Patyrę ir eksperimentiniai Vakarų šalių sunkieji tankai
JAV pradėjus eksploatuoti M103 baką ir su tuo susijusius sunkumus, iškilo klausimas apie radikalų cisternos modernizavimą arba galimą jo pakeitimą. Gana įdomų šios problemos sprendimą „mažai kraujo“pasiūlė „Rheem Manufactured Company“.
Čia reikia šiek tiek nukrypti ir pažymėti, kad tuo metu JAV ir Didžiojoje Britanijoje tankai priklausė vienai ar kitai klasei ne pagal svorį, o pagal ginklų kalibrą. Tie. buvo „sunkiųjų patrankų tankų“, „vidutinių patrankų tankų“ir „lengvųjų patrankų tankų“. „Lengvųjų“ginklų kalibras neviršijo 76, 2 mm, „vidutinio dydžio“ginklų kalibras buvo iki 83, 2–90 mm (atitinkamai Didžiojoje Britanijoje ir JAV), ginklai, kurių kalibras didesnis nei 105 mm, buvo laikomi „sunkiais“. . Kadangi sunkusis tankas (t. Y. Ginkluotas 105 mm ir didesnėmis patrankomis, nebūtinai turintis didelę masę) visų pirma buvo laikomas tolimojo nuotolio tankų naikintoju, jo pranašumas prieš potencialaus priešo tankus ugnies jėga ir smūgio tikslumas šaudė dideliais atstumais. Buvo manoma, kad tankai daugiausia šaudys iš savo vietos, būdami antroje eilėje, todėl M103 neturėjo ginkluotės stabilizatoriaus (sunkiojo tanko FV214 Conqueror pistoletas buvo stabilizuotas tik vertikalioje plokštumoje). Siekiant užtikrinti ryžtingą pranašumą, taip pat reikėjo padidinti ugnies greitį, nes net naudojant stereoskopinį nuotolio ieškiklį kartu su pirmaisiais balistinio kompiuterio modeliais negarantuojama 100% tikimybė pataikyti į tolimą gaisrą. Be to, gynybos pasipriešinimas padidėjo, kai jį užpuolė aukštesnės priešo pajėgos (ypač daug kartų pranašesnės, kaip tai buvo SSRS opozicijos NATO šalims Europoje atveju).
T57 bako modelis.
Remiantis šiais svarstymais, buvo pasiūlytas sunkusis tankas T57. Cisternos korpusas beveik nepakitęs buvo pasiskolintas iš M103, bet bokštelis … Bokštelis susidėjo iš dviejų sulenktų dalių. Apatinis rėmėsi ritininiu pečių dirželiu ir horizontaliai nukreipė ginklą, kaip ir tradiciniai modeliai, tačiau viršutinė dalis, kuri iš tikrųjų buvo bokštelis ir kurioje buvo ginklai, buvo skirta trims įgulos nariams ir daliai šaudmenų. horizontalią skersinę ašį, kad būtų užtikrintas vertikalus kreipimasis. Kitas projekto bruožas buvo pakrovimo mechanizmas, kurį sudarė 8 vienetinių šovinių būgnas, esantis įstrižai tiesiai po pistoleto bortu, ir hidraulinis plaktukas bokšto užpakalinėje nišoje, už varžto.
pakrovimo mechanizmo seka.
Pakrovimui sviedinys pirmiausia buvo išimtas iš parduotuvės atgal ir aukštyn, į plaktuko padėklą, tada padėklas buvo pakeltas į pakrovimo padėtį, bendraašis su statinės anga ir nusiųstas sviedinys į bokštą. Žurnalas, plaktukas ir pistoletas siūbavo kartu, todėl nereikėjo statinės perkelti į tam tikrą padėtį, o pakrovimo procesas nepriklausė nuo vertikalaus nukreipimo kampo.
Pistoletas buvo 120 mm T123E1 šautuvas, tačiau modifikuotas naudoti vienetinius šovinius. Buvo neįprasta bokšte turėti standų laikiklį tokio didelio kalibro pistoletui be jokių atatrankos įtaisų. Todėl užraktui atidaryti buvo naudojama hidraulinė pavara, kuri po šūvio automatiškai įsijungė. Krautuvo vaidmuo buvo papildyti žurnalą iš laikymo korpuso, kuriame buvo papildomi 10 šovinių, taip suteikiant 18 vienetų šaudmenų.
Įgulos sėdynių vieta bokšte yra standartinė amerikietiškiems tankams - šautuvas yra dešinėje nuo pistoleto, tanko vadas yra už jo, o krautuvas - kairėje. Virš vado sėdynės yra nedidelis bokštelis su šešiais T36 prizminiais stebėjimo įtaisais ir 12,7 mm priešlėktuvinio kulkosvaidžio bokštelis. Antrasis liukas skirtas krautuvui. Abu liukai buvo sumontuoti ant didelės plokštės, kuri sudarė bokštelio stogo vidurį, kurią buvo galima atidaryti hidrauliniu keltuvu, kad būtų lengviau patekti į bokšto mechanizmus. Vairuotojo darbo vieta nepasikeitė.
Atsižvelgiant į novatorišką projekto pobūdį, darbai vyko lėtai, o kai buvo paruošti du bokštai (vienas iš jų buvo sumontuotas ant važiuoklės T43E1), susidomėjimas projektu atvėso. Pakeitus prioritetus mažų ore esančių tankų kūrimo naudai, projektas buvo atšauktas 1957 m. Išliko ne viena surinkto prototipo nuotrauka.
sunkiojo tanko T57 modelis
sunkiojo tanko T57 bokštelio skerspjūvis.
Jau 1950 metais buvo pasiūlyta, kad tankai T43 ir T57, ginkluoti 120 mm patrankomis, neatlaikys sovietinių sunkiųjų tankų, o 1951 m. Iš pradžių buvo planuojama sumontuoti ginklą T80, turintį didelį pradinį greitį, tačiau pasirinkus HEAT ir HE šovinius su gniuždančiu korpusu, kaip pagrindinius šarvus pradurtus sviedinius, buvo galima naudoti lengvesnį ginklą. Galutinis pasirinkimas priklausė nuo modifikuoto 155 mm T7 pistoleto, anksčiau išbandyto ant eksperimentinio T30 sunkiojo tanko.
tanko T58 prototipas.
Taigi iki 1952 m. Sausio 18 d. Buvo nustatyti taktiniai ir techniniai reikalavimai naujam sunkiu tanku, kuriam buvo suteiktas žymėjimas T58, ir buvo išduotas užsakymas gaminti du pilnos konfigūracijos bokštus, montuoti ant T43E1 važiuoklės. Patvirtinus projektą, „United Shoe Machinery Corporation“buvo sudaryta kūrimo ir statybos sutartis. Konceptualiai naujasis bokštas pakartojo T57 projektą, išskyrus vienintelę išimtį, kad ginklas buvo sumontuotas naudojant įprastus atatrankos įtaisus (tačiau sureguliuotus pagal trumpesnį atatrankos ilgį). Modifikuotas pistoletas gavo pavadinimą T180, iš T7 pagrindiniai skirtumai buvo: vertikaliai slenkantis varžto pleištas, ežektorius ir modifikuotas snukio stabdys. Be to, statinės sienos kameros srityje buvo sutirštintos, o pati kamera buvo pailginta vienu coliu, kad būtų galima naudoti naujus atskirus pakrovimo šūvius su išsikišusiu plastikiniu kištuku ant rankovės snukio.
bako T58 pakrovimo mechanizmo schema (matoma būgno sukimosi rankena).
Už ginklo, bokšto nišoje, horizontaliai buvo šešių ratų būgno tipo žurnalas. Norėdami papildyti parduotuvę, krautuvas pirmiausia įdėjo rankovę į tuščią kamerą, o paskui, naudodami mechanizuotą sandėliavimą, sviedinį. Krautuvas norimą šūvio tipą pasirinko sukdamas dėtuvę, po to rankovė ir sviedinys buvo pakrauti vienu žingsniu. Po šūvio rankovė buvo įmesta atgal į kamerą, iš kurios ji buvo nuimta, ir krautuvas vėl įdėjo į pakuotę. Priešgaisrinės kontrolės sistema nesiskyrė nuo M103 ir T57, ją sudarė T50E1 vado stereoskopinis nuotolio ieškiklis, T184E1 ginklo periskopo taikiklis ir balistinis kompiuteris T30, tačiau jis nebuvo sumontuotas prototipe. Rezervinis teleskopinis taikiklis T170 taip pat turėjo būti sumontuotas ant serijinių cisternų, tačiau jo prototipe nebuvo. Prototipui naudojama važiuoklė T43E1 buvo modifikuota taip, kad besisukantis bokštas turėtų maksimalų pakilimo kampą, visų pirma, tai paveikė variklio skyriaus stogą, tačiau apskritai skirtumai buvo minimalūs.
išilginis T58 bako bokšto pjūvis.
Prototipų kūrimo darbai buvo atidėti, o kartu su projekto T57 atšaukimu jie buvo nutraukti. Panaši bokštelio konstrukcija buvo sukurta ir išbandyta, taip pat ir vidutinio dydžio cisternoms, nes tai leido palyginti lengvai išspręsti pakrovimo automatizavimo problemą, tačiau ji netrukus buvo atsisakyta dėl daugelio priežasčių.
Lygiagrečiai su T43, T57 ir T58 projektų darbu, klaustukų konferencijų cikle buvo aptarti efektyvesnių sunkiųjų tankų kūrimo klausimai. Pagrindinis konferencijų uždavinys buvo suburti ir šarvuotų transporto priemonių kūrėjus, ir naudotojus, kad jie, tiesiogiai bendraudami, galėtų geriau pažinti vienas kito reikalavimus ir tuo pačiu sukurti perspektyvių šarvuotų transporto priemonių modelių koncepciją.
maketai ir eskizai Н1, Н2 ir Н3
Pirmoje konferencijoje, įvykusioje Detroite 1952 m. Balandžio mėn., Buvo pristatytos trys sunkiųjų tankų koncepcijos. Du iš jų skyrėsi tik ginkluote (120 mm T123 pistoletas arba 155 mm T7 pistoletas) ir buvo tankas su keturių įgulos narių dalimi, visiškai patalpintas besisukančio bokšto viduje. Lanko forma taip pat domina - 60 ° atvirkštinis nuolydis ir plokščias stogas (ty tankui atrodė, kad trūksta viršutinės šarvuotos dalies, kurios vaidmenį atliko apatinė 127 mm storio dalis), pratęstas iki horizontalaus korpuso stogo). Trečiasis prototipas buvo ginkluotas 175 mm pistoletu dideliame bokšte, kuris yra tarpinis tarp įprasto ir besisukančio bokšto (pats bokštas su įgulos darbo vietomis ir dauguma įrangos yra nejudantys, kai ginklas yra nukreiptas vertikaliai, kurie kartu su pakrovimo mechanizmu ir bokštelio užpakaline niša siūbuoja). Vairuotojas buvo korpuse, kurio priekinė rezervacija buvo atlikta panašiai kaip ir ankstesniuose projektuose. Visos trys sąvokos, gavusios atitinkamai indeksus H1, H2 ir H3, vienijo bokštelio žiedo panaudojimą, padidintą iki 2743,2 mm (108 colių) skersmens. Kaip parodė preliminarūs tyrimai, tai leido ne tik padidinti garsumą, kad tilptų galingesni ginklai ir (arba) pakrovimo mechanizmai, bet ir apginkluoti bokštą dideliais nuolydžio kampais. Vėliau Aberdyno poligone išvadų teisingumas buvo įrodytas apšaudant bokštų pavyzdžius. 1954 m. Birželio mėn. Trečiojoje konferencijoje (antroji buvo skirta savaeigėms artilerijos problemoms) Klausimo ženklas, buvo pristatyti keli perspektyvių sunkiųjų tankų modeliai. Visi jie buvo suskirstyti į projektus, kuriems įgyvendinti nereikia daug laiko (iki dvejų metų) ir ilgalaikius perspektyvius projektus. Pirmieji buvo vadinami „TS“, o antrieji gavo indeksą „TL“(atitinkamai iš žodžių „Trumpas“ir „Ilgas“). Pirmoje kategorijoje buvo pateiktos šios sąvokos:
Tankas su lygiavamzdžiu 105 mm pistoletu Т210 - TS -2
Šturmo tankas (savaeigis pistoletas su pistoletu fiksuotoje vairinėje) TS-5 su panašiu pistoletu.
Tankas su 120 mm šautuvu T123 - TS -6
Šturmo tankas (savaeigis pistoletas su pistoletu fiksuotoje vairinėje) TS-31 su tuo pačiu 120 mm pistoletu.
Be ginklų, visos pateiktos sąvokos skyrėsi išdėstymu, jėgos agregatais ir šarvais. Dėl to TS-31 projektas buvo pasirinktas kaip pagrindas kuriant T43 tanką, jei T43E2 projektas nebuvo sėkmingas. Pateikti du ilgalaikiai projektai:
TL-4-klasikinio išdėstymo bakas su lygiavamzdžiu 105 mm T210 pistoletu, tvirtai sumontuotas be atatrankos įtaisų
TL -6 - galinės vairinės šturmo tankas su tuo pačiu pistoletu
Pasirinkimas nukrito ant TL-4, ir netrukus buvo pasirašyta sutartis su „Ford Motor Company“dėl cisternos, kuriai suteiktas 105 mm pistoletas T96, registracijos numerio kūrimo ir statybos. Tobulėjant šia kryptimi paaiškėjo, kad bokštas T96 yra gana tinkamas montuoti ant tuo pat metu kuriamo vidutinio tanko T95 važiuoklės. Siekiant sutaupyti pastangų, projektai buvo sujungti, o sunkusis tankas T96 buvo ištrintas iš perspektyvių modelių sąrašų.
TS-31 koncepcinio šturmo tanko programą užsakė „Chrysler Corporation“, o tankas buvo pavadintas 120 mm pistoletų tanku T110. Žingsnis po žingsnio pradinės koncepcijos peržiūra atskleidė nemažai trūkumų, o projektas buvo kelis kartus peržiūrėtas iš eilės, kol klientas, kaip Detroito „Arsenal“ir „Chrysler“, priėjo prie galutinės versijos. Dabar T110 buvo savaeigė artilerijos instaliacija, pagaminta pagal klasikinę schemą, su galiniu variklio skyriumi ir centriniu kovos skyriumi, tačiau vairuotojas buvo vairinėje. Jo vieta buvo priekinėje dešinėje jo pusėje, o šautuvas - kairėje. Už šono, dešinėje ir kairėje, buvo du krautuvai, o vairinės gale, centre, buvo tanko vado darbo vieta su besisukančiu vado kupolu, ginkluotu 12,7 mm kulkosvaidis.
sunkaus tanko T110 schemos
120 mm pistoletas T123E1 be atatrankos įtaisų buvo sumontuotas kardaninio tipo įrenginyje, nurodymai buvo atlikti naudojant T156 šautuvo teleskopinį taikiklį. Tolesni projekto tyrimai patvirtino nuogąstavimus, kad šaulio ir vairuotojo patalpinimas vairinėje neleis jo priekinių šarvų užbaigti dideliais nuolydžio kampais, o tai savo ruožtu pareikalaus žymiai didesnio storio, kad būtų laikomasi reikiamos apsaugos. Taip pat buvo daroma prielaida, kad, atsižvelgiant į projektinį svorį ir matmenis, galima sukurti baką su besisukančiu bokšteliu, be minėtų trūkumų. Naujasis projektas buvo labai panašus į „M103“ir apskritai jį pranoko tik su pažangesniu OMS, pagrįstu „Optar“optinio nuotolio ieškiklio naudojimu, kurį galėjo naudoti ir tanko vadas, ir kulkosvaidis. Po sėkmingų „M103A1“bandymų susidomėjimas automobiliu dingo ir visas darbas su juo buvo sutrumpintas.
medinis modelis ir sunkaus tanko T110 eskizas su besisukančiu bokšteliu.
Kalbant apie pokario amerikiečių sunkiuosius tankus, neįmanoma ignoruoti tokio įdomaus projekto kaip „Medžiotojas“. Šis itin neįprastos rūšies kovos automobilis, kaip rodo pavadinimas, turėjo „medžioti“priešo tankus, gana specifinius labai specifinio priešo tankus - sunkius SSRS tankus.
tanko „Medžiotojas“projekcija.
Šioje kompaktiškoje 45 tonų transporto priemonėje viskas neįprasta - nuo išdėstymo iki ginkluotės ir važiuoklės. Sukauptų šaudmenų pažanga leido sukurti 90–105 mm kalibro sviedinius, kurie gali prasiskverbti į bet kokius galimus tanko šarvus. Šūviui su tokiu sviediniu didelio snukio greičio nereikia - jo šarvų įsiskverbimas niekaip nepriklauso nuo kinetinės energijos susidūrimo momentu, todėl atitinkamai išlieka nepakitęs per visą atstumą.
tanko „Medžiotojas“modelis.
Atsižvelgiant į šias savybes, gimė idėja apie raketų patrankos paleidiklį su kaupiamąja galvute, dėl kurio vamzdis ir varžtas bus labai lengvi ir tuo pačiu žymiai padidins gaisro greitį. Tokių 105 mm pistoletų pora sudarė medžiotojo ginkluotę, jie buvo aprūpinti žurnalu po 7 šovinius ir galėjo jį ištuštinti fantastišku greičiu - 120 šovinių per minutę! Tokio didelio gaisro greičio reikėjo kompensuoti žemą raketų tikslumą, ypač dideliu nuotoliu, kuriuo buvo planuojama kovoti su sunkiais priešo tankais. Be to, tankas buvo ginkluotas pora 7,62 mm kulkosvaidžių, suporuotų su ginklais ir esančių jų vamzdžių išorėje. Be to, vado kupole galėjo būti pora 12,7 mm priešlėktuvinių kulkosvaidžių arba kiti ginklai (vienas didelio kalibro ir vienas šautuvo kalibro kulkosvaidis-galutinė ginkluotės sudėtis nebuvo nustatyta). Bendra šaudmenų apkrova buvo 14 šovinių ginklų žurnaluose ir 80 šovinių korpuse, t.y. 94 smūgiai.
išdėstymo schema „Medžiotojas“.
Visos transporto priemonės išdėstymas yra artimas klasikiniam, tačiau tik ta prasme, kad valdymo skyrius, kovos skyrius ir variklio transmisijos skyrius yra išdėstyti nuosekliai išilgai transporto priemonės. Vairuotojas sėdėjo priekinėje automobilio centro dalyje, už jo - nedidelis bokštelis, kurio centre sėdėjo šautuvas, o šonuose - ginklai. Už šio skyriaus su pertekliumi buvo vado (dešinėje) ir krautuvo sėdynės, tačiau kadangi ši dalis pakilo virš priekio, šaudymas laivagalyje buvo ribotas ir buvo numatytas tik maksimalus kamienų pakilimo kampas. Laivagalyje buvo elektrinė ir hidraulinė transmisija, tačiau skirtingai nuo tradicinių tankų, kiekvienas medžiotojo ratas buvo pagrindinis. Tai leido naudoti lengvą sustiprintą guminį takelį. Pažymėtina, kad projekte naudojami sudėtiniai šarvai - tuo metu buvo plačiai atliekami tyrimai, siekiant pagerinti apsaugą nuo kaupiamųjų šaudmenų, o vienas iš sprendimų buvo vadinamieji „stikliniai“šarvai arba „silicio šerdis“. Esant 6,5 colio (165 mm) storiui, trijų sluoksnių šarvai užtikrino panašią apsaugą kaip ir to paties storio monolitiniai, tačiau svėrė tik 4,6 colio (117 mm). Medžiotojo korpuso ir bokštelio šarvų priekinės dalys turėjo būti pagamintos būtent iš tokių šarvų, taip padidinant jų patvarumą. Kitas tanko bruožas buvo, be tradicinių įgulos liukų, vieno kėlimo šarvų skydo, kuris uždengė vado skyriaus viršų su kulkosvaidžiu ir variklio pavarų dėžės skyriumi. Jei reikia, jis buvo pakeltas hidrauliniu cilindru ir suteikė arba puikią prieigą prie elektrinės ir šaudmenų skyrių, arba įgulą uždengiant paliekant transporto priemonę mūšio lauke.
tanko „Medžiotojas“išilginis pjūvis.
Tačiau dėl prioritetų keitimosi lengvų transporto priemonių link „medžiotojas“niekada nepaliko eskizų etapo, nors buvo gana gerai parengtas. Šiuo metu galima baigti svarstyti amerikietiškus sunkius tankus, nes vėlesnėse klaustuko konferencijose pasiūlyti sunkiai ginkluotų tankų projektai (t. Y. Su 120 mm ir 152 mm ginklais) iš tikrųjų buvo lengvi, o svoris iki 30 tonų.
Išleidus „FV214 Conqueror“, Didžioji Britanija pastebimai atvėso sunkiųjų tankų link, o lengvosios transporto priemonės, įskaitant ginkluotas ginklais, buvo laikomos priešo tankų naikintojomis. Ir projektas, galiausiai sukėlęs „Chieftain“, kurio tuščiasis svoris buvo 52 tonos, ir 120 mm patranką, prasidėjo kaip vidutinio tanko, pakeičiančio „Centurion“, kūrimas.
