Sistemingas potencialaus priešininko pajėgų žvalgymas, net ir taikos metu, yra svarbiausia sąlyga, užtikrinanti aukštą karinio jūrų laivyno pasirengimą kovai, o žvalgybos informacija yra vienas iš veiksnių, lemiančių galimybę anksti atskleisti konkrečius planus ir grėsmių rūšis. nuo galimo priešininko.
Karinių jūrų pajėgų vadovybės reikalavimai nustatyti užsienio valstybių jūrų pajėgų veiklą kasmet augo.
Pakrančių radijo padaliniai dėl savo specifiškumo negalėjo apimti viso žvalgybos objektų spinduliuotės spektro pagal paiešką, perėmimą, krypties paiešką ir analizę. Tuo pačiu metu radijo techninių priemonių-radarų, radijo navigacijos, valdymo, taip pat žvalgybos pajėgų trumpo nuotolio radijo ryšio-žvalgybos poreikis tapo vis akivaizdesnis, nes šios emisijos nešė didelį informacijos srautą. ne tik apie pačių radioelektroninių priemonių savybes, bet ir apie jų veiklą.
1951 metais buvo nuspręsta sukurti radijo techninės žvalgybos tarnybą kariniam jūrų laivynui. Radijo elektroninių spindulių perėmimas tapo pagrindiniu informacijos apie priešą šaltiniu. Beveik vienu metu su šiais įvykiais SSRS karinio jūrų laivyno ministro įsakymu laivynuose buvo pradėtos kurti atskiros jūrų radijo inžinerijos divizijos (OMRTD), į kurias įeina pagal šią tvarką paskirti laivai.
Į laivynus pradėjo atvykti pirmieji žvalgybos laivai, kurie pradiniu jų veiklos laikotarpiu buvo vadinami pasiuntiniais.
Pirmieji tokie laivai laivynuose pasirodė 1954 m
- Baltijos laivyne - „Andoma“;
- Juodosios jūros laivyne - „Argun“;
- Šiaurės laivyne - „Ritsa“;
- Ramiojo vandenyno laivyne - „Kerby“.
Šių laivų pagrindu pirmiausia suformuojami pasiuntinių laivai, o paskui OSNAZ laivai. Vėliau laivynų padaliniai buvo paversti žvalgybos laivų brigadomis.
Įgijus patirties vykdant elektroninę žvalgybą iš kranto, poreikis diegti elektroninę žvalgybos įrangą mobiliojo ryšio operatoriuose tapo vis akivaizdesnis, nes pakrančių daliniai negalėjo uždengti jūros, o juo labiau vandenyno, karinių teatrų operacijas iki galo.
Be to, anksti aptikti masinį strateginių bombonešių lėktuvo skrydį iš Jungtinių Amerikos Valstijų žemyno į SSRS tuo metu buvo galima nustatyti tik dislokavus tinkamai įrengtus laivus atokiose pasaulio vandenyno vietose.
Laivyno vadovybė siekia perkelti į OMRTD įvairaus dizaino ir tipo laivus. Šie laivai, aprūpinti laivų personalo pajėgomis, turėdami RR ir RTR priemones, pradėjo spręsti jiems pavestas žvalgybos užduotis operatyvinės zonos laivynuose. RR ir RTR kovos postuose buvo įrengta įranga, sukurta pakrančių daliniams.
HF diapazone tai buvo „Krot“radijo imtuvai, VHF-radijo imtuvai R-313, R-314, radijo stotys RPS-1 „Piramidė“ir RPS-2 „Pika“. stotys, taip pat RTR lėktuvų stotys: SRS-1 ir CPC-2. Spinduliuotės krypties nustatymui - KVPS radijo krypties paieškos priedai. Bendras kovos postų skaičius svyravo nuo 6 iki 9.
50 -ųjų pabaigoje JAV ir NATO šalių karinėse doktrinose ir strategijose vis didesnis vaidmuo skiriamas Karinėms jūrų pajėgoms. JAV stato pirmuosius branduolinius raketinius povandeninius laivus, lėktuvnešius ir didelius paviršinius laivus, kurie gavo naujus ginklus, pažangiausią valdymo ir ryšių įrangą.
Kariniam jūrų laivynui buvo pavesta susidurti su potencialaus priešo jūrų pajėgomis, kurioms reikėjo sukurti pajėgas ir priemones, įskaitant žvalgybą, galinčias veiksmingai veikti vandenyno zonoje. Informacijos apie potencialaus priešo jūrų pajėgas poreikis išaugo neišmatuojamai. Laivynų atsakomybės srityje divizijų laivai sprendžia pavestas užduotis, nuolat būdami jūroje.
Tuo metu SSRS kariniame jūrų laivyne pradėjo formuotis nauja laivų klasė, kuri pirmuosius metus buvo vadinama pasiuntiniais (aišku, kad būtų pasakojama apie jų veiklą), vėliau OSNAZ laivai, vėliau radijo žvalgybos laivai (CRTR), o dabar - žvalgyba. laivai (RZK).
Karinio jūrų laivyno vado įsakymu dėl laivų ir laivų klasifikavimo šie laivai priklausė karo laivų grupei iki 1977 m., O tada, išleidus naują įsakymą dėl klasifikavimo, jie buvo priskirti specialių laivų grupė.
Laivyno vadovybė reguliariai įtraukia laivus į žvalgybos misijas. Pagal pirmųjų metų terminiją pačios kampanijos buvo skirstomos į artimas ir tolimas.
Artimiausi buvo laikomi iki 30 dienų trunkantys žygiai į gretimas jūras. Laivų paruošimas išplaukti į jūrą vyko ypatingos paslapties sąlygomis. Buvo vykdoma civilių drabužių laivų įgulų įranga. Komandoms buvo pateikti civiliniai ir sanitariniai pasai.
Legendiniai laivai egzistavo nuo pat laivų kelionių pradžios. Pradiniame laikotarpyje - po žvejais su raudona sovietų šalies vėliava, po hidrografiniais laivais su hidrografijos vėliava ir juostele su plaktuku ir pjautuvu ant vamzdžio, tada po ryšių laivais su jūrų vėliava.
Legendinius dokumentus atidžiai ištyrė visas laivų personalas. 60 -tieji metai, veteranai prisimena, kai laivas išplaukė į jūrą, įgula buvo apsirengusi civiliais drabužiais, tapatybės dokumentai ir laivo personalo dokumentai buvo perduoti į krantą.
Jie perdavė viską, kas galėjo sukelti įtarimą dėl laivo priklausymo kariniam jūrų laivynui, o naktį išsilaipino ir ėmėsi kampanijos.
Legendiniai laivai numatė ne tik tai, kad laive buvo atitinkami žvejybos reikmenys, bet ir įgulos galimybė jais naudotis. Visi laivai turėjo legendinius pavadinimus, kurie kartkartėmis keitėsi.
60 -ųjų pradžia susiklostė situacija, kai laivai, susivieniję į divizijas, bet neturintys nuolatinių žvalgybos specialistų, galėjo veikti tik kaip „kabinos“, nes žvalgybos pajėgos ir priemonės buvo sutelktos laivynų OMRTD.
Todėl dar vienas natūralus organizacinis žingsnis buvo 1961 m. Laivynų OSNAZ ir OMRTD laivų padalijimas į vieną organizacinę struktūrą, kuri buvo vadinama jūrų radijo inžinerijos dalimi (MRTO).
Sukurti padaliniai galėjo savarankiškai išgauti RR ir RTR medžiagas, kompetentingai jas apdoroti, apibendrinti gautus duomenis ir parengti žvalgybos dokumentus.
Iki to laiko į laivų ginkluotę pradėjo patekti naujos techninės žvalgybos priemonės, specialiai sukurtos veikti karinio jūrų laivyno sąlygomis - panoraminiai radijo imtuvai „Chernika“, „Trap“, „Vishnya -K“tipo radijo imtuvai, radijo kryptis HF ir iš dalies CB juostų „Vizir“ieškikliai, RTR - nešiojamosios stotys „Malyutka (MPR - 1-7)“.
Iki 70 -ųjų pradžios laivyno žvalgyba apėmė įvairių projektų OSNAZ laivus. Tai buvo įvairių tipų jūrų laivai. Jie buvo pastatyti skirtingais metais VDR, Suomijoje, Švedijoje ir SSRS.
Neabejotinas šių laivų pranašumas buvo tai, kad triumuose buvo daug laisvų plotų, kurie leido ten patalpinti žvalgybos įrangą ir aprūpinti reikiamą krantinių skaičių laivo personalui ir OSNAZ grupėms. Šie laivai turėjo maždaug tokį patį 9–11 mazgų greitį ir 25–30 dienų autonomiją, kai laivų štabas buvo paskirtas 25–35 žmonių laivyno žvalgybai. Įprastų krantinių skaičius buvo toks pat.
Tačiau tikrieji žvalgybos laivų štabai buvo daug didesni, ir, atsižvelgiant į papildomas kampanijai priskirtas OSNAZ grupes, reikalingas krantinių skaičius padidėjo 2-3 kartus. Natūralu, kad padidėjus šiam personalui vandens ir maisto autonomija turėtų būti sumažinta maždaug tokia pačia dalimi.
Tačiau laivų autonomija išplaukiant į jūrą paprastai buvo nustatyta per tas pačias 30, o kartais ir daugiau dienų. Dažnai degalų papildymas jūroje vyko po ilgesnio laiko, jei to reikalavo situacija - būdamas tam skirtoje žvalgybos zonoje arba stebėdamas tam tikrus objektus.
Tai sukėlė tam tikrų sanitarijos ir higienos problemų, kurias toleravo laivų personalas. Pirmosios kartos laivuose praktiškai nebuvo gėlinimo įrenginių. Plaukimas dažnai vykdavo atogrąžų platumose, kai ant denio negailestingai degdavo saulė, temperatūra mašinų skyriuose siekė 50 laipsnių, kajutėse iki 35 laipsnių, ypač aštriai buvo juntamas gėlo vandens trūkumas.
Tačiau jūreiviai iš šios situacijos išėjo garbingai. Norint plauti personalą, buvo naudojami atogrąžų dušai, siekiant padidinti vandens tiekimą, vadai, rizikuodami ir rizikuodami, supylė vandenį į tam skirtus konteinerius, pavyzdžiui, į priekį, o tai sumažino stabilumą. laivą ir apsunkino jo valdymą audringu oru.
Mažas šaldymo kamerų tūris (1, 5–2, 0 kub. M) neleido sudaryti pakankamai greitai gendančių maisto produktų atsargų. Bulvės, kurios paprastai būdavo laikomos drėgnoje patalpoje, turėjo būti džiovinamos denyje ir beveik kas savaitę rūšiuojamos smalsiais žvilgsniais ir nuolatinėmis fotografijomis iš užsienio lėktuvų ir sraigtasparnių. Pirmosios kartos laivuose nebuvo ventiliacijos ir oro kondicionavimo gyvenamosiose ir biuro patalpose.
Techniniai sunkumai buvo susiję su tuo, kad per trumpą laiką nebuvo įmanoma centralizuotai sukurti šių projektų laivų įrangos atnaujinimo dokumentų. Todėl pirmaisiais metais laivai buvo iš naujo įrengti pagal karinio jūrų laivyno radijo padalinių vadų ir inžinerinių tarnybų planus.
Tai buvo padaryta paprasčiausiai: laisvame triume vieno ar dviejų pakopų kambariai buvo įrengti iš lentų, o žvalgybos įranga prie jų buvo pritvirtinta visomis turimomis priemonėmis. Ventiliacijos trūkumas, drėgmė, dažnas įrangos pertvarkymas iš laivo į laivą, tiesiai jūroje, esant neramiai jūrai, lėmė dažnus jos gedimus. Tačiau palaipsniui šios problemos buvo išspręstos įrengiant stacionarius kovos postus.
Nuo 1962 m Šiaurės laivyno OSNAZ laivai pradėjo vykdyti žvalgybą prie JAV rytinės pakrantės ir Šiaurės Rytų Atlanto vandenyne, Ramiojo vandenyno laivyno laivai - JAV 7 -ojo laivyno veiklos zonoje. Mes padarėme keletą kelionių į apylinkes. Guamas, JAV vakarinė pakrantė, Havajų ir Aleutų salos, Japonija, apie. Okinava. Baltijos laivyno laivai atliko žvalgybą Baltijos ir Šiaurės jūrų srityse, Šiaurės Atlante, Juodosios jūros laivyno laivai - Viduržemio jūroje, 6 -osios JAV laivyno laivų nuolatinės veiklos srityse.
Kai buvo dislokuotos SSBN priekinės bazės, OSNAZ laivai pradėjo nuolat vykdyti 14, 15, 16 JAV karinio jūrų laivyno SSBN eskadronų žvalgybą Holi-Loch, Guam, Rota rajonuose. Orlaivių vežėjas ir priešpovandeninės pajėgos taip pat buvo tiesiogiai prižiūrimi žvalgybos laivų, kurie pateikė duomenis apie jų veiklą, kurių nebuvo galima gauti iš pakrančių žvalgybos padalinių.
Tarptautinės padėties komplikacijos, į kurias didesnį dėmesį atkreipė aukščiausia šalies karinė vadovybė, buvo pagrindiniai OSNAZ laivų uždaviniai. Vertingi duomenys buvo gauti per 1962 m. Kubos raketų krizę; situacija Amerikos agresijos Vietname laikotarpiu buvo nuolat nušviečiama, kai 1–2 OSNAZ Ramiojo vandenyno laivyno laivai buvo žvalgybos vietoje netoli Vietnamo. 1973 metų arabų ir Izraelio konflikto metu Juodosios jūros laivyno žvalgybos laivas buvo dislokuotas rytinėje Viduržemio jūros dalyje.
Iki 70-ųjų pabaigos pradėtos kurti karinio jūrų laivyno elektroninės žvalgybos pajėgos užtikrino reikšmingą jų veiklos sričių išplėtimą dar prieš pradedant nuolatinę kovinę tarnybą kariniame jūrų laivyne. Nuo 60 -ųjų pradžios nuo epizodinių kelionių į pakrantės jūras laivai buvo siunčiami į Atlanto, Ramiojo vandenyno, Indijos vandenynų ir Viduržemio jūros vandenyno platybes. Laivai keičiami į žvalgybos pozicijas pradedami vykdyti tiesiogiai tam skirtose vietose.
Prasidėjus kovinei tarnybai, laivų veikloje prasidėjo naujas laikotarpis
Padidėjo žvalgybos paramos poreikis karinių jūrų pajėgų darbui vandenyne, taip pat poreikis žvalgybos laivams veikti arti didelių NATO šalių karinių jūrų pajėgų paviršinių darinių.
Ilgalaikiam jų sekimui reikėjo didelio greičio laivų. Nuo 1966 m. Į laivyno žvalgybą pradėjo įplaukti Nikolajaus Zubovo tipo 850 projekto laivai. Darbinis tūris 3100 tonų, dvigubas varžtas su 17 mazgų greičiu. Į Šiaurės laivyną - EOS „Khariton Laptev“, į Ramiojo vandenyno laivyną - EOS „Gavriil Sarychev“.
Šiais metais OSNAZ laivų naudojimo intensyvumas padidėjo. Kampanijos planai buvo ne tik įvykdyti, bet ir perpildyti. Laivai vykdė kruizus su dideliu navigacijos savarankiškumu. Laivų įgulos ir RR bei RTR specialistai su dideliu stresu nešėsi kovinį laikrodį. Neretai laikrodis dirbo dviem pamainomis.
Padidėjęs aktyvumas laivų veikloje rado atsaką žvalgybos pajėgų veikloje, kurios pradėjo uždaryti informatyviausius radijo tinklus, kurti aktyvius radijo ir elektroninius trukdžius, kai mūsų laivai buvo aptikti arti užsienio laivų junginių., paskelbti visišką radijo tylos režimą eskadrono ryšiuose, sustabdyti arba sumažinti radijo elektronines priemones.
Pradėjo veikti provokaciniai veiksmai prieš žvalgybos laivus
OSNAZ laivas buvo „išvytas“iš pajėgų operacijų zonos, padedant 2 formavimo saugumo laivams, kurie paėmė laivą „žnyplėmis“ir suteikė jam galimybę eiti tik visiškai apibrėžtu kursu išvykti plotas.
Pirmoji ginkluota provokacija buvo įvykdyta 1958 m. Gruodžio mėn. Prieš Ramiojo vandenyno laivyno laivą „Ungo“.
Nepaisant tam tikrų sunkumų rengiant ir vykdant kovinę tarnybą, visos OSNAZ laivams pavestos užduotys buvo sėkmingai išspręstos, o tai labai palengvino nuolatinis aukštesnės vadovybės rūpestis gerinti laivų įgulų organizavimą, aptarnavimo sąlygas ir gyvenimą..
1964 metų rugsėjį NATO karinės jūrų pajėgos vykdo didžiausias pratybas, kodiniu pavadinimu „Komandinis darbas“. Tai vyko Atlanto vandenyno šiaurės rytų, Norvegijos ir Šiaurės jūrų vandenyse, Jungtinėje Karalystėje ir Norvegijoje ir buvo neatskiriama paskutinių rudens pratybų dalis. Prie JAV rytinės pakrantės suformuota nevienalyčių ir daugiatautių pajėgų darbo grupė, kuri pereina į šiaurės Norvegijos regioną, kur buvo planuojama nusileisti padedant streiko laivyno. Pratybų žvalgyboje dalyvauja Šiaurės ir Baltijos šalių laivynų OSNAZ laivai, kurie anksčiau buvo dislokuoti lėktuvnešio formavimo maršrute.
Iš Šiaurės laivyno tai laivai: „Krenometras“, „Teodolitas“ir „Giroskopas“.
Nuo 1968 m autonominės navigacijos laivų įgulos pradėjo gauti specialius jūrų davinius. Racioną sudarė: kuojos, sausas vynas, šokoladas, sultys, rūkyta mėsa, kondensuotas pienas.
Dėl nepalankių plaukiojimo sąlygų tropinėse platumose laivų personalui buvo įteikti vienkartiniai asmeniniai ir patalynės užvalkalai, o vėliau - atogrąžų uniforma.
Higienos tikslais gydytojai laivuose suorganizavo prevencinį atskirų kūno dalių trynimą praskiestu alkoholiu. Dėl degalų papildymo dažnumo po 35–40 dienų reikėdavo organizuoti šviežios duonos kepimą laivuose.
Prasidėjus tolimųjų reisų kruizams, karinio jūrų laivyno žvalgybos laivams buvo organizuojamas degalų papildymas iš žvejybinių plaukiojančių bazių ar civilinių laivų, o tai leido periodiškai gauti šviežio maisto, degalų ir vandens. Organizuokite personalo skalbimą ir skalbimą ir, jei reikia, atlikite nedidelį mechanizmų remontą, naudodamiesi plaukiojančių pagrindų remonto dirbtuvėmis.
60 -ųjų pabaigoje - 70 -ųjų pradžioje laivyno žvalgybai tiekiami lenkų statyto Kolguevo tipo projekto „861“laivai, skirti Šiaurės ir Juodosios jūros laivynams, o Švedijoje pastatyti „Pamir“tipo vandenyno gelbėjimo vilkikai Ramiojo vandenyno laivynui. Laivų atplaukimą lėmė ir toliau besitęsiančios karinio jūrų laivyno RER pajėgos, ir poreikis užtikrinti didesnį šių laivų navigacijos patikimumą ir saugumą.
Karinio jūrų laivyno RER sistema
60 -ųjų pabaigoje iš esmės buvo sukurta karinio jūrų laivyno RER sistema.
Pirmosios kartos laivai, iki to laiko patekę į laivyno žvalgybą, buvo iš naujo įrengti pagal laivų statyklų ir laivynų SKB projektus. Toliau buvo kaupiamos karinio jūrų laivyno elektroninės žvalgybos pajėgos. Jiems teko plaukti vis daugiau, padidėjo laivų ir personalo naudojimo intensyvumas.
Jei 60 -ųjų pradžioje potencialaus priešo susidomėjimas pirmaisiais OSNAZ laivais nebuvo didelis, tai sustiprėjus jų veiklai, jis žymiai padidėjo. Pradėti intensyviau naudoti baziniai patruliniai lėktuvai. Iš žvalgybos laivų pasitraukus iš bazių, skrydžiai buvo atkakliai vykdomi atliekant filmus ir fotografijas, tęsiami tol, kol užtikrintai nustatomas mūsų laivo kursas, greitis ir pavadinimas.
Nepaisant visų psichologinių ir kasdienių sunkumų, susijusių su kelionių trukme, tarnyba laivuose buvo laikoma garbinga ir gerbiama.
Žvalgybos laivai sudarė laivynų žvalgybos manevringų pajėgų pagrindą, jie galėjo veikti iki viso laivyno atsakomybės zonos gylio, ilgai pasilikti tam skirtose zonose ir efektyviai spręsti pavestas užduotis.
Laivai buvo pagrindiniai šių duomenų „tiekėjai“:
- dėl SSBN pasirengimo patekti į kovai pasirengusias pajėgas ir išeiti į kovos patrulius;
- dėl orlaivių vežėjų smūgių darinių veiksmų taktikos. Sukaupta žvalgybos patirtis, atskleista sudėtis, visų rūšių JAV ir NATO AUG gynybos organizavimas buvo nuodugniai apibendrinti ir apie juos pranešta aukštesniems štabams;
- potencialaus priešo priešpovandeninių pajėgų sudėtyje.
Dalyvavo karinio jūrų laivyno elektroninės žvalgybos laivai:
- didžiausiose SSRS karinio jūrų laivyno pratybose „Ocean-70“;
- atliko naujos Amerikos jūrinės raketos „Poseidon C3“jūrų bandymų žvalgybą;
- išgauti duomenys apie JAV karinį jūrų laivyną Vietnamo karo metu, nuolat esant Tonkino įlankoje;
- atskleidė naujo amerikietiško povandeninio laivo „Ohio“ir naujos balistinės raketos „Trident 1“bandymų eigą;
- daugėjant dokumentų ir užsienio technologijų pavyzdžių.
1968-1972 m Nikolajevo laivų statykloje buvo pastatyti ir perduoti laivynams 4 „Krymo“tipo projekto 394-B laivai. Šie laivai padėjo pagrindą antros kartos OSNAZ laivams, tai yra tiems, kurių projektai buvo specialiai sukurti ir pastatyti laivyno žvalgybos įmonėse.
Pirmą kartą karinio jūrų laivyno žvalgyboje pasirodė dideli 1 laipsnio specialios paskirties laivai. Jie turėjo geras gyvenimo sąlygas, pakankamai degalų ir vandens, šaldymo įrenginius maistui laikyti, gyvenamųjų patalpų ir biurų oro kondicionavimo įrangą bei naują žvalgybos įrangą.
Kartu su užduočių sprendimu GRU generalinio štabo interesais jie vėliau dalyvavo sprendžiant žvalgybos užduotis karinio jūrų laivyno labui. Projekto 394-B laivai buvo didelis žingsnis į priekį, tačiau jie neišsprendė visų problemų. Jie buvo vieno varžto, neturėjo pakankamo važiavimo greičio.
60 -ųjų pabaigoje - 70 -ųjų pradžioje prasidėjo karinio jūrų laivyno elektroninės žvalgybos klestėjimo laikotarpis. OSNAZ laivų aktyvios veiklos etapo pradžia. Jūrų žvalgybos laivų skaičius siekė apie 50 vienetų ir toks lygis buvo išlaikytas daugiau nei 20 metų, nepaisant pirmosios kartos laivų uždarymo.
Iki to laiko OSNAZ laivų divizijose buvo žymiai daugiau laivų, nei turėtų būti pagal standartinę divizijos organizaciją. Be to, dėl 1-ojo rango laivų atsiradimo trijuose laivynuose buvo teigiamai išspręstas OSNAZ laivų brigadų, įskaitant karinio jūrų laivyno radijo inžinerijos padalinius (MRRTO), organizavimas laivynuose. 1969 m. Spalio mėn. Ramiojo vandenyno laivyne buvo suformuota atskira OSNAZ laivų brigada, 1971 m. - Šiaurės ir Juodosios jūros laivynuose.
Dešimtojo dešimtmečio viduryje laivyno žvalgybai buvo gauti 7 „Meridian“tipo 864 projekto laivai.
Laivų konstrukcija atitiko gyvenamumo reikalavimus, turėjo du sraigtus, oro kondicionierių visoms aptarnavimo ir ūkinėms patalpoms, galingas gėlinimo įrenginius, tūrines šaldytuvo kameras ilgalaikiam maisto laikymui, modernią medicinos įrangą. Antros kartos laivų žvalgybiniai ginklai buvo pagrįsti automatizuotomis elektroninės žvalgybos sistemomis „Profile -1“, TRO - „Obraz -1“, modifikuotais radijo krypties ieškikliais „Vizir“, žvalgybos stotimis VHF diapazone - „Rotor“.
Apsilankymai
Nuo 1971 m. Svarbi ir maloni staigmena laivų įguloms buvo verslo raginimai papildyti ir ilsėtis personalui mūsų draugiškų šalių užsienio uostuose.
Šiaurės laivyno laivai atplaukė Havanoje, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, Baltijos laivyno laivai - Lenkijos ir VDR uostuose, Juodosios jūros laivyno laivai - Tartus, Bizerte, Aleksandrijoje. Situacija buvo blogesnė Ramiojo vandenyno laivyne, kur laivai negalėjo skambinti verslo reikalais, išskyrus aptarnavimą Indijos vandenyne, kur jie galėjo iškviesti Adeną.
Nuo 90 -ųjų pradžios tapo įmanoma Ramiojo vandenyno laivyno laivams įplaukti į Kamrano uostą.
Ekipažai pradėjo gauti kuponus (specialią valiutą), kuriais buvo galima įsigyti ribotas prekes specialiose parduotuvėse.
Atsiradus 1-ojo rango laivams trijuose laivynuose, buvo teigiamai išspręstas OSNAZ laivų brigadų organizavimo laivynuose klausimas, apimantis karinio jūrų laivyno radijo ir radijo inžinerijos padalinius (MRRTO). 1969 m. Spalio mėn. Ramiojo vandenyno laivyne buvo suformuota atskira OSNAZ laivų brigada, 1971 m. - Šiaurės ir Juodosios jūros laivynuose.
Šiais metais OSNAZ laivų naudojimo intensyvumas padidėjo. Kampanijos planai buvo ne tik įvykdyti, bet ir perpildyti. Laivai vykdė kruizus su dideliu navigacijos savarankiškumu. Jie buvo jūroje 160–230 dienų per metus. Iš retkarčių kelionių į pakrantės jūras laivai išvyksta į Atlanto, Ramiojo vandenyno ir Indijos vandenynų platybes.
70 -aisiais OSNAZ brigadų laivai nuolat vykdė kovinę tarnybą tolimojoje ir artimoje zonose.
159 -osios Šiaurės laivyno brigados laivams tai buvo JAV rytinės pakrantės ir Škotijos pakrantės zonos netoli Klaido įlankos. Čia buvo 14 -osios JAV karinio jūrų laivyno SSBN eskadrilės bazė, o netoliese - Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno SSBN.
Laivai ne tik vykdė kovines tarnybas tam skirtose vietovėse, bet ir dalyvavo beveik visų galimo priešo pratybų žvalgyboje ir kitose kasmetinėse žvalgybos veiklose. Kartais jūroje būdavo iki 10 žvalgybinių laivų.
Palaipsniui uždarius ryšio kanalus, OSNAZ laivai pradėjo gauti radijo žvalgybos įrangą su daline tokio tipo radijo emisijų analize: „Žiūrėti“, HF trumpojo nuotolio krypties ieškiklius „Vizir-M“, RR valdymo sistemas. Vilkikas “, analizė„ Azimut “, laivų stotys RTR„ Square-2 “, SRS-5, signalų analizatoriai„ Spectrum-MM “, vėliau-„ Dalyvis “.
Dėl tarptautinės padėties sudėtingumo reikėjo išspręsti naujas užduotis
Ramiojo vandenyno laivyno žvalgybos laivai sėkmingai veikė Vietnamo karo metu, nuolat būdami Tonkino įlankoje. Be to, RZK padėtis buvo tarp lėktuvnešių kovinio manevravimo zonos ir Vietnamo pakrantės. RZK vadas turėjo laiku nustatyti, kaip ruošiamasi vežėju šturmuoti aviaciją smūgiams pakrantėje ir apie tai pranešti savo vadovybei. Taigi mūsų RZK atnešė neįkainojamą pagalbą broliams Vietnamo žmonėms. O kitose „karštose vietose“RZK visada buvo pirmas ir gavo vertingiausią informaciją.
Pavyzdžiui, 1973 m. Per arabų ir Izraelio konfliktą buvo suorganizuotas tiesioginis ryšys su karinio jūrų laivyno žvalgybos vadavietėmis su raketų paleidimo kompleksu „Krym“, kuris leido operatyviai informuoti Sirijos pusę apie priešo veiksmus. 1973 m. Arabų ir Izraelio karo metu vertingiausius žvalgybos duomenis gavo Kavkazo, Krymo, Kurso, Ladogos ir GS-239 RZK.
Iki 70-ųjų vidurio aštuonių skirtingų projektų OSNAZ laivai buvo įtraukti į laivynų žvalgybą
Iš jų pakankamai modernių buvo Šiaurės laivyne „Khariton Laptev“, Ramiojo vandenyno laivyne - „Gavriil Sarychev“(850 pr.) Ir Lenkijos statybos projekto 861 laivuose. Šie laivai iš pradžių buvo sukurti kaip žvalgybos laivai, kurių greitis buvo iki 17,5 mazgų, o tai padidino jų galimybes žvalgyti laivų darinius.
4 dideli RZK 394B projektai - „Primorye“, „Krymas“, „Kavkaz“, „Transbaikalia“papildė 2 didelius 994 RZK projektus - „Zaporožė“ir „Užkarpatė“.
Didelės RZK struktūroje buvo 3 tarnybos, atsakingos už žvalgybos duomenų gavimą, ir buvo įsteigta informacijos apdorojimo tarnyba - vado pavaduotojas žvalgybai. Laivuose buvo sumontuota įranga, skirta ne tik informacijai rinkti, bet ir pirminiam apdorojimui, o tai žymiai padidino žvalgybos operacijų efektyvumą ir gautos informacijos perdavimo vadovybei efektyvumą.
Juodosios jūros laivyno „Krymas“ir „Kaukazas“laivai atliko žvalgybą Viduržemio jūros regione. Ramusis vandenynas - „Primorye“ir „Transbaikalia“daugiausia dėmesio skyrė Amerikos raketų diapazono, kuriame buvo išbandyti ICBM ir priešraketiniai ginklai, žvalgybai. Šiaurės laivynas - „Zaporožė“ir „Užkarpatė“- tradicinėse žvalgybos srityse.
1978-1987 m. laivų statykloje „Yantar“Kaliningrade buvo pastatyti keturi BRZK 1826. Jie buvo suprojektuoti kaip sekimo laivai, turėjo išvystyti mažiausiai 30 mazgų eigą ir turėti tuo metu moderniausias žvalgybos priemones. Tačiau ant jų nebuvo galima uždėti turbinų, o naudojant dyzelinius variklius jie galėjo išvystyti tik 18 mazgų eigą.
Devintojo dešimtmečio pradžioje. prie „Baltiyskiy Zavod“Leningrade buvo pastatytas BRZK su atomine elektrine „Ural“. Tačiau laivas, turėjęs unikalias žvalgybos priemones, dėl daugelio priežasčių nepradėjo karo tarnybos. Vienintelis jo išėjimas į jūrą yra perėjimas iš Leningrado į Vladivostoką. „Ural“buvo išstumtas 43 000 tonų ir iki šiol yra didžiausias mūsų laivyno karo laivas. Unikali įranga liko be darbo.
Devintojo dešimtmečio pradžioje tobulėjant radijo elektronikai ir hidroakustinėms priemonėms, buvo atrasta galimybė povandeninius laivus aptikti itin tolimu atstumu
Ši funkcija vadinama povandeniniu apšvietimu (OBO). OPO kompleksų kūrimas ir diegimas žvalgybos laivuose turėjo būti atsakas į amerikietiškas SOSUS hidroakustines stebėjimo sistemas su Cezario ir Artemidės kompleksais.
Nuo to laiko OPO įranga buvo pradėta montuoti visuose naujuose žvalgybos laivų projektuose. Projekto 864 laivų kūrimą atliko „Nevskoe“projektavimo biuras. 864 projekto laivai turėjo pakeisti 394B / 994 projekto BRZK jūroje ir netoli vandenyno zonų, tačiau, pademonstravę puikų tinkamumą plaukioti, pradėjo juos keisti Pasaulio vandenyne, papildydami didelius 1826 projekto žvalgybos laivus.
90 -ųjų viduryje laivyno žvalgybai gauti septyni projekto „864“„Meridian“tipo laivai. Laivų konstrukcija atitiko gyvenamumo reikalavimus, turėjo du sraigtus, oro kondicionierių visoms aptarnavimo ir ūkinėms patalpoms, galingas gėlinimo įrenginius, tūrines šaldytuvo kameras ilgalaikiam maisto laikymui, modernią medicinos įrangą.
Projektas 864 žvalgybos laivai galėjo atlikti šias funkcijas:
• Ryšio kanalų radijo perėmimas visais dažniais.
• Uždarų ryšio kanalų retransliacija.
• Telemetrijos žvalgas.
• Radiotechninis intelektas - radijo spinduliuotės šaltinių priklausomybės ir charakteristikų nustatymas.
• Elektromagnetinės spinduliuotės šaltinių identifikavimas ir sisteminimas.
• Fizinių laukų matavimai.
• Akustinių ir elektromagnetinių laivų ir povandeninių laivų „portretų“sudarymas.
• Jūrų ryšių kontrolė.
• Galimo priešo laivų judėjimo fiksavimas.
• Artilerijos ugnies ir raketų paleidimo stebėjimas.
Žvalgybos laivai ne kartą teikė į kampaniją komandiruotų mokslinių tyrimų institutų veiklą
Mokslininkai nagrinėjo akustikos, hidrologijos ir okeanologijos klausimus.
Šiose mokslinėse ekspedicijose dalyvavo Leningrado miesto, Maskvos, Sukhumi ir Kijevo tyrimų institutų mokslininkai.
Viena pirmųjų tokių kelionių buvo atlikta 1966 metais EOS „Khariton Laptev“. Ištrauktų medžiagų analizė leido padėti pagrindą duomenų bankui apie užsienio laivų ir povandeninių laivų sonaro laukų ypatybes. Šie duomenys suteikė operatyvinio planavimo agentūras karinei jūrų pajėgų kovinei veiklai, taip pat įmonėms ir organizacijoms, užsiimančioms laivų projektavimu ir statymu bei sonaro technologijos kūrimu.
Vienos iš tokių ekspedicijų metu, dalyvaujant mokslininkams, 1986 m. Į JAV rytinės pakrantės regioną atvyko Šiaurės laivyno žvalgybos laivas „Seliger“, norėdamas surinkti informacijos apie naujai pastatyto USS „Nevada“SSBN triukšmą. „Ohio“tipo. Laive „Seliger“iš pradžių buvo įrengta radijo-hidroakustinių plūdurų matavimo sistema ir registracijos bei informacijos apdorojimo kompleksas.
Povandeninis laivas „Nevada“išplaukė į jūrų bandymų poligoną, kur, padedamas laivo, kalibravo sonaro anteną. Tuo pačiu metu „Seliger“laivas toje teritorijoje dislokavo plūdurų sistemą, kuri užfiksavo Nevados SSBN povandeninį triukšmą.
Gauti duomenys apie Amerikos povandeninio laivo pirminio hidroakustinio lauko parametrus leido atlikti lyginamąjį jo triukšmo lygio įvertinimą su panašiu vidaus povandeniniu laivu. Dėl to buvo išspręsta svarbi valstybės užduotis, kuri leido išspręsti tiek technines problemas statant vidaus povandeninius laivus, tiek diplomatines per derybas su JAV dėl tikslingumo sumažinti karinio jūrų laivyno strategines branduolines pajėgas.
Liūdna pabaiga.
Naujos eros pradžia
Nuo 2004 metų gruodžioPo ilgos pertraukos Rusijoje pradėta statyti serija naujų projekto „18280“laivų, tinkamų plaukiojimui ir techninei įrangai šie laivai yra daug pranašesni už anksčiau egzistavusius žvalgybos laivų tipus.
Pirmajam laivui buvo suteiktas vardas „Jurijus Ivanovas“, prisimenant viceadmirolį Jurijų Vasiljevičių Ivanovą, žinomą karinį lyderį, aktyvų karo veiksmų dalyvį Didžiajame Tėvynės kare 1941–1945 m., Drąsų povandeninį laivininką, puikų jūrų žvalgybos organizatorių. vandenyno ir jūros teatruose.
2018 m. Birželio 25 d. Sankt Peterburgo „Severnaya Verf“laivų statykloje įvyko iškilminga priėmimo į karinį jūrų laivyną ir Andreevskio vėliavos pakėlimo antrame 18280 projekto „Ivanas Khursas“laive ceremonija.
Veteranai gretose
Karelija buvo užsakyta 1986 m., Tačiau 2000 -ųjų pradžioje nustojo veikti. Po trejų metų atnaujinimo ir modernizavimo jis vėl pradėjo veikti 2017 m.
Remiantis Amerikos spaudos pranešimais, 2021 metų gegužę Rusijos karinio jūrų laivyno stebėjimo laivas keletą dienų praleido prie vakarinės Havajų pakrantės.
„JAV Ramiojo vandenyno laivynas žino apie Rusijos laivą, plaukiojantį tarptautiniuose vandenyse prie Havajų, ir toliau jį stebės, kol bus čia“, - sakė JAV Ramiojo vandenyno laivyno atstovas kapitonas Johnas Gay.
„Pasitelkę patrulinius orlaivius, paviršinius laivus ir jungtines pajėgas, galime atidžiai stebėti visus laivus Indijos ir Ramiojo vandenyno regione“.
Gegužės 29 dieną JAV gynybos departamento priešraketinės gynybos agentūra paskelbė apie priešraketinės gynybos bandymo nesėkmę.
Dvi standartinės oro gynybos raketos „6-osios raketos 6 Dual II“(SM-6) nesugebėjo sunaikinti imituotos vidutinio nuotolio balistinės raketos.
Skrydžio bandymas „Aegis Weapon System 31“1 įvykyje dalyvavo JAV karinio jūrų laivyno laivas, galintis apsiginti nuo balistinių raketų, tikriausiai „Ticonderoga“klasės kreiseris ar „Arleigh Burke“klasės naikintojas.
Šį kartą JAV nekaltina Rusijos dėl nesėkmės, tačiau atkreipia dėmesį į tai
RZK Rusijos karinis jūrų laivynas „Karelia“, „pastatytas“vienos jūrmylės atstumu nuo JAV teritorinių vandenų, buvo pirmoje eilėje, kai dvi JAV oro gynybos raketos nesugebėjo sulaikyti balistinės raketos imitacijos.
Kauai yra Barking Sands Ramiojo vandenyno raketų diapazonas, kuriame karinis jūrų laivynas ir priešraketinės gynybos agentūra bando įvairias raketas.
Atkreipkite dėmesį, kad Rusijos gynybos ministerija nekomentavo Ramiojo vandenyno laivyno žvalgybos laivo veiksmų, taip pat ankstesnių pranešimų apie Rusijos RZK veiklą.
Tačiau autorius įsitikinęs, kad mes kontroliuojame situaciją
Herojiška jūrų skautų veikla verta ne tik prisiminti, bet ir pagirti.
Todėl rekomenduoju žiūrėti ir klausytis …
Tai tik apie vieną laivą - Zaporožės BRZK. Antrasis vaizdo įrašas yra tik apie vieną jo kelionę.
