„HeliRussia-2012“parodoje „Rosoboronexport“pristato platų Rusijoje pagamintų sraigtasparnių asortimentą karinio ir karinio transporto versijose.
Parodos „HeliRussia-2012“atidarymui „TsAMTO“skelbia statistinius duomenis apie pasaulinę karinių sraigtasparnių rinką.
TsAMTO duomenimis, 2012–2015 m. sraigtasparniai užims antrąją vietą pasaulio karinio eksporto struktūroje, nusileisdami tik kariniams lėktuvams įprastinių ginklų kategorijose.
Kariniai sraigtasparniai (įskaitant atakos sraigtasparnius, priešpovandeninius laivus ir karinio jūrų laivyno patruliavimo sraigtasparnius, sunkiasvorius transportinius sraigtasparnius ir daugiafunkcinius sraigtasparnius) turės didžiausią dalį viso pasaulio ginklų prekybos balanso.
Palyginimui: 2008-2011 m. kariniai sraigtasparniai pagal eksporto apimtį užėmė ketvirtą vietą tarp visų įprastinių ginklų kategorijų (nusileidžiant kariniams lėktuvams, taip pat „šarvuotų transporto priemonių“ir „karinio jūrų laivyno įrangos“kategorijoms), kurių eksporto apimtis sudarė 21,23 milijardo dolerių. 2012-2015 m. numatoma, kad eksporto pardavimo apimtis sieks ne mažiau kaip 51,5 mlrd. Naudojant šį rodiklį, kategorija „kariniai sraigtasparniai“iš karto pereis iš 4 į 2 vietą.
Skaičiavimas apima naujų sraigtasparnių pristatymą, licencijuotas programas, pristatymus iš eksportuojančių šalių ginkluotųjų pajėgų, remontą ir modernizavimą. Tiekimo vertė sutarties sudarymo metu apskaičiuojama dabartiniais JAV doleriais. Skaičiavimas buvo atliktas 2012 m. Balandžio pradžioje.
Rusija pasaulinėje karinių sraigtasparnių rinkoje
Rusija yra viena iš pasaulio lyderių karinių sraigtasparnių pramonėje. Pastaraisiais metais Rusijos sraigtasparnių gamyba kasmet didėja 20–30 proc., O, kaip prognozuojama, iki 2015 m. Rusija užims mažiausiai 15 proc. Pasaulio sraigtasparnių rinkos.
Rusijos sraigtasparniai OJSC (OJSC OPK Oboronprom dalis) 2011–2020 m. Planuoja pristatyti apie 3,6 tūkst. Sraigtasparnių, įskaitant 1420 vienetų. - civiliniai ir 2180 vienetų. - karinis (pagal Rusijos pramonės ir prekybos ministerijos medžiagą).
2011 m. Numatoma pristatyti 267 transporto priemones, 2015 m. - 324 transporto priemones, 2020 m. - 442 transporto priemones.
Manoma, kad Rusijos sraigtasparnių dalis visame pasaulio atsargų balanse padidės nuo 11% 2011 m. Iki 17% 2020 m.
Rusijos sraigtasparnių holdingo įmonių pagamintų sraigtasparnių pristatymo eksporto komponentas, atsižvelgiant į pristatymus pagal sutartis per „Rosoboronexport“, kasmet sudaro apie 50% visos pasiūlos su nedideliais metiniais svyravimais.
Iš 2180 karinių sraigtasparnių, kuriuos planuojama pristatyti 2011–2020 m., Kiek daugiau nei 1000 sraigtasparnių bus pristatyti pagal Rusijos kariuomenės valstybės gynybos nurodymą. Likusius sraigtasparnius (apie 1150 transporto priemonių) planuojama eksportuoti.
„Rosoboronexport“reklamuoja įvairiuose pasaulio regionuose „Mi-17“tipo karinius transporto sraigtasparnius, transporto ir kovos sraigtasparnius „Mi-35M“ir „Mi-35P“, kovinius sraigtasparnius „Mi-28N“ir „Ka-52“, sunkiasvorius sraigtasparnius „Mi-26T2“, taip pat lengvi daugiafunkciai sraigtasparniai Ka-226T ir kitos mašinos. Šie sraigtasparniai ne tik nenusileidžia užsienio modeliams, bet daugeliu atžvilgių juos pranoksta.
Kaip praneša „Rosoboronexport“spaudos tarnyba, per pastaruosius penkerius metus karinių sraigtasparnių pristatymo apimtis per „Rosoboronexport“padvigubėjo keturis kartus - nuo 15 pristatytų sraigtasparnių 2007 m. Iki 99 sraigtasparnių 2011 m. Be to, iš viso 2001–2011 m.„Rosoboronexport“pristatė daugiau nei 420 sraigtasparnių į 33 pasaulio šalis.
2011 m. Pabaigoje „Rosoboronexport“paskelbti skaičiai praktiškai sutampa su „TsAMTO“(skirtumas yra tik keli automobiliai).
2011 m. Rezultatai tapo įspūdingiausiais sraigtasparnių eksporto kiekiais šiuolaikinėje Rusijos istorijoje, todėl 2011 m. Rezultatai išsamiau aptariami toliau.
Į 10 svarbiausių įvykių reitingą karinių sraigtasparnių technologijų eksporto Rusijoje segmente 2011 m. Pabaigoje TsAMTO įtraukė dvi sutartis ir 8 pristatymo programas (pagal anksčiau sudarytas sutartis).
Šiuo metu Rusija ir toliau dalyvauja keliuose tarptautiniuose konkursuose dėl karinės sraigtasparnių įrangos tiekimo. Daugeliui jų Rusija turi gerų šansų sulaukti sėkmės. Kartu reikia pažymėti, kad didžiausia Rusijos nesėkmė 2011 metais buvo Indijos oro pajėgų pralaimėjimas konkurse dėl atakos sraigtasparnių tiekimo.
Skirstant vietas reitinge, buvo atsižvelgta ne tik į sutarčių ar tiekimo programų apimtis, bet ir į jų reikšmę, atsižvelgiant į tolesnio bendradarbiavimo su konkrečia šalimi, konkrečiu regionu plėtros perspektyvas, taip pat į „naujumą“. konkrečioje rinkoje.
2011 m. Pabaigoje TSAMTO reitinge pirmą vietą užima „Rosoboronexport“sutartis su JAV kariuomenės vadovybe dėl 21 karinio sraigtasparnio „Mi-17V-5“tiekimo Afganistano armijai.
Vėlesnes reitingo vietas užima šios programos.
2. Programos su Indija įgyvendinimo pradžia dėl 80 sraigtasparnių „Mi-17V-5“tiekimo pagal 2008 m. Gruodžio mėn. Pasirašytą sutartį.
3. Sutarties su Kinija dėl sraigtasparnių „Ka-31“tiekimo užbaigimas.
4. Sutartis su Šri Lanka dėl 14 sraigtasparnių Mi-171 tiekimo.
5. Sutarties su Peru užbaigimas dėl dviejų sraigtasparnių Mi-35P ir šešių Mi-171Sh tiekimo.
6. 22 Irako oro pajėgų sraigtasparnių Mi-171E pristatymo užbaigimas.
7. Dviejų sraigtasparnių Mi-171E pristatymas pagal sutartį su Argentina.
8. Sraigtasparnių Mi-17V-5 pristatymo į Indoneziją programa.
9. Trijų sraigtasparnių Mi-17V-5 pristatymas į Tailando žemę.
10. Sraigtasparnių „Mi-35M“pristatymo į Azerbaidžaną pradžia (be „Mi-35M“pirkimo kartu su Azerbaidžanu vykdoma daug didelių sraigtasparnių įrangos tiekimo programų, įskaitant „Mi-17-1V“).
2011 metais Rusija su užsienio klientais karinių sraigtasparnių segmente įgyvendino dar daugiau nei tuziną programų, kurios nebuvo įtrauktos į TOP-10 (tai taikoma tiekimo programoms ir naujų sutarčių sudarymui). Visų pirma tai yra tokios šalys kaip Alžyras (derybos), Armėnija (tiekimas), Brazilija (vykdoma sutartis), Venesuela (vykdoma sutartis), Gana (derybos), Kenija (tiekimas), Meksika (sutartis), Mianmaras (tiekimas), Lenkija (atsargos), Sirija (atsargos), Ekvadoras (atsargos) ir kt.
Žemiau pateikiamas išsamesnis pasaulinės karinių sraigtasparnių rinkos įvertinimas, pateikiama keturių tipų sraigtasparnių santrauka. Į skaičiavimą įtraukiami tik naujų sraigtasparnių pristatymai. Skaičiavimas buvo atliktas 2012 m. Balandžio pradžioje.
Pasaulinė naujų puolimo sraigtasparnių rinka 2008-2015 m
Būsimą ketverių metų laikotarpį (2012–2015 m.) Naujų puolimo sraigtasparnių eksporto pardavimo apimtis sieks 220 vienetų. 14,4 mlrd. JAV dolerių, jei bus įvykdyti dabartinių sutarčių, paskelbtų ketinimų ir vykstančių konkursų pristatymo grafikai.
Per ankstesnį ketverių metų laikotarpį (2008–2011 m.) Buvo eksportuota arba pagaminta pagal licenciją mažiausiai 41 naujas atakos sraigtasparnis, kurio vertė 1,35 mlrd.
Iš viso 2008–2011 m. Buvo išvežta 118 atakos sraigtasparnių už 1,63 milijardo dolerių. Tuo pačiu metu naujų puolimo sraigtasparnių pardavimo apimtis sudarė 34,7% viso skaičiaus ir 83,1% pasaulinių tiekimų vertės.
Procentais, naujų puolimo sraigtasparnių pasiūlos padidėjimas 2012–2015 m. palyginti su 2008-2011 m sudarė 436% kiekybiškai ir 967% vertės. Tai precedento neturintis visų įprastinių ginklų kategorijų rinkos augimas.
2008-2011 m. vidutinė šiuolaikinių atakos sraigtasparnių paklausa tarptautinėje rinkoje buvo 10 lėktuvų per metus. Kitą laikotarpį metinė paklausa padidės iki 55 vienetų.
Žemiau esančiame reitinge tiekiančios šalys yra reitinguojamos pagal pristatytų ir planuojamų pristatyti naujų atakos sraigtasparnių skaičių (pagal dabartinį užsakymų portfelį) 2008–2015 m.
Pirmoji vieta naujų puolimo sraigtasparnių tiekėjų reitinge 2008–2015 m. užėmė JAV (140 automobilių, kurių vertė 13,08 mlrd. USD). 2008-2011 m. Buvo eksportuota 6 nauji sraigtasparniai „AH-64 Apache“už 445 milijonus dolerių (įskaitant ginklus ir tarnybą per visą gyvavimo ciklą). 2012-2015 m. planuojamas beprecedentis atsargų padidėjimas - 134 transporto priemonės, kurių vertė 12,636 mlrd. Apskritai galima teigti, kad JAV vidutiniu laikotarpiu liks neprieinamos šio rinkos segmento konkurentams.
Antrąją vietą užima Rusija (69 automobiliai, kurių vertė 1,32 mlrd. Dolerių). Rusijos atakos sraigtasparniai yra stabiliai paklausūs užsienio rinkose: 2008-2011 m. 21 automobilis buvo eksportuotas už 400 milijonų dolerių. 2012-2015 m. Laikotarpiui užsakymų portfelis gali sudaryti 48 naujus sraigtasparnius už 920 milijonų dolerių (skaičiuojant, išskyrus sutartis, atsižvelgiama į deklaruojamus tiesioginio pristatymo ketinimus).
Trečiąją vietą 2012 m. Turkijoje pradėjus gaminti sraigtasparnius A-129 „Mangusta“užima Italija (38 mašinos, kurių vertė 877 milijonai dolerių). Skaičiavimas buvo atliktas pagal visas deklaruotas licencijuotos programos išlaidas.
Ketvirtąją vietą su pirmąja ir kol kas vienintele eksporto sutartimi su Australija dėl daugiafunkcio atakos sraigtasparnio AS-665 „Tiger“užima Prancūzija (10 lėktuvų, kurių vertė 448 mln. Dolerių per pirmąjį ketverių metų laikotarpį). Šie pristatymai priskiriami Prancūzijai, kaip pagrindinei programos rangovei.
Penktoji vieta, kai 2010 m. Pirmą kartą į Keniją buvo pristatytas sraigtasparnio Z-9WA atakos variantas, yra Kinija (4 lėktuvai, kurių vertė 60 mln. JAV dolerių).
Remiantis „TsAMTO“metodika, „nauja“kategorija apima naujų atakos sraigtasparnių pristatymą, licencijuotas programas, taip pat sraigtasparnių pristatymus iš eksportuojančių šalių ginkluotųjų pajėgų, atnaujintų iki praktiškai naujų mašinų, kurių tarnavimo laikas prailgintas, lygio. iš kurių pristatymo metu yra daugiau kaip 50% to paties tipo naujo sraigtasparnio to paties laikotarpio kainos, bet ne mažiau kaip 10 mln.
Pasaulinė naujų priešpovandeninių ir jūrų patrulių sraigtasparnių rinka 2008-2015 m
Per ateinančius ketverius metus (2012–2015 m.) Naujų priešpovandeninių ir jūrų patrulių sraigtasparnių eksporto apimtis sieks 139 vienetus. 6 78 mlrd. dolerių, jei bus įvykdyti dabartinių sutarčių, paskelbtų ketinimų ir vykstančių konkursų pristatymo grafikai.
Per ankstesnį 4 metų laikotarpį (2008–2011 m.) Buvo eksportuota arba pagaminta pagal licenciją mažiausiai 117 naujų PLO sraigtasparnių, kurių vertė 3,87 mlrd.
Iš viso 2008–2011 m. Buvo eksportuota 124 sraigtasparniai už 3,88 mlrd. Tuo pačiu metu naujų PLO sraigtasparnių pardavimo apimtis sudarė 94, 35% viso skaičiaus ir 99, 8% pasaulinio tiekimo kainos.
Procentine išraiška, naujų sraigtasparnių pristatymas šiame segmente 2012-2015 m palyginti su 2008-2011 m kiekybiškai sieks 18,8%, o verte - 75,2%.
2008-2011 m. vidutinė šiuolaikinių priešpovandeninių ir jūrų patrulių sraigtasparnių paklausa pasaulio rinkoje buvo 30 orlaivių per metus. Per ateinančius ketverius metus metinė paklausa padidės iki 35 vienetų.
Žemiau esančiame reitinge tiekiančios šalys yra reitinguojamos pagal pristatytų ir planuojamų pristatyti naujų PLO sraigtasparnių skaičių (pagal dabartinį užsakymų portfelį) 2008–2015 m.
Pirmoji vieta naujų priešpovandeninių ir jūrų patrulių sraigtasparnių tiekėjų reitinge 2008–2015 m. užima JAV (155 automobiliai, kurių vertė 6,7 mlrd. dolerių). Amerikos PLO sraigtasparniai yra stabiliai paklausūs užsienio rinkose: 2008-2011 m. 65 automobiliai buvo eksportuoti už 2,14 milijardo dolerių sumą, 2012–2015 m. Užsakymų knygą. yra 90 naujų sraigtasparnių, kurių vertė 4,589 milijardo dolerių. Atsižvelgiant į vykstančius tarptautinius konkursus, JAV greičiausiai dar labiau sustiprins savo pozicijas šiame rinkos segmente.
Antrąją vietą užima Vokietija su naujausia Europos gynybos pramonės plėtra - karinio jūrų laivyno versija sraigtasparniu NH -90 (38 mašinos, kurių vertė 1,424 mlrd. JAV dolerių). 2008-2011 m.19 automobilių buvo eksportuota už 755,4 milijono dolerių sumą, 2012–2015 metų užsakymų knygą. yra 19 naujų sraigtasparnių, kurių vertė 668, 2 milijonai dolerių. Šie pristatymai buvo apmokestinti Vokietija kaip pagrindinis programos rangovas.
Trečiąją vietą su sraigtasparniais „Ka-28“ir „Ka-31“užima Rusija (29 lėktuvai, kurių vertė 791 mln. JAV dolerių). 2008-2011 m. 23 mašinos buvo eksportuotos už 659 milijonus dolerių, antruoju laikotarpiu užsakymų knyga šiuo metu yra 6 nauji sraigtasparniai už 132 milijonus dolerių.
Ketvirtąją vietą su vienintelė sutartimi dėl karinio sraigtasparnio Z-9EC tiekimo į Pakistaną užima Kinija (6 mašinos, kurių vertė per maždaug 4 mln. JAV dolerių per pirmąjį 4 metų laikotarpį).
Penktoji vieta su „Super Links-300 PLO“sraigtasparniu, skirtu Alžyrui, užima Didžioji Britanija (4 lėktuvai, kurių vertė 280 milijonų dolerių). Pristatymas buvo baigtas 2010 m.
Kategorijoje „konkursas“2014-2015 m planuojama įsigyti 24 priešpovandeninius sraigtasparnius už 1,39 mlrd.
Remiantis „TsAMTO“metodika, „nauja“kategorija apima naujų PLO sraigtasparnių pristatymą, licencijuotas programas, taip pat sraigtasparnių pristatymus iš eksportuojančių šalių ginkluotųjų pajėgų, atnaujintų iki praktiškai naujų mašinų, kurių tarnavimo laikas yra ilgesnis, iš kurių pristatymo metu yra daugiau nei 50% to paties tipo naujo sraigtasparnio to paties laikotarpio kainos, bet ne mažiau kaip 10 mln.
Pasaulinė naujų sunkiųjų transporto sraigtasparnių rinka 2008-2015 m
Per ateinančius ketverių metų laikotarpį (2012–2015 m.) Naujų sunkiųjų karinio transporto sraigtasparnių bus parduota 76 vienetai. 5,62 mlrd. dolerių, jei bus įvykdyti dabartinių sutarčių, paskelbtų ketinimų ir vykstančių konkursų pristatymo grafikai.
Per ankstesnį ketverių metų laikotarpį (2008–2011 m.) Pagal licenciją buvo eksportuota arba pagaminta mažiausiai 13 naujų sunkiųjų karinio transporto sraigtasparnių, kurių vertė 642 mln.
Iš viso 2008–2011 m. Buvo eksportuota 14 sunkiųjų sraigtasparnių už 650 milijonų dolerių. Tuo pačiu metu naujų sraigtasparnių pardavimo apimtis sudarė 92,8% viso skaičiaus ir 98,8% pasaulinio tiekimo kainos.
Procentine išraiška, naujų sraigtasparnių pristatymas šiame segmente 2012-2015 m palyginti su 2008-2011 m kiekybiškai sieks 484,6%, o vertė - 775,7%.
2008-2011 m. vidutinė šiuolaikinių sunkiųjų karinio transporto sraigtasparnių paklausa pasaulio rinkoje buvo 3 lėktuvai per metus. Per ateinančius ketverius metus metinė paklausa padidės iki 19 vienetų. Tai precedento neturintis tiekimo padidėjimas šiame rinkos segmente. Žemiau esančiame reitinge tiekiančios šalys yra reitinguojamos pagal pristatytų ir planuojamų pristatyti naujų sunkiasvorių sraigtasparnių skaičių (pagal dabartinį užsakymų portfelį) 2008–2015 m.
Pirmoji vieta naujų sunkiasvorių sraigtasparnių su įvairiomis „CH-47 Chinook“versijomis tiekėjų reitinge 2008–2015 m. užima JAV (71 automobilis, kurio vertė 5, 604 milijardai dolerių). 2008-2011 m. 11 automobilių buvo eksportuota už 602 milijonus dolerių, tai buvo 2012–2015 m. Pristatymo apimtis. gali sudaryti iki 60 naujų automobilių, kurių vertė yra 5 mlrd.
Antrąją vietą užima Rusija su sraigtasparniu „Mi-26“(3 orlaiviai, kurių vertė 60 milijonų dolerių). 2008-2011 m. 2 automobiliai buvo eksportuoti už 40 milijonų dolerių, 2012–2015 m. kol yra užsakytas vienas Kinijos civilinės bendrovės sraigtasparnis (priešgaisrinėje versijoje). Reikėtų pažymėti, kad Rusija su užsienio klientais įgyvendina daugybę programų „Mi-26“remontui ir modernizavimui, kurios neįtrauktos į šį skaičiavimą.
Šiuo metu vyksta tik vienas konkursas 15 šios klasės orlaivių (Indijos oro pajėgų) įsigijimui, kurių rezultatai dar nėra apibendrinti.
Remiantis „TsAMTO“metodika, „nauja“kategorija apima naujų sunkiasvorių sraigtasparnių pristatymą, licencijuotas programas, taip pat mašinų pristatymą iš eksportuojančių šalių ginkluotųjų pajėgų, atnaujintų iki praktiškai naujų mašinų, kurių tarnavimo laikas yra ilgesnis, kurio kaina pristatymo metu yra didesnė nei 50% to paties tipo naujo sraigtasparnio kainos už tą patį laikotarpį, bet ne mažiau kaip 10 mln.
Pasaulinė naujų universalių sraigtasparnių rinka 2008-2015 m
Per ateinančius ketverių metų laikotarpį (2012–2015 m.) Naujų daugiafunkcinių sraigtasparnių pardavimas sieks 1158 lėktuvus, kurių vertė 24,72 mlrd.
Per ankstesnį ketverių metų laikotarpį (2008–2011 m.) Pagal licenciją buvo eksportuota arba pagaminta mažiausiai 1007 nauji daugiafunkciniai sraigtasparniai, kurių vertė 15,43 mlrd.
Iš viso 2008–2011 m. Buvo eksportuota 1225 automobilių už 15 96 milijardus dolerių. Tuo pačiu metu naujų daugiafunkcinių sraigtasparnių pardavimo apimtis sudarė 82,2% viso skaičiaus ir 96,7% pasaulinio tiekimo kainos.
Procentais, naujų daugiafunkcinių sraigtasparnių pristatymo augimas 2012–2015 m. palyginti su 2008-2011 m kiekybiškai sieks 15%, o vertė - 71,26%.
2008-2011 m. vidutinė šiuolaikinių daugiafunkcinių sraigtasparnių paklausa pasaulio rinkoje buvo 252 lėktuvai per metus. Per ateinančius ketverius metus metinė paklausa padidės iki 290 vienetų.
Žemiau tiekiančiosios šalys reitinguojamos pagal pristatytų ar planuojamų pristatyti mašinų skaičių 2008–2015 m. Laikotarpiu. (reikia pažymėti, kad šalių vieta reitinge pagal pristatytų ir užsakytų transporto priemonių vertę bus skirtinga).
Pirmoji vieta universalių sraigtasparnių tiekėjų reitinge pagal pristatytų ir užsakytų mašinų skaičių 2008–2015 m. užima Prancūzija (696 automobiliai, kurių vertė 7, 974 milijardai dolerių). Pagal vertę Prancūzija užima antrąją vietą.
Europos konsorciumo „Eurocopter“sraigtasparnių paklausos augimas akivaizdus: 2008-2011 m. Buvo eksportuotas 331 naujas sraigtasparnis, kurio vertė 3,25 mlrd. numatoma pardavimo apimtis - 365 automobiliai, kurių vertė yra 4,719 mlrd.
Atsižvelgiant į pastarojo meto rinkos augimo tendencijas, Prancūzijos gamintojai per antrąjį ketverių metų laikotarpį gali žymiai padidinti savo veiklos rezultatus pasibaigus vykstantiems tarptautiniams konkursams. Tačiau reikia pažymėti, kad Prancūzija yra lengvųjų sraigtasparnių klasės lyderė, priešingai nei Rusija ir JAV, kurios daugiausia tiekia vidutinio našumo sraigtasparnius šiame segmente.
Rusija užima antrą vietą pagal kiekį (492 automobiliai, kurių vertė 6,15 mlrd. JAV dolerių). Pagal vertę Rusija užima 4 vietą.
2008-2011 m. 2012–2015 m. Buvo eksportuoti 278 automobiliai už 2 792 milijardus dolerių. užsakymų knygoje kol kas yra 214 naujų sraigtasparnių už 3 362 milijardus dolerių. Šis skaičius Rusijoje toli gražu nėra galutinis ir iki 2012 m. Pabaigos gali padidėti.
Trečiąją vietą reitinge pagal kiekybinius parametrus užima JAV (355 automobiliai, kurių vertė 10,2 mlrd. USD). Kalbant apie vertę, JAV užima pirmąją vietą.
2008-2011 m. Buvo eksportuota 158 transporto priemonės už 3 217 milijardų dolerių sumą, 2012–2015 m. Užsakymų knyga. yra 197 nauji sraigtasparniai, kurių vertė 6 983 milijardai dolerių.
Italija užima ketvirtą vietą pagal pristatytų ir užsakytų transporto priemonių skaičių (191 transporto priemonė už 4,254 mlrd. Dolerių). Pagal vertę Italija užima 5 vietą.
2008-2011 m. 2012–2015 m. Buvo eksportuota 153 automobiliai už 2,919 mlrd. Dolerių. dabartinė užsakymų knyga yra 38 nauji sraigtasparniai.
Penktoji vieta pagal kiekybinius parametrus su naujausia bendra Europos plėtra - sraigtasparniu NH -90 - užima Vokietija (145 orlaiviai, kurių vertė 7,67 mlrd. JAV dolerių). Šio tipo sraigtasparniai priskiriami Vokietijai, kaip pagrindinei programos rangovei. Pagal vertę Vokietija užima trečią vietą.
2008-2011 m. 2012–2015 m. Buvo eksportuotas 71 naujas sraigtasparnis už 3,131 mlrd. Dolerių. užsakymų atsilieka 74 automobiliai, kurių vertė 4,535 mlrd.
Šeštą vietą su sraigtasparniais Z-9 (sraigtasparnio „SA-365 Dauphin“versija, pagaminta pagal Prancūzijos licenciją) užima Kinija (47 lėktuvai, kurių vertė 503,8 mln. Dolerių). 2008-2011 m. 2012–2015 m. Buvo eksportuoti 4 automobiliai už 30 milijonų dolerių. užsakymų yra 43 nauji sraigtasparniai už 473,8 mln.
Septintą vietą pristatė sraigtasparniai SA-315B „Lama“ir lengvi daugiafunkciai sraigtasparniai „Dhruv“, pagaminti pagal Prancūzijos licenciją, užima Indija (10 lėktuvų, kurių vertė 76,5 milijono dolerių).
Aštuntąją vietą su sraigtasparniu W-3 „Sokol“(Rusijos sraigtasparnio Mi-2 versija) užima Lenkija (10 lėktuvų, kurių vertė 859,8 mln. Dolerių). Per pirmuosius ketverius metus 2 sraigtasparniai buvo eksportuoti už 14 milijonų dolerių, antruoju laikotarpiu planuojama pristatyti 8 vnt. 59,8 milijono dolerių.
Kategorijoje „konkursas“2014-2015 m planuojama įsigyti 219 daugiafunkcinių karinių transporto sraigtasparnių, kurių vertė yra 3,252 mlrd.
Remiantis „TsAMTO“metodika, „nauja“kategorija apima naujų daugiafunkcinių sraigtasparnių pristatymą už tam tikrą kainą, licencijuotas programas, taip pat sraigtasparnių pristatymą iš eksportuojančių šalių ginkluotųjų pajėgų, atnaujintų iki praktiškai naujų mašinų lygio su išplėstine paslauga gyvybės, kurios kaina pristatymo metu sudaro daugiau nei 50% to paties tipo naujo sraigtasparnio kainos už tą patį laikotarpį, bet ne mažiau kaip 3 mln.
