JAV kariuomenė ruošia naujų eksperimentinių nuotoliniu būdu valdomų transporto priemonių (ROV) parką kelioms pratyboms per ateinančius kelerius metus. Jų tikslas yra įvertinti tokių sistemų efektyvumo lygį, kuris leistų kariuomenei pradėti naują kūrimo ir pirkimo procesą, kurio tikslas - oficialiai priimti tiekti robotines kovines transporto priemones (RBM).
Kariuomenės vadai optimistiškai vertina jutiklių ir ginklų, aprūpintų SAM ir patikimu ryšio tinklu, derinio galimybes ir yra pasirengę permąstyti karo taktiką, metodus ir metodus.
Robotų revoliucija
„Robotai gali pakeisti revoliuciją kovos su žeme operacijose“,-sakė Rossas Kofmanas, komplekso vadovas NGCV CFT (naujos kartos kovinių transporto priemonių kryžminė funkcinė komanda). „Išskyrus tai, kad jie padidins išlipusio patrulio, bandančio išstumti priešą iš pozicijos, ugnį arba vadovauja RCB žvalgybai, mums atrodo, kad tokios transporto priemonės suteiks vadams daugiau laiko ir erdvės priimti sprendimus ir sumažinti rizika kareiviams “.
Armija pradėjo programą „Robot Combat Vehicle“(RCV), kuri tiria būdus, kaip bepiločius kovos automobilius integruoti į sausumos pajėgas.
Tikslas yra nustatyti virtualių ir realių eksperimentų serijos robotinių galimybių poreikį, kad iki 2023 m. Būtų galima pradėti oficialią lengvų ir vidutinių variantų kūrimo ir pirkimo programą, o vėliau imtis sunkiojo tanko tipo modelio..
Kariuomenė per ateinančius penkerius metus padidins investicijas į savo BJR projektą 80%-nuo 420 mln. JAV dolerių penkerių metų plane, kuris prasidėjo 2020 m., Iki 758 mln. USD pagal ilgalaikį planą, įtrauktą į 2021 m. Biudžeto prašymą.
Investuodama naujas technologijas į prototipus karių rankose ir glaudžiai bendradarbiaudama su pramone, kariuomenė planuoja sukurti kovinio panaudojimo principus ir robotų ir personalo sąveikos doktriną, iš tikrųjų, bendrų apgyvendintų ir negyvenamos platformos. Kariuomenė tikisi, kad projekto metu bus nustatyti nauji karo metodai, įvertinti naujų ŽSM technologijų apribojimai ir pranašumai ir galbūt pradėta gaminti naujos klasės kovos mašinos.
Fantastiškas ketvertas
ŽSM yra vienas iš keturių pagrindinių kompleksinės grupės portfelio projektų, į kuriuos taip pat įeina: pasirinktinai pasirenkama kovinė transporto priemonė, kuri pakeis Bradley BMP; pėstininkų dalinių mobiliojo apsaugoto ugnies (MPF) lengvojo tanko projektas; ir universali šarvuota transporto priemonė šarvuota daugiafunkcinė transporto priemonė, skirta pakeisti šarvuotąjį vežėją M113.
Kariuomenė, nusprendusi dėl preliminarių reikalavimų, šiuo metu mato, kad reikia trijų BJR versijų - lengvos, vidutinės ir sunkios. „Manau, kad armija rimtai bando eksperimentuoti su šios klasės automobiliais. Teoriškai mes žinome savo reikalavimus, tačiau praktikoje jų nepažinsime, kol neįtrauksime visų šių sistemų į realias sąlygas “, - sakė majoras Corey Wallace, integruotos grupės BSR projektų vadovas.
Lengvojoje platformoje „RCV-Light“(L) daugiausia turėtų būti sumontuoti jutikliai, galintys suderinti su kitomis ginklų sistemomis, siekiant įtikinti ugnies poveikį taikiniams. „Kariuomenė nori gauti nedidelę platformą, kuri būtų naudinga ir kuri galėtų atlikti manevrą su sąlyginiu pranašumu, greitai suteiktų vadui informaciją apie situaciją ir suteiktų galimybę panaudoti visus tinkamus ginklus pasirinktiems taikiniams“, - sakė Wallace.
Didesnė vidutinė platforma RCV-Medium (M) laikoma nebrangia platforma, kuriai reikia minimalios priežiūros.
„Pageidautina, kad ji nepasiklystų, bet jei ji turėtų mirti, taip ir turi būti, geriau robotui mirti nei kareiviui. Automobilis yra šiek tiek patikimesnis; jos ginkluotė turi būti pajėgi smogti vidutinio šarvavimo grėsmėms. Tai reiškia, kad lengva platforma veikia su darbo jėga ir šarvuotomis transporto priemonėmis, o vidurinė platforma turi daugiau ugnies ir gali susidoroti su tokiomis grėsmėmis kaip šarvuočiai “.
Armija numato RCV-M kaip tiesioginės ugnies platformą, turinčią didesnę galią ir didesnį tūrį modulinėms taikinių apkrovoms. Abiejų klasių platformos turės bendrą važiuoklę, kad vadas galėtų konfigūruoti ŽSM konkrečios užduoties poreikiams. „Planuojama, kad„ RCV-Heavy “(H) platforma kareiviams suteiks tai, ko jiems reikia“,-sakė Wallace. - Jis turi tokią pat ugnies galią kaip ir įgulos šarvuočiai. Jis manevruos kartu su įgulos tanku ar šarvuotu vežėju ir suteiks lemiamą ugnies jėgą iš perspektyvos “.
Priklausomi santykiai
BSR programa bus visiškai panaudota per dešimtmečius armijos specialistų antžeminių robotų srityje atlikto mokslinio ir techninio darbo pagrindus, tačiau kariuomenė neieško visiškai autonominių sistemų. „Jie niekada nebus visiškai autonomiški“, - sakė Wallace. - Visiška autonomija reiškia, kad žmonės visai nereikalingi. Kontrolės grandinėje visada bus asmuo, bet kuriuo momentu, ypač atsižvelgiant į tai, kad ŽSM turi galimybę šaudyti į taikinius. Robotas niekada negalės duoti sau leidimo koviniam susidūrimui, ginklų ir apsaugos įrangos naudojimui.
Tačiau naujoms sistemoms bus leista gintis nepriklausomai nuo operatoriaus veiksmų. ŽSM, pavyzdžiui, galės sulaikyti puolančias RPG savo aktyviomis gynybos sistemomis.
„Mes lažinamės dėl išplėstinio nuotolinio valdymo, o tai reiškia, kad ŽBM iš tikrųjų yra nuotoliniu būdu valdoma platforma. Tačiau ji turi papildomų galimybių, pavyzdžiui, labai ribotą navigaciją tarpinėmis koordinatėmis, labai ribotą kliūčių aptikimo ir išvengimo sistemą “.
Armija apibrėžė „BSR kampanijos planą“, kuriame raginama atlikti tris pagrindinius realaus pasaulio eksperimentus (prieš kiekvieną atliekant pora virtualių eksperimentų), siekiant patobulinti savo planus dėl robotų mašinų.
Planas suskirstytas į tris etapus, kuriems vis sunkiau manevruoti transporto priemones ir karius, tuo pačiu plečiant prototipinių platformų galimybes.
Jį įgyvendinant buvo panaudota nemažai naujų technologijų, siekiant sausumos pajėgoms pradėti naudoti dideles nuotoliniu būdu valdomas platformas. Pirmasis iš jų yra giliai modernizuotas „Bradley BMP“, paskirtas MET-D („Mission Enabler Technology-Demonstrator“-technologijų demonstratorius, galintis padėti atlikti užduotį). Šios pėstininkų kovos mašinos taps pagrindinėmis platformomis kariams, valdantiems nepilotuojamas kovines mašinas.
MET-D programą, valdomą Detroito arsenalo antžeminių transporto priemonių centro, finansuoja Armijos pažangiųjų projektų agentūra. Prototipai aprūpinti moderniausiomis posistemėmis, įskaitant perimetro kamerų sistemą, patobulintas įgulos sėdynes su jutikliniais ekranais ir nuotoliniu būdu valdomą bokštelį su 25 mm patranka.
Šios šarvuotos transporto priemonės apsaugo operatorius, valdančius BSR platformas. Be to, kariuomenė ketina naudoti MET-D kaip bandymų stendą eksperimentuoti su naujomis technologijomis, visų pirma skatindama vyriausybės laboratorijose ar pramonėje sukurtus projektus, tai yra, perspektyvius funkcinius prototipus, kurie gali paspartinti šių technologijų diegimą. Be to, tai galėtų padėti eksperimentuose dalyvaujančių karių informacija, pagrindžianti poreikį, taip pat nustatanti tolesnio projektų tobulinimo kryptis.
Išdėstymo etapas
Pirmajame ŽSM projekto etape kariuomenė į BTRM 113 integravo nuotolinio valdymo pultą, paversdama juos veikiančiais ŽSM modeliais pradiniams eksperimentams. „1 etapas patvirtins apgyvendintų ir negyvenamų platformų bendradarbiavimo koncepciją“,-sakė Wallace. „Tikslas yra pradėti kurti pagrindines karo taktikas, metodus ir metodus, kuriuos armija naudos priėmusi robotų mašinas, taip pat toliau plėsti ir patvirtinti robotinio karo sampratą“.
2020 m. Pradžioje, dar prieš prasidedant koronaviruso antplūdžiui, kariuomenė kovo ir balandžio mėnesiais planavo mėnesio trukmės eksperimentą Fort Karsone, kuriame dalyvaus 4-osios pėstininkų divizijos būrys, aprūpindamas savo karius dviem MET-D manekenais ir keturiais BJR manekenai, pagrįsti M113. Pavasarį eksperimentas buvo atidėtas neribotam laikui.
Šios specialiai modifikuotos M113 transporto priemonės yra aprūpintos nuotoliniu būdu valdoma ginklų sistema, įskaitant „Picatinny Lightweight Remote Weapon Station“bokštelį ir 7,62 mm elektrinį kulkosvaidį.
Du iš keturių BJR turi pažangias situacijos suvokimo priemones, įskaitant taikinio aptikimo ir atpažinimo sistemą, taip pat pažangią trečiosios kartos tolimojo stebėjimo sistemą. Be to, šiose dviejose transporto priemonėse bus sumontuota priešo gaisro aptikimo sistema ir situacijos suvokimo kameros. Programa numato pirminių nepilotuojamų manevrų atlikimą, kai kareiviai vairuoja ŽSM maketus nuotolinio valdymo būdu ir nuolat stebi transporto priemones.
Pirmojo etapo eksperimente daugiausia dėmesio bus skiriama žvalgybos misijoms, siekiant parodyti pagrindinį kliūčių aptikimą ir išvengimą važiuojant 32 km / h greičiu kelyje ir daugiau nei 16 km / h kelyje. Planuojamas eismas asfaltuotais keliais, gruntiniais keliais ir pusiau autonominis valdymas atvirose vietose. Taip pat tikimasi, kad jis dirbs su ŽSM silpnai dulkėtomis sąlygomis, lietaus, sniego ir rūko metu.
Kiekvienoje MET -D platformoje iš pradžių bus įrengtos keturios ŽSM valdymo stotys - dvi judesio valdymui ir dvi ginklų valdymui. Modifikuota „Bradley“transporto priemonė taip pat bus modifikuota valdymui, valdomam viela, elektroniniam valdymo rinkiniui ir lazerio aptikimo bei diapazono rinkiniui papildomoms įgulos operacijoms. Be to, kariuomenė planuoja eksperimentuoti su šalmu pritvirtintais ekranais važiuodama su uždarytais liukais.
Planuojamos užduotys apima maršruto ir teritorijos žvalgybą, kliūčių tyrimus ir dangą. Paskutinėje eksperimento dalyje MET-D ir BSR maketai turėtų parodyti „ateities scenarijų“, apimantį decentralizuotą tvarkaraščio sudarymą ir užduočių vykdymą, važiavimą uždarytais liukais su dviejų įgulų nariais ir maksimalų manevrų įvertinimą. BSR valdymo kabelio ilgis.
Be to, šiame paskutiniame etape bus vertinama, kaip BSR daliniai veikia su naujausiomis technologijomis ir taktika šiuolaikiniame karyboje, įskaitant agresyvius žemo skraidymo bepiločius orlaivius, elektronines atsakomąsias priemones, tikslų taikymą ir parašų valdymą.
„Pirmiausia mes stengiamės išspręsti paprastas problemas“, - sakė Wallace. "Ir tada judėkite spirale: ankstesnio eksperimento metu įgyta patirtis įtraukiama į kitą eksperimentą."
Pavasario akcija
Tada kariuomenė pradės darbą kaip 2 etapo dalis, numatyta 2022 m. Pavasarį, kai eksperimentas bus išplėstas nuo būrio lygio demonstracijos iki kompanijos lygio demonstracijos.
„Tikimasi, kad šis etapas suteiks peno apmąstymams dėl platesnio BJR taikymo. Žinome, kad su kompanija įgytą patirtį galime perduoti brigadai “.
2022 m. Renginiu bus siekiama išplėsti apgyvendintų ir negyvenamų platformų bendradarbiavimo veiksmus, taip pat padidinti autonomines robotų platformų galimybes. 2022 m. Eksperimente dalyvaus šešios MET-D platformos, kurios valdys keliolika BJR.
„Šiuo metu mes kuriame šiuos papildomus MET-D. Mes žiūrime į keletą papildomų technologijų … Galvojame, koks bus šis eksperimentas “.
Antrojo etapo eksperimento metu užduočių rinkinys pasikeis, žvalgyba užims vietą puolimo ir gynybos veiksmų organizavimui, įskaitant padavimų iš karto demonstravimą naudojant tam tikro tipo robotų galimybes - arba išminavimą naudojant mažą robotų platformą, arba speciali šarvuota transporto priemonė leidimams atlikti. Eksperimente taip pat planuojama atlikti nuotolinę cheminę žvalgybą naudojant jutiklius, sumontuotus vienoje iš robotų platformų.
„Išvalyti praėjimus ir ieškoti nuodų yra dvi pavojingiausios mūsų karių užduotys“, - sakė Wallace'as ir pridūrė, kad tiesioginis klirensas yra vienas iš rizikingiausių ir sunkiausių manevrų, kuriuos gali atlikti mechanizuota jėga.
Greitas prototipų kūrimas
2020 m. Sausio mėn., Po pramonės įmonių RFP, skirto pagreitinti BSR variantų tiekimą 2 etapui, armija pasirinko „QinetiQ North America“gaminti keturis RCV-L prototipus, o „Textron“-keturis RCV-M prototipus.
RCV-L platforma yra pagrįsta „Pratt Miller Defense Expeditionary Modular Autonomous Vehicle“(EMAV), iš pradžių sukurta jūrų pėstininkų kovos laboratorijai. RCV-L variantas yra Pratt Miller EMAV važiuoklės ir „QinetiQ“valdymo sistemų derinys. Bendrovė atkreipia dėmesį į tai, kad ši patikrinta platforma pasižymi geromis savybėmis, todėl labai sumažėja rizika atsilikti nuo pristatymo grafiko ir gauti nepatenkinamų charakteristikų.
„EMAV siūlo unikalų įrodytą technologinę brandą ir aukštą našumą. Mūsų valstybinis klientas gauna platformą, kurią gali naudoti ne tik tolesniuose eksperimentuose, bet ir drąsiai ją priimti “, - aiškino „QinetiQ“atstovas.
Pratt Miller Defense atstovas pridūrė, kad „neabejoja, kad EMAV viršys JAV kariuomenės eksperimentinės grupės lūkesčius. „Corpus Labs“pastaruosius dvejus metus savarankiškai eksperimentavo su EMAV, o rezultatai buvo fenomenalūs. Mūsų pagrindinis tikslas yra suteikti JAV armijai patikrintą platformą eksperimentuoti, nesirūpinant dėl į ją integruotų technologijų galimybių “.
Savo ruožtu „Textron“kartu su mažų vikšrinių transporto priemonių gamintoju „Howe & Howe Technologies“, taip pat „FLIR Systems“pasiūlė kariuomenei RCV-M variantą, pagrįstą „Ripsaw M5“transporto priemone. Bendrovė tai vadina „penktosios kartos robotų platforma, kurioje derinami sukraunami šarvai, patikima pakaba ir jėgos pavara, leidžianti išspręsti įvairias užduotis“.
Nors šios dvi sutartys nugalėtojams suteikia galimybę padėti kariuomenei suformuluoti reikalavimus BJR, vargu ar reikalas apsiribos jais. „Nemanau, kad tai konkurso pabaiga. Mes taip pat turime sutartis dėl prototipų ir demonstracinių pavyzdžių bandymams “, - sakė Wallace. Jis pažymėjo, kad naujoviška veikla kitose ginkluotųjų pajėgų šakose gali turėti įtakos būsimiems kariuomenės planams. Pavyzdžiui, tai programa „Jūrų pėstininkų nesąžiningi gaisrai“, kurioje ant nepilotuojamos jungtinės lengvosios taktinės transporto priemonės bus įdiegta didelio mobilumo artilerijos raketų sistema.
„Kai kurie labai įdomūs dalykai vyksta kitose karinėse struktūrose už armijos ribų, tačiau jie gali grįžti ir turėti įtakos kariuomenei. Nemanau, kad QinetiQ / Pratt Miller ir Textron pasirinkimas yra istorijos pabaiga. Manau, kad tai tik pradžia “.
Sunki užduotis
Trečiasis etapas, kuris atliks paskutinį realaus pasaulio eksperimentą, numatomas 2024 metų pavasarį. Bus įvertinta galimybė naudoti negyvenamas kovines platformas pavojingiausiai užduočiai - kombinuotam ginklų proveržiui - atlikti.
„Kombinuotųjų ginklų proveržis paprastai yra tas manevras, kuris mechanizuotoms pajėgoms sukeltų didžiausius nuostolius“,-sakė Wallace. - Tai taip pat sunkiausia, nes reikia gerai sinchronizuoti veiksmus. Bandote sinchronizuoti tiesioginę ugnį, bandote sinchronizuoti inžinerinį turtą, sinchronizuojate savo pajėgas ir turtą, kuris apsaugo šonus, ugnį slopinti ir tada pulti. Tai yra, tai labai rizikingas, labai sunkus verslas. ŽSM platformoms turėtų būti sukurti kovos naudojimo principai ir taktiniai metodai, kurie leistų visapusiškai išnaudoti jų galimybes. Galų gale, jūs turite ne tik įveikti kliūtį, bet ir pralaužti priešą, kuris yra paruoštose gynybinėse pozicijose “, - sakė Wallace'as, pabrėždamas paskutinių trijų planuotų eksperimentų užduočių sudėtingumą.
Pasak kariuomenės, trečiajame etape, dirbant su ŽSM prototipais, bus panaudota per pirmuosius du eksperimentus įgyta patirtis, bus tiriami įvairūs metodai kylančioms problemoms spręsti. Dabartiniai planai apima naujų modulinių taikinių apkrovų naujoviškoms negyvenamoms platformoms tyrimą. Tikslas yra sudaryti bent dvi sutartis dėl 12 naujų BJR platformų, skirtų dalyvauti eksperimente, projektavimo ir gamybos, numatyto 2024 m.
Trečiojo etapo platformose daugiausia dėmesio bus skiriama šaudymo misijoms, akcentuojant nuotolinį darbą ir automatinių ginklų, raketų sistemų bei pažangių jutiklių integravimą. Bus patobulinta ir integruota tokių modulinių posistemių programinė įranga, kaip, pavyzdžiui, dūmų uždanga, elektroninio karo posistemis, cheminiai-biologiniai ir žvalgybos jutikliai.
Vykdydama savo BJR projektą, kariuomenė išleido vadinamąjį „preliminarų pajėgumų plėtros dokumentą“, į kurį įtrauktas viso įsigytų platformų skaičiaus įvertinimas, pagrįstas įvairiais veiksniais, tokiais kaip vidutinės transporto priemonės išlaidos ir visos gyvavimo ciklo išlaidos. Paprastai toks dokumentas bus baigtas rengti tik oficialiai pradėjus „Milestone B“programą, šiuo metu numatytą 2023 m.
„Po kiekvieno virtualaus eksperimento, po kiekvieno didelio masto eksperimento imame dokumentus su reikalavimais, juos atnaujiname, remdamiesi informacija, kurią gauname iš karių ir bandymų rezultatais. Iki to laiko, kai pasieksime B etapą, kareiviai šiuos reikalavimus jau peržiūrės, patikrins realaus pasaulio bandymuose, o vėliau-reguliariai patvirtindami. Kai prasidės „B etapas“, turėsime visus reikalavimus “, - sakė Wallace. -Kariuomenė nori būti pirmoji, pradėjusi RCV-L projektą arba RCV-M projektą. Labiausiai subrendusi ir baigta platforma pasieks „B“etapą 2023 m.
Svorio problemos
RCV-H projektas, skirtingai nuo kitų variantų, vis dar yra labai toli nuo įgyvendinimo. „Šiame sudėtingame projekte turime išspręsti daug problemų. Pavyzdžiui, norime, kad jis būtų toks pat atsparus kaip tankas, bet svertų 30 tonų “, - sakė Wallace'as. Tai ambicingas tikslas, nes dabartinis „Abrams“bakas sveria 72 tonas.
„Technologijos dar nėra pasirengusios tokio tipo platformai su tokiais reikalavimais. Tai reiškia, kad norėdami išvengti tų pačių praeities klaidų, kurios buvo padarytos su perspektyvia kovos sistema „Future Combat System“[20 mlrd. USD iššvaistyta nuo 2000 -ųjų pradžios], mes nenorime perkelti šios programos, kol nebūsime visiškai tikri dėl galimybių pramonės “..
Tikėdamasis išspręsti technines RCV-H platformos problemas, pavyzdžiui, sukurti 105 mm arba 120 mm pagrindinės patrankos automatinę pakrovimo sistemą, kuri greičiu būtų prilyginama įgulos greičiui, kariuomenė planuoja spręsti įvairius organizacinius ir doktrininius klausimus. „Tačiau į virtualius eksperimentus galime įtraukti daug klausimų. Mes nenorime laukti, kol technologijos pateks į mūsų rankas “.
Nors kariuomenės vadai viešai nediskutuoja apie RCV-H plėtros ir pirkimo strategiją, kai kurie pramonės atstovai mato galimus kandidatus į programą MPF (Mobile Protected Firepower), kuriančią lengvą pėstininkų dalinių baką. 2018 m. Gruodžio mėn. Armija pasirinko „General Dynamics Land Systems“(GDLS) ir „BAE Systems“, kurios pagamins atitinkamai dvylika MPF prototipų, pagrįstų britų „Ajax“važiuokle su bokšteliu iš „M1 Abrams“ir „M8 Armored Gun System“..
„Mobilioji apsaugota ugnies programa turi daug galimybių“, - sakė Wallace. - Tačiau vienas iš klausimų yra labai svarbus - ar pasirinktos bendrovės BAE ir GD turi atitinkamos patirties kuriant nepilotuojamas operacijas ar pririštas robotų platformas. Jei jie tai turės, tai bus tik naudinga, o pasirinkto MPF projekto įgyvendinimas įgis labai reikalingą pagreitį “.
Tinklo poreikis
Nors BJR programa aktyviai bando technologijas ir demonstruoja robotų galimybių potencialą, skirtą padidinti sausumos pajėgų priešgaisrinį efektyvumą, galutinis projekto likimas priklauso kūrėjams ir komunikacijos technologijų srities ekspertams.
„Didžiausia problema, su kuria susiduriame, yra tinklas“, - sakė Wallace. „Tiesą pasakius, mes galime turėti geriausias platformas pasaulyje, geriausius ir naujausius sraigtasparnius, geriausią ir naujausią artilerijos turtą. Bet visa tai nieko nekainuos, jei nebus tinklo. Saugus skaitmeninis duomenų perdavimas, puikus atsparumas įsilaužėlių atakoms, atsparumas elektroniniam slopinimui, nepriklausomas priemonių, skirtų kovoti su elektroniniu karu ar kibernetinėmis atakomis, pasirinkimas. Tai mums labai svarbu ir būtina “.
„Aš čia nesupaprastinsiu dalykų, bet tai tikrai inžinerinė problema, kurią galima išspręsti turint pakankamai pinigų ir laiko. Šis tinklas yra labai sudėtingas. Daug žmonių dirba prie to. Prieš eidami toliau, turime įsitikinti, kad mūsų pagrindinis skaitmeninis stuburas yra saugus. Garantuoju jums, kad mes neisime į priekį su BSR programa, jei tinklas nebus pasirengęs ją palaikyti. Kalbant apie negyvenamų antžeminių kovos sistemų veikimą, išryškėja patikimas operatoriaus ir mašinos bendravimas “.
