Prieš pat gegužės atostogas pirmaujanti pasaulio žiniasklaida, remdamasi viena kita, pranešė apie sėkmingą hipergarsinės raketos bandymą mūsų šalyje. Apie tai, kad tokio ypač perspektyvaus ginklo kūrimas vykdomas Jungtinėse Valstijose, Rusijoje, Kinijoje ir, atrodo, Indijoje, ne vienerius metus buvo pasakojama daugelyje publikacijų. Ir visuose buvo pastebėti iškilę, bet dar niekieno neįveikiami greitųjų ginklų kūrėjų moksliniai ir technologiniai sunkumai.
Tapo aišku, kad sėkmė šiuo klausimu gali būti pasiekta tik tada, kai jie vienu metu gali išspręsti daugybę problemų: jie sukuria medžiagas, atsparias itin aukštai temperatūrai, daug energijos sunaudojantį kurą ir iš esmės naujus kontrolės metodus. hipergarsiniai orlaiviai (AC) nepaprasto atmosferos pasipriešinimo sąlygomis ir pan. Tačiau iki šiol nė viena iš įvardytų šalių negavo oficialių pranešimų, kad tokie kompleksiniai sprendimai kažkur buvo pasiekti. Nors kartais pasitaikydavo informacijos apie eksperimentinių hipergarsinių orlaivių bandymus. Paprastai nesėkmingas, tuo pačiu metu karinių departamentų tiesiogiai nepatvirtintas ir nepaneigtas, veikiantis kaip tokių ginklų pirkėjas.
Ir staiga daugelis žiniasklaidos priemonių paskelbė Rusiją greitųjų lenktynių lyderiu. Nepaisant to, kad Rusijos Federacijos gynybos ministerija šį kartą vėl susilaikė nuo oficialių komentarų šiuo klausimu. Tačiau kažkas įtikino tiek vidaus, tiek užsienio naujienų agentūras Rusijos hipergarsinio proveržio realybe?
Amerikiečiai turi nuolatinių problemų
Dar 2015 metų liepą aš pats turėjau galimybę išgirsti, kaip vienas iš aukščiausių Rusijos ginkluotųjų pajėgų lyderių pakomentavo pastabą, kad Rusija nepakankamai reaguoja į Amerikos priešraketinės gynybos elementų artėjimą prie savo sienų: „Mes turime ką atsakyti ir kaip reaguoti. Manau, kad artimiausiu metu amerikiečiai supras visko, ką daro, nenaudingumą ir beprasmiškumą “. Generolas su ironiška šypsena paprašė neskubėti pakartoti šios informacijos: „Leisk jiems išleisti daug daugiau,„ statydamas „priešraketinę tvorą“ir dirbdamas visiškai nereikalingus darbus “.
Kaip tik tais laikais naujienų agentūros vienbalsiai pranešė apie mūsų šalyje vykstančius kūrimo darbus kuriant ir kuriant hipergarsinį lėktuvą, vadinamą „objektu 4202“. Buvo teigiama, kad šis orlaivis, kurio kreiserinis greitis yra 5–7 kartus didesnis už garso greitį (5–7 Macho skaičiai), galės manevruoti žingsniu (vertikali plokštuma) ir posūkis (horizontali plokštuma). Prisiminkite, kad 1 Machą atitinkantis greitis bus maždaug 330 m / s arba 1224 km / h, tai yra garso greitis ore. Esant tokiam dideliam greičiui ir manevringumui, bet kuri priešraketinės gynybos sistema, net ir sugebėjusi, pavyzdžiui, aptikti įrenginį, vis tiek neturės laiko į tai reaguoti ir net bandyti jį sunaikinti. Tiesa, apie „objekto 4202“galimybes, patvirtintas bandymais, nebuvo pranešta prieš metus.
Praėjusį antradienį Strateginių raketų pajėgų vadas generolas pulkininkas Sergejus Karakajevas jau tiesiai šviesiai pareiškė: „Europos priešraketinės gynybos segmento grėsmė strateginėms raketinėms pajėgoms yra ribota ir šiuo metu nesumažina kritinio kovos pajėgumo. strateginių raketų pajėgų. Tai pasiekiama tiek sumažinant ICBM pagreičio zoną, tiek naudojant naujos rūšies kovos įrangą su sunkiai nuspėjama skrydžio trajektorija “.
Atrodo, kad gėda, atsiradusi dėl ilgo, atkaklaus ir brangaus Amerikos priešraketinės gynybos projekto Europai pažangos, pagaliau buvo suvokta JAV. Kaip prieš savaitę paskelbė priešraketinės gynybos agentūros vadovas Jamesas Cyringas, artimiausiu metu JAV ketina išleisti 23 mln. Pasaulinės priešraketinės gynybos sistemos skydas dabartinėje situacijoje atrodo neveiksmingas. Kongresas Trentas Franksas, aktyvus šiuolaikinio karo „besikeičiančios paradigmos“šalininkas, taip pat išreiškė didžiulį susirūpinimą dėl tokių šalių kaip Rusija ir Kinija sukurtų hipergarsinių ginklų: „Artėja hipergarsinė era. Jungtinės Valstijos turi ne tik konkuruoti šioje srityje, bet ir pasiekti pranašumą, nes mūsų priešai rimtai siekia tobulinti technologijas ir veiksmingai jas plėtoti “.
Tačiau iki šiol Amerika negali pasigirti pastebima sėkme kuriant hipergarsinius ginklus. Skurdi informacija apie JAV atliktus eksperimentinius hipergarsinius orlaivių bandymus liudijo apie jų tikras nesėkmes. Nuo 2010 metų jų buvo trys. Ir po to, kai paskutinis hipergarsinės raketos „X-51A Waverider“bandymas 2014 m. Buvo paskelbtas „iš dalies sėkmingu“, visa informacija apie projekto tęstinumą buvo visiškai įslaptinta. O dabar Vakarų ir Rusijos leidiniuose cirkuliuoja tik riboti duomenys, kad Amerikos kompanijos ir kariuomenė išbandė tris „HyFly“raketas, galinčias skristi didesniu nei 6 Macho greičiu (apie 7 tūkst. Km / h), o sklandytuvai HTV-2 pagreitėjo, regis, iki 20 Macho skaičių. Vykdydami šį projektą, kūrėjai susidūrė su radijo signalų ekranavimo poveikiu plazminėje plėvelėje, susidarančioje ant raketos korpuso paviršiaus per hipergarsinį skrydį atmosferoje, ir, tiesą sakant, padarę ją nekontroliuojamą. Radijo signalai negali prasiskverbti nei į raketą iš išorės, nei iš jos į išorę. Ir atrodo, kad amerikiečiai iki šiol negalėjo išspręsti šios problemos. Tačiau, kaip ir daugelis kitų.
Kaip kitaip paaiškinti tai, kad prieš mėnesį amerikiečių leidinys „Aviation Week“pranešė, kad JAV oro pajėgų tyrimų laboratorija netrukus pradės naują projektą, kurio pagrindinė užduotis bus ištirti orlaivių elgesį hipergarsiniu greičiu. Projektas vadinsis „HyRAX“(„Hypersonic Routine and Affordable Experimentation - reguliarus ir prieinamas eksperimentas su hipergarsu“). Projekto metu bus tiriamos medžiagos ir orlaivių dizainas, tinkami hipergarsiniam skrydžiui, valdymas ir varikliai.
Pirmajame projekto etape laboratorija ketina sudaryti bent dvi sutartis su Amerikos kompanijomis dėl orlaivio, galinčio atlikti ilgus skrydžius hipergarsiniu greičiu, kūrimo. Antrame projekto etape bus numatyti hipergarsinės transporto priemonės konstrukcijos ir skrydžio bandymai. Pats aparatas turėtų būti palyginti pigus ir daugkartinio naudojimo. Naudodami „HyRAX“, mokslininkai tikisi turėti pakankamai duomenų, kad galėtų sėkmingai sukurti hipergarsinius lėktuvus. Tuo tarpu apie pasiektą pažangą kuriant dizainą nekalbama.
MES PADARĖME TAI
O Rusijoje, kaip matome, situacija su hipergarsu yra visiškai priešinga. Balandžio 21 d. „Interfax“, remdamasi su situacija susipažinusiu šaltiniu, išplatino informaciją apie sėkmingą hipergarsinio orlaivio prototipo, skirto įrengti esamas ir būsimas tarpžemynines balistines raketas, bandymus. Iš Orenburgo regiono Dombarovskio poligono buvo paleistas RS -18 ICBM (pagal vakarietišką klasifikaciją - „Stilet“), aprūpintas darbiniu kovos galvutės modeliu hipgarsiniu lėktuvu. Bandymai buvo pripažinti sėkmingais.
Gynybos ministerija, kaip įprasta tokiais atvejais, šių žinučių nekomentavo. Raketų ir kosmoso pramonėje informacija apie paleidimą nebuvo patvirtinta ar paneigta. Tačiau buvęs Rusijos Federacijos Saugumo Tarybos sekretorius, Rusijos mokslų akademijos akademikas Andrejus Kokošinas, kuris ilgą laiką tiesiogiai sprendė ginkluotės klausimus Gynybos ministerijoje, sakė: metų ar daugiau. Kol kas tai yra techninių galimybių demonstravimas, kuris taip pat yra labai svarbus siekiant užtikrinti strateginį stabilumą. Masinis šių priemonių diegimo etapas ateis vėliau “.
Amerikiečiai jau bandė paleisti savo hipergarsines raketas iš lėktuvo. Šie paleidimai buvo laikomi „iš dalies sėkmingais“. Nuotrauka iš svetainės www.af.mil
Po dviejų dienų gerbiamas žurnalas „National Interest“paskelbė straipsnį, kuriame teigiama, kad Rusija atlieka valstybinius hipergarsinės raketos „Cirkonas“bandymus. Leidinyje pabrėžiama, kad Jungtinėse Valstijose atliekami darbai su hipergarsinėmis raketų technologijomis dar net neprilygsta serijinei tokių lėktuvų gamybai. Tuo pat metu „National Interest“straipsnyje analitikas Dave'as Majumbaras, remdamasis Rusijos žiniasklaida, pažymi, kad serijinės hipergarsinės raketos, kurios yra „3K22 Zircon“komplekso dalis, pirmą kartą bus dislokuotos ant admirolo Nakhimovo (projektas 1144 „Orlanas“). Šis laivas turėtų grįžti į laivyno kovos jėgą 2018 m. Be to, baigus modernizavimą 2022 m., Šiomis raketomis taip pat bus aprūpintas dar vienas branduoliniu varikliu varomas kreiseris „Project 1144 Peter the Great“. Tai, kad „Cirkonas“yra paruoštas bandymams, buvo paskelbta 2016 m. Kovo viduryje.
Šie duomenys labai dera su šių metų vasario viduryje Rusijos Federacijos gynybos viceministro, armijos generolo Dmitrijaus Bulgakovo pareiškimu. Jis paskelbė, kad RF ginkluotosioms pajėgoms tiekti degalus „Decilin-M“, kurie bus naudojami naujų hipergarsinių strateginių raketų reaktyviniuose varikliuose. Pasakyk man, ar reikia finansuoti, gaminti ir pradėti tiekti kariuomenei tokį kurą, jei dar nebuvo sukurtos ir artimiausiu metu nebus gaminamos masinės raketos?
Vėlgi, hipergarsinių orlaivių variklis … Strateginių raketinių pajėgų karo akademijos Serpukhovo skyriuje, pavadintame Petro Didžiojo vardu, buvo sukurta jėgainė perspektyviam kosminiam lėktuvui, kuris bus naudojamas tiek Rusijos ginkluotosiose pajėgose, tiek civilinę sferą. Apie tai akademijos atstovas žurnalistams pasakojo pernai parodoje „Rusijos gynybos ministerijos naujovių diena - 2015“. Anot jo, NPO „Molniya“šiuo metu kuria hipergarsinio kosminio lėktuvo tyrimų ir plėtros darbus, tačiau jie dar neturi savo varomosios sistemos, o akademija pasiūlė gamybos darbuotojams dirbti kartu. Tačiau ne tik šiose dviejose organizacijose kaupiasi greitojo orlaivio jėgainė.
Maskvos aviacijos instituto (MAI) mokslininkai sukūrė hipergarsiniam varikliui skirtą degimo kamerą. Apie tai 2015 metais taip pat pranešė Maskvos aviacijos instituto Variklių fakulteto dekanas Aleksejus Agulnikas Novosibirske vykusioje mokslinėje ir praktinėje konferencijoje „Aerodinamika, termodinamika, degimas dujų turbininiame variklyje ir raketinis variklis“. Agulnikas sakė taip: „Degimo kamera pagaminta iš anglies medžiagų, pirmą kartą pasaulyje tokioms medžiagoms - stačiakampės, o ne apvalios. Tai, kad po 110 sekundžių, išbandę fotoaparatą, nematėme jokios rimtos žalos, suteikia man daug vilčių “.
Na, pagal oficialią informaciją, kurią žiniasklaida gavo iš LII jų. MM. Gromovas, ten, remiantis transporto lėktuvu „Il-76“, kuriama skraidanti laboratorija, kuri atliks eksperimentus su hipersoniniu orlaiviu, kuris gali būti atjungtas nuo vežėjo orlaivio. Pasak LII generalinio direktoriaus Pavelo Vlasovo, „GLL-AP hipergarsinė skraidymo laboratorija kuriama siekiant sukurti eksperimentinę bazę, skirtą demonstracinio greitojo raketinio variklio, integruoto su eksperimentiniu hipgarsiniu lėktuvu (EGLA), skrydžio tyrimams“. Hipergarsinio reaktyvinio variklio (GPVRD) demonstratorių sukuria V. I vardu pavadinto Centrinio orlaivių variklių statybos instituto (TsIAM) specialistai. P. I. Baranova.
„Il-76MD LL“lėktuve planuojama išmontuoti vieną D-30KP variklį (vidinis kairėje sparno konsolėje), o vietoj jo ant išorinio diržo bus sumontuotas eksperimentinis hipgarsinis lėktuvas (EGLA). Bandomojo skrydžio metu EGLA atsiskirs nuo IL-76 ir skris į nepriklausomą skrydį.
Jei prie išvardytų įvykių pridėsime informacijos iš patikimų gynybos pramonės šaltinių, kad Rusija rado būdą, kaip panaudoti plazminę plėvelę aplink hipergarsinius orlaivius, kaip radarą, tada galime drąsiai teigti: skrydžių, valdomų didesniu greičiu, valdymo problemos Sėkmingai sprendžiamas „Mach 5“, kuriantis daug energijos sunaudojantis kuras. Medžiagos specialiems varikliams gaminti. Šį faktą patvirtina, pavyzdžiui, Borisas Obnosovas, „Taktinės raketų ginkluotės korporacijos“(KTRV) generalinis direktorius. Anot jo, KTRV, užtikrindama darbų koordinavimą hipersound srityje, glaudžiai bendradarbiauja su Maskvos šilumos inžinerijos institutu, Valstybiniu raketų centru, pavadintu V. I. V. P. Makejevas (Miassas, Čeliabinsko sritis), „Raduga“įmonė, NPO „Mashinostroenie“, daugelis akademinių institutų ir kitų organizacijų. Atsirado galingas mokslinis ir pramoninis bendradarbiavimas, galintis pasiekti tikrai proveržio sprendimų. „Mes padarėme gerą pažangą hipergarsinėmis temomis“, - pareiškė Obnosovas.
KAS TURI DAUGIAU GALIMYBIŲ
Ir iš tiesų pažanga kuriant Rusijos hipergarsinius ginklus pasirodė pastebima.
Taigi pirmą bandomąjį naujausios sunkiųjų skystųjų raketų raketos „Sarmat“paleidimą iš siloso planuojama atlikti 2016 metų antroje pusėje. O Sarmat ICBM serijos pristatymas planuojamas iki 2020 m. „Maždaug serijiniai pristatymai prasidės 2018–2019 m.“, - žurnalistams sakė Rusijos gynybos viceministras Jurijus Borisovas. Kaip žinote, ICBM RS-28 „Sarmat“sukūrė Valstybinis raketų centras. V. P. Makejevas ir Krasnojarsko mašinų gamyklos gamyba turėtų visiškai pakeisti sunkius Ukrainos gamybos R-36M „Voyevoda“(pagal NATO klasifikaciją-SS-18 „Šėtonas“) ICBM.
Buvęs Rusijos gynybos ministerijos 4-ojo centrinio mokslinių tyrimų instituto vadovas generolas majoras Vladimiras Vasilenko pažymėjo, kad naujos sunkios skystąja kurą skleidžiančios strateginės raketos Rusijoje sukūrimas suvaržys JAV planus dislokuoti pasaulinę priešraketinės gynybos sistemą. Eksperto teigimu, tokia sunkios ICBM savybė, kaip daugialypiai azimutai artėjant prie taikinio, verčia priešingą pusę pateikti žiedinę priešraketinės gynybos sistemą. „Ir tai yra daug sunkiau organizuoti, ypač finansų požiūriu, nei sektorinę priešraketinės gynybos sistemą. Tai labai stiprus veiksnys, - sakė Vasilenko. „Be to, didžiulė naudingo krovinio pasiūla sunkioje ICBM leidžia ją aprūpinti įvairiomis priešraketinės gynybos įveikimo priemonėmis, kurios galiausiai persotina bet kokią priešraketinę gynybą - ir jos informacines, ir smūgines“. Ir viena iš šių įveikimo priemonių, kaip dabar pabrėžia daugelis ekspertų, bus hipergarsinė kovinė galvutė. Tiesą sakant, gegužės atostogų išvakarėse buvo atliktas bandomasis RS-18 ICBM su hipergarsine įranga paleidimas.
Tuo pačiu „objektu 4202“planuojama aprūpinti „RS-24 Yars“mobilias antžemines raketų sistemas (PGRK), kurios dabar nuosekliai komplektuojamos po vieną strateginių raketų pajėgų dalinį. Tai reiškia, kad strateginės raketų pajėgos galės paleisti hipergarsines kovines galvutes tiek iš minų, tiek iš PGRK.
Taip pat bus paleisti „objektai 4202“išdėstant „Zircon“raketas iš branduolinių povandeninių laivų „Husky“. Šių perspektyvių branduolinių povandeninių laivų kūrimą planuojama baigti 2018 m., Sakė Igoris Ponomarevas, USC viceprezidentas karinių laivų statybai.
Galės nešti hipergarsines kovines galvutes ir R-30 „Bulava“-naujausią Rusijos trijų pakopų kietojo kuro raketą, skirtą ginkluoti perspektyvius projekto 955 „Borey“branduolinių povandeninių strateginių raketų nešėjus. Kiekviena „Bulava“galės nešioti iki dešimties individualiai nukreiptų hipergarsinių manevrinių branduolinių blokų ir pataikyti į taikinius iki 8 tūkstančių km spinduliu.
Ir, žinoma, oro sparnuotosios raketos „Tu-160M“ir „Tu-95M“strateginiuose bombonešiuose taip pat bus aprūpintos „4202 objektais“…
Pastaraisiais metais JAV taip užtikrintai grasino pasauliui savo pasaulinio žaibo smūgio koncepcija, pagal kurią daroma prielaida, kad didelio tikslumo ginklai per valandą turėtų galėti masiškai pataikyti į bet kurią Amerikos priešu paskelbtą šalį. Hipergarsinių raketų kūrimas yra vienas kertinių šios koncepcijos akmenų. Tik dabar ne JAV pasirodė esanti lyderė, įgyjanti realias galimybes pasauliniam žaibo smūgiui.
„JAV hipergarsinių sklandytuvų programa yra kukli“, - sakė buvęs Pentagono analitikas Markas Schneideris. „Būčiau nustebęs, jei dislokuotume bent vieną. Ir net jei tai padarysime, greičiausiai tai nebus branduolinė. Rusijos hipergarsinės transporto priemonės greičiausiai galės nešti branduolinį užtaisą, nes tai yra norma Rusijai “. Ekspertas tvirtina, kad Amerikos hipergarsinė programa tiek mastu, tiek technologinėmis savybėmis yra prastesnė už rusų.
