Įdomus paskutinio sovietinio T-80 tanko, pradėto eksploatuoti nuo jo sukūrimo iki gamybos nutraukimo, likimas. Nepaisant rimto pasipriešinimo, ne kariuomenė ar pramonė siekė jį įvesti į armiją, o stebėtinai - partijos vadovybė Ustinovo ir Romanovo asmenyje. Kažkodėl jie nusprendė, kad armijai reikia tanko su dujų turbinos varikliu. Ir trisdešimt metų ši mašina bandė užkariauti savo nišą tankų pajėgose.
Jei pažvelgsite į tai, kaip T-80 iš esmės skiriasi nuo savo kartos analogų (T-64 ir T-72), paaiškėja, kad yra dujų turbinų jėgainė. Tankas buvo sukurtas labai originaliai, į baką nebuvo įvestas GTE, bet bakas buvo pritaikytas GTE. Ilgą laiką tankas negalėjo „atsistoti ant kojų“ir buvo sunku įsitvirtinti kariuomenėje.
Darbas prie cisternos su dujų turbinos varikliu prasidėjo 60 -aisiais. Pagrindinė tokio rezervuaro sukūrimo priežastis buvo didelis šio variklio galios tankis, kurio tuo metu nebuvo galima gauti naudojant dyzelinius variklius. Po ilgo rezervuaro kūrimo ir tobulinimo jis buvo pradėtas eksploatuoti 1976 m., Tačiau buvo gaminamas mažomis partijomis.
Dėl silpnos ugnies šiuo metu jo stebėjimo sistema buvo beviltiškai pasenusi. T-80 buvo kertamas su T-64B, ant jo sumontavus bokštelį iš šio bako. 1978 m. Jis buvo pradėtas naudoti su simboliu T-80B, ir tuo metu jis gavo pažangiausią matymo kompleksą „Ob“ir tuo metu valdomus ginklus „Cobra“.
Po rimtų karinių visų trijų tipų tankų bandymų 1976 m., Ustinovas nusprendė sukurti patobulintą T-80U tanką. Kovos skyrius kuriamas Charkove, o korpusas - Leningrade. Tuo pačiu metu buvo numatytos dvi elektrinės galimybės: su 1250 AG galios dujų turbininiu varikliu. ir 1000 AG dyzelinis variklis.
Sukurti 1250 AG galios dujų turbininį variklį. nepavyko. Po bandymų ciklo bakas su esamu 1000 AG galios dujų turbinos varikliu. 1984 m. jis buvo pradėtas naudoti pagal T-80U indeksą. Šiam tankui buvo specialiai sukurtas naujas stebėjimo kompleksas „Irtysh“su lazeriu valdomais ginklais „Reflex“.
Po Ustinovo mirties 1984 m., Parama bakui su probleminiu dujų turbininiu varikliu smarkiai sumažėjo, nes buvo šio bako versija su 6TD dyzeliniu varikliu, kurio galia 1000 AG. Sukūrus tokį dyzelinį variklį, elektrinės charakteristikos buvo beveik lygios, tačiau GTE trūkumai išliko. 1985 m. Išbandžius šį baką, jis buvo pradėtas naudoti pavadinimu T-80UD.
Taip atsirado dvi paskutinio pažangiausio sovietinio tanko modifikacijos. T-80UD gamyba buvo nutraukta 1991 m., O T-80U, keletą kartų modifikuotas pagal T-80UM indeksą su 1250 AG galios dujų turbininiu varikliu, taip pat buvo nutrauktas 1998 m. Rusijos tankų statyboje buvo remiamasi T-72 tankų šeima.
Nepaisant apskritai gerų tanko savybių pramonėje, kariuomenėje jis neįsišaknijo. Pagrindinė jo problema buvo elektrinėje. Dujų turbinų variklio naudojimas bake pasirodė neveiksmingas dėl 1,6 karto didesnių degalų sąnaudų, sumažėjusios galios dirbant aukštoje temperatūroje, padidėjusio turbinos menčių dulkių susidėvėjimo, dujų turbinos sudėtingumo ir didelės kainos variklis.
Paklaustas, ar T-80 gali būti laikomas perspektyvaus tanko baze, atsakymas greičiausiai bus neigiamas, nes tai yra viena iš esamos kartos T-64, T-72, T-80 tankų versijų, taip pat dėl aukščiau aprašytų elektrinės problemų.
„Armata“buvo pripažintas perspektyviu tanku, nors apie tai kyla daug klausimų. Šis bakas gaminamas mažomis serijomis. Po sudėtingų karinių bandymų, greičiausiai, bus nustatyta tolesnė darbo kryptis.
Patartina apsvarstyti T-80 tanką ir visą esamą tankų kartą, atsižvelgiant į tai, kaip šiuo metu įvykdyti Rusijos kariuomenės užduotis, kol kariai bus prisotinti naujos kartos tankais, o tai neįvyks. netrukus. Būtina numatyti tolesnę šios kartos cisternų plėtrą ir modernizavimą bei charakteristikų pateikimą užsienio mėginiams ar virš jų. O tokių tankų yra tūkstančiai …
Kalbant apie jų charakteristikas, esamų T-64, T-72 ir T-80 serijos tankų parkas yra maždaug vienodas, jie neturi esminių skirtumų, kurie sukeltų rimtą spragą. Visi jie turi tas pačias 125 mm patrankas, stebėjimo sistemas, maždaug tos pačios galios dyzelino ar dujų turbinų jėgaines ir turi panašias apsaugos charakteristikas. Juose sumontuoti beveik tie patys universalūs prietaisai, įrenginiai ir sistemos. Visa tai leidžia modernizuoti rezervuarus ir padidinti jų efektyvumą iki šių dienų reikalavimų.
Esamas pagrindinių mašinų parkas ir jų modifikacijos, skirtos tobulinimo ir modernizavimo galimybėms, gali būti suskirstytos į tris grupes. Pirmoji grupė: T-80B ir T-64B, antroji: T-80U ir T-80UD, trečioji: T-72B ir T-90.
Kiekvienoje grupėje kovos skyriai yra vieningi, aprūpinti praktiškai tomis pačiomis stebėjimo sistemomis, instrumentų ir mazgų išdėstymas ir išdėstymas nedaug skiriasi. Remiantis kovos skyriumi T-80UD, patartina sukurti vieną kovos skyrių visoms tankų grupėms, aprūpintoms „Irtysh“stebėjimo sistema ir „Reflex“valdomais ginklais, arba vėlesniais jų pakeitimais. Į kompleksą turėtų būti įtrauktas modernus termovizorius ir vado panoraminis vaizdas.
Remdamiesi T-80U bako korpusu, sukurkite korpusą su baku T-80UD, sumontuodami 1250 AG galios dujų turbininį variklį. ir 6TDF dyzelinį variklį su tokia pačia galia arba numatyti dyzelino pakeitimą dujų turbininiu varikliu.
Remdamiesi T-80B bako korpusu, sukurkite korpusą su baku T-64B, sumontuodami 1250 AG galios dujų turbininį variklį. ir 6TDF dyzelinį variklį su tokia pačia galia arba numatyti dyzelino pakeitimą dujų turbininiu varikliu. Cisternų korpusai turės skirtingą važiuoklę - gumuotą ir su ritinėliais su vidine amortizacija.
Remdamiesi T-90 bako korpusu, sukurkite korpusą su T-72B baku, sumontuodami 1000 AG dyzelinį variklį. Naudojant galingas dyzelines ir dujų turbinines jėgaines, kurių bako masė yra iki 50 tonų, bus užtikrintas didelis galios tankis ir geri visureigiai.
Visiems tankams patartina sukurti vieningą apsaugos sistemą, kurioje būtų naudojami naujausi šarvų pasiekimai ir pasiekimai, dinamiška ir aktyvi apsauga, kartu užtikrinant esamos kartos tankų apsaugą nuo šiuolaikinių ginklų.
Kad būtų užtikrinta cisternų sąveika tankuose, visas cisternas aprūpinkite tanko informacijos ir valdymo sistemos elementais, kaip valdyti taktinį ryšį, moderniomis radijo ryšio sistemomis, kurios užtikrina slaptą ir apsaugotą nuo slopinimo priemonių, ir nešiojamos minosvaidžio ar patrankos paleidimas. Įvedus šias lėšas žymiai padidės cisternos bloko valdymo efektyvumas.
Po tokio esamos kartos tankų modernizavimo jie ugnies galia, apsauga ir manevringumu nenusileis pagrindiniams užsienio modeliams ir užtikrins aukštą efektyvumą daugelį metų.
Tuo pačiu metu modernizavimas turėtų būti atliekamas maksimaliai naudojant tuos pačius komponentus ir sistemas, o tai sumažins darbo sąnaudas ir užtikrins beveik identiškų tankų veikimą armijoje. Visi šie tankai kadaise buvo sukurti ant bendro pagrindo. Konstrukcija leidžia jas atnešti praktiškai į vieną baką su elektrinės ir važiuoklės modifikacijomis.
Išanalizavus anksčiau išleistų tankų parko buvimą ir būklę, patartina parengti tankų modernizavimo ir modernizavimo programą, o ne išleisti naujas T-72 šeimos modifikacijas. Kad ir kokius didelius vardus vadintumėte, jie vis tiek išlieka bazinės transporto priemonės modifikacijos ir nesuteikia esminio esamos kartos cisternų pagrindinių charakteristikų proveržio.
