1914 m. Rugpjūčio 26 d. Vokiečių kreiseris Magdeburgas ėmėsi dar vienos reido operacijos ir užplaukė ant seklumos prie Odensholmo salos kranto prie šiaurinės šiuolaikinės Estijos pakrantės. Netrukus priešo laivą užėmė rusų jūreiviai iš artėjančių kreiserių „Bogatyr“ir „Pallada“. Rusai sutrukdė vokiečių evakuacijai ir paėmė vokiečių laivyno signalų knygas.
Germanų kodus atrado rusų kodų laužytojai. Dėl to Rusijos laivynas tiksliai žinojo priešo laivyno sudėtį ir veiksmus. Britai gavo tą patį didžiulį pranašumą prieš Vokietijos laivyną, kuriam rusai perdavė šifrus.
Magdeburgas
Lengvasis kreiseris buvo paguldytas 1910 m. Pavasarį ir perduotas kariniam jūrų laivynui 1912 m. Darbinis tūris 4550 tonų, maksimalus greitis - iki 28 mazgų. Kreiseris turėjo iki 60 mm šarvų diržą, padorų ginkluotę-12–105 mm greitojo šaudymo ginklus, du 500 mm torpedinius vamzdžius, esančius žemiau vandens linijos, taip pat priešlėktuvinius ginklus. Kreiseris nešė apie 100 minų ir įtaisų jų paleidimui. Įgulą sudarė daugiau nei 350 žmonių. Kreiseris pasižymėjo gerais šarvais ir ginkluote, puikiu tinkamumu plaukioti ir manevringumu.
Pirmą kartą laivą panaudojo Torpedo inspekcija kaip eksperimentinį laivą kuriant torpedų ginkluotę, vėliau jis buvo Baltijos jūros pakrantės Gynybos skyriaus dalis. 1914 m. Rugpjūčio 2 d. Kreiseriai Augsburgas ir Magdeburgas patraukė link Libau. Tuo pat metu vokiečiai jau žinojo, kad Libau nėra Rusijos laivų ir povandeninių laivų, sandėliai ir arsenalai buvo išvežti ir sunaikinti. Vokiečių kreiseriai pastatė minas Libau reide ir apšaudė uostą.
Ateityje „Magdeburgas“veikė kaip būrio dalis, kuriai vadovavo kontradmirolas Mischke. Vokiečių laivai trikdė pakrantę, apšaudė švyturius, signalinius postus, pasodino minas, vengdami susidūrimo su Rusijos laivynu.
Kreiserio mirtis
1914 m. Rugpjūčio 25–26 d. Naktį vokiečių būrys, vadovaujamas kontradmirolo Beringo, susidedantis iš trijų naikintojų kreiserių Augsburgo ir Magdeburgo, surengė reidą prie Suomijos įlankos žiočių. Naktį, esant tankiam rūkui dėl navigacijos klaidos, Magdeburgas atsitrenkė į akmenis netoli šiaurinės Odensholmo salos dalies (Osmussar), maždaug 500 metrų nuo kranto. Trys lankų skyriai buvo nedelsiant užtvindyti vandeniu. Dvigubas laivagalio dugnas buvo pažeistas ir pripildytas vandens, laivas buvo pakeltas į uosto pusę. Bandydami atsitraukti, jūreiviai metė viską, ką galėjo, už borto - šaudmenis, anglis, sunkias atsargines dalis ir tt Nepaisant visų įgulos pastangų, nebuvo įmanoma atsitraukti nuo seklumos.
Nelaimė su vokiečių kreiseriu įvyko saloje įsikūrusiame Baltijos laivyno ryšių tarnybos poste, kuris buvo prijungtas prie žemyno povandeniniu telefono kabeliu. Jau 1 valanda 40 minučių. Rėvelėje pirmoji telefono žinutė su informacija apie incidentą paliko salą į pietinę ryšių tarnybos regiono stotį. Be to, postas informavo vadovybę apie visus situacijos pokyčius. Taigi, 2 val. 10 min. salos postas pranešė, kad prisiartino antras laivas. Vokiečiai nuleido valtis ir nusileido saloje, prasidėjo gaisras. 3 val. Naktį budintis pareigūnas pranešė apie situaciją netoli Odensholmo salos Baltijos laivyno vadui admirolui Esenui. Dėl to Rusijos vadovybė apie įvykį sužinojo beveik iš karto. Esenas liepė naikintojus ir patrulinius kreiserius išsiųsti į aikštelę, kai tik leis rūkas. Ryte, kai iš posto pamatė ant kruizo sėdintį kreiserį, vadas buvo apie tai informuotas. Esenas įsakė kreiseriams nedelsiant persikelti į Odensholmą.
7 valandą. 25 minutes rusų kreiseriai Bogatyras ir Pallada svėrė inkarą. Su jais išvyko naikintojų batalionas. Tačiau naikintojams nepasisekė. Su dideliais sunkumais jie išėjo iš skvernų rūke, nustatydami jų vietą matuojant gylį. Laikydami save daug į vakarus nuo Odensholmo, nei buvo iš tikrųjų, jie pasuko į rytus. Dėl to praradome daug laiko ieškodami priešo. Vėliau buvo gautas pranešimas apie kito vokiečių kreiserio buvimą rajone. Esenas atsiuntė dar du naikintojų batalionus - kreiserius Olegą ir Rusiją. Tada pats admirolas pasirodė „Rurik“.
Į avarijos vietą privažiavęs vokiečių naikintojas V-26 bandė pašalinti Magdeburgą iš laivagalio. Tačiau jis negalėjo pakelti kreiserio nuo žemės. Ryte Magdeburgas paleido ugnį iš savo dešiniojo šautuvo švyturio ir šalia jo esančios signalinės stoties. Švyturys buvo sunaikintas. Tačiau radijo stotis išgyveno, o stebėtojai ir toliau perduodavo informaciją. Dėl nesėkmingų bandymų pašalinti laivą iš seklumos, kreiserio vadas Richardas Habenichtas nusprendė palikti „Magdeburgą“ir jį susprogdinti. 9 val. 10 min. laivo priekyje ir laivagalyje buvo pateikti kaltinimai, naikintojas pradėjo šaudyti į žmones. Laive liko kapitonas kapitonas Habenichtas ir jo adjutantas. Sprogimas sunaikino kreiserio lanką iki antrojo vamzdžio.
Laikotarpiu nuo 10 iki 11 valandos rūke pasirodė Rusijos laivai. Tai buvo kreiseriai Pallada ir Bogatyr. Vokiečiai ant torpedinės valties Bogatyrą laikė naikintuvu ir atidarė ugnį. Kreiseris „Magdeburg“, nepaisant sunaikintos nosies, taip pat apšaudė. Rusijos kreiseriai atsakė. Mūšio metu rūkas taip sutirštėjo, kad buvo neįmanoma nukreipti ginklų į taikinius, o kulkosvaidžiai šaudė tiesiog priešo kryptimi. Neįmanoma pasakyti, kuris iš tamsių siluetų yra švyturys, o kuris - vokiečių kreiseris. Vokiečiai reagavo aktyviai, tačiau dėl rūko kriauklės nukrito po smūgiais ar skrydžiais. „Bogatyras“daugiausia šaudė į „Magdeburgą“, o tada ugnį perdavė naikintojui, kuris pradėjo palikti. Vokiečių naikintojas į Bogatyrą paleido dvi savaeigias minas, paskui dar vieną. Rusijos laivas sugebėjo išsisukti. Vėliau „Pallada“pradėjo ugnį ir taip pat apšaudė Magdeburgą. Vokiečių kreiseris buvo smarkiai apgadintas. Apie 12 val. vėliava buvo nuleista ant vokiečių kreiserio. Visas mūšis truko tik apie 20 minučių, o pusės nutraukė ugnį maždaug 20 kabelių atstumu. Rusijos kreiseriai nesekė išvykstančio vokiečių naikintojo. Vokietijos duomenimis, 17 žmonių žuvo ant kreiserio „Magdeburg“ir naikintojo, 17 buvo sužeisti ir 75 dingo. Kreiserio vadas, du karininkai ir 54 jūreiviai buvo sugauti. Likusi įgulos dalis pabėgo ant naikintojo.
Rusijos kreiseriai beveik sugadino savo naikintojus. 11 val. 40 minučių pasirodė du naikintojai, vadovaujami ryšių tarnybos vadovo A. N. Nepeninas, kuris įsibėgėjo ant kreiserio. Remiantis kreiserių pranešimais, pirmasis išleido miną. Kreiseriai atidarė ugnį, tačiau po keturių salvių jie pastebėjo, kad naikintojai yra jų pačių. Tai buvo naikintojai leitenantas Burakovas ir Ryaniy. Remiantis naikintojų pranešimais, kreiseriai pirmiausia atidarė ugnį, o po to Burakovas paleido dvi minas, neatpažindamas jų laivų. Laimei, niekas nenukentėjo. Tragedija, kuri galėjo įvykti dėl sumaišties su išplaukiančiais laivais (naikintojai nežinojo apie savo kreiserių išvykimą) ir didelio rūko neįvyko.
Vokiečių laivo paslaptis
Nusileidę ant kreiserio, rusai sužinojo, kad tai Magdeburgas. Čia buvo sugauti keli jūreiviai ir kapitonas. Likusi kreiserio įgula buvo sugauta saloje, kur jie plaukė (daugelis nuskendo). Vokiečių kreiseris buvo smarkiai apgadintas: sprogus amunicijos rūsiui, lankas buvo sunaikintas, trūko pirmojo vamzdžio ir kaiščio. Vieno ginklo snukis buvo nuplėštas nuo mūsų kriauklių, telegrafo tinklas buvo nuplėštas, vamzdžiai pažeisti. Tačiau visi laivagalio mechanizmai buvo nepažeisti.
Taigi, neabejotina vokiečių klaida, kurie įžūliai dideliu greičiu ėjo į didelį rūką, ir operatyvūs mūsų laivyno veiksmai atėmė iš Vokietijos vertingą naują lengvą kreiserį. Nuostoliai vokiečiams buvo absurdiški, įžeidžiantys, tačiau didžiojo karo mastu nedideli. Atrodė, kad tai įmanoma padaryti. Niekada nežinai, kad laivai dėl vienų ar kitų priežasčių žuvo ir žus kare. Tačiau paaiškėjo, kad dar anksti nutraukti šią istoriją.
Magdeburge buvo rasti slapti dokumentai, kuriuos komanda skubėjo palikti. Mūsų jūreiviai atrado signalų knygą ir daugybę įvairių Vokietijos karinio jūrų laivyno dokumentų, įskaitant slaptus. Vien tik apie tris šimtus knygų (įstatai, žinynai, techniniai aprašymai, blankai ir kt.) Buvo paimta. Tačiau šios „kolekcijos“pagrindas, žinoma, buvo Vokietijos karinio jūrų laivyno „Signalų knyga“(du egzemplioriai iš karto). Be to, Rusijos išpirkos programai buvo suteikti švarūs ir juodraščiai semaforo ir radijo telegrafo ryšio žurnalai (įskaitant karo radiotelegrafo žurnalą), taikos meto šifrai, slapti Baltijos jūros aikštių žemėlapiai ir kiti dokumentai apie priešo radijo ryšius. Be to, radome kitų naudingų dokumentų: vadovybės įsakymai ir nurodymai, jūrų stočių viršininkai; laivo priežiūros aprašymai ir instrukcijos; kreiserio forma; mašinų, manevravimo ir darbo žurnalai; dokumentai apie variklius ir kt.
Ryšių tarnyboje ir Baltijos laivyno vado būstinėje buvo pradėtas laužyti Vokietijos karinis jūrų kodeksas. 1914 m. Spalio mėn., Vyresniojo leitenanto I. I. Taigi Rusijos žvalgyba sulaužė vokiečių šifrus. Pradžioje, kaip ryšių tarnybos dalis, buvo sukurta atskira specialios paskirties radijo stotis (RON). Ji užsiėmė radijo perėmimu ir gautos informacijos iššifravimu. Siekiant išlaikyti slaptumą, bet koks signalų knygų paminėjimas buvo pašalintas iš Baltijos laivyno dokumentų. Vokiečiams buvo duota suprasti, kad Magdeburgo komandai pavyko sunaikinti slaptus dokumentus ir jie gali būti ramūs. Vėliau vokiečiai ir turkai (jie naudojo germanų šifrą) kelis kartus keitė savo šifrą, neliesdami jo sistemos, tačiau kiekvieną kartą jį išspręsdavo rusų kodų laužytojai.
Iškilus problemoms iššifruoti vokiečių radijo pranešimus, vienas iš pirmaujančių Užsienio reikalų ministerijos iššifravimo įrenginių Vetterleinas (Popovas), padedamas kelių karinių jūrų pajėgų karininkų iš ryšių tarnybos, atkūrė vokiško šifro raktą su jo keitimo algoritmu. Kasdien nulį valandą vokiečiai paleido naują raktą, po pusantros valandos pirmieji iššifravimai jau buvo ant ryšių tarnybos vadovo stalo. Tai leido rusams žinoti apie priešo jėgą ir vietą. Iki pat Bresto taikos rusų specialistai iššifravo visas vokiškas rentgenogramas.
Antrasis signalų knygos egzempliorius buvo perduotas sąjungininkams - britams ir prancūzams. Dėl to britai įgijo didelį pranašumą prieš Vokietijos laivyną. Britai užsiėmė iššifravimu vadinamojo. „40 kambarys“- Admiraliteto iššifravimo centras. 40 kambariui vadovavo Alfredas Ewingas. Centre dirbo civilių ir jūrų laivyno specialistai. „40 kambario“veikimas buvo labai įslaptintas. Kariniame jūrų laivyne ir spaudoje sėkmingi vokiečių laivų perėmimai dažniausiai buvo siejami su sėkme ir žvalgybos darbu. Vokiečiai įtarė, kad britai skaito jų šifrus. Jie ne kartą keitė šifrų raktus, tačiau Ewingo iššifravimo įrenginiai juos išsprendė. 1916 m., Kai vokiečiai visiškai pakeitė kodus, britams pasisekė juos vėl gauti. Dėl to per visą karą bet kokie vokiečių laivyno judesiai buvo stebimi ir beveik visada žinomi britų vadovybei. Britai taip pat skaitė Vokietijos užsienio reikalų ministerijos susirašinėjimą, ypač su ambasadoriumi Meksikoje ir agentais Jungtinėse Valstijose, o tai leido atlikti keletą sėkmingų operacijų prieš Vokietiją. Taigi, kreiserio Magdeburgo šifrai turėjo įtakos karinių operacijų jūroje plėtrai ir viso karo rezultatams.
