Pratarmė
Korupcija didžiojo kunigaikščio Aleksejaus Aleksandrovičiaus, Aleksandro III brolio, departamente pasiekė tokius astronominius mastus, kad laivų šarvuotos plokštės buvo pritvirtintos medinėmis įvorėmis. Nesprogios kriauklės ir Tsushima pogromas - tai trumpai tariant, Didžiojo kunigaikščio vadovaujamo Karinio jūrų laivyno departamento darbo rezultatai. Niekas nepadarė daugiau, kad nugalėtų Rusiją Rusijos ir Japonijos kare, nei šis žmogus.
Paminėjimas, kad Rusijos kreiseris „Varyag“buvo pastatytas JAV, jau sukėlė dantis. Atrodytų, kad tame nėra nieko keisto. Kreiseris buvo užsakytas, sumokėtas ir pastatytas laiku - kur čia nusikaltimas?
Tačiau retai minima, kad antrasis legendinio mūšio prie Chemulpo dalyvis - šautuvas „Koreets“- buvo pastatytas Bergsundo Mekaniksos laivų statykloje Švedijoje.
Ponai, leiskite jums užduoti vieną klausimą: ar XIX ir XX amžių sandūroje Rusijos imperijoje buvo kas nors pastatyta?
Šarvuotas kreiseris „Svetlana“, pastatytas Havre, Prancūzijoje;
Šarvuotas kreiseris „Admiral Kornilov“- Saint -Nazaire, Prancūzija;
Šarvuotas kreiseris „Askold“- Kylis, Vokietija;
Šarvuotas kreiseris „Boyarin“- Kopenhaga, Danija;
Šarvuotas kreiseris „Bayan“- Tulonas, Prancūzija;
Šarvuotas kreiseris „Admiral Makarov“, pastatytas laivų statykloje „Forge & Chantier“, Prancūzija;
Šarvuotas kreiseris „Rurik“, pastatytas „Vickers“laivų statykloje Barrow Inn Furness mieste, Anglijoje;
Mūšio laivas „Retvizan“, pastatytas William Cump & Sans, Filadelfija, JAV;
Mūšio laivas „Tsesarevich“-pastatytas La Seyne-sur-Mer Prancūzijoje …
Tai gali būti juokinga, jei ne mūsų Tėvynė. Situacija, kai pusė vidaus laivyno buvo pastatyta užsienio laivų statyklose, aiškiai parodė dramatiškas Rusijos imperijos problemas XIX amžiaus pabaigoje - XX amžiaus pradžioje: vidaus pramonė smarkiai smuko ir stagnavo. Kartais net patys paprasčiausi naikintojai ir torpediniai laivai jai buvo neįveikiami - beveik visi jie buvo statomi užsienyje.
Sunaikintojų serija „Kit“(„Budrus“), pastatyta Friedricho Schichau laivų statykloje, Elbingas, Vokietija;
Serija „Upėtakis“(„Dėmesingas“), pastatyta A. Normano gamykloje Prancūzijoje;
Serialas „Leitenantas Burakovas“- „Forge & Chantier“ir Normano gamykla, Prancūzija;
Sunaikintojų serija „Mechanikos inžinierius Zverevas“- Shihau laivų statykla, Vokietija.
Pagrindiniai „Rider“ir „Falcon“serijos naikintojai buvo pastatyti Vokietijoje ir atitinkamai Didžiojoje Britanijoje; naikintojas „Pernovas“- gamykla A. Normanas, Prancūzija; Batum - Yarrow laivų statykla Glazge, JK; „Adler“- Schihau laivų statykla, Vokietija …
Mieli bendražygiai, tai, kas čia parašyta, tėra širdies šauksmas. Kai liberalų bendruomenė dar kartą dainuoja dainą apie tai, koks geras ir teisingas buvo Rusijos vystymasis amžiaus pradžioje, o paskui atėjo prakeiktos „komijos“ir viską „sujaukė“- netikėk nė vienu šių niekšų žodžiu.
Šarvuotas kreiseris „Varyag“iš Amerikos ir šarvuotas kreiseris „Admiral Makarov“, pastatytas Prancūzijoje - tai tikrasis tų įvykių vaizdas. Prieš Pirmąjį pasaulinį karą Rusijos imperija pirko viską užsienyje - nuo laivų ir lėktuvų iki šaulių ginklų. Esant tokiam vystymosi tempui, turėjome visas galimybes prapūsti kitą, antrą iš eilės, pasaulinį karą, amžiams išnykstantį iš politinio pasaulio žemėlapio. Laimei, likimas nusprendė kitaip.
Šalis, vadinama Sovietų Sąjunga, išmoko viską daryti savarankiškai.
Pastatytų karo laivų saga
Linksmas plakatas-demotivatorius su tokiu turiniu vaikšto po plačias interneto platybes:
Gulagas ir mūšio laivai yra galingi. Tačiau plakato autorius tam tikra prasme yra teisus: Sovietų Sąjunga tikrai nepaleido ir nepateikė nė vieno mūšio laivo (nepaisant to, kad du kartus buvo įsipareigota juos statyti).
Koks kontrastas šiame fone yra priešrevoliucinės vidaus laivų statybos laimėjimai!
Laikotarpiu nuo 1909 iki 1917 m. Rusijos imperijos karinis jūrų laivynas buvo papildytas 7 „Sevastopolio“ir „imperatorienės Marijos“tipo mūšio laivais.
Tai neskaičiuoja nebaigto mūšio laivo „Imperatorius Nikolajus I“ir keturių „Izmail“klasės superdreadnoughth, kurie jau buvo paleisti ir buvo labai pasirengę - tik Pirmasis pasaulinis karas ir revoliucija neleido Rusijos laivų statytojams užbaigti tai, ką jie pradėjo.
Mūšio laivas „Gangut“- pirmasis Rusijos „Sevastopolio“tipo dredas
Šiurpi tiesa yra ta, kad Sevastopolis ir imperatorienė Marija tiesiog gėdijasi būti lyginami su savo bendraamžiais - britų superdreadnoughtais Orionu, karaliumi George'u V ar Japonijos Kongo klasės mūšio kryžiuočiais. „Sevastopolis“ir „imperatorienė Marija“buvo pastatyti pagal sąmoningai pasenusius projektus, o vėlavimas juos statyti dėl precedento neturinčios korupcijos jūrų laivyne, pramonės silpnumo ir bendros nepalankios situacijos šalyje lėmė tai, kad iki pradėtas eksploatuoti buitinis „dredas“buvo beveik silpniausias pasaulyje.
Pagrindinis Sevastopolio kalibras (305 mm) atrodo įdomiai 343 mm „Orion“statinių arba 356 mm Japonijos Kongo artilerijos fone. Kalbant apie šarvus, tai buvo tiesiog gėda: „Tsushima sindromas“ir baimė dėl sprogstamųjų sviedinių perėmė sveiką protą. Jau ploni šarvai buvo „ištepti“visame laive - tuo metu, kai „tikėtinas priešas“jau statė mūšio laivus su 13, 5 ir 14 colių ginklais - vienas iš jų sviedinių galėjo pradurti „Sevastopolį“ir per ir susprogdinti šaudmenų rūsius.
Nebaigtas „Izmail“buvo šiek tiek geresnis - nepaisant tvirtos ugnies (12 x 356 mm), pagal šį parametrą „Izmail“buvo galima palyginti su geriausiais užsienio kolegomis) ir dideliu greičiu (apskaičiuota vertė - daugiau nei 27 mazgai), naujausia Rusijos superdreadnought vargu ar galėtų tapti rimtu argumentu ginče su bendraamže britu „karaliene Elžbieta“ar japonu „Fuso“. Šarvai buvo per silpni - Izmailovo apsauga buvo žemiau bet kokios kritikos.
Kalbant apie vidaus laivų statybą XX amžiaus pradžioje, negalima nepaminėti legendinio „Noviko“- geriausių pasaulyje naikintojų Pirmojo pasaulinio karo pradžioje. Keturios puikios 102 mm patrankos iš Obukhovo gamyklos, skysto kuro katilai, 36 mazgų kursas, galimybė paimti į laivą iki 50 minų - „Noviks“tapo pasauliniu naikintuvų projektavimo standartu.
Na, Novikas yra pati išimtis, patvirtinanti bendrą taisyklę. „Novikovo“šlovė buvo tarsi krentanti žvaigždė - ryškiausia, bet greitai užgesusi blykstė neįveikiamoje imperijos karinio jūrų laivyno kasdienybės juodumoje.
Belieka konstatuoti akivaizdų faktą: ikirevoliucinės Rusijos bandymas tapti jūrų jėga žlugo žiauriai - neišsivysčiusi Rusijos imperijos pramonė pralaimėjo „ginklavimosi varžybas“pirmaujančioms pasaulio galioms.
Beje, SSRS du kartus ėmėsi mūšio laivų statybos. Skirtingai nuo „priešrevoliucinių“mūšio laivų, kurie paseno net klojimo stadijoje, sovietinis projektas 23 („Sovietų Sąjunga“) ir projektas 82 („Stalingradas“) buvo gana modernūs laivai - galingi, subalansuoti ir jokiu būdu ne prastesni kalbant apie bendras užsienio partnerių charakteristikas …
Pirmą kartą karas neleido užbaigti mūšio laivų. Priešrevoliucinis vidaus pramonės atsilikimas turėjo daug įtakos. Industrializacija tik įgavo pagreitį, o toks ambicingas projektas sovietų laivų statytojams pasirodė „kietas riešutas“- karo laivai pamažu virto ilgalaike statyba.
Antrasis bandymas buvo atliktas šeštojo dešimtmečio pradžioje - deja, baimių ir karštų artilerijos dvikovų era nenumaldomai traukėsi į praeitį. „Stalingrado“statyba buvo atšaukta praėjus porai metų po jų klojimo.
Ar SSRS pirko laivus užsienyje?
Taip, aš padariau. Prieš karą Sąjunga įsigijo nebaigtą vokiečių kreiserį Lyutcovą (Petropavlovską) ir naikintojų lyderį Taškentą, pastatytą Italijoje pagal originalų projektą.
Kažkas kito? Taip.
Pavyzdžiui, iš MAN buvo užsakyta dvidešimt 2200 AG galios G7Z52 / 70 tipo jūrinių dyzelinių variklių. ir tipas G7V74, kurio galia 1500 AG. Taip pat laivynui buvo įsigyti sraigtų velenų, vairo mechanizmų, laivo apsaugos nuo užteršimo dažų pavyzdžiai, 406 mm ir 280 mm laivų bokštų brėžiniai, bombų metikai, sonaro įranga …
Norint suprasti akivaizdų dalyką, nebūtina turėti „septynių ilgių kaktos“- prieškario metais Sovietų Sąjunga pirko TECHNOLOGIJAS
Likusią dalį jis padarė pats.
Prasidėjus šaltajam karui, situacija pasisuko dar sunkiau - tiesioginėje akistatoje su euroatlantine civilizacija Sąjunga galėjo pasikliauti tik savimi. Tiesiog juokinga įsivaizduoti sovietiniam kariniam jūrų laivynui skirtą branduolinių povandeninių raketų vežėją, pastatytą kažkur Didžiosios Britanijos Glazge arba Amerikos Filadelfijoje.
Ir Sąjunga tai padarė! Po baisaus karo atkūrusi ekonomiką ir pramonę, SSRS septintajame dešimtmetyje išsiveržė į Pasaulio vandenyno platybes, TOKIAS LAIVAS, iš kurio drebėjo abi Žemės pusės - laiku su povandeninių raketų nešikliais, siūbuojančiais prie Gremikhos prieplaukų. Krasheninnikovo įlanka.
Būtų malonu Vakaruose pavogti paruoštas technologijas, bet nesėkmė, nebuvo ko pavogti - tai, ką darė SSRS, dažnai neturėjo analogų pasaulyje.
Pirmoji pasaulyje karinė jūrų balistinė raketa ir jos povandeninis nešėjas; 61 -ojo projekto „dainuojančios fregatos“- pirmieji pasaulyje laivai su visiškai dujų turbinine jėgaine; karinio jūrų laivyno žvalgybos ir taikinio žymėjimo sistema „Legenda-M“…
Priešlaiviniai raketiniai ginklai - čia SSRS karinis jūrų laivynas neturėjo lygių.
Priekaištinga frazė „SSRS nesukūrė nė vieno karo laivo“gali sukelti tik homerišką juoką. Sovietų Sąjunga žinojo, kaip statyti titaninius povandeninius laivus, orlaivius gabenančius kreiserius ir milžiniškus branduolinius laivus „Orlan“-bet kokia baimė nublanksta šių dizaino minties šedevrų fone.
Tiesiog nereikia kalbėti apie jokį skolinimąsi iš Vakarų - sovietiniai laivai turėjo savo atpažįstamą autentišką išvaizdą, išdėstymą, dydį ir specifinį ginklų kompleksą. Be to, pats SSRS karinis jūrų laivynas buvo vienintelė alternatyva Vakarų šalių (pagal nutylėjimą JAV karinio jūrų laivyno) laivynams. SSRS karinio jūrų laivyno vadovybė sukūrė visiškai originalią (ir visiškai teisingą!) Kovos su JAV karinio jūrų laivyno koncepciją ir drąsiai laikėsi pasirinktos krypties, sukurdama konkrečius, anksčiau nematytus karinio jūrų laivyno įrangos pavyzdžius:
- dideli priešpovandeniniai laivai - raketiniai kreiseriai su hipertrofuotais PLO ginklais;
- sunkiasvoriai orlaiviai, gabenantys kreiserius;
- povandeniniai laivai su sparnuotosiomis raketomis, vadinamieji. Orlaivių vežėjų žudikai;
- smūgiuoti raketinius kreiserius, vadinamus „socializmo šypsena“…
Sovietų laivyno galia
Unikalūs matavimo komplekso laivai, projektas 1914 m. „Marshal Nedelin“, itin didelio nuotolio vandenynų ryšio mazgai (žemo dažnio milžiniškos galios impulsas, nukreiptas į žemės plutą, gali būti priimamas net povandeniniame laive), maži raketiniai laivai ir „uodų laivyną“, ginkluotą nemažomis raketomis (prisiminkit, kokį sensaciją pasaulyje sukėlė Izraelio „Eilato“nuskendimas).
Visa tai yra mūsų pačių technologijos ir mūsų pačių gamyba. Pagaminta SSRS.
Kažkas tikriausiai užduos klausimą apie didelius 775 projekto iškrovimo laivus - dideli tokio tipo desantiniai laivai buvo pastatyti 1974–1991 m. Lenkijoje. Atsakymas paprastas: tai buvo grynai politinis sprendimas, padiktuotas noro paremti savo sąjungininką Varšuvos bloke.
Pasakysiu daugiau - Suomijos laivų statyklos reguliariai gaudavo užsakymus iš Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno - daugiausia tai buvo susiję su vilkikų ir plaukiojančių laivų statyba. Grynai ekonominiai motyvai - sovietų laivų statykloms buvo nepelninga krapštytis su šia „smulkmena“, nes Severodvinsko ir Nikolajevo atsargose buvo branduolinių povandeninių laivų ir TAVKR.
Gerai žinoma istorija, įsigyta TOSHIBA mašinų, skirtų tiksliai apdoroti sovietinių povandeninių laivų sraigtus, yra ne kas kita, kaip smalsumas. Galų gale jie nusipirko mašiną, o ne gatavą naikintoją ar povandeninį laivą.
Galiausiai SSRS karinis jūrų laivynas niekada nesiryžo naudoti užsienio įrangos, kai kalbama apie užfiksuotus laivus.
Epilogas
- Admirolas negaili savo naujajai mylimajai išlaidų, jie sako, kad paskutinė dovana - prabangi deimantų kolekcija - buvo įsigyta lėšų, skirtų „Čilės sutarčiai“, sąskaita (pastaba. Rusija planuoja pirkti karo laivus, Čilės karinis jūrų laivynas Anglijoje).
- Ko nori, pone? Eliza Balletta dabar yra viena turtingiausių Rusijos moterų.
- Taip, pone, didysis kunigaikštis daug žino apie atatrankas - juk neatsitiktinai sutartis dėl laivų šarvų tiekimo iš valstijos Ižoros gamyklos buvo perkelta į privačią Mariupolio gamyklą, kuri skatina įsilaužimą. kaina dvigubai brangesnė (9, 9, o ne 4, 4 rubliai už puodą).
Maždaug tokiu būdu dvidešimto amžiaus pradžioje aukšta visuomenės Sankt Peterburgo publika plepėjo tarpusavyje - maloningiausias suverenas, admirolas, didysis kunigaikštis Aleksejus Aleksandrovičius ypač ilsėjosi ant Žydrojo kranto ir dosniai įteikė dovanų savo jauniesiems. mylimoji, prancūzų balerina Eliza Balletta, iki Rusijos ir Japonijos karo.
- Išeik, princas Tsushima! - sušuko įsiutusi publika, išvydusi Aleksejų Aleksandrovičių, įžengiantį į Michailovskio teatro prekystalius, o tai beveik atvedė admirolą į širdies smūgį.
Gavau tą dieną ir jo aistrą - „akmenukais“spindinti balerina buvo apipilta visokiais kraiku su šūksniais: „Štai kur mūsų Ramiojo vandenyno laivynas! Rusijos jūreivių kraujas yra ant jūsų deimantų!
1905 m. Gegužės 30 d. Didysis kunigaikštis Aleksejus Aleksandrovičius atsistatydino iš laivyno ir karinio jūrų laivyno vyriausiojo vado pareigų ir kartu su Baleta išvyko į Paryžių.
Ponai, ar jaučiate déjà vu jausmą?
