Prisidengiant žygdarbiu, dažnai slepiamas aplaidumas ir karinis nekompetencija. Sprendimas sekti pavyzdžiu pagimdė didvyrišką mitą, bet nužudė laivą.
Mūsų išdidus „Varyag“nepasiduoda priešui!
Kreiserio „Varyag“istorija yra šimtmetį išgyvenęs mitas. Manau, kad jis išgyvens ne vieną šimtmetį. Nedaugelis XX amžiaus mūšių, turtingų dviejų pasaulinių karų, turėjo tokią garbę. Mes kovojome, buvo pralietas kraujas, ir aš tai prisimenu - vienišas laivas, einantis į mūšį su visa eskadra, išdidžiai plaukiantis su Šv. Andriejaus vėliava, amžini dainos žodžiai: „Aukštyn, bendražygiai, visi yra savo vietose! Artėja paskutinis paradas!"
Tos eros Rusijos laivų įgulos buvo tarptautinės. Palatoje daug vokiškų vardų. Varyago vyresnysis navigacijos pareigūnas buvo leitenantas Behrensas. Vyresnysis minų karininkas yra leitenantas Robertas Burlingas. Varantininkai Schillingas, Euleris ir Balkas taip pat yra varangiečiai. Žodžiu, pirmosiomis mūšio minutėmis japonų sviedinys suplėšė į gabalus karininką Aleksejų Nirodą-iš dvidešimt dvejų metų grafo liko tik ranka su žiedu ant piršto.
Kas trečias „Varyag“karininkas yra vokietis. Skaitydami šį sąrašą galite pagalvoti, kad kalbame apie kokį nors vokiečių ar britų laivą. Tačiau Rusijos laivynas prasidėjo vadovaujant Petrui Didžiajam, kai užsienio specialistai buvo pakviesti tarnauti. Daugelis jų tapo rusinami, nes nuo neatmenamų laikų kreiseriui vardą davę varangiečiai. Buvo įkurtos karininkų dinastijos. Taip imperija tarnavo jūrose iš kartos į kartą. Su europinėmis pavardėmis ir rusiškomis pavardėmis, kaip to paties Roberto Ivanovičiaus Berlingo.
Be to, XVIII amžiaus pirmoje pusėje po Baltijos šalių (Livonijos, Estlando ir Kuršo) aneksijos prie Rusijos bajorų kartu su menkomis valdomis prisijungė daugybė „Ostsee“bajorų. „Ost See“(Rytų ežeras) vokiečių kalba reiškia Baltijos jūrą. Visos šios neturtingos, bet kilmingos šeimos, kaip ir garsieji Vrangeliai, nebuvo kankinamos nereikalingų abejonių. Jie tarnavo švedams iki Karolio XII. Atėjo rusai ir pradėjo jiems tarnauti. Tačiau Romanovai nesikišo į šios temos kategorijos kultūros politiką. Kokia kalba jie kalba Rygoje ir Revel (dabar Talinas), kokį tikėjimą išpažįsta - nesvarbu. Jei tik jie tarnavo. O vargšai vokiečiai tikrai gerai tarnavo. Toks buvo jų mentalitetas. Taigi paaiškėjo, kad TIKRAI TREČIAS mūšyje dalyvavusių varangiečių karininkų pagal tautybę buvo vokiečiai. Šeši iš aštuoniolikos!
- Auf dec, cameden! O dainą, tapusią garsiu kariniu himnu, sukūrė tikras vokietis! Natūralus ir grynaveislis. Poetas Rudolfas Greinzas yra vokiečių kaizerio Vilhelmo subjektas. Tais pačiais 1904 m. Žodžiu karšta trasoje. Ir, žinoma, vokiečių kalba. Originale pradžia skamba taip: "Auf dec, cameden!" („Į denį, draugai!“). Ką mes žinome vertime į rusų kalbą, kaip: "Viršuje, draugai!"
Kai tik mūšio salvės Chemulpo salose užgeso ir pasaulio naujienų agentūros visų šalių laikraščiams išplatino žinią apie didvyrišką „Varyag“dvikovą su „Mikado“laivais, Greinzas iš džiaugsmo puolė prie savo stalo. Jis tryško užuojauta. Vyrų solidarumas. Kare su japonais Vokietija buvo vienareikšmiškai Rusijos pusėje. Todėl Greinzas rašė, pažodžiui susiliejęs su mirusio laivo įgula įvardžiu „mes“:
Iš ištikimos prieplaukos einame į mūšį, Artėjant mums gresiančiai mirčiai, Mes mirsime už savo tėvynę atviroje jūroje, Ten, kur laukia gelsvo veido velniai!
„Geltonveidžiai velniai“mane visada palietė. Jie sako, kad negalima išmesti žodžių iš dainos. Netiesa. Šie buvo išmesti. Kaip „politiškai nekorektiškas“. Ryšys su konkrečiu karu laikui bėgant išnyko. Tačiau „Varyag“buvo dainuojama daugelyje karų. Ir ne tik rusai. Pavyzdžiui, tie patys vokiečiai, patekę į prancūzų svetimšalių legioną po jau pralaimėto Antrojo pasaulinio karo, garsiai bakstelėjo jį Vietname. Leiskite priminti, kad prieš amerikiečius, dar 50-aisiais šioje šalyje, „geltonaveidžiai velniai“(prašau redaktorių jų neištrinti!) Prancūzai turėjo laiko kovoti.
Loboda tarp valdovų. Apskritai karo dainų likimas yra keistas. Tas pats „Varyag“autorius Rudolfas Greinzas, beje, gyveno iki 1942 m. Įdomu, ką jis jautė, kai vokiečių tankai išvyko į Stalingradą? Ką tada dainavo jo siela? Vargu ar kada nors tai sužinosime.
Tačiau, grįžę prie „Varyag“pareigūnų, tarp jų randame mūsų tautietį, vidurio laivą Aleksandrą Lobodą. Mūšio metu jam buvo tik devyniolika. Jis buvo paskirtas į kreiserį lygiai prieš tris mėnesius iki garsiojo mūšio. Pilietiniame kare jis kovos prieš raudonuosius šarvuotame traukinyje „Admiral Kolchak“. Jis buvo nušautas 1920 m. Kholmogoryje.
Tyrinėkite Chemulpo mūšio herojų istoriją. Leitenantas Sergejus Zarubajevas (tai šiurpi pavardė!) 1921 m. Petrograde bus nušautas čekų - toje pačioje Tagancevo byloje, kaip ir poetas Nikolajus Gumiljovas. Kapitonas II laipsnis Stepanovas (vyresnysis kreiserinis karininkas) emigruoja į Jugoslaviją po Spalio revoliucijos pergalės, kuri jam pasirodė ne pergalė, o pralaimėjimas. Sunkus ir nepakeliamas. Karininkas Schillingas mirs jau nepriklausomoje Estijoje (buvusioje Estlandijoje) 1933 m. Euleris mirė Paryžiuje 1943 m. O leitenantas Jevgenijus Behrensas sugebės tapti vienu pirmųjų Sovietų Respublikos karinių jūrų pajėgų vadų (aš tau sakiau - vokiečiai gali tarnauti bet kam!) Ir mirs Maskvoje 1928 m. Nevertinkite nė vieno iš jų griežtai. Aistros, kurios praėjusio amžiaus pradžioje draskė sielas, atvėso, jas pakeitė nauja patirtis. Taip, ir mūsiškiai taip pat atvės. Palikuonys, kaip ir mes šiandien, žiūrės į mus sutrikę, stebėdamiesi, kodėl JIE taip buvo užsidegę? Ar tai buvo verta? O „Varyag“ir dainos atmintis vis tiek išliks.
Visiškai pralaimėta kova. Nuo vaikystės, nuo pat tos akimirkos, kai sėdėdama šalia tėvo prie televizoriaus žiūrėjau nespalvotą vaidybinį filmą „Kruizeris„ Varyag “, mane kankino klausimas: ar jis galėtų prasiveržti? Ar buvo bent vienas sprendimas, atnešiantis laivui ne tik šlovę, bet ir pergalę - laisva jūra priekyje, japonų eskadrilės kontūrai, tirpstantys už laivagalio, ir kovos biografijos tęsinys?
1904 m. Sausio 27 d. Varšago mūšis su japonu (O. S.) truko kiek mažiau nei valandą. Lygiai 11.45 val. Šarvuotas kreiseris Asama atidarė ugnį į Rusijos laivą, išplaukusį į atvirą jūrą. Ir 12:45 val., Remiantis žurnale esančiais įrašais, „Varyag“ir jį lydėję pasenę šautuvai „Koreets“jau grįžo į Chemulpo uostą. Kreiseris su akivaizdžiu sąrašu patraukė į uosto pusę. Jos šone buvo aštuonios skylės. Remiantis kitais šaltiniais, vienuolika. Nuostoliai - 1 žuvęs karininkas ir 30 jūreivių, 6 pareigūnai ir 85 jūreiviai sužeisti ir sukrėsti. Dar apie šimtas patyrė nedidelių sužalojimų. Tai 570 žmonių įgula. Taip pat buvo sužeistas laivo vadas, kapitonas I rangas Vsevolodas Rudnevas. Beveik visi viršutiniame denio aukšte esantys ginklai buvo sužeisti arba nužudyti. Mūšio tęstinumas buvo neįmanomas.
Tą pačią dieną Rudnevas priėmė sprendimą nuskandinti Varjagą ir susprogdinti Korejetą. Kariniu požiūriu - visiškas pralaimėjimas. Tačiau net negalėjo būti kitaip. Per visą mūšį „korėjietis“paleido tik kelis šūvius į japonų naikintojus. Pasenęs laivas negalėjo gauti priešo kreiserio. Jos ginklai trumpu atstumu paleido juodus miltelius. Laivas neturėjo jokios kovinės vertės.
Dainą apie „Varyag“. Originalus vokiečių ir rusų vertimai.
„Varyag“pareigūnai. Pažvelk atidžiau: nieko didvyriško …
Po mūšio. Ritinys į kairę išmušto kreiserio pusę yra aiškiai matomas.
Bėgikas prieš kovotoją. Skirtingai nuo „Koreyets“, JAV pagamintas šarvuotas kreiseris „Varyag“buvo naujas karo laivas su dvylika šešių colių ginklų. Tačiau visi jie buvo atvirai įrengti denyje ir net neturėjo atplaišų skydų. Vienintelis laivo koziris buvo didelis jo greitis. Bandymų Amerikoje metu jis parodė 24 mazgus. „Varyag“buvo greitesnis už bet kurį japonų eskadrilės laivą. Tačiau senas lėtai judantis „korėjietis“, vos išvystęs 12 mazgų, surišo jam ranką ir koją.
Norėdami susidoroti su „Varyag“, pakako tik vieno japoniško laivo - šarvuoto kreiserio „Asama“, ant kurio vėliavą laikė kontradmirolas Uriu. Šis britų pagamintas laivas, be 14 šešių colių ginklų, taip pat turėjo keturis aštuonių colių bokštelius. Ne tik denis, kaip ir „Varyag“, bet ir jo šonai buvo patikimai uždengti šarvais. Kitaip tariant, „Varyag“buvo „bėgikas“, o „Asama“- „kovotojas“. „Varyag“buvo skirtas žvalgybai ir reidui - neapsaugotų transporto priemonių medžioklei. „Asama“- eskadronų kovoms. Tačiau be galingiausios „Asama“, japonai „Chemulpo“turėjo nedidelį šarvuotą kreiserį „Chiyoda“, keturis šarvuotus kreiserius (trys iš jų buvo nauji), pasiuntinį ir aštuonių vienetų pulką. Visiškas skaitinis pranašumas. Visas medžiotojų būrys vedė žvėrieną!
Kaip giedama kitoje, kiek mažiau žinomoje dainoje („Šaltos bangos taškosi“): „Mes nenuleidome šlovingosios Šv. Andriejaus vėliavos priešo akivaizdoje, patys susprogdinome korėjietę, nuskandinome Varyagą!“. Tai skamba, matote, net šiek tiek pašaipiai - jie susisprogdino ir nuskendo, kad tai, kas išliko, nepatektų į priešo rankas. Ir tai, kaip man, yra silpna paguoda. Atsižvelgiant į tai, kad japonai tada vis tiek iškėlė Varyagą.
Jokiu būdu nenoriu priekaištauti kreiserio įgulai ir jo vadui dėl asmeninės drąsos stokos. Jo kažkas pasireiškė net gausiai! Nenuostabu, neskaitant Rusijos ordino Šv. Jurgio IV laipsnį, Rudnevą 1907 m., Jau pasibaigus karui, taip pat apdovanojo Japonija. Jis gavo „Mikado“Tekančios saulės ordiną, pripažindamas neabejotiną jo drąsą.
Išplėstinė Azija prieš atsilikusią Europą … Bet bet kokia kova taip pat yra matematikos problema. Turėdami pistoletą, neturėtumėte įsitraukti į visą minią priešininkų, ginkluotų šautuvais. Bet jei turite ilgas ir greitas kojas, geriausia nesikišti ir bandyti išsisukti. Bet „Varyag“su savo 24 mazgais prieš 21 -ąjį „Asama“tikrai galėtų išvykti! Visa ši kavalkada, iki dantų apsiginklavusi „neperšaunamomis liemenėmis“, būtų velkama už jo ir tik tada užgesinama. Bet aš negalėjau jo ištraukti nei iš 8, nei iš 6 colių. Tiesa, tam pirmiausia reikėjo sunaikinti pačius „korėjiečius“. Bet juk tai jau buvo susprogdinta!
Yra versija, kad dėl veikimo klaidų Rusijos jūreiviai neva per pastaruosius trejus metus sugriovė „Varyag“garo variklį. Jis ilgą laiką negalėjo išlaikyti savo rekordinio greičio. Čia man tereikia gūžčioti rankomis. Po mūšio kreiserį pakėlęs japonas perėjo jo automobilį ir pasiekė labai padorų 22 mazgų greitį! „Geltonveidžiai velniai“? O gal tiesiog uolūs, tvarkingi žmonės, kaip šiandieniniai kinai, kurie arogantiškiems europiečiams parodė, ką iš tikrųjų gali padaryti „atsilikę“azijiečiai? Na, kaip tie patys rusai savo laiku netoli Poltavos Europos pademonstravo gebėjimą greitai išmokti visos Europos išminties. Apskritai, ne veltui Leninas parašė straipsnį apie Rusijos ir Japonijos karą - apie PAPILDOMĄ Aziją ir RETARDING Europą. Taigi tai buvo TĄ akimirką!
Diskretiškas, bet teisingas sprendimas … Taigi matau džiuginantį vaizdą. Ankstyvą 1904 m. Sausio 27 d. Rytą, be jokių orkestrų ir atliekant giesmes, kai jie praeina pro svetimus laivus, sušalusius reide, kur jie atlieka garbės tarnybą stotininkams, išlenda siauras ilgas laivas karo alyvuogių dažais. uosto ir skraido, kiek įmanoma, pro pamišusius japonus Port -Artūre. Ir ant jo - karininkas Nirodas (išgyvenęs!) Ir karininkas Loboda, kurio niekas nešaudys 1920 m. Ir visi 570 jūreivių ir karininkų, iki civilių restoranų savininko Plakhotino ir antrojo straipsnio buriuotojo Michailo Avramenkos, nuo kurio prasideda mirusiųjų sąrašas, ir buriuotojai Karlas Spruge ir Nikolajus Nagle (aišku, estai!), Yra arčiau pabaigos iš šio liūdno poilsiautojų sąrašo!
Port Artūre esantys asmenys būtų įspėti apie artėjantį išpuolį. Karas būtų pasisukęs kitaip. Ir ant reido šiuo metu „korėjietis“sprogsta, o jo komanda persikelia į užsienio laivus - vienintelis įmanomas sprendimas yra pašalinti pančius nuo greitų „Varyag“kojų.
Visiems savo kritikams pateiksiu du pavyzdžius iš to paties karo istorijos. 1904 m. Rugpjūčio 1 d. Trys Rusijos kreiseriai Korėjos sąsiauryje susidūrė su galingesne japonų eskadra. Pasenęs kreiseris „Rurik“buvo išjudintas ir pradėjo prarasti greitį. Tačiau admirolas Karlas Jessenas atsisakė sentimentų ir nusprendė išvykti į Vladivostoką. „Rurikas“buvo nužudytas. „Rusija“ir „Perkūnas“buvo išgelbėti. Jessenui niekas nepriekaištavo dėl teisingo sprendimo. Tai buvo vienintelis tikras. Remiantis dokumentais, japonų kreiseriai buvo greitesni už rusus. Tačiau praktiškai tą dieną jie nepasivijo nei „Rusijos“, nei „Gromobojaus“. Anglis pradėjo baigtis. Ir tai buvo ilgas kelias atgal į Japoniją.
O kreiseris „Emerald“po Tsushimos mūšio puolė jam ant kulnų, užuot pasidavęs, ir ne vienas „geltonveidis velnias“jį pasivijo. Tačiau jis pats po kelių dienų atsisėdo ant akmenų netoli Vladivostoko. Tačiau, kita vertus, nelaisvės gėda VENGIA pradine to žodžio prasme.
Apskritai, jei esate bėgikas, BĖGITE! Ir nesiblaškykite su blokadomis. Netapsite didvyriu. Bet tu gyvensi. Geriau dainuoti dainas, nei žinoti, kad apie jas dainuos kiti.
