduočių (bent jau 266M projekto lygiu);
- serijinės statybos galimybes riboja PJSC „Zvezda“pajėgumai (vienas dyzelinių variklių komplektas per metus).
