Amerikiečių kompanija „Lockheed Martin“, tikriausiai įstrigusi publikacijų Indijos spaudoje, kad jos naikintuvas F-16 „neturi ateities“, paskelbė atsakymą, kuris cituojamas tinklaraštyje Livefist.com.
… Nors „F-16IN Super Viper“yra išskirtinis tik Indijos oro pajėgoms, jis bus atspirties taškas būsimam augimui. Orlaivis turi gerai dokumentuotą nuolatinio savo kovinių pajėgumų raidos istoriją. Tai labai svarbu, nes F-16IN skirtas ilgam tarnavimo laikui (daugiau nei 6500 skrydžio valandų). Per tą laiką orlaivis gali gauti naujų galimybių išplėsti atliekamų užduočių skaičių, padidinti savo kovinį efektyvumą ir sumažinti eksploatacines išlaidas. Yra dvi pagrindinės sritys, skirtos toliau plėtoti F-16 pajėgumus.
Technikos pažanga. „F-16IN Super Viper“yra naujausių penktosios kartos technologijų priešakyje, įskaitant aktyvų etapinį matricos radarą, optinio pluošto duomenų ryšį, didelio ploto taktinius daugiafunkcinius ekranus ir naujausius tikslius ginklus. „Super Viper“turi daug galimybių atnaujinti dėl nepanaudotų orlaivio korpusų ir padidėjusios programinės įrangos talpos. Mokslo ir technologijų pažangos istorija, ypač skaitmeninės technologijos, rodo, kad papildomų galimybių galima įgyti net sumažinus borto sistemas ir energijos suvartojimą (pavyzdžiui, šiuolaikiniame mobiliajame telefone yra žiniatinklio naršyklė, žaidimai ir vaizdo įrašai, tačiau jis yra mažesnis nei paprastas telefonas pokalbiams). F-16 šį reiškinį daug kartų demonstravo 7 pagrindiniuose patobulinimuose. Lėktuvas gavo penkias pagrindines avionikos versijas, penkias borto radaro versijas, 10 skirtingų tipų elektroninio karo sistemų, taip pat dešimtis naujų ginklų tipų, nekeičiant orlaivio konstrukcijos ir matmenų. Norėdami pasinaudoti naujomis technologijomis, „F-16IN Super“turi lanksčią architektūrą, kuri suteikia naujų sistemų ir galimybių. Pasinaudojant komercinių technologijų pažanga, pavyzdžiui, programine įranga ir tinklais.
Tobulinimo strategija. Jungtinių Valstijų oro pajėgos kartu su Europos F-16 operatoriais nuo pat programos F-16 pradžios kartu įgyvendino ilgalaikes nuolatinio orlaivių modernizavimo strategijas, laikydamosi laipsniško požiūrio į orlaivių našumo palaikymą kovos efektyvumo priešakyje.. JAV karinės oro pajėgos ir Europos šalys turi F-16, kurios eksploatuojamos 30 metų, tačiau jose įrengta nauja F-16 Block 50 versija. Programinė įranga atnaujinama kas 18 mėnesių. Taip išlaikoma pusiausvyra tarp naujų pajėgumų kūrimo ir laiko, reikalingo veiklos standartams parengti.
Taigi „F-16IN Super Viper“augimo potencialas yra žymiai didesnis nei panaudotų orlaivio korpusų tūris. Sujungus naujausias technologijas su ilgalaike modernizavimo strategija, „F-16IN Super Viper“išliks naujausių technologijų pažangiausioje vietoje iki pat paskutinės darbo dienos.
