Populiariojoje literatūroje yra daug absurdiškų teiginių, susijusių su karinio jūrų laivyno vystymosi istorija. Daugelis vis dar įsitikinę, kad „dredų erą“pakeitė „lėktuvnešių era“. Dažnai girdime, kad artilerijos laivai yra pasenę, kai atsirado lėktuvnešiai. Kad siaubingi kreiseriai ir mūšio laivai buvo nenaudingi ir Antrojo pasaulinio karo metu dalyvavo tik ribotai.
Klaidingos nuomonės dažniausiai kyla dėl to, kad nežinai problemos. Ramiojo vandenyno karinių operacijų teatras, kaip ir dauguma Antrojo pasaulinio karo jūrų mūšių, oficialioje sovietų istorijoje „liko užkulisiuose“. Todėl daugelis iš mūsų neįsivaizduojame, kas nutiko Ramiajame vandenyne tarp Perl Harboro ir Hirošimos.
Būdinga tai, kad dauguma nuomonių vienaip ar kitaip vaizduoja karą tarp JAV ir Japonijos, tik kaip „lėktuvnešių mūšį“- reidą Perl Harbore, admirolą Yamamoto, Midway mūšį, „nulių“bangas. ir vienas į kitą skraidantys „pragaro katinai“, degantys japonai Akagi ir Kaga, skęstantis lėktuvnešis „Hornet“…
Visi žino Pearl Harbor istoriją. Bet kiek žmonių yra girdėję apie „Second Pearl Harbor“? Taip vadinama katastrofa prie Savos salos - artilerijos mūšis, įvykęs 1942 m. Rugpjūčio 8–9 d. Naktį ir pasibaigęs visišku amerikiečių eskadrilės pralaimėjimu. Keturi sunkūs kreiseriai, tūkstantis žuvusių jūreivių - nuostolių sunkumas buvo panašus į reidą Perl Harbore.
Skirtingai nuo atakos Perl Harbore, kur JAV karinio jūrų laivyno nesėkmės dažniausiai priskiriamos „japonų išdavystei“ir „netikėtam išpuoliui“, naktinis pogromas prie Savos salos buvo gryna taktinė imperatoriškojo laivyno pergalė. Japonai mikliai apvažiavo salą prieš laikrodžio rodyklę ir pakaitomis šaudė amerikiečių ir australų kreiserius. Tada jie dingo be žinios nakties tamsoje, neprarasdami nė vieno laivo iš savo pusės.
Ne mažiau epinis mūšis įvyko 1942 m. Vasario 27 d. Javos jūroje - Imperatoriškasis karinis jūrų laivynas patyrė triuškinamą pralaimėjimą jungtinei Britanijos, Olandijos ir JAV karinio jūrų laivyno eskadrai: tą dieną sąjungininkai neteko trijų kreiserių ir penki naikintojai! Vieningos eskadrilės liekanos pasitraukė iš mūšio, net nepakėlė žuvusių laivų įgulos iš vandens (žiauri karo logika - kitaip visi žus po priešo ugnimi).
Kitą dieną po mūšio sąjungininkų eskadrilės likučiai vėl susitiko su japonais Sundos sąsiauryje. Japonų naikintojai paleido 87 torpedas į amerikiečių kreiserį „Houston“ir australų kreiserį „Perth“, natūraliai sunaikindami abu sąjungininkų laivus.
Pažymėtina, kad pogromas Javos jūroje, naktinis mūšis prie Savos salos ir torpedų beprotybė Sundos sąsiauryje neapėmė orlaivių vežėjų ir vežėjų skraidančių lėktuvų - mūšių baigtis buvo nuspręsta staigiais torpedų išpuoliais ir mirtinais didelio kalibro artilerijos ugnis.
„Tokyo Express“perėmimas Velos įlankoje (torpedų mūšis tarp JAV karinio jūrų laivyno ir Japonijos imperatoriškojo laivyno naikintojų), naktinė artilerijos dvikova Esperance kyšulyje, mūšis Lungos kyšulyje, žudynės Šv. Imperijos karinis jūrų laivynas neteko sausumo). Ir, pagaliau, kerintis pogromas Surigao sąsiauryje: admirolo Nishimura eskadrilės naikinimas bendromis amerikiečių karo laivų, naikintojų ir torpedinių valčių pastangomis. Japonai prarado du karo laivus, kreiserį ir tris naikintojus, beveik nepakenkdami priešui.
Istorija vienareikšmiškai liudija: mitai apie „dredų erą“ir „lėktuvnešių erą“neatitinka tikrovės - artilerijos laivai buvo naudojami ne mažiau aktyviai nei lėktuvnešiai per Antrąjį pasaulinį karą. Tuo pačiu metu mūšio laivai, kreiseriai ir lėktuvnešiai dažnai kovojo kaip vienos eskadrilės dalis, harmoningai papildydami vienas kitą. Dažnai, bet ne visada. Dienos ir nakties artilerijos dvikovų, klasikinių torpedų atakų ir pakrančių apšaudymų skaičius viršijo operacijų, kuriose dalyvavo vežėjai, skaičių.
Visa tai, kas išdėstyta, patvirtina karo laivų statybos statistika: karo metais amerikiečiai užsakė 22 sunkiųjų ir 9 lengvuosius lėktuvnešius. Tačiau per tą patį laikotarpį JAV karinis jūrų laivynas iš pramonės gavo 12 super mūšio laivų ir 46 artilerijos kreiserius!
Dėl santykinai mažo skaičiaus amerikiečių ir japonų karo laivai sugebėjo tik du kartus išbandyti vienas kito jėgas. Be jau minėto naktinio mūšio Surigao sąsiauryje, kuriame žuvo mūšio laivai „Fuso“ir „Yamashiro“, amerikiečių mūšio laivai sugebėjo naktį sunaikinti mūšio kreiserį „Kirishima“mūšyje prie Gvadalkanalo salos. 1942 metų lapkričio 14 d. JAV karinis jūrų laivynas brangiai sumokėjo už pergalę prieš Kirišimą: vienas iš mūšio dalyvių, mūšio laivas Pietų Dakota, buvo pašalintas iš darbo 14 mėnesių!
Tačiau, nepaisant to, kad akivaizdžiai trūko misijų atviroje jūroje, monstriški karo laivų ginklai nesustojo nė minutei - padedami „specialios įrangos“, JAV karinis jūrų laivynas sutriuškino japonų gynybinį perimetrą salose. Ramusis vandenynas. Metodiškai, salos po salos, amerikiečiai išlygino japonų pozicijas ant žemės, buvo smarkiai bombarduojami įtvirtinimuose, bazėse ir aerodromuose, sudegino saugyklas ir arsenalą bei sunaikino ryšius.
Birželio 6 d., Forma išplaukė į jūrą ir nuo 11 iki 13 dienos smogė Saipano ir Tiniano saloms, o po to mūšio laivai pradėjo Saipano artilerijos bombardavimą, apimantį minosvaidžius. Pasibaigus tralavimui, gaisras buvo perkeltas į laivus Tanapago uoste, kurių dauguma buvo sunaikinti ir apgadinti. Krante prasidėjo didžiuliai gaisrai - degė šaudmenys, naftos ir atsargų sandėliai.
Lapkričio 28 dieną Šiaurės Karolina prisijungė prie lėktuvnešio „Saratoga“grupės ir tęsė veiklą Gilberto salų rajone. Gruodžio 8 d. Jis dalyvavo apšaudant Nauru salą ir paleido 538 sprogstamuosius sviedinius į geležinkelio liniją, vedančią į Japonijos oro bazę, radijo stotį, įtvirtinimus pakrantėje ir radarų įrenginius.
Pirmieji smūgiai Kvajelino atole prasidėjo sausio 29 d., Šiaurės Karolina pradėjo bombarduoti Rolio ir Namūro salas, kurios buvo atolo dalis. Artėjant prie Roy iš mūšio laivo, jie pastebėjo mariose stovintį transportą, kuriuo iš karto buvo paleistos kelios salvės, sukeldamos gaisrus nuo lanko iki laivagalio. Po to, kai Japonijos kilimo ir tūpimo takai buvo išjungti, mūšio laivas naktį ir visą kitą dieną apšaudė paskirtus taikinius, tuo pačiu apėmė lėktuvnešius, kurie palaikė karių nusileidimą kaimyninėse salose.
- kronika apie dalyvavimą mūšio laivo „USS North Carolina“karo veiksmuose (BB-55)
Kalbant apie „Europos“mūšio laivus, jie, priešingai nei jų „nenaudingumo“mitas, taip pat turėjo didelės įtakos karo veiksmams.
Legendinis jūrų mūšis Danijos sąsiauryje - sėkmingas mūšio laivo „Bismarck“salvokas britų mūšio kreiserį „Hood“išmušė į jūros gelmes. Po trijų dienų, 1941 m. Gegužės 27 d., Apgadintas Bismarko vežėjo lėktuvo, jis žuvo klasikinėje artilerijos kovoje su mūšio laivais „King George V“ir „Rodney“.
Ledinę poliarinę naktį, 1943 m. Gruodžio 26 d., Norvegijos jūroje nuskambėjo salvės - dėl to žuvo mūšio laivas „Scharnhorst“, sunaikintas mūšio laivų „Norfolk“ir Jorko hercogo, padedamas jų palydos naikintojų.
Daug mažiau žinomi kiti karo laivų naudojimo Europos vandenyse atvejai:
-Didžiosios Britanijos eskadrilės išpuolis prieš Prancūzijos laivyną Marse-Kebyre (operacija „Katapulta“, 1940 m. liepos 3 d.);
- amerikiečių mūšio laivo „Masačusetsas“susišaudymas su prancūzu Jeanu Baru Kasablankos krante (1942 m. lapkričio 8 d.);
- 1940 m. liepos 9 d. nesėkmingas jūros mūšis, kuriame italų mūšio laivai Cavour ir Giulio Cesare (būsimasis Novorosijskas) kovojo su britų monstru Worspite.
Ir čia yra dar viena mažai žinoma aplinkybė: per reidą į Atlanto vandenyną (1941 m. Sausio-kovo mėn.) Vokiečių mūšio laivai „Scharnhorst“ir „Gneisenau“nuskandino 22 sąjungininkų transporto laivus, kurių bendras tonažas viršijo 115 tūkst.
Ir kaip neprisiminti sovietų mūšio laivo „Marat“- net ir sunykusios būklės ji ir toliau šaudė į priešą, gindama prieigas prie Leningrado.
Be reidų operacijų, bazių dengimo ir ugnies palaikymo amfibijos operacijoms, Europos karinių jūrų pajėgų koviniai laivai atliko svarbią „atgrasymo“funkciją. Didžiosios Britanijos laivynas supainiojo Trečiąjį Reichą - didžiuliai Jo Didenybės mūšio laivai tapo vienu iš veiksnių, privertusių vokiečius atsisakyti desanto Britų salose.
Atsitiktinai vokiečių „Tirpitz“tapo vienu efektyviausių Antrojo pasaulinio karo laivų - neiššovęs nė vieno šūvio į priešo laivus, sugebėjo sutrukdyti Didžiosios Britanijos laivyno veiksmams visoje Šiaurės Atlante ir nugalėti PQ -17 vilkstinę. tik vienu žvilgsniu. Taip didelė buvo vokiečių „stebuklingo ginklo“baimė!
Geriausia pergalė yra ta, kuri iškovota be kovos (Sun Tzu, „Karo menas“, IV a. Pr. Kr.).
Tačiau visi kreiserių ir mūšio laivų laimėjimai blyškėja povandeninių laivų sėkmės fone! Nebuvo povandeninių laivų ir nebuvo lygių efektyvumui - tūkstančiai sunaikintų laivų ir laivų, kurių bendras tonažas yra dešimtys milijonų tonų.
Čia Guntheris Prienas ir jo U -47 įsiskverbė į pagrindinę Didžiosios Britanijos laivyno bazę „Scapa Flow“- milžiniškos vandens kolonos kyla išilgai mūšio laivo „Royal Oak“. Didžiosios Britanijos priešlėktuvinė artilerija atveria siautulingą ugnį, naktinis dangus nuspalvintas neįtikėtino grožio pėdsakų pliūpsnių ir prožektorių spindulių fejerverkais … Neįmanoma, čia tiesiog neįmanoma būti priešo povandeniniam laivui. Karališkasis ąžuolas turėjo nuskandinti vokiečių lėktuvus …
Štai kita istorija. Trys torpedos smūgiai - ir šaudmenų rūsių sprogimas nukelia mūšio laivą „Barham“į Viduržemio jūros dugną. Povandeniniam laivui U-331 priskiriamas gana didelis trofėjus …
Amerikos povandeniniai laivai pažodžiui „prarijo“japonų kreiserius - „Atago“, „Agano“, „Ashigara“, „Maya“, „Takao“…
Jie visiškai nesilaikė ceremonijos - didžiąją dalį Japonijos lėktuvnešių nuskandino povandeniniai laivai: Taiho, Shokaku, Shinano, Zunyo, Unryu … JAV karinis jūrų laivynas rimtai nukentėjo nuo japoniškų povandeninių laivų - amerikiečiai prarado savo „Yorktown“lėktuvnešius “. Ir „vapsva“. Britų laivynas nukentėjo dar labiau - povandeniniai laivai „Kriegsmarine“nuskandino lėktuvnešius „Eagle“, „Korejges“ir „Arc Royal“.
Beje, didžiausia tragedija JAV karinio jūrų laivyno istorijoje (didžiausias aukų skaičius tarp personalo dėl vieno nuskendimo) - kreiserio „Indianapolis“mirtis 1945 m. Liepos 30 d. Buvo priskirta Japonijos povandeniniam laivui I- 58. Japonai vėlavo lygiai keturias dienas - jei jie būtų nuskandinę kreiserį šiek tiek anksčiau, Indianapolio laive esančios branduolinės bombos niekada nebūtų nukritusios ant Hirosimos ir Nagasakio.
Povandeniniai laivai yra paprastas, pigus ir galingas įrankis, idealiai „užaštrintas“jūrų kovai. Naikinantis, neaptinkamas, todėl dar baisesnis ginklas, puolantis iš vandenyno gelmių - povandeniniai laivai tapo dar pavojingesni atsiradus atominėms elektrinėms ir modernioms sonarų sistemoms. Būtent dėl povandeninių laivynų sėkmės viena iš artilerijos dredų „pasenimo“priežasčių slypi … tačiau plačiau apie tai žemiau.
Kur mūsų laikais dingo artilerijos kreiseriai ir mūšio laivai?
Atsakymas: jie niekur nedingo. Kaip tai? - nustebs skaitytojas - nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos visame pasaulyje nebuvo pastatytas nė vienas karo laivas. Britų „Vanguard“(1946) - šlovingos dredų epochos „gulbės daina“.
Keisto artilerijos laivų dingimo paaiškinimas skamba gana proziškai - laivai evoliucionavo, virsdami URO kreiseriu (su valdomais raketiniais ginklais). Jūrų artilerijos era užleido vietą raketų erai.
Karo laivai, žinoma, nebebuvo statomi - jų kaina buvo per didelė taikos meto standartams. Be to, nereikėjo didelių gabaritų ir sunkių didelio kalibro ginklų. Kukliausia raketa pasirodė galinti labai tiksliai pristatyti šimtus kilogramų sprogmenų 100 ar net daugiau kilometrų atstumu - sunku įsivaizduoti artilerijos pistoleto dydį, panašų į diapazoną kaip raketinis ginklas!
Tačiau iki šeštojo dešimtmečio pabaigos artilerijos kreiseriai vis dar buvo statomi - pavyzdžiui, 14 sovietų laivų pagal 68 -bis projektą, amerikiečių sunkieji kreiseriai Oregono ir Des Moines tipo, lengvieji kreiseriai Fargo, Worcester, Juneau “..
Tačiau pamažu, naujai pastatytiems naujiems kreiseriams, prasidėjo keistos metamorfozės - bokštai išnyko, vietoj denių atsirado raketų paleidimo įrenginiai. Raketos tiesiogine prasme išvijo artileriją prieš mūsų akis.
Sunkieji „Baltimore“tipo kreiseriai (pastatyti karo metais) buvo modernizuoti pagal Bostono projektą - vietoj laivagalio bokšto įrengus jūrų oro gynybos sistemą „Terrier“. Artilerijos lanko grupė išliko nepakitusi.
Lengvieji „Cleveland“klasės kreiseriai (taip pat ir karinės konstrukcijos) buvo palaipsniui pertvarkyti pagal „Galveston“projektą, įrengus tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemą „Talos“.
Iš pradžių šis procesas buvo vietinio pobūdžio - raketų savybės ir patikimumas paliko daug norimų rezultatų. Tačiau netrukus įvyko proveržis: iki šeštojo dešimtmečio pabaigos buvo sukurtas projektas, skirtas visiškam artilerijos kreiserių modernizavimui pagal Albany projektą - artilerija buvo visiškai išardyta iš laivų, o vietoj to keturios karinio jūrų oro gynybos sistemos su jų priešgaisrine kontrole. buvo įdiegtos sistemos.
Kartu su Albany projektu laivų statykla padėjo pagrindą pirmajam visiškai raketiniam specialios konstrukcijos kreiseriui - nepakartojamam branduoliniu varikliu varomam Long Beach, kuris buvo paleistas 1959 m. Kartu su sunkiu, aukštųjų technologijų branduoliniu superkruizeriu buvo paleista 9 „Legi“tipo lengvųjų raketų (URO kreiserių) serija … netrukus Izraelio naikintojas Eilatas mirs nuo sovietinės priešlaivinės raketos ir „ raketų euforija “apims visą pasaulį.
Tuo pat metu Sovietų Sąjunga kūrė „Lega“analogus - 58 projekto raketinius kreiserius (kodas „Groznas“) ir 20 projekto 61 povandeninių fregatų seriją (kodas „Komsomolets Ukrainy“). Tačiau, skirtingai nei amerikiečių palydoviniai kreiseriai, 58 projekto sovietiniai laivai iš pradžių buvo skirti nepriklausomoms operacijoms jūrų keliais ir buvo aprūpinti smūginių ginklų kompleksu.
Šios istorijos ištraukos yra gana paprastos:
Niekada nebuvo pakeisti karo laivai lėktuvnešiais. Šie laivai yra visiškai skirtingos paskirties ir bet kokia konkurencija tarp jų yra neįmanoma.
Šis teiginys tinka visiems artilerijos laivams - kreiseriai vis dar statomi visose išsivysčiusiose pasaulio šalyse, tačiau jų ginkluotėje pirmenybė teikiama raketiniams ginklams.
Kaip minėta aukščiau, povandeninių laivų parko plėtra prisidėjo prie milžiniškų super mūšio laivų išnykimo - nėra prasmės didinti šarvų diržo storį, jei torpedo salvo iš priešo branduolinio povandeninio laivo vis tiek nusiųstų mūšio laivą į dugną.
Tam tikrą (gana neigiamą) vaidmenį vaidino branduolinių ginklų atsiradimas-visi šiuolaikiniai laivai būtinai turi apsaugą nuo branduolio ir chemijos, tačiau jie sudegina iki žemės ir nuskęsta, kai nukenčia nuo įprastų šaudmenų. Šiuo požiūriu Antrojo pasaulinio karo kreiseris turi absoliučią pranašumą prieš bet kurį šiuolaikinį karo laivą.
Kalbant apie istorinę retrospektyvą, samprotavimas tema „Japonijos užkariavimas padedant lėktuvnešiams“yra ne kas kita, kaip atkartotas mitas. Orlaivių vežėjai atliko svarbų, bet toli gražu ne svarbų vaidmenį kare Ramiajame vandenyne - remiantis statistika, povandeniniai laivai, kreiseriai ir naikintojai padarė daugiausia nuostolių kariaujančioms šalims. O didžioji dalis mūšių Ramiajame vandenyne vyko klasikinių artilerijos dvikovų ir torpedų atakų pavidalu.
Neabejotina, kad legendiniai Jorktaunai ir Eseksai buvo tikri didvyriai - orlaivių vežėjai turėjo išskirtinį pranašumą oro erdvės valdyme, o vežėjų lėktuvų kovinis spindulys buvo nesuderinamas su artilerijos šaudymo nuotoliu - lėktuvai aplenkė priešą per atstumą. šimtus kilometrų nuo jų laivo. Tačiau lėktuvnešių „era“baigėsi gana greitai. Lėktuvų vežėjai visiškai bankrutavo atsiradus moderniems reaktyviniams orlaiviams ir degalų papildymo oras-oras sistemoms-todėl šiuolaikiniams orlaiviams nereikia „plaukiojančių aerodromų“. Tačiau tai jau kita istorija.
