Lėktuvo katastrofa virš Palomareso (Ispanija) įvyko 1966 m. Sausio 17 d., Kai amerikietis strateginis bombonešis B-52 su termobranduoliniu ginklu laive susidūrė su tanklaiviu KC-135 pildydamas degalus skrydžio metu. Per nelaimę žuvo 7 žmonės ir neteko keturių termobranduolinių bombų.
Trys iš jų buvo rasti iš karto, ketvirtasis - tik po daugiau nei dviejų mėnesių paieškų.
Epizodas Palomares - vienas iš tų incidentų, dėl kurių mūsų planetos veidas gali neatpažįstamai pasikeisti. Tiksliau, pietrytinė Ispanijos Viduržemio jūros pakrantės dalis gali virsti radioaktyvia dykuma.
Šaltojo karo metu JAV karinių oro pajėgų strateginė aviacijos vadovybė vykdė operaciją „Chrome Dome“, kurios metu daugybė strateginių bombonešių, nešiojančių branduolinius ginklus, nuolat buvo ore ir bet kuriuo metu pasirengę pakeisti kursą ir smogti į iš anksto nustatytus taikinius. SSRS. Toks patruliavimas leido, prasidėjus karui, nešvaistyti laiko orlaivio paruošimui išvykimui ir žymiai sutrumpinti jo kelią iki tikslo.
1966 m. Sausio 17 d. Bombonešis „B-52G Stratofortress“(serijos numeris 58-0256, 68-asis bombonešio sparnas, laivo „Captain Charles Wendorf“vadas) pakilo iš „Seymour-Johnson“oro bazės (JAV) kitam patruliavimui. Lėktuve buvo keturios B28RI termobranduolinės bombos (1,45 Mt). Lėktuvas turėjo du kartus papildyti degalus ore virš Ispanijos teritorijos.
Antrojo degalų papildymo metu apie 10.30 val. Vietos laiku 9500 m aukštyje bombonešis susidūrė su tanklaiviu „KC-135A Stratotanker“(serijos numeris 61-0273, 97-asis bombonešio sparnas, laivo vadas majoras Emilis Chapla). žvejų kaimelis Palomaresas, Cuevas del Almansora savivaldybė.
Per avariją žuvo visi keturi tanklaivio įgulos nariai ir trys bombonešio įgulos nariai, likusius keturis pavyko išstumti.
Kilęs gaisras privertė strateginio bombonešio įgulą naudoti avarinį vandenilio bombų išleidimą. Keturiems iš septynių bombonešio įgulos narių pavyko jį palikti. Po to įvyko sprogimas. Dėl avarinio bombų numetimo dizaino ypatybių jos turėjo nusileisti ant žemės parašiutu. Tačiau šiuo atveju parašiutą atvėrė tik viena bomba.
Pirmoji bomba, kurios parašiutas neatsidarė, nukrito į Viduržemio jūrą. Tada jie jos ieškojo tris mėnesius. Kita bomba, kurioje atsivėrė parašiutas, nusileido į Almansoro upės vagą, netoli nuo kranto. Tačiau didžiausią pavojų sukėlė dvi bombos, kurios sudužo į žemę daugiau nei 300 kilometrų per valandą greičiu. Vienas iš jų yra šalia Palomares kaimo gyventojo namo.
Po dienos pakrantėje buvo rastos trys pamestos bombos; dviejų iš jų pradinis kaltinimas buvo sukeltas atsitrenkus į žemę. Laimei, priešingi TNT kiekiai sprogo asinchroniškai ir užuot suspaudę detonacinę radioaktyviąją masę, jie ją išsklaidė. Ketvirtosios paieškos vyko 70 kv. km. Po pusantro mėnesio intensyvaus darbo iš po vandens buvo pašalintos tonos nuolaužų, tačiau tarp jų nebuvo jokios bombos.
Tragedijos liudininkų žvejų dėka kovo 15 d. Buvo nustatyta nelaimingo krovinio kritimo vieta. Bomba buvo rasta 777 m gylyje, virš stačios dugno plyšio.
Antžmogiškų pastangų kaina, po kelių laidų paslydimų ir pertraukų, balandžio 7 d., Bomba buvo pakelta. Ji gulėjo apačioje 79 dienas 22 valandas 23 minutes. Dar po 1 valandos ir 29 minučių specialistai ją neutralizavo. Tai buvo brangiausia gelbėjimo operacija jūroje XX amžiuje, kainavusi 84 mln.
Vienos bombos viduje įvyko TNT sprogimas, dėl kurio pliutonio užpildas nesprogo ir nesprogo.
Sprogimo rezultatas buvo radioaktyviųjų dulkių debesies patekimas į atmosferą.
Pirmoji Ispanijos kariuomenė avarijos vietoje.
B-52 avarijos vieta. Piltuvas suformuotas 30 x 10 x 3 m
Po lėktuvo katastrofos virš Palomareso JAV paskelbė, kad virš Ispanijos sustabdo bombonešių su branduoliniais ginklais skrydžius. Po kelių dienų Ispanijos vyriausybė nustatė oficialų tokių skrydžių draudimą.
JAV išvalė užterštą teritoriją ir patenkino 536 kompensacijų prašymus, sumokėdama 711 000 USD.
Dar 14,5 tūkstančio dolerių buvo sumokėta žvejui, stebėjusiam bombos kritimą į jūrą.
Tais pačiais metais jūroje demonstravo savo saugumą Ispanijos pareigūnas Manuelis Fraga Ilibarnas (centre) ir JAV ambasadorius Angier Beadle Duke (kairėje).
