Ukrainos konflikto metu atlikti stebėjimai dar kartą parodė, kaip svarbu rinktis tarp velkamosios ir savaeigės artilerijos. Taigi vėl buvo parodytas artilerijos baterijų, atliekančių kelias ugnies misijas iš vienos pozicijos, pažeidžiamumas. Priešininko sugebėjimas aptikti, surasti, apšaudyti ir sunaikinti ar bent jau rimtai sumažinti baterijų palaikymo galimybes buvo įrodytas ne kartą. Vilkiamų ginklų privalumas yra jų maža masė, todėl juos lengviau transportuoti, ypač lėktuvais ir pakabinant iš krovininių sraigtasparnių. Daugeliu atvejų juos taip pat lengviau prižiūrėti. Pagrindinis apribojimas yra tas, kad juos turi vilkti vilkikas, dažniausiai taktinis sunkvežimis, todėl pailgėja laikas, reikalingas pasiruošimui šaudyti ir išvedimui iš vietos.
Kita vertus, savaeigis pistoletas, turintis savo savaeigę važiuoklę ir dėl to judantis pagal įgulos komandas, net ir judėdamas gali priimti šaudymo misiją ir nedelsdamas sustoti. šaudyti ir tada vėl pradėti judėti, dažnai užtrunka vos kelias minutes. Šios patrankos taip pat yra struktūriškai pilnos sistemos, kuriose yra automatinis valdymas, navigacija ir šaudmenys, o dažnai ir automatinis pakrovimas, kuris lemia didelį gaisro greitį. Savaeigiai ginklai, kaip taisyklė, yra sunkesni už jų velkamus kolegas ir, be to, iki šiol daugiausia buvo pagrįsti vikšrinėmis važiuoklėmis. Abi šios savybės apsunkina SPG gabenimą oru ir riboja jų naudojimą ten, kur tiltai ir keliai yra riboti.
Todėl dilema, vėl iškilusi dėl įvykių Ukrainoje, bet apskritai jau seniai visiems žinoma, yra tokia: būtina turėti priešgaisrinės apsaugos sistemas, kurios būtų pakankamai mobilios, kad greitai pakeistų pozicijas (kad netaptų priešgaisrinės baterijos gaisro auka) net ir mažiau išsivysčiusiose infrastruktūrinėse kaimo vietovėse, kurios tuo pačiu metu galėtų atlikti visas priešgaisrines užduotis. Kai kurioms armijoms taip pat reikia turėti galimybę dislokuoti karinius transporto lėktuvus, kad jie būtų dislokuoti bet kurioje pasaulio vietoje. Be to, pageidautina, kad tokių sistemų kaina ir protingumas neviršytų pagrįstų ribų. Dėl to kilo idėja „susituokti“su taktinio sunkvežimio mobilumu su haubicos ugnimi. Šiuo atveju artilerijos agregatas, kaip taisyklė, yra sumontuotas ant galinės krovininės platformos, dažnai su sustojimais, kurie yra nuleisti ant žemės ir sumažina atsitraukimo impulso poveikį.
Krovinių važiuoklės galimybė greitai judėti gali žymiai sumažinti bendrą svorį, ypač jei užsakymas apribotas tik vairuotojo / įgulos kabina arba jo visai nėra. Tokiu atveju platforma privalo greitai užimti šaudymo padėtį, greitai šaudyti atgal, o tada, kad būtų išvengta grįžtamojo gaisro, greitai pakeisti padėtį, pasinaudojant mobilumo pranašumu.
„Nexter“projekto CAESAR, kurio metu buvo sukurta viena sėkmingiausių „artilerijos sistemų sunkvežimyje“, vadovas sakė: paleisdamas kelis šūvius ir pašalindamas iš pozicijos. Jau ne kartą buvo įrodyta, kad šio laiko intervalo viršijimas yra kupinas. Šiuolaikinis pažengęs priešas per šį laiką gali aptikti, nustatyti šaudymo pistoleto vietą ir atidengti ugnį.
Silpna arba nepakankama balistinė SPG apsauga yra sąmoningas sprendimas, atspindintis tai, kad velkami ginklai taip pat neturi tokios apsaugos, tačiau jie negali savarankiškai keisti pozicijų tokiu greičiu. Viena vertus, mobilios važiuoklės ir sumontuotos patrankos derinys yra labai panašus į velkamą ginklą, kuriam vilkti reikia vieno ar kito tipo traktoriaus, tačiau, kita vertus, jis vis dar yra iš esmės, galima net sakyti ideologiškai - kitoks.
Šis naujas derinys gerai veikia, kai jį palaiko motorizuoti pėstininkai. Tačiau tai gali tapti trūkumu lengviesiems pėstininkams, kurie bus dislokuoti palaikant sraigtasparnius. Tokiu atveju bendra „sunkvežimio / pistoleto“sistemos masė, bent jau vidutinių 155 mm pistoletų segmente, gali viršyti daugelio sraigtasparnių keliamąją galią. Žinoma, tai nėra nuosprendis, nes kūrėjai jau pademonstravo lengvus taktinius sunkvežimius su specialiai sukonfigūruotomis haubicomis, paprastai 105 mm kalibro. 53E / K.
Savaeigių artilerijos sistemų pranašumai ant automobilio važiuoklės yra tokie akivaizdūs, kad vis daugiau šalių kariuomenė jomis rodo didesnį susidomėjimą. Be to, kuriant tokias sistemas nereikia per aukšto techninio lygio inžinerijos mokyklos ir turtingos projektavimo patirties. Todėl daugelis šalių sukūrė savo lokalizuotas sunkvežimių ir ginklų derinio versijas. Tai leidžia greitai ir dažnai ekonomiškai padidinti kariuomenės artilerijos mobilumą mažesnėmis finansinėmis išlaidomis.
Savaeigės artilerijos komponentai
Paprastai tokio tipo savaeigį agregatą sudaro gatava sunkvežimio važiuoklė, pistoletas ir vežimėlis, stabilizavimo sistema ir priešgaisrinė sistema, kuri dažnai apima integruotą antžeminės navigacijos ir padėties nustatymo posistemį. Kai kuriuose projektuose taip pat pridedamas automatinis arba pusiau automatinis pakrovimas, siekiant sumažinti įgulų skaičių ir padidinti gaisro greitį, kad greičiau būtų įvykdyta šaudymo užduotis ir pašalintas iš vietos.
„Nexter“sukūrė haubicą „CAESAR“, siekdama gauti labai mobilią artilerijos sistemą, kurią būtų galima panaudoti su kariniu transporto lėktuvu „C-130 Hercules“bet kurioje pasaulio vietoje. Po išsamių bandymų jį priėmė Prancūzijos kariuomenė, siekdama pakeisti ne tik velkamus 155 mm pistoletus, bet ir savaeigę vikšrinę platformą. Prancūzijos armijoje artilerijos agregatas yra sumontuotas ant sunkvežimio „Renault Sherpa 5 6x6“važiuoklės, nors yra variantų, sumontuotų ant „Mercedes-Benz UNIMOG 6x6“važiuoklės. Nors SPG kabina yra šarvuota, bendras jos svoris neviršija 18 000 kg. Tai atitinka bendrovės nurodytą reikalavimą „nustatyti savaeigės artilerijos, kurią galėtų dislokuoti ekspedicinės pajėgos oru, poreikį“.
Artilerijos vienetas yra modernizuota 155 mm velkamojo pistoleto TRF1 versija, kurio ilgis yra 52 kalibrai. Norint šaudyti mašinos gale, didelis atidarytuvas yra nuleidžiamas hidrauliškai, o keturi galiniai ratai pakeliami nuo žemės, kad būtų užtikrintas puikus platformos stabilizavimas. Įrenginyje yra įmontuota navigacijos ir orientavimo sistema iš SAFRAN arba Thales, prijungta prie pavarų. „Nexter“atstovas patvirtino, kad „inercinė / GPS padėties nustatymo sistema, skaitmeninė priešgaisrinė kontrolė ir mechanizuotas pakrovimas leidžia įrenginiui apšaudyti šešis šūvius ir pasitraukti iš vietos per mažiau nei 100 sekundžių“.
CAESAR yra plačiausiai pasaulyje paplitusi artilerijos sistema ant automobilių važiuoklės, kurią įsigijo Saudo Arabija, Libanas, Indonezija, Tailandas ir, žinoma, Prancūzija. Jis buvo išbandytas kovoje Malyje, Afganistane ir Irake. Jos variantą CAESAR 2 ant 8x8 važiuoklės priėmė Danija.
Ne tik Prancūzijoje yra savaeigių ginklų ant automobilių važiuoklės rinka, dar kelios šalys sukūrė ar kuria mobilias artilerijos sistemas. Pavyzdžiui, Tailando kariuomenė, jau įsigijusi šešias haubicas CAESAR, baigia kurti savo platformą, tai yra Indijoje pagamintas sunkvežimis „Tatra 6x8“ir 155 mm „ATMOS“ginklų sistema iš „Elbit Systems“, gauta perduodant technologijas. Planuose numatyta pagaminti 18 savaeigių haubicų, skirtų aprūpinti vieną Tailando kariuomenės batalioną. 2018 m. Balandžio mėn. Paskelbtą projektą planuojama baigti per 28 mėnesius.
Korėjos Respublika padidino savo artilerijos kovinius pajėgumus, tuo pačiu maksimaliai išnaudodama esamas sistemas, sutaupydama tam reikalingų finansinių išteklių. EVO-105 savaeigė haubica (nuotrauka aukščiau), pagaminta „Hanwha Techwin“, yra 105 mm patrankos ir artilerijos vieneto, paimto iš jau eksploatuojamo velkamos haubicos M101A1, ir 5 tonų svorio Kia KM600 (6x6) sunkvežimio derinys..
Tai žymiai padidino haubicos judrumą, gebėjimą paimti ir pašalinti iš pozicijos, taip pat padidino įgulos ir pačios platformos išgyvenamumą. Sistema gali gauti šaudymo misiją judėdama, sustoti, šaudyti ir vėl pradėti judėti per 60 sekundžių. Naudodama tradicinius artilerijos vienetus, Pietų Korėjos kariuomenė gali visiškai panaudoti visus turimus šaudmenų arsenalus. Be to, kariai jau yra susipažinę su šia sistema ir išmokyti dirbti su ja. Įrenginio eksploatacines charakteristikas dar labiau pagerina padėties nustatymo ir valdymo sistema, prijungta prie skaitmeninės valdymo sistemos. Gynybos ministerija pranešė, kad haubicos EVO-105 pradėjo patekti į kariuomenę 2017 m., O iš viso bus pristatyta 800 sistemų.
Kinijos bendrovė NORINCO taip pat neatsilieka nuo pasaulio tendencijų, savo portfelyje turinti savaeigių haubicų ant sunkvežimių važiuoklių, kurios taip pat siūlomos eksportui. Bendrovė siūlo tiek Rusijoje pagamintą 122 mm patranką, tiek NATO atitinkančią 155 mm patranką. „SH1“haubicos yra 155 mm / 52 kalibro haubicos ant serijinio sunkvežimio „Wanshan WS5252 6x6“važiuoklės su modifikuota apsaugota kabina. Mašinos gale nuleidžiamas didelis atidarytuvas, skirtas šaudyti. Šaudmenų kiekis yra 25 šoviniai, o pačią haubicą jau įsigijo Pakistanas ir Mianmaras. Neseniai šios patrankos variantą taip pat buvo galima pamatyti tarnaujant 72 -ajai Kinijos armijos artilerijos brigadai. SH2 122 mm haubicoje, panašioje išvaizdoje, naudojama patranka iš kiniškos velkamos haubicos PL96 (sovietinio D-30 kopija). Vėlgi, noras supaprastinti savaeigių sistemų perkėlimą oru paveikė šiuos pokyčius.
Savaeigė haubica „Archer FH77BW L52“iš „BAE Systems Bofors“buvo sukurta kaip savarankiškai veikianti „šaudymo ir palikimo“tipo priešgaisrinė sistema. Pati haubica, lydima šaudmenų tiekimo transporto priemonės ir pagalbinės transporto priemonės, leidžia padidinti šio komplekso savarankiškumą ir taktinį lankstumą. Visiškai automatinė 155 mm / 52 kalibro haubica su žurnalu 21 šūviui sumontuota ant modifikuoto šarnyrinio sunkvežimio „Volvo A30D 6x6“važiuoklės. Skaičiavimas gali sustoti, šaudyti per 30 sekundžių, išimti iš padėties ir pradėti judėti per kitas 30 sekundžių, o visam procesui nereikia palikti saugomos kabinos. Tai pasiekiama naudojant laive esančias orientacines navigacijos sistemas ir visiškai skaitmeninę priešgaisrinės kontrolės sistemą, leidžiančią šaudyti MRSI režimu („Ugnies srautas“- šaudymo režimas, kai iš kelių (mūsų atveju - iki šešių) sviedinių buvo paleista iš vienas šautuvas skirtingais kampais, pasiekti tikslą vienu metu). Šiuo metu „Archer“haubica tarnauja tik Švedijos kariuomenėje.
Toliau tobulinant savaeigę haubicą CAESAR, „Nexter“neseniai pristatė patobulintą 8x8 važiuoklės versiją. „CAESAR 2 ACS“buvo paimta 155 mm / 52 kalibro haubica, sumontuota ant sunkvežimio „Tatra T815-7 8x8“važiuoklės, kuri padidino apsaugą nuo minų ir savadarbių sprogstamųjų įtaisų. Pakrovimo ir šaudymo sistema yra visiškai automatinė, leidžianti apskaičiuoti 2-3 žmones, kad per dvi minutes padarytų šešis šūvius. Didesnė transporto priemonė su padidėjusiu visureigio visureigio gebėjimu leido padidinti šaudmenų kiekį iki 30 šovinių. 2017 m. Danija pasirinko šią sistemą, norėdama pakeisti vikšrinius savaeigius artilerijos laikiklius M109.
Santykinai lengva dislokuoti ratuotas haubicas pritraukia tas šalis, kurios nori modernizuoti savo ginkluotąsias pajėgas. Tai pademonstravo, pavyzdžiui, Jordanijos kompanija KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau), kuri pristatė savo RUM-II sistemą SOFEX 2018 m. Šiuo atveju įgyvendinamas sunkvežimio DAF 6x6 važiuoklės ir M126 155 mm / 23 haubicos derinys. Platformai stabilizuoti naudojamas galinis atidarytuvas ir du šoniniai stabdikliai. Savaeigis RUM-II agregatas iš esmės skirtas padidinti ginklo mobilumą ir yra valdomas rankiniu būdu iš šešių žmonių įgulos, esančios kabinoje ant dviejų neatsiejamų sėdynių.
Indijos kariuomenė taip pat savo būdinga „veikla“įgyvendina projektus ratinių artilerijos sistemų srityje. Montuojamos pistoleto sistemos tikslas yra įsigyti gatavų 155 mm pistoletų, kurių vamzdžio ilgis yra 52 kalibrai. Iš pradžių bus nupirkta 200 sistemų, po to dar 614 bus gaminamos vietoje. Būsimi kandidatai yra CAESAR, ATMOS ir Indijos savaeigis pistoletas „Tata Power SED“. RFQ buvo paskelbtas 2018 m. Pradžioje. Vykdydama projektą, „Nexter Systems“pasirašė konsorciumo sutartį su Indijos firmomis „Larsen SToubro“(L&T) ir „Ashok Leyland Defense“. Izraelio „Elbit Systems“susijungė su Indijos įmone „Bharat Forge“. Remiantis turima informacija, Tata pasiūlymas buvo sukurtas bendradarbiaujant su Pietų Afrikos Deneliu ir pirmą kartą parodytas 2012 m. Praėjusių metų balandį Indijos kompanija „Ordnance Factory Board“pristatė naują velkamosios haubicos „Dhanush“versiją, galinčią patenkinti šalies mobiliosios artilerijos įrengimo poreikius. 2014 m. Lapkritį Indijos gynybos viešųjų pirkimų taryba patvirtino 2,5 milijardo dolerių dotaciją 814 artilerijos sistemoms ant sunkvežimio važiuoklės.
Savaeigių haubicų, kurias būtų galima pristatyti tiesiogiai kartu su oro pajėgų puolimo pajėgomis, sukūrimas yra nesvarbi užduotis, nes kyla daug problemų, susijusių su keliamoji galia, matmenimis, vėlesne logistika ir kt. Dėl to oro desanto daliniai dažniausiai naudoja velkamus ginklus (pavyzdžiui, Amerikos armija naudoja haubicas M119 105 mm ir M777 155 mm), kurių mobilumas, kaip jau minėta, yra nepakankamas. „Mandus Group“, bendradarbiaudama su „AM General“, siūlo sprendimą-105 mm haubicą, sumontuotą ant šarvuotos transporto priemonės „M1152A1w / B2 HMMWV“. Ši sistema naudoja išvyniojimo principą ir keturi greitai įsijungiantys hidrauliniai stabilizatoriai (du priekyje ir du gale) palaiko platformą stabilią. Skaitmeninė gaisro valdymo sistema leidžia „Hawkeye“gauti šaudymo misiją kelyje ir pasirengti per kelias sekundes atidaryti ugnį. „AM General“atstovas paaiškino, kad „„ Hawkeye “unikali anti-rollback sistema leidžia gaisrą iš lengvos HMMWV transporto priemonės. Sistema yra pakankamai lengva, kad ją būtų galima gabenti sraigtasparnio pakaba CH-47. Įrenginys yra nedelsiant paruoštas veikti po gaisro užklausos. HMMWV važiuoklės mobilumas leidžia sistemai likti tose pačiose kovinėse rikiuotėse su lengvaisiais pėstininkais ir lengvai judėti, kad būtų išvengta priešgaisrinės ugnies. Pistoletas aptarnaujamas rankiniu būdu ir gali iššauti visų tipų 105 mm šaudmenis, naudojamus Amerikos kariuomenėje, įskaitant M1 ir M760 šovinius, M60 / M60A2 dūmus, M193 didelio sprogimo suskaidymą (HE), M314 apšvietimą ir M1130A1 HE kriauklės su paruoštais smogiančiais elementais “. Praėjusių metų pradžioje JAV armija surengė demonstracinį šaudymą iš „Hawkeye haubicos“.
Artilerija ant ratinių transporto priemonių važiuoklės užtikrina aukštą taktinį mobilumą, kuris 8x8 konfigūracijos transporto priemonėse yra beveik lygus vikšrinių artilerijos sistemų mobilumui. Bent jau padidintas diapazonas. 155 mm pistoletus, galite atlikti priešgaisrines užduotis nenaudodami vikšrinės važiuoklės, kuri pasižymi didesniu kroso pajėgumu.
