Dešimtajame dešimtmetyje, antisovietinių ir antikomunistinių nuotaikų bangoje, visoje Rytų Europoje buvo pradėta didžiulė rusofobinė kampanija. Bulgarija pasirodė esanti viena iš nedaugelio šalių, kuriose vyravo sveiki slavų, stačiatikių jausmai, o ne brolžudiškas šmeižtas. Buvo bandoma nugriauti paminklą sovietų kariui-išvaduotojui Plovdive (Alioša), paminklą sovietų armijai Sofijoje ir daugelį kitų. Laimei, dauguma šių bandymų buvo nesėkmingi. Paprasti šalies gyventojai organizavo paminklų apsaugos veiklą. Sunkiausiomis dienomis gynėjai visą parą gyveno palapinėse prie paminklų, kad jų negriautų. Dešimtys socialistinės eros statulų, biustų ir bareljefų buvo išardyti nuo pjedestalų, tačiau nebuvo prarasti. Tuo metu tona bronzos kainavo apie 3500 USD, o minimalus atlyginimas Bulgarijoje buvo mažesnis nei 100 USD. Tačiau paminklai nebuvo ištirpdyti. Jie buvo kruopščiai saugomi daugiau nei 20 metų, kol 2011 m. Buvo surinkti Sofijos socialistinio meno muziejuje.
Nepaisant bendros sėkmės saugant paminklus, kaip ir bet kuriame kare, šis taip pat neapsiėjo be tam tikrų taktinių nesėkmių tam tikruose ideologinio fronto sektoriuose. Toks vienintelis taktinis praradimas buvo bronzinė plokštė su „Shch-211“vado Aleksandro Devyatko vardu. Kapitonui leitenantui pasisekė dvigubai. Pirma, jis buvo visai ne rusas, o sovietų karininkas, o tai ypač įsiutino įvairaus plauko demokratus ir liberalus. Beje, Devyatko buvo ukrainietis, tačiau kadangi jis vilkėjo sovietinio karininko uniformą, mažai kas dėl tokių smulkmenų nerimavo. Antra, jo atminimo plokštė stovėjo vienoje iš centrinių Varnos gatvių. Ji buvo ir išlieka Bulgarijos „jūros sostinė“. Čia susilieja greitkeliai, jūrų ir geležinkelio stotys bei oro uostas. Čia yra brangiausi viešbučiai ir restoranai, į kuriuos reguliariai atvyksta kunigaikščiai iš liberalaus Vakarų pasaulio pakraščių, kad pademonstruotų savo poziciją. Kiekvieną kartą, kai jie eidavo šia gatve, priešais juos mirgėjo kukli atminimo lenta apie jaunesnįjį karininką, žuvusį netoli Varnos, kad apgintų miestą prie Kriegsmarine.
Mūsų vietiniams bulgarų ropliams tai nieko, jie būtų ištvėrę. Tačiau „jūros sostinėje“kasdien aukščiausios valdžios institucijos atvyksta iš superdemokratinių ir itin liberalių Vakarų. Kiekvieną kartą klausdavo, kokia tai atminimo lenta. Išgirdęs, kad tai sovietų karininkas, nuskandinęs bent du Hitlerio sąjungininkų laivus netoli Varnos, liberalai („laisvės mylėtojai“) ir humanistai („filantropai“) iš demokratinių ir tolerantiškų („tolerantiškų“) Vakarų suraukė antakius lyg nuo nepakeliamų dantų skausmų.. Kažkas turėjo palikti šią gatvę ir 1993 metais demokratai ir liberalai iškovojo nedidelę Pirro pergalę. Kukli Aleksandro Devyatko atminimo plokštė buvo nugriauta ir išvežta nežinoma kryptimi. Plokštė buvo nugriauta, tačiau gatvė nebuvo pervadinta. Juk žmonės būtų maištavę dėl tokio dalyko, o vadovai nė trupučio nepagalvotų. Ir plokštė buvo, bet nuplaukė. Niekada nežinai, kas plaukė tais neramiais laikais. Vieną dieną miesto taryba nusprendė atnaujinti kelias gatves. Jie ištraukė tramvajaus bėgius iš senų gatvių, uždėjo naują asfaltą, o kai nusprendė nutiesti bėgius atgal, paaiškėjo, kad jų nebėra. Dingo keli kilometrai dviejų takelių tramvajaus linijos, dešimtys tonų bėgių. O Varnoje - tik pusantro metro bronzos lėkštė, piršto storio. Atrodo, kad net miesto valdžia neturi nieko bendra.
Taigi Oleksandro Devyatko gatvė liko be Oleksandro Devyatko. Praėjus 50 metų po Antrojo pasaulinio karo, priešas vėl prasiveržė į vakarinę Juodosios jūros pakrantę ir pirmiausia reikėjo nuskandinti sovietinius povandeninius laivus. Šį kartą ne jie patys, o jų atmintis. „Shch-211“nebuvo svetima kovoti vienam su galingu priešu dideliu atstumu nuo savo namų bazių ir aprėpiančių pajėgų. Ji nepaliko mūšio lauko, o tik tyko dešimtmetį, laukdama geresnių laikų. Ji gyveno tų žmonių širdyse, kurie ją prisiminė ir mylėjo.
„Shch-211“Juodosios jūros dugne
2000 m. Rugsėjo 11 d. Bulgarų narai Dinko Matejevas ir Vladimiras Stefanovas, žvejodami rapanus, rado nežinomo sovietinio povandeninio laivo liekanas. Kadangi šioje Juodosios jūros srityje 1941–1942 m. iš karto žuvo keli povandeniniai laivai, Bulgarijos valdžia neskubėjo pranešti apie radinį, nes neatmetama galimybė iš naujo atrasti jau žinomą dalinį. 2001 m. Rugpjūčio mėn. Sevastopolyje, nuo Grafskajos prieplaukos, buvo pradėta ketvirtoji istorinė ir etnografinė ekspedicija „Pasivaikščiojimas per tris jūras“, kurią remia Rusijos karinis jūrų laivynas, Rusijos sostinės vyriausybė ir tarptautinė organizacija UNESCO. Jame dalyvavo septyni moksleiviai iš Maskvos ir Sevastopolio, kurie pelnė šią garbės teisę dėl mokslinės konferencijos „Rusijos laivyno archipelago ekspedicijos“. Grįžę į Sevastopolį, vaikinai apie neįprastą radinį pranešė Rusijos Juodosios jūros laivyno vadovybei. Atitinkamas prašymas buvo išsiųstas į pagrindinę Bulgarijos karinio jūrų laivyno būstinę. Atsakymas į jį atėjo ne iš karto: norint pasakyti ką nors konkretaus apie apačioje gulintį povandeninį laivą, reikėjo ne tik jo išorinio tyrimo padedant narams, bet ir rimto darbo su archyviniais dokumentais. Buvęs karinio jūrų laivyno bazės „Varna“vyresnysis naras, vyr. 3 laipsniai pensininkas Rosenas Gevshekovas surengė nardymo komandą, į kurią įėjo vietinio nardymo klubo „Relikt-2002“nariai. Buvo nustatyta, kad ten iš tikrųjų gulėjo sovietinis Didžiojo Tėvynės karo laikų „Sh“tipo povandeninis laivas, panašus į 1983 m., 20 mylių nuo Varnos, atrastą povandeninį laivą „Shch-204“.
2003 m. Liepos 1 d. Iš gelbėjimo laivo EPRON ir Rusijos Juodosios jūros laivyno žudiko laivo KIL-158 iš Sevastopolio į Bulgarijos krantus išvyko ekspedicija. Jie turėjo ištirti ir nustatyti Ščuką, kuri mirė Varnos įlankos rajone. Rusai Bulgarijoje buvo sutikti šiltai. Pasak Juodosios jūros laivyno spaudos tarnybos atstovo, antrojo rango kapitono Nikolajaus Voskresenskio, Bulgarijos karinio jūrų laivyno jūreivių „nepaisant jų orientacijos į NATO, buvo labai sunku apsimesti, kad šiandien Rusija ir Bulgarija nėra susijusios. Iš sovietinių laikų čia liko daug: karo laivų, ženklelių su žvaigždėmis ant jūreivių diržų, automobilių, muzikos ir televizijos kanalų. Dažnai galite išgirsti rusų kalbą, nors, tiesą pasakius, šiandieninis bulgarų jaunimas dažnai renkasi anglų kalbą “.
Ekspedicija povandeninį laivą rado 2003 m. Liepos 4 d. Vakare. Greitai paaiškėjo, kad Lydeka žuvo, jei ne iš karto, tai labai greitai. Automobilio korpusas buvo padalintas į dvi nelygias dalis. Masyvesnis - užpakalinė, gulėkite 60 laipsnių kampu su 5 laipsnių kampu į uosto pusę ir 10 laipsnių apdaila prieš lanką. Lankas buvo palaidotas 5 metrus į žemę. Valtis buvo labai apaugusi apvalkalu, sluoksnis vietomis siekė 20 cm, povandeninio laivo korpusas buvo 40 cm padengtas dumblu. Tvirtos salono tvoros visiškai nebuvo. Įėjimo į 4 -ąjį ir 7 -ąjį skyrių liukai buvo atidaryti, taip pat trūko viršutinio bokšto dangčio.
Įrankis ir sraigtas „Shch-211“
Iš viso laivu buvo nuleista 35 nusileidimai, kurių bendra trukmė buvo daugiau nei 50 valandų. Į paviršių buvo pakelti keli valčių mechanizmų fragmentai, sovietinis šalmas, visiškai nepažeistas kompaso bouleris, bėgių gabalai ir izoliacija - iš viso 28 elementai. Žinoma, geriausias trofėjus buvo 45 mm lanko patranka. Nardytojų nuostabai, po 62 metų buvimo po vandeniu 21 iš 24 ginklų laikiklių pasidavė įprastu režimu. Po valymo daugelis keturiasdešimt penkių mechanizmų pasirodė veikiantys. Tai turbūt geriausia rusiškų ginklų reklama. Ant skaldyto ginklo spynos metalo jie rado vos atskiriamą serijos numerį - № 2162 ir užrašą „1939“. Ant ginklo vežimėlio buvo rastas serijos numeris, raktas buvo išsaugotas įprastoje vietoje. Didžiausia sėkmė buvo aptikta metalinės plokštės su Sovietų Sąjungos herbu fragmentas. Dabar nebeveikiančios didžiosios šalies simbolis buvo iškeltas iš povandeninio laivo, žuvusio už nepriklausomybę. Plokštelė kaip didžiausia vertybė buvo perduodama iš rankų į rankas. Paskutinis, priešo nužudytame povandeniniame laive, narai išardė kairįjį trijų ašmenų sraigtą su laikikliais.
Šiandien labai tiksliai žinoma, kad koordinatės P = 43 ° 06 ', 8 sėja. platumos ir D = 28 ° 07 ', 5 į rytus ilgumos Juodosios jūros dugne yra miręs sovietinis povandeninis laivas „Shch-211“. Šis taškas, vadovaujantis tarptautinėmis taisyklėmis, buvo paskelbtas 44 sovietinių povandeninių laivų masine kapa ir Rusijos Juodosios jūros laivyno karinės šlovės koordinatėmis.
Spaudos konferencijoje Varnos uoste Juodosios jūros laivyno UPASR vadovas, 1 -ojo rango kapitonas Vasilijus Vasilčiukas paskelbė pagrindinę povandeninio laivo mirties versiją. Jis pagrįstas ekspedicijos sukurta medžiaga. „Shch-211“atrado Rumunijos minų sluoksnį „Prince Karol“, kuris važiavo į Varną. Anot V. Vasilčuko, pirmoji torpedų ataka prieš Rumunijos minų sluoksnį netoli Lydekos kažkodėl iškrito. Rumunijos jūreiviams pavyko į krantą nusiųsti pavojaus signalą. Tai nepadėjo minų sluoksniuotojui. Antroji salvė iš „Lydekos“vis dar buvo išsiųsta į Rumunijos aristokrato dugną. Tai buvo paskutinė „Shch-211“pergalė. Naciai puikiai žinojo pozicijas, kuriomis sovietiniai povandeniniai laivai vykdė kovinius patrulius. Rasti neapsaugotą „lydeką“sekliame vandenyje nebuvo sunku. Aviacija buvo pakelta iš pakrančių aerodromų. Lėktuvai, tikriausiai „Junkers“, atvyko pulti iš saulės. „Shch-211“buvo ant paviršiaus, kuriame valties greitis yra daug didesnis. Povandeninis laivas nuskubėjo į 50 metrų gylį, kur buvo galima pasislėpti po vandeniu. Dyzeliniai varikliai negailestingai ūžė ir lėktuvų variklių triukšmo povandeniniame laive nesigirdėjo, nes jie nepastebėjo pačių orlaivių. „Lydekos“pirmą kartą buvo paleistos iš didelio kalibro kulkosvaidžių. Ant korpuso vis dar aiškiai matomos kulkų žymės. Tada ant valties nukrito bombos. Vienas iš jų nukrito į lengvą korpusą pirmojo ir antrojo skyrių srityje. Įvyko sprogimas, susprogdino šaudmenis ir buvo nugriautos silpnos tarpkameros pertvaros. „Lydekos“nosis buvo tiesiog nuplėšta, o ji pati kaip akmuo nusileido į dugną, keletą metrų palaidojusi žemėje. Gerai žinoma, kad šios serijos valčių konstrukcinis trūkumas buvo prastas išilginis stabilumas. Tai iš esmės paaiškina greitą laivo mirtį. Tikėtina, kad nuskendus povandeniniam laivui, vieta, kur buvo rasta naftos dėmė, buvo bombarduojama Vokietijos laivų įkrovos gyliu.
Varnoje Rusijos kariniai laivai buvo sutikti šiltai. Kaip pagarbos ženklas Rusijos jūreiviams, ant jūrų stoties pastato buvo iškelta Rusijos Federacijos valstybinė vėliava. Į EPRON atvyko Rusijos generalinis konsulas Varnoje A. Dzharimovas ir Bulgarijos karinio jūrų laivyno vadovybės atstovai. Daugelis bulgarų atvyko į miesto kapines Varnoje kaip pagarbos ženklas Rusijos jūreivių vainikų ir gėlių padėjimo ceremonijai prie paminklų žuvusiems sovietų ir bulgarų kariams. Skambant orkestrui obelisko papėdėje buvo padėtos gėlės, o orkestras paeiliui grojo abiejų šalių himnus.
2010 m. Kultūros komisija prie Varnos miesto tarybos priėmė oficialų sprendimą grąžinti proginį paminklą. Leith. Aleksandras Devyatko ir jo paminklo statyba netoli Juodosios jūros pakrantės. Kaip ir kiekviena pasaulio administracija, taip ir Bulgarija neturi kur skubėti. Trečius metus iš eilės jie ieško, kur dingo atminimo paminklas (greičiausiai jis buvo ištirpęs prieš du dešimtmečius). Jie rengia planus ir tvarkaraščius, rašo ataskaitas … Tai, kad vis dar nėra paminklo, administracijai nėra problema. Jei reikės, jie parašys ataskaitą, kodėl paminklas dar nebuvo pastatytas, atsiprašys ir savo gilaus asmeninio žmogaus apgailestavimo, tada parengs naujus planus ir tvarkaraščius … Norėjau pasipiktinti, bet kokia prasmė? Galbūt kada nors jie tai padarys!
Mums svarbu, kad lydekos vėl laimėjo mūšį, šį kartą ne jūroje, o idėjiniame karo istorijos lauke. „Shch-211“Bulgarijoje yra žinomas, įsimenamas ir mylimas. Ji yra garsiausias povandeninis laivas Bulgarijos karo istorijoje. 2003 metais iš jo išimtas pistoletas dabar yra Rusijos Federacijos Juodosios jūros laivyno karo ir istorijos muziejuje Sevastopolyje, o kiti artefaktai-Sankt Peterburgo Centriniame jūrų laivyno muziejuje.
Paminklas „Shch-211“prie Kamčijos upės žiočių, kur 1941 m. Rugpjūčio 11 d
14 Bulgarijos diversantų nusileido vadovaujant Tsvyatko Radoinovui
Dešimtajame dešimtmetyje demokratai to nepasiekė.
2010 metais Bulgarijoje lankėsi 30 SSRS Juodosios jūros laivyno veteranų grupė iš Rusijos ir Ukrainos. Ukrainos povandeninių laivų veteranų asociacijos pirmininkas Cap. I laipsnio pensininkas Aleksandras Vladimirovičius Kuzminas Varnos merui įteikė atminimo medalį. Sovietų veteranai ir oficialūs Bulgarijos valdžios atstovai valtimi išvyko į „Shch-211“nuskendimo vietą. Buvo surengta laidotuvių malda, vainikai iškilmingai nuleisti ant bangų.
TTD „Shch-211“
Sovietinis dyzelinis elektrinis povandeninis laivas „Sh“, serija „X“.
Darbinis tūris (paviršinis / povandeninis): 586/708 t.
Matmenys: ilgis - 58,8 m, plotis - 6,2 m, grimzlė - 4,0 m.
Važiavimo greitis (paviršinis / povandeninis): 14, 1/8, 5 mazgai.
Kruizo nuotolis: virš vandens 4500 mylių 8, 5 mazgai, po vandeniu 100 mylių esant 2, 5 mazgams.
Jėgainė: 2 x 800 AG dyzelinis variklis, 2 x 400 AG elektrinis variklis.
Ginkluotė: 4 lankai ir 2 laivagalio 533 mm torpedų vamzdžiai (10 torpedų), 2 45 mm 21-K ginklai (1000 šovinių), oro gynyba-kulkosvaidis.
Panardinimo gylis: darbinis - 75 m, maksimalus - 90 m.
Įgula: 40 žmonių.
1941 m. Lapkritį „Shch-211“žuvusiųjų sąrašas:
1. Devyatko, Aleksandras Danilovičius, gim. 1908 m., Povandeninio laivo vadas, vyr. l-t
2. Samoilenko, Ivanas Evdokimovičius, gim. 1912 m., Karo komisaras, str. politikos instruktorius
3. Borisenko, Pavelas Romanovičius, gim. 19091 vado padėjėjas, str. l-t
4. Korablevas, Viktoras Aleksandrovičius, gim. 1913 m., BCh-1 vadas, str. l-t
5. Mironovas, Vasilijus Ignatjevičius, gim. 1915 m., BCh-3 vadas, l-t
6. Trostnikovas, Aleksejus Ivanovičius, gim. 1907 m., BCh-5 vadas, voentekh. 2 eilės
7. Sergeičukas, Savvelijus Demjanovičius, gim. 1917 m., Anksti. sanitarinė tarnyba, Voenfeldas.
8. Baltaksa, Jurijus Arnoldovičius, gim. 1918 m., Atsarga BCH-3 vadui, l-t
9. Šumkovas, Georgijus Grigorjevičius, gim. 1913 m. BCH-5 vado, voentecho, nepakankamas tyrimas. 2 eilės
10. Dubovenko, Feodoras Filippovičius, gim. 1913 m., Smulkusis karininkas gr. vairavimas, sk. Art.
11. Šaparenka, Aleksejus Dmitrijevičius, gim. 1914, skyriaus vadas. vairavimas, menas. 2 šaukštai.
12. Toporikovas, Michailas Ivanovičius, gim. 1918 m., Vyresnysis vairininkas, dail. jūreivis
13. Sapijus, Ivanas Timofejevičius, gim. 1920 m., Vairininkas, Raudonasis jūrų laivynas
14. Gavrilovas, Aleksejus Ivanovičius, gim. 1921 m., Skyriaus vadas. artileristai, str. 2 šaukštai.
15. Emelyanovas, Petras Petrovičius, gim. 1917, skyriaus vadas. EKP, str. 2 šaukštai.
16. Yarema, Andrejus Fedorovičius, gim. 1916 m., Vairininkas, Raudonasis jūrų laivynas
17. Molchanas, Vitalijus Aleksandrovičius, gim. 1921 m., Skyriaus vadas. artileristai, str. 2 šaukštai.
18. Kvetkinas, Petras Sergejevičius, gim. 1913 m., Smulkusis karininkas gr. triumo, ch. Art.
19. Baranovas, Aleksejus Aleksandrovičius, gim. 1921 m., Skyriaus vadas. artileristai, str. 2 šaukštai.
20. Danilinas, Nikolajus Vasiljevičius, gim. 1920 m., Vyresnysis torpedų operatorius, str. jūreivis
21. Ryabininas, Fiodoras Andrejevičius, gim. 1920 m., Torpedų operatorius, jūreivis
22. Sotnikovas, Pavelas Michailovičius, gim. 1915 m., Smulkusis karininkas gr. radijo operatoriai, str. 1 valgomasis šaukštas.
23. Chokhlovas, Vladimiras Sergejevičius, gim. 1917, skyriaus vadas. radijo operatoriai, str. 2 šaukštai.
24. Legošinas, Petras Nikolajevičius, gim. 1919 m., Radijo operatorius, Raudonasis jūrų laivynas
25. Rozanovas, Vladimiras Nikolajevičius, gim. 1911 m., Smulkusis karininkas gr. prižiūrėtojai, vidurio laivo meistras
26. Puzikovas, Ivanas Filippovičius, gim. 1917, skyriaus vadas. mąstytojai, menas. 2 šaukštai.
27. Selidi, Grigorijus Kharlamovičius, gim. 1915 m., Vyresnysis mechanikas, dail. jūreivis
28. Sorokinas, Viktoras Pavlovičius, gim. 1918 m., Vyresnysis prižiūrėtojas, dail. jūreivis
29. Furko, Vasilijus Pavlovičius, gim. 1917 m., Raudonojo jūrų laivyno prižiūrėtojas
30. Bukatovas, Vladimiras Vladimirovičius, gim. 1918 m., Raudonojo jūrų laivyno prižiūrėtojas
31. Kryuchkovas, Sergejus Ignatjevičius, gim. 1915 m., Smulkusis karininkas gr. elektrikai, menas. 1 valgomasis šaukštas.
32. Chumakas, Andrejus Jakovlevičius, gim. 1914 m., Vyresnysis elektrikas, str. jūreivis
33. Konovalenko, Borisas Artemovičius, gim. 1918 m., Elektrikas, Raudonasis jūrų laivynas
34. Kutaras, Nikolajus Ivanovičius, gim. 1920 m., Elektrikas, jūreivis
35. Mezinas, Spiridonas Fedosejevičius, gim. 1911 m., Smulkusis karininkas gr. triumo, ch. Art.
36. Kravčenko, Vladimiras Pavlovičius, gim. 1916, skyriaus vadas. triumas, menas. 2 šaukštai.
37. Gauseris, Grigorijus Aleksandrovičius, gim. 1918 m., Raudonasis karinis jūrų laivynas
38. Kurkovas, Vladimiras Michailovičius, gim. 1915, skyriaus vadas. elektrikai, menas. 2 šaukštai.
39. Mochalovas, Borisas Jakovlevičius, gim. 1921 m., Raudonasis karinis jūrų laivynas
40. Lifenko, Andrejus Michailovičius, gim. 1919 m., Raudonasis karinis jūrų laivynas
41. Ivašinas, Aleksandras Nikiforovičius, gim. 1922, skyriaus vadas. SKS, Raudonasis laivynas
42. Sypachev, Tikhon Pavlovich, gim. 1917 m., Virėjas, Raudonasis jūrų laivynas
43. Plehovas, Konstantinas Mironovičius, gim. 1920 m., Kovotojas, Raudonasis jūrų laivynas
44. Gruzovas, Viktoras Nikolajevičius, gim. 1920 m., Elektrikas, jūreivis
