Šachmatas, „Baikalas“ir tikėkitės geriausio: pagrindinės oro šou „MAKS“naujovės

Turinys:

Šachmatas, „Baikalas“ir tikėkitės geriausio: pagrindinės oro šou „MAKS“naujovės
Šachmatas, „Baikalas“ir tikėkitės geriausio: pagrindinės oro šou „MAKS“naujovės

Video: Šachmatas, „Baikalas“ir tikėkitės geriausio: pagrindinės oro šou „MAKS“naujovės

Video: Šachmatas, „Baikalas“ir tikėkitės geriausio: pagrindinės oro šou „MAKS“naujovės
Video: Būsto paskolos. 9 dažniausi klausimai planuojančių imti būsto kreditą 2024, Kovas
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Naujasis Tarptautinis aviacijos ir kosmoso salonas gerąja prasme išsiskiria iš ankstesnių. Bent jau kalbant apie paprastus aviacijos entuziastus. Ankstesnės parodos tapo panašios į „neišsipildžiusių vilčių trauką“. Išsiskyrė MAKS-2019, kurioje statytoje automobilių stovėjimo aikštelėje buvo parodyta penktosios kartos naikintuvo „Su-57E“eksportinės versijos išvaizda (tačiau „pergalių“pasaulio rinkoje nebuvo). MAKS-2021 pasirodė įspūdingesnis.

Naujos kartos naikintuvas „Checkmate“

Pagrindinė oro šou naujovė buvo nepastebimas Rusijos naujos kartos naikintuvas „Checkmate“. Mes kalbame apie eksperimentinį prototipą, o ne maketą, kaip buvo pasiūlyta anksčiau. Apie lėktuvą jau pakankamai pasakyta, tačiau prasminga „vaikščioti“per projektą. Lėktuvą iniciatyviai kuria Sukhoi pagal programą „LTS Light Tactical Aircraft“. Prieš mus yra biudžetinis į eksportą orientuotas kovotojas. Savotiškas „pigus“Su-57. Pagrindinis koncepcinis skirtumas yra vienas variklis, o ne du. Būdingos savybės - ventralinis oro įsiurbimas ir V formos uodega.

Vaizdas
Vaizdas

Šachmatų dizaino ypatybės:

Greitis: iki M = 1, 8-2;

Skrydžio nuotolis: 3000 kilometrų;

Lubos: 16,5 kilometro;

Perkrovos talpa: 8g;

Maksimali naudingoji apkrova: daugiau nei 7000 kilogramų.

Fiuzeliaže telpa iki penkių raketų „oras-oras“. Ginkluotėje taip pat gali būti Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58USHKE, Kh-59MK, Grom-E1 ir Grom-E2 valdomos raketos, valdomos bombos KAB-250LG-E, K08BE, K029BE ir kitų rūšių aviaciniai ginklai. „Checkmate“pirmasis skrydis numatomas 2023 m.

Lengvasis lėktuvas LMS-901 „Baikal“

Bendrovė „Baikal-Engineering“pirmą kartą eteryje parodė lengvo daugiafunkcio orlaivio LMS-901 „Baikal“prototipą, apie kurį buvo aktyviai rašoma ir kalbama pastaraisiais mėnesiais. Automobilis yra „liaudies“lėktuvas ir legendinio „cornman“pakaitalas. Pastarasis buvo gaminamas 18 tūkstančių vienetų serijoje. Jis naudojamas kaip žemės ūkio, sporto ir medicinos lėktuvas. Paieškos ir gelbėjimo operacijoms bei kroviniams ir keleiviams vežti.

Vaizdas
Vaizdas

Nežinia, ar naujovė patiks nė lašo „kukurūzų augalo“populiarumo. Galite pagaminti gražesnę, pakeliančią ir dar patikimesnę šios klasės mašiną. Tačiau ar pavyks padaryti lėktuvą pigų ir nepretenzingą - didelis klausimas.

Žinoma, kad „Baikalas“talpins iki devynių keleivių ir galės pasiekti greitį iki 300 kilometrų per valandą. Skrydžio nuotolis yra iki trijų tūkstančių kilometrų. Pirmasis skrydis automobilis turėtų būti baigtas šių metų pabaigoje. Ateityje gali atsirasti nepilotuojama modifikacija.

Daugiafunkcis sraigtasparnis Mi-171A3

Jei kalbėsime apie sraigtasparnius, įspūdingiausia premjera yra daugiafunkcinio „Mi-171A3“prototipas, kuris yra gilus „Mi-8/17/171“modernizavimas. „Rostec“teigimu, naujasis produktas gavo daug reikšmingų skirtumų nuo „Mi-171A2“. Visų pirma, naujas lėktuvo korpuso dizainas su į krovinių grindis integruota avarijoms atsparia degalų sistema, taip pat modernizuotas aviacijos elektronikos kompleksas, papildytas įranga jūrinėms operacijoms ir skrydžiams Arkties platumose.

Vaizdas
Vaizdas

Sraigtasparnis Mi-171A3 gali būti naudojamas žmonėms, kroviniams gabenti, taip pat vykdyti paieškos ir gelbėjimo operacijas. Yra galimybė papildomai įrengti specialų paieškos kompleksą, borto gerves ir medicinos įrangą. Operatorius gali paversti transporto priemonę paieškos ir gelbėjimo operatoriumi savo bazėje.

Tarp pagrindinių dizaino bruožų yra plačiai naudojamas kompozicinės medžiagos. Sraigtasparnis gali skraidinti 24 keleivius. Tuo pačiu metu jis yra pigesnis ir ekonomiškesnis esamų Vakarų automobilių analogas.

Po MAKSA prototipas bus išsiųstas į antžeminio bandymo programą. Pirmasis skrydis turėtų įvykti 2022 m.

Patobulintas Ka-226T

MAKS oro šou metu pirmą kartą buvo parodytas modifikuoto lengvojo sraigtasparnio Ka-226T prototipas. Automobilis buvo pavadintas „Alpinist“- jis puikiai pritaikytas skraidyti aukštumose.

„Mašina turi bendraašio rotoriaus konstrukciją, kuri užtikrina gerą valdymą ekstremaliausiuose aukščiuose esant silpnam orui, atsparumą stipriam šoniniam vėjui, aukštą lipimo greitį, galimybę kilti ir nusileisti vietose, esančiose dideliame aukštyje“.

- sako Rusijos sraigtasparnių svetainė.

Vaizdas
Vaizdas

Modifikacija nuo ankstesnių skiriasi nauja konstrukcija, kuri žymiai pagerino aerodinamiką. Fiuzeliažas buvo pagamintas naudojant modernias lengvas medžiagas. Jie nori pradėti masinę naujo automobilio gamybą 2022 m.

„Mikoyan“dizaino biuro modeliai

„MiG“parodoje, atsižvelgiant į bendrą foną, atrodė, švelniai tariant, išblukęs, nusileisdamas „ketinimų deklaracijoms“. Tai šiek tiek keista, nes metų pradžioje griaudėjo žinia apie perspektyvaus naikintuvo-perėmėjo MiG-41 kūrimą (sąžiningai, kai kurie duomenys apie automobilį buvo nutekinti į tinklą prieš tai).

„Jau pradėta kurti naujos kartos naikintuvai. Prognozuojamo tolimojo nuotolio perėmimo aviacijos komplekso (PAK DP) projektas su simboliu „MiG-41“yra kūrimo etape. “

- tada pasakė žinutėje.

„MiG“parodoje parodė tris žymius modelius:

- lengvas daugiafunkcis orlaivis;

- perspektyvus daugiafunkcinis naikintuvas;

- perspektyvus daugiafunkcinis denio UAV.

Kaip teisingai pažymėta „Su-57“(PAK FA T-50) / S-70 „Okhotnik“grupėje, skirtoje šiuolaikinei kovinei aviacijai, pastebimas karinio jūrų laivyno komponento pabrėžimas. Turiu pasakyti, šiek tiek keista, turint omenyje vienintelio Rusijos lėktuvnešio būklę ir kaip neaiškus atrodo jį turintis pakeisti laivo likimas.

Ryškiausias iš pateiktų modelių yra UAV. Įrenginys matomas pastatytas pagal aerodinaminę konstrukciją „skraidantis sparnas“. Tai ir mušamasis aparatas, ir tanklaivis.

Vaizdas
Vaizdas

Vienas nevalingai prisimena amerikiečių nepilotuojamą tanklaivį „Boeing MQ-25 Stingray“, kuris, skirtingai nei „MiG“koncepcija, egzistuoja ne tik techninėje įrangoje, bet ir skrenda. Tiesa, kol kas tik kaip prototipas.

Jei mes kalbame apie kitus modelius, tada vargu ar juos galima pavadinti „revoliuciniais“. Lengvas universalus orlaivis primena kryžių tarp „Yak-130“ir japonų X-2 Shinshin, penktos kartos demonstranto.

Vaizdas
Vaizdas

Lėktuvas, kurio pagrindas yra vežėjas, yra panašus į bandymą atgaivinti „MiG 1.44“: sunku įsivaizduoti, kad tokia mašina dabar kam nors bus įdomi, tačiau, kita vertus, viskas įmanoma.

Vaizdas
Vaizdas

Be aukščiau paminėtų prietaisų, dėmesio verti ir kiti oro šou orlaiviai, kuriuos vienaip ar kitaip jau matėme. Visų pirma, mes, žinoma, kalbame apie pagrindinę Rusijos civilinių orlaivių pramonės viltį - lėktuvą MS -21. Taip pat verti dėmesio keleiviniai orlaiviai „Il-114-300“, naujasis karinis transportas „Il-112V“ir daugiafunkcis sraigtasparnis „Ka-62“.

Rekomenduojamas: