Tai tęsinys straipsniui apie XXI amžiaus Rumunijos fregatas. Pirmoji dalis yra ČIA.
Labas dar kartą
Kadangi gilinausi į istoriją, trumpai apie ką nors priminsiu. Didžioji Britanija sumažino savo laivyno dydį. Pirmosios 22 tipo serijos fregatos taip pat sumažėjo. Du iš jų buvo naudojami kaip taikiniai (nušauti ir nuskandinti), vienas buvo išmestas į metalo laužą, o likusieji buvo pradėti siūlyti trečiojo pasaulio šalims iš Pietų Amerikos. Įkando ir rumunai, kurie nekantravo prisijungti prie Šiaurės Atlanto aljanso ir skubėjo įsigyti vakarietiškos technikos bei ginklų, kad jie atitiktų NATO standartus.
Rumunijos karinio jūrų laivyno fregatos „Regele Ferdinand“(F221) flagmanas
Operacija „Nuogas karalius“
2003 m. Sausio 14 d. Rumunija pasirašė sutartį su Jungtine Karalyste dėl fregatų „HMS Coventry“(F98) ir „HMS London“(F95), kurios išvengė eksploatavimo nutraukimo, pirkimo. Tą pačią dieną fregata „HMS Coventry“(F98) buvo pervadinta į „Regele Ferdinand“, paveldėdama išjungto naikintojo vado, kuris buvo Rumunijos karališkojo karinio jūrų laivyno naikintojų flotilės dalis prieš ir per Antrąjį pasaulinį karą, vardą.
Nuoroda.
Regele Ferdinand (Rumunijos karalius Ferdinandas I). Visas vardas: Ferdinandas Viktoras Maynardas Albertas. Dinastija: Hohenzollern-Sigmaringen. Jis taip pat žinomas kaip „ištikimasis Ferdinandas“ir „Rumunijos susivienijimas“. Išdavė Hohenzollern namų interesus ir įstojo į Pirmąjį pasaulinį karą Antantės pusėje. Po Pirmojo pasaulinio karo jis išplėtė Rumunijos valstybės sienas: ji apėmė Transilvaniją, Bukoviną ir Besarabiją. Jis sukūrė ir vykdė agrarinę reformą, suteikdamas visuotinius rinkimus visiems šalies piliečiams, nepriklausomai nuo lyties, rasės, tautybės ir kilmės.
Prieš perduodant laivus Rumunijai, abu laivai buvo modernizuoti Portsmute. Pasirengimas pardavimui atrodė taip: buvo atliktas kapitalinis elektrinių ir kitų mechanizmų remontas, elektroninės įrangos rinkiniai buvo pakeisti naujais, bet labiau supaprastintais, o jų ginklai buvo (aš nebijau šio žodžio)) kastracija. Iš abiejų fregatų buvo visiškai išardytos raketos (ASM „Exocet“, SAM „Jūros vilkas“) ir artilerija *. Siekiant užsidengti rumunų akis, vietoj išardytų priešlaivinių raketų ir oro gynybos sistemų fregatų priekyje buvo sumontuotas vienas 76,2 mm laivo universalus ginklo laikiklis „OTO Melara“.
Lentelėje pateikti duomenys apie laivų ginkluotę prieš ir po jų pardavimo Rumunijai. Kaip sakoma: „Pajusk skirtumą“.
* Kai kurie šaltiniai rašo, kad britai torpedų vamzdelius paliko rumunams ir pardavė jiems „Stingray“torpedas, tačiau manau, kad po kelerių metų jie buvo vėl sumontuoti.
Po denio dalis pritvirtinta prie OTO Melara fregatos „Regele Ferdinand“
Iš priešgaisrinės kontrolės įrangos kiekviename laive buvo sumontuota viena „Radamec 2500“optoelektroninė artilerijos priešgaisrinė valdymo sistema ir „NAUTIS 3“minų valdymo sistema. Sprendžiant iš mano gautų nuotraukų, fregatų sraigtasparnių angarai taip pat buvo šiek tiek pakeisti.
Atkreipkite dėmesį į sraigtasparnio angarų vaidmenį. Virš fregatos Londonas, apačioje - Ferdinandas ir Marija
Rugpjūčio 19 d. Reinkarnuotas „Ferdinandas“patyrė bandymus jūroje, o 2004 m. Rugsėjo 9 d. „Karalius“buvo paskirtas į Rumunijos karinį jūrų laivyną (Marina Militară Română) ir jam buvo suteiktas šoninis numeris F 221. Netrukus buvo sukurta fregatų flotilė., kurioje buvo buvusi flagmanų fregata „Marasesti“(žr. ankstesnius straipsnius), karalius Ferdinandas ir karalienė Marija. Nuo tada karalius Ferdinandas (F-221) buvo Rumunijos karinio jūrų laivyno flagmanas.
Tada Rumunijos spaudoje pasirodė straipsniai, kuriuose jie rašė, kad „Ferdinandas“yra geras, tačiau jo išvaizda nėra labai karinga, o bendra straipsnių prasmė buvo sumažinta iki berniuko citatos iš rašytojo Hanso pasakos Christianas Andersenas: „Ir karalius yra nuogas! Kilo tarptautinis skandalas, kuris, žinoma, buvo nutildytas, nes buvo įtraukta didžiausia JK gynybos bendrovė „BAE Systems plc“.
Trumpai papasakosiu apie antrąjį laivą. Fregata „HMS London“(F95) taip pat buvo „modernizuota“Portsmute, o 2004 m. Rugpjūčio 1 d. HMS buvo pervadinta į „Regina Maria“(pagal Ferdinando žmoną), taip pat paveldėjusi Rumunijos naikintojo vardą iš Antrojo pasaulinio karo. Karalienė Marija buvo pristatyta Rumunijos kariniam jūrų laivynui ir jai buvo suteiktas uodegos numeris F-222. Mums pavyko surinkti pakankamai informacijos ir nuotraukų apie šį laivą, tarsi „Marija“visada būtų jos karūnuoto vyro šešėlyje. Todėl šią spragą kompensuoju keliomis nuotraukomis ir istorine informacija apie pačią karalienę.
Nuoroda.
Regina Maria (Edinburgo Marija). Visas vardas: Maria Alexandra Victoria. Dinastija: Saxe-Coburg-Gotha. Didžiosios Britanijos princesė, karaliaus Ferdinando I žmona ir Rumunijos karalienė.
Pirmojo pasaulinio karo metais Marija buvo slaugytoja, norėdama teikti finansinę pagalbą Raudonajam kryžiui, parašė knygą „Mano šalis“. Ji taip pat aktyviai dalyvavo karo politikoje ir planuose. 1919 m. Karalienė Marija atstovavo Rumunijai pasirašant Versalio taikos sutartį, pagal kurią Rumunijai buvo grąžintos karo metu užfiksuotos teritorijos. Po pergalės Marasesti karališkoji pora išvyko į frontą ir jie asmeniškai apdovanojo mūšyje pasižymėjusius karius. Nepaisant to, kad Marijos ir Ferdinando santuokos negalima pavadinti sėkminga (abu užsidirbo pinigų iš vaikų pusės), Rumunijos piliečiams jie paliko tik gerus prisiminimus.
Šios karūnuotos poros garbei laivai jau buvo pavadinti. Po Pirmojo pasaulinio karo Rumunija užsakė du naikintojų lyderius iš Italijos laivų statyklos Pattison Neapolyje. Šekspyro klasės naikintojų britų lyderiai buvo jų kūrimo prototipas. Laivai buvo pavadinti jų monarchų garbei: „Regele Ferdinand“(Rumunijos karališkojo laivyno širdžių tūzas) ir „Regina Maria“(atitinkamai, kastuvų tūzas). Beje, šiuos laivus 1944 m. Rugpjūčio 29 d. Konstancoje užėmė sovietų kariai kartu su kitais Rumunijos laivais, įskaitant naikintojus Marasti ir Mareshesti, kurių likimą jau aprašiau VO puslapiuose.
Karalius Ferdinandas ir karalienė Marija 1922 m
Modernizavimas
Apie buvusių britų fregatų modernizavimą rumunai pradėjo kalbėti jau 2000 -ųjų pradžioje, net sutarties pasirašymo etape. Per 2–3 metus jie planavo parengti ir patvirtinti modernizavimo projektą, o 2008–2009 m. Jau įsigijo ir sumontavo šiuolaikinius ginklus, įrangą ir radarų sistemas. Kariniai analitikai tvirtino, kad buvusių britų fregatų modernizavimas Rumunijai kainuos 100 milijonų eurų. Trečiasis flotilės laivas, fregata „Marasesti“, pastatytas Rumunijoje vadovaujant N. Ceausescu, taip pat turėjo būti iš naujo įrengtas. Tačiau projektas nebuvo detalizuotas laiku ir pinigai nebuvo skirti iš biudžeto.
Modernizavimas buvo kelis kartus atidėtas, o spaudoje ir forumuose jie aptarė galimus „atnaujinimų“rinkinius, jų privalumus ir trūkumus.
Pusė priemonių
Nors modernizacija buvo atidėta, fregatos buvo bandomos pasiekti bent iki patrankinio laivo (patrulinio laivo) lygio. Tuo tikslu ant jų buvo sumontuota kulkosvaidžių ginkluotė.
Griežti Rumunijos jūreiviai
Ar tai atrodo kaip Stallone „Rambo 4“?
Rumunijos bendrovės „Digital Bit“DUM su „DShKM“fregate „Regele Ferdinand“
Tas pats modulis, bet su optika ir net šūviais … Greičiausiai eksperimentinis modulis. Nerado patvirtinimo, kad jis buvo įvaikintas
Dar kartą jie pradėjo kalbėti apie laivų modernizavimą 2013 m., Kai Rumunijoje Didžiosios Britanijos ambasados teritorijoje įvyko 15 Didžiosios Britanijos ir 30 Rumunijos gynybos kompanijų atstovų susitikimų serija. Liūdnai pagarsėjusi „BAE Systems“, jau bent du kartus uždirbusi už jų pardavimą, sudarė sutartį dėl 22 tipo fregatų modernizavimo.„MAN Diesel & Turbo UK“, „BCB International“, „Aish Technologies“ir kiti taip pat turėjo savo interesų Rumunijoje.
Kaip derybos baigėsi kitose srityse, ši tema netaikoma, o derybų dėl fregatų įrengimo rezultatai akivaizdūs: Rumunija išleido 16,5 milijono eurų 18 restauruotų „Sting Ray“torpedų, skirtų savo fregatoms ir denio sraigtasparniams, įsigijimui. Šios torpedos buvo uždarytos, „atnaujintos“ir parduotos tiems, kuriems jos reikia. Tai yra, naudotas daiktas vėl buvo parduotas rumunams! Kai ant fregatos pasirodė torpedų vamzdeliai, sužinoti nepavyko, tačiau jie buvo sumontuoti. Bent jau „Ferdinande“.
TA ant fregatos „Regele Ferdinand“. Greičiausiai taip pat naudojamas
Apskritai nuogas karalius grėsmingai barškina ginklus.
Denio aviacija
Kaip ir fregatą „Marasesti“, kiekvienos iš JK perkamos fregatos „Regele Ferdinand“ir „Regina Maria“oro grupę sudaro vienas IAR 330 „Puma Naval“denio sraigtasparnis. Juos gamina Rumunijos orlaivių kompanija „Industria Aeronautică Română“(IAR) pagal dabar nebeveikiančios „Aerospatiale-France“licenciją.
Sraigtasparnis „Puma Naval“Rumunijos fregatos denyje
„Puma Naval“denio sraigtasparnių kelias yra gana ilgas ir sudėtingas, todėl nusipelno išsamaus aprašymo. Aš surinkau pakankamai medžiagos šia tema, ir jų pakako atskiram straipsniui. Straipsnis apie sraigtasparnius „Puma Naval“ruošiamas publikavimui.
Autorius norėtų padėkoti Bongo už patarimą.
