Japonija planuoja toliau plėtoti Oro gynybos pajėgas (VSS), o F-3 projektas jose užima svarbią vietą. Jos tikslas - sukurti daug žadantį naujos kartos naikintuvą, pasižymintį aukštomis taktinėmis ir techninėmis charakteristikomis. Nors šis projektas yra pradiniame etape, o kai kurios jo savybės dar nėra nustatytos ar paskelbtos. Ne taip seniai tapo žinomos naujos detalės.
Galima išvaizda
Pastarosiomis savaitėmis Japonijos gynybos ministerija paskelbė keletą įdomių naujienų ir naujos medžiagos apie F-3 projektą. Iš jų išplaukia, kad dabar yra sprendžiami organizaciniai klausimai. Baigus šį etapą bus galima pereiti prie inžinerinių problemų sprendimo. Tuo pačiu metu jau yra apytiksliai suprantama, koks turėtų būti naujasis orlaivis.
Gruodžio mėnesį Gynybos ministerija paskelbė naują būsimo kovotojo įvaizdį, atspindintį dabartines šio projekto nuomones. Paveikslėlyje parodytas integruotas orlaivis su aukštu sparnu ir sugriuvusia V formos uodega. Jėgainėje yra pora turboreaktyvinių variklių. Ginkluotę planuojama uždėti ant išorinio ir vidinio diržo.
Tuo pačiu metu mes nekalbame apie galutinį būsimo orlaivio išvaizdos nustatymą. Šio klausimo aptarimas tęsiamas, vyksta įdomiausi pasiūlymai. Taigi svarstoma galimybė pritraukti į darbą užsienio lėktuvų gamintojus, įsk. tiesiogiai skolinantis jų technologijas ir plėtrą.
Organizaciniai reikalai
Pranešama, kad 2020 finansiniais metais planuojama pradėti visapusišką F-3 temos kūrimo darbą. Norėdami tai padaryti, FY2020 gynybos biudžetas yra numato atskirą straipsnį už 28 milijardus jenų (daugiau nei 250 milijonų JAV dolerių). Finansavimas bus tęsiamas ir ateinančiais metais - tikėtina, kad jam bus skirtos palyginamos sumos.
„Mitsubishi Heavy Industries“jau buvo paskirtas pagrindiniu naikintuvo F-3 kūrėju. Taip pat į projektą planuojama įtraukti ir kitas įmones, t. svetimas. Šiais metais Japonijos gynybos ministerija ketina rasti potencialių užsienio dalyvių. Kvietimus gaus „BAE Systems“, „Airbus“, „Lockheed Martin“ir kt.
Ketinimas bendradarbiauti su užsienio kompanijomis paskatino galimų dizaino metodų versijas. Versija apie planus pasiskolinti įvykių ar net sukurti F-3 orlaivį pagal esamą užsienio mašiną yra šiek tiek populiari žiniasklaidoje. Kuris orlaivis bus nukopijuotas ar apdorotas, priklauso nuo to, kuri užsienio kompanija bendradarbiaus su „Mitsubishi“. Tačiau pareigūnai niekaip nekomentuoja tokių versijų.
Ateities lėktuvas
Remiantis žinomais duomenimis, kol naikintuvo F-3 projektas yra ankstyvoje stadijoje. Liko keli metai, kol pasirodys visas dokumentų rinkinys, taip pat iki prototipo konstravimo. Prototipo konstravimas bus pradėtas tik dvidešimtojo dešimtmečio viduryje, o jo bandymai gali trukti iki dešimtmečio pabaigos.
Pagrindinis projekto F-3 tikslas-visapusiškas Japonijos oro pajėgų taktinio lėktuvų parko atnaujinimas. Šių orlaivių pagalba planuojama pakeisti senstančius naikintuvus F-2-perdarytą amerikietiško F-16 versiją. Tokių mašinų gamyba prasidėjo 1996 m. Ir tęsėsi iki 2011 m. Pagal dabartinius vadovybės planus, F-2 tarnaus iki trisdešimtojo dešimtmečio.
Pramonės pajėgos reguliariai atlieka esamų naikintuvų remontą ir modernizavimą, tačiau ateityje jų bus atsisakyta. Maždaug po 10–12 metų BCC planuoja pradėti pasenusių F-2 eksploatavimo nutraukimo procesą ir pakeisti naujus F-3.
Lėktuvas F-3 kuriamas atsižvelgiant į tolimą ateitį, o tai daro įtaką jam keliamiems reikalavimams. Kurį laiką buvo ginčijamasi, kad projekte bus naudojami sąlyginės šeštosios kovotojų kartos elementai. Taigi perspektyvusis F-3 turės reikšmingų pranašumų prieš dabartinius Japonijos oro pajėgų naikintuvus. Be to, jis galės likti gretose ir efektyviai išspręsti paskirtas užduotis tolimoje ateityje.
Kartos kaita
Šiuo metu Japonijos oro pajėgų taktinėje aviacijoje naudojami kelių tipų orlaiviai. Šio laivyno pagrindą sudaro ketvirtos kartos naikintuvai F-15J ir F-2. Tokia įranga gali būti eksploatuojama kelerius ateinančius metus, tačiau tada ją reikės pakeisti. Persiginklavimo planai jau buvo parengti ir net pradėti įgyvendinti.
Visų pirma, VSS bus atnaujintas įsigyjant naujausios penktos kartos „F-35 Lightning II“amerikiečių naikintuvus. Yra tiekimo sutartis apie. 150 šių orlaivių dviejų modifikacijų. Daugiau nei du trečdaliai pristatymų bus pagaminti iš F-35A; taip pat planuojama įsigyti 42 F-35B lėktuvus. Iki šiol JAV pavyko klientui perduoti daugiau nei tuziną naujų naikintuvų, o Japonija rengia personalą.
Per ateinančius kelerius metus nauji importuoti F-35 bus naudojami kartu su senesniais orlaivių tipais. Tada prasideda pasenusių pavyzdžių nurašymo procesas, kuris pakeis jėgų pusiausvyrą ir padidins Žaibui priskirtą atsakomybę.
Ateityje, dvidešimtojo ir trečiojo dešimtmečių sandūroje, vadovybė planuoja pradėti pirkti kitą šeštos kartos naikintuvą. Serijinių F-3 pristatymas leis palaipsniui nutraukti beviltiškai pasenusį F-2 ir įgyti žinomų pranašumų.
Taigi, remiantis dabartiniais Japonijos vadovybės planais, per ateinančius metus Oro savigynos pajėgos rimtai atnaujins kovinių orlaivių parką, pastebimai padidindamos kovos efektyvumą. Dvidešimtojo dešimtmečio metu bus visapusiškai įvedamas į praktiką penktosios kartos naikintuvai, o trisdešimtojo dešimtmečio pabaigoje kariai gaus kito modelio įrangą.
Pagrindinis projektas
Reikėtų pažymėti, kad tokiuose planuose dabartinis F-3 projektas užima ypatingą vietą. Tiesą sakant, būtent šis projektas yra pagrindinis persiginklavimo programos komponentas ir lemia Japonijos ginkluotųjų pajėgų ateitį ateinančius kelis dešimtmečius. Be to, jis turės pademonstruoti Japonijos pramonės gebėjimą sukurti naujos kartos aviacijos technologijas.
Japonų orlaivių gamintojai jau pademonstravo savo sugebėjimą kurti šiuolaikinius orlaivius - rezultatas yra patyręs X -2, kuris buvo išbandytas netolimoje praeityje. Tačiau dabar pramonė susiduria su naujais iššūkiais. Perspektyvusis F-3 turėtų būti kuriamas sutelkiant dėmesį į tolimą ateitį, kuriai jis turi atitikti šeštajai kartai, kuri dar nėra susiformavusi, keliamus reikalavimus.
Nežinoma, ar pavyks įgyvendinti visus esamus planus. Kol kas F-3 projektas yra ankstyviausioje stadijoje, ir net bendroji orlaivio išvaizda nebuvo nustatyta. Tačiau Japonijos oro pajėgų ir rangovų bendrovės yra pasiryžusios ir ketina pradėti gaminti ir aptarnauti savo naujos kartos orlaivius. Tuo tarpu Oro savigynos pajėgos turės naudoti esamą įrangą ir įvaldyti naują užsienio modelį.
