Tankas T-80U-M1 „Barai“yra greitas ir nepastebimas bet kokioje vietovėje, galintis žygiuoti dideliais atstumais ir gabenamas visų rūšių transportu.
Skirtingose šalyse tęsiamas naujų karinės technikos modelių ir naujų technologijų kūrimas, taip pat rimtas dėmesys skiriamas eksploatuojamų modelių modernizavimui. Taip yra dėl to, kad kariuomenėje yra daug įrangos ir tendencija mažinti naujų ginklų įsigijimo išlaidas. Reikėtų pažymėti dar dvi savybes, pirma, karinės įrangos gyvavimo ciklas yra labai ilgas (15 20 metų), ir, antra, pažanga daugelyje sričių, kurios yra tokios reikšmingos, kad leidžia kokybiškai pagerinti savo kovines savybes, nekeičiant objekto išvaizdos.
Pavyzdys yra 1976 m. Rusijos kariuomenės priimtas tankas T-80. Šios šeimos automobilius gamina Omsko gamybos asociacijos transporto inžinerijos gamykla, pavadinta Spalio revoliucijos vardu. Pasak ministro, T-80U tankai yra įrengti. Rusijos Federacijos gynyba Igoris Sergejevas, labiausiai kovai pasirengusi elitinė Rusijos armijos divizija …
Iš pradžių jis turėjo didelį modernizavimo potencialą. Koncepcinis poreikis pagerinti kovines ir eksploatacines savybes lėmė laipsnišką šios šeimos transporto priemonių modernizavimą. Šiandien tai yra „T-80U-M1 Bars“bakas, išlaikęs klasikinę išdėstymo schemą. kurio pagrindinė ginkluotė yra besisukančiame bokšte, jėgainė ir transmisija - korpuso gale, įgula - atskirai tanko vadas ir kulkosvaidis - kovos skyriuje, vairuotojas - valdymo skyriuje.
Kaip ir kiti kolegos, „T-80U-M1 Bars“bakas yra greitas ir nepastebimas bet kokioje vietovėje, galintis žygiuoti dideliais atstumais ir gabenamas visų rūšių transportu.
GINKLAS
Įvairūs reikalavimai tankui ir įvairūs taikiniai, atsižvelgiant į pavojaus laipsnį pačiam tankui ir jų apsaugos lygį, paskatino transporto priemonę aprūpinti pažangesne ginkluotės sistema, užtikrinant priešo, tiek žemės, tiek oro, pralaimėjimą iki 5000 m atstumu.
„T-80U-M1 Bars“tanke sumontuota lygiavamzdė patranka-125 mm kalibro 2A46M tipo paleidimo įrenginys, stabilizuotas dviejose plokštumose. 2A46M-1.
Šiuolaikinėje 1A45 priešgaisrinėje sistemoje yra lazerinis nuotolio ieškiklis, vėjo jutikliai, rezervuaro ir tikslinis greitis, riedėjimas, įkrovimas ir aplinkos temperatūra bei balistinis kompiuteris. Ši sistema kartu su unikalia važiuokle, pasižyminčia dideliu lygumu, leidžia efektyviai deginti nelygiu reljefu iki 35 km / h greičiu ir bet kokioje bokšto padėtyje. Pagal šį parametrą T-80U tankai neturi lygių.
Ginklininkas valdo ugnį mūšyje, tačiau tanke sumontuoti vadovai ir taikymo įtaisai leidžia vadui nustatyti pavojingiausią taikinį, nusitaikyti nepriklausomai nuo kulkosvaidžio ir, paspaudus valdymo pulto mygtuką „taikinio žymėjimas“, pasukti bokštelis ir sulygiuokite šaulio taikinio liniją su tikslu arba visiškai kontroliuokite ginklą („dvigubas“režimas) ir pataikykite į taikinį.
Valdomas ginklų kompleksas (KUV) leidžia beveik 100% tikimybe pataikyti į šarvuotą ar žemai skrendantį taikinį lazerio spinduliu valdoma raketa, iki 5 km atstumu KUV 9K119 padidina triukšmo atsparumą, yra lengvai valdomas ir išlaikyti.
T-80U-M1 bakas gali būti aprūpintas naktiniu infraraudonųjų spindulių taikikliu „Buran“arba rusišku („Agava-2“) ar užsienio termovizoriumi. Įrengdami termovizoriaus taikiklį, šaulys ir vadas gali paleisti 9M119 valdomą raketą tiek dieną, tiek naktį.
Automatinis krautuvas užtikrina 7–9 šūvių greitį per minutę. Užsienyje tik prancūziškas „Leclerc“bakas turi automatinį krautuvą. Karuselės tipo automatinis krautuvo konvejeris, skirtas tankui T-80U-M1, telpa 28 šovinius, o prancūzų „Leclerc“ir rusų „T-90“-22 šovinius.
APSAUGA
Tankas T-80U-M1 yra apsaugotas nuo šiuolaikinių prieštankinių ginklų dėl:
• kombinuota daugiasluoksnė viršutinės priekinės korpuso dalies ir kombinuoto užpildo apsauga bokšte, • korpuso ir bokštelio integruotų sprogstamųjų reaktyviųjų šarvų (ERA) kompleksas, taip pat šarvuotos atramos su ERA elementais, • aktyvios apsaugos kompleksas „Arena“, • optinių ir elektroninių atsakomųjų priemonių komplekso „Shtora-1“užuolaidų uždėjimo sistemos.
VDZ naudojimas 80 -aisiais leido žymiai padidinti tankų apsaugos laipsnį nuo kaupiamųjų sviedinių, tačiau po VDZ sprogimo dalis pagrindinių šarvų paviršiaus ploto lieka neapsaugota. Aktyvios apsaugos kūrimas sistema per pastaruosius 10-20 metų buvo vykdoma daugelyje šalių. Tačiau tik Rusijoje jie buvo atvežti į gatavų sistemų gamybą, „Arena“yra viena iš jų. Neturėdamas analogų pasaulyje pagal technines charakteristikas, jis yra skirtas apsaugoti tankus nuo prieštankinių granatų ir raketų, paleistų visų rūšių pėstininkų ginklais, taip pat nuo sausumos ir oro ATGM, skrendančių 70–700 metrų greičiu. per sekundę, nepriklausomai nuo valdymo sistemos ir kovinių galvučių tipų
Kompleksas „Arena“, sumontuotas T-80U-M1 „Bars“bakelyje, įjungiamas ir išjungiamas iš valdymo pulto, po kurio visos tolesnės operacijos atliekamos automatiškai. Be darbo pagrindiniu automatiniu režimu, kritinėse situacijose vadas gali jį valdyti rankiniu būdu, pavyzdžiui, sunaikinti kliūtis arba sukurti artimą apsaugą nuo pėstininkų.
„Arena“apsaugo tanką bet kokiu oru, bet kokiomis kovos sąlygomis, įskaitant judėjimą ir taikymą, nepriklausomai nuo ginklų artėjimo kampo. Radarų ir informacijos apdorojimo taikiklių konstrukcija užtikrina aukšto lygio apsaugą nuo trukdžių, nereaguoja į klaidingus ir atsitiktinius signalus ir veikia tik tada, kai atsiranda rimtas pavojus arba jei grėsmė skrenda tiesiai į baką.
Aktyvi apsaugos sistema padvigubina barų išgyvenamumą, o kai tankai naudojami taikos palaikymo ir vietinių konfliktų sprendimui, kai priešas dažniausiai turi lengvus prieštankinius ginklus, 3-4 kartus. Naudojant „Arena“aktyvios apsaugos kompleksą kartu su „Shtora-1“optoelektroniniu slopinimo kompleksu, galima 3-5 kartus padidinti tanko saugumą.
Vietoj radiacijos ir cheminės žvalgybos įrenginio GO-27, sumontuoto beveik visuose Rusijos šarvuočiuose, esančiame tanke „T-80U-M1“„Bars“, yra didelis greitis ir jautrumas. Jo priežiūra reikalauja mažiau darbo. Naujasis prietaisas yra kompaktiškas ir lengviau naudojamas. Integruotas valdymas leidžia greitai patikrinti įrenginių būseną ir gauti informaciją apie pagrindinių įrenginių veikimo sutrikimus.
Automatinė gaisro gesinimo sistema užgesina gaisrą per 150 milisekundžių.
Ryšiui su T-80U-M1 įdiegta radijo stotis R-163-50U ir radijo imtuvas R-163UP, veikiantys VHF diapazone, esant apsaugos nuo trukdymo režimui, kuriame automatiškai išvardijama daug iš anksto pasirinktų atsiranda dažniai ir nustatomas labiausiai trikdžių neturintis kanalas. Yra kanalas, skirtas telekodo informacijai ir radijo ryšiui perduoti pagal adresą.
VALYMAS IR GREITIS
Cisterna T-80U-M1 „Barai“yra aprūpinta kelių degalų dujų turbininiu varikliu, kurio talpa yra 1250 litrų. su hidrostatine transmisija (GOP) (specifinė galia - 27, 2 AG / t), kuri žymiai viršija tiek Rusijos, tiek užsienio tankų parametrus ir lemia aukštą manevringumą ir mobilumą. Žymiai didesnis nei dyzelinių variklių sukimo momento rezervas pašalina galimybę sustabdyti variklį perkrovos metu ir sumažina pavarų perjungimo skaičių važiuojant nelygiu reljefu.
Didelės dinaminės ir greitėjančios charakteristikos leidžia greitai išeiti iš šaudymo zonos. Tankas įsibėgėja iki 50 km / h greičio per 17–19 sekundžių, o per 1–2 sekundes „nušoka iš vietos“3–5 metrus, o tai leidžia rikošetą skraidančiam sviediniui. Patirtis naudojant T-80U kovoje rodo, kad atskiri tankai atlaikė iki penkių šovinių ir valdomų raketų smūgių ir toliau atliko paskirtą užduotį. Palyginti su tanku T-80U, „Bars“yra paprastesnis ir patogesnis valdyti ir prižiūrėti. Artimiausiu metu planuojama ant jo sumontuoti padidintą variklį, kurio galia yra 1400 l / s.
GOP sukurtas taip, kad žymiai padidintų borto pavarų dėžių (BKP) judrumą, greitį, manevringumą ir patikimumą. Pravažiuojant tikrą maršrutą, buvo pasiektas vidutinis 12% greičio padidėjimas, o pavienių posūkių - iki 33 proc. Tuo pačiu metu posūkio spindulys yra be galo reguliuojamas, BKP perjungimų skaičius posūkio režimu smarkiai sumažėja. Padidėjo trasos sklandumas ir atitinkamai padidėjo šaudymo tikslumas.
Degalų sąnaudos sumažėjo 5-10%, o agregatų tarnavimo laikas padidėjo:
• transmisijos - 30%;
• važiuoklė - 50%.
Valdiklių skaičius yra sumažintas iki minimumo - vairas, dujų pedalas, stabdžių pedalas. Tai leidžia vairuotojui sutelkti dėmesį į kelią, reljefą, mūšio lauką ir užtikrina jo ilgalaikį darbą. Valdymo organų pastangos sumažėjo keturis kartus. Sumažina vairuotojų-mechanikų nuovargį ilgų žygių metu.
Galimybė naudoti įvairių rūšių degalus (dyzelinas - bazinis, žibalas - atsarginis, benzinas - rezervas) labai supaprastina medžiagų materialinį ir techninį tiekimą.
Pagalbinis 18 kW galios dujų turbinų agregatas GTA-18 užtikrina visų bako kompleksų ir sistemų veikimą automobilių stovėjimo aikštelėje, kai pagrindinis variklis yra išjungtas.
Kovojant gynyboje, naudojant papildomą maitinimo bloką, žymiai sumažėja infraraudonųjų spindulių lygis, o tai žymiai sumažina tikimybę aptikti baką naudojant termovizinius taikiklius.
Kuro sąnaudos karinės operacijos metu yra žymiai mažesnės nei talpyklose, kuriose sumontuotas tradicinis dyzelinis variklis be pagalbinio maitinimo bloko.
KOMFORTAS IR EKONOMIKA
Naudojant karinę techniką sunkiomis klimato sąlygomis, ypač vietovėse, kuriose tropinis klimatas, esant aukštai temperatūrai ir drėgmei, kai ne tik darbas, bet ir žmonių gyvenimas tampa sunkus, Rusijos karinė įranga be oro kondicionavimo dramatiškai praranda savo kovines savybes. Tyrimų ir gamybos įmonės „Krios“darbuotojai, dalyvavę kuriant ir gaminant orbitinės stoties „Mir“oro kondicionavimo sistemą, dirbo kuriant cisternoms skirtą oro kondicionavimo sistemą (ACS).
SKV sukurtas ir sumontuotas ant „Bars“cisternos padidino patikimumą esant didelėms mechaninėms perkrovoms ir galimybę atlikti remontą lauke.
Barams sukurtas oro kondicionierius turi individualų aušinamo oro paskirstymą kiekvienam įgulos nariui. Dėl to aušinamos tik darbo zonos, o ne visas vidinis bako tūris. Tokios oro kondicionavimo sistemos pranašumai, palyginti su bendrojo tipo mainų sistemomis, yra šie: efektyvumas ir galimybė naudoti vėdinamas liemenes kartu su ugniai atspariais kostiumais. Be to, oro kondicionavimo sistema ne tik vėsina orą, bet ir jį dehidratuoja, o tai ypač svarbu šalyse, kuriose yra karštas ir drėgnas klimatas. Pagalbinio įrenginio GTA-18 buvimas leidžia įjungti oro kondicionierių stovėjimo aikštelėje, neužvedus pagrindinio variklio.
T-80U šeimos rezervuaruose galima įrengti asfalto taką, kad būtų užtikrinta kelio danga eitynėse betoniniais ir asfaltuotais keliais.
Eksportui skirtų cisternų gamybai buvo parengta daug priemonių, siekiant padidinti jų konkurencingumą pasaulio ginklų rinkoje. Išskirtinis T-80U tankų šeimos bruožas yra galimybė juos užsisakyti įvairiomis konfigūracijomis, atsižvelgiant į perkančios šalies sąlygas ir galimybes.
1. Lygiavamzdis pistoletas - 2A46M4 tipo paleidimo įrenginys
2. Šviestuvas optinėms ir elektroninėms atsakomosioms priemonėms „Shtora-1“
3. Uždaras įrengimas su kulkosvaidžiu NSVT 12,7 mm
4. „Shtora-1“optinių-elektroninių atsakomųjų priemonių komplekso optinės galvutės aptinka švitinimą lazeriu ir pasuka bokštą link jo šaltinio.
5. Šviestuvas optinėms ir elektroninėms atsakomosioms priemonėms „Shtora-1“
6. „KAZ“DROZD-2
7. Vėjo greičio skersinio komponento jutiklis.
8. Aerozolinių užuolaidų iš prieštankinių raketų nustatymo sistema su pusiau aktyvia nukreipimo sistema 81 mm aerozolius formuojančiomis granatomis 3D17 per 3s. sudaro aerozolinę uždangą, uždengiančią saugomą objektą.
9. Radaras "KAZ" DROZD-2
