Kaip žinote, kovo 12 d. Rusijos ministro pirmininko Vladimiro Putino vizito į Indiją metu buvo pasirašytas papildomas susitarimas finansuoti tolesnį „Admiral Gorshkov“sunkiųjų lėktuvnešių restruktūrizavimą į visavertį Indijos karinio jūrų laivyno „Vikramaditya“lėktuvnešį. Primename, kad šalys pasirašė pirmąją sutartį Naujajame Delyje 2004 m. Sausio 20 d. Tada Rusija įsipareigojo iš naujo aprūpinti laivą už 974 mln. JAV dolerių. Indija taip pat įsigijo 16 naikintuvų „MiG-29K / KUB“, taip pat keletą „Ka“-27 priešpovandeninius sraigtasparnius ir išankstinio įspėjimo sraigtasparnius. (AWACS) Ka-31.
Sąžiningai, net tada sandorio suma buvo abejotina, nes Severodvinsko „Sevmash“turėjo ne tik modernizuoti laivą, bet ir beveik visiškai jį atstatyti, iš tikrųjų sukurti jį iš naujo. Tik kūnas liko tas pats. Visa kita turėjo būti pakeista. Rusijos derybininkai aiškiai apskaičiavo neteisingai, nes įsipareigojo už nedidelius pinigus iš naujo įrengti laivą.
Derybos su Indija dėl šios šalies admirolo Gorškovo karinio jūrų laivyno pardavimo vyksta nuo 1995 m. Jos nebuvo lengvos. Iš pradžių, beje, Rusijos pusė įvardijo labai realią kainą - kiek daugiau nei 2 mlrd. JAV dolerių, tačiau indai reikalavo ją sumažinti. Dėl to ji nukrito daugiau nei per pusę.
Nesunku įsitikinti sudėtingu darbo pobūdžiu, palyginus „Admiral Gorshkov“sunkųjį orlaivį gabenantį kreiserį su būsimu lėktuvnešiu „Vikramaditya“.
Laivą, kurio bendras vandens tūris yra 44 500 tonų projekto 11434, sukūrė Nevskio dizaino biuras, vadovaujamas Vasilijaus Anikijevo. 1978 m. Gruodžio mėn. Jis buvo pastatytas Juodosios jūros laivų statykloje Nikolajeve. Korpusas buvo paleistas 1982 m. Kovo mėn., O kreiserio bandymai pradėti 1986 m. Birželio mėn. 1987 m. Gruodžio mėn. „Baku“iškėlė karinio jūrų laivyno SSRS vėliava ir tapo laivyno dalimi.
„Baku“ginklų, visų pirma elektroninių, sudėtis gerokai skyrėsi nuo pirmtakų, projektų 1143 („Kijevas“ir „Minskas“) ir 11433 („Novorosijskas“). Kruizeris buvo aprūpintas „Mars-Passat“radarų stotimi su fazinėmis antenų matricomis, „Lesorub“kovos informacijos ir valdymo sistema bei kitomis tuo metu puikiai tinkančiomis elektroninėmis priemonėmis. Raketų ir artilerijos ginklai buvo galingi. 12 „Bazalto“komplekso priešlaivinių raketų P-500 gali pataikyti į taikinį iki 500 km atstumu. Du 100 mm AK-100 ginklai papildė smūgių arsenalą. Taip pat buvo didelis oro gynybos potencialas: keturi Kinzhal priešlėktuvinių raketų sistemos blokai (šaudmenys - 192 raketos), taip pat artilerijos įrenginiai artimosios linijos gynybai.
Tačiau pagrindinis sunkiasvorių lėktuvą gabenančio kreiserio ginklas turėjo būti nauji lėktuvai ir sraigtasparniai-modernizuoti lengvojo puolimo lėktuvai „Yak-38M“, taip pat nauji daugiafunkciniai viršgarsiniai vertikalūs kilimo ir tūpimo naikintuvai „Yak-41M“(„Jak-141“) ir sraigtasparniai. Ka-252RLD radarų patrulis (Ka- 31). Tačiau tuo metu, kai laivas buvo pradėtas eksploatuoti, naikintuvas „Jak-141“vis dar buvo bandomas. Taip pat buvo atidėtas sraigtasparnio Ka-252RLD kūrimas. Štai kodėl „Baku“iš pradžių gavo tik „Yak-38M“vežėjo atakos lėktuvus.
1991 m. Rudenį ant kreiserio, pervadinto „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorshkovas“, prasidėjo viršgarsinis vertikalus kilimo ir tūpimo naikintuvo „Jak-141“bandymo etapas. Kito skrydžio metu vienas iš prototipų sudužo nusileisdamas ant denio. Ir netrukus po Sovietų Sąjungos žlugimo finansavimas programai, skirtai sukurti unikalų orlaivį, dvidešimt metų aplenkusį amerikiečių F-35B, sustojo. Nutraukus „Yak-38“atakos orlaivio naudojimą, Gorškovas neteko streiko oro grupės. Juo buvo pagrįsti tik priešpovandeniniai sraigtasparniai „Ka-27PL“ir paieškos bei gelbėjimo sraigtasparniai „Ka-27PS“.
Eksploatuoti kreiserį tokiomis aplinkybėmis pasirodė per daug švaistoma, ir jis buvo pašalintas iš laivyno kovinių pajėgų. Nuo jo buvo pašalinti visi ginklai.
Naują „Admirolo Gorškovo“, kuris Indijos kariniame jūrų laivyne buvo pavadintas Vikramaditya legendinio visagalio herojaus garbei, išvaizdą sukūrė Nevskio PKB (projektas 11430). Laivas gavo 198 m ilgio nepertraukiamą skrydžio kabiną, o priekinė rampa pakelta 14 laipsnių, kad būtų užtikrintas orlaivio kilimas. Jame bus 16 naikintuvų „MiG-29K“, du koviniai mokomieji lėktuvai „MiG-29KUB“, taip pat iki 10 sraigtasparnių „Ka-28“arba „Sea King PLO“, „HAL Dhruv“ir „Ka-31 AWACS“. Ji taip pat galės priimti perspektyvius Indijos „HAL Tejas“kovotojus.
Tai reiškia, kad „Gorshkov“taps visaverčiu lėktuvnešiu, galinčiu atlikti įvairius smūgius ir gynybines misijas.
Vis dar yra prieštaringos informacijos apie kitų laivo ginklų sudėtį. Siekdamas užtikrinti artimą oro gynybą, lėktuvnešis greičiausiai gaus kelis Rusijos raketų ir artilerijos komplekso „Kaštanas“įrenginius. Anot Indijos spaudos, gali būti, kad ant jo bus dedamos Izraelio pagamintos raketos „Barak“.
Admirolas Gorškovas persikomplektuojamas į Vikramaditya pradžioje vyko sparčiu tempu. Tačiau netrukus paaiškėjo, kad darbų apimtys gerokai viršys planuotą. Severodvinsko laivų statytojams taip pat trūko patirties statant panašius laivus. Tarp užsakovo ir rangovo pradėjo atsirasti trintis. Iki 2007 m. Sausio mėn. Indija sumokėjo 458 mln. JAV dolerių ir sustabdė tolesnius mokėjimus pagal sutartį. Tačiau „Sevmash“paskolų ir savo lėšų sąskaita tęsė darbą laive, tačiau jų intensyvumas sulėtėjo. 2007 m. Lapkritį Rusijos pusė iškėlė papildomo finansavimo poreikio klausimą. 2008 m. Gruodžio mėn. Indijos vyriausybės saugumo komitetas patvirtino derybų dėl naujos „Vikramaditya“atnaujinimo kainos pradžią.
Kodėl Delis žengė šį žingsnį? Juk buvo galima atsisakyti sutarties ir per teismus pasiekti bent dalį išleistų lėšų. Yra trys priežastys. Pirma, Indijos jūrų laivyno jūreiviai aiškiai suprato, kad jų būsimas lėktuvnešis, kuris dabar yra Sevmash mieste, taps galingu ir labai našiu laivu. Antrasis-ilgalaikiai draugiški ryšiai tarp dviejų valstybių. Galiausiai Indijos ginkluotosios pajėgos daugumą pergalių, įskaitant jūrą, iškovojo sovietiniais ginklais.
„Vikramaditya“buvo paleista 2008 m. Tuo tarpu Maskvoje, Delyje ir Severodvinske pakaitomis vyko labai sunkios derybos. Jie baigėsi likus kelioms dienoms iki Vladimiro Putino vizito Indijoje. Naujos laivo modernizavimo išlaidos, anot Indijos žiniasklaidos, siekia 2,35 mlrd. JAV dolerių. Iki 2012 m. Pabaigos lėktuvnešis, kuris dabar yra pasirengęs daugiau nei 70 proc., Turėtų būti perkeltas į Indijos karinį jūrų laivyną.
„Palankus derybų rezultatas leidžia manyti, kad„ Sevmash “pasiūlymai padidinti išlaidas buvo teisėti“, - pasirašęs papildomą susitarimą sakė „Sevmash“generalinis direktorius Nikolajus Kalistratovas. - Įmonė įrodė savo skaičiavimų teisingumą, o Indijos pusė su tuo sutiko, vertės pokytis, nors ir ne visiškai, buvo patenkintas.
Matyt, Indijos pusė taip pat patenkinta derybų rezultatais. Ne veltui komodorui Sailindranui Madusudananui, kuris trejus metus vadovavo grupei, prižiūrinčiai „Vikramaditya“lėktuvnešio perrengimą Sevmaše, grįžus namo buvo suteiktas kontradmirolo vardas. Būtent jo tarnybos Severodvinske metu iškrito patys sunkiausi derybų kainų klausimais etapai. Abiejų šalių politinė valia ir taktiškumas leido pasiekti teisingą kompromisą.
Kartu su papildomu „Vikramaditya“susitarimu Rusija ir Indija pasirašė sutartį dėl dar 29 „MiG-29K / KUB“vežėjų naikintuvų pristatymo Indijos kariniam jūrų laivynui. Sandorio vertė yra 1,5 mlrd. JAV dolerių. Beje, pirmieji šeši tokie kovotojai pagal 2004 m. Sutartį atvyko į Indiją, o keturis iš jų jau priėmė karinis jūrų laivynas.
Dabar „Sevmash“komandai tenka atsakinga užduotis laiku ir kokybiškai įvykdyti užsakymą. Didžiausios Europos laivų statyklos darbuotojai pasiryžę vykdyti savo įsipareigojimus. Siekiant laiku paruošti laivą svarbiausiam etapui - bandymams ir pristatymui, buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis su ChSZ, ant kurios pastatytas „Baku“TAVKR. Ukrainos laivų statytojų patirtis tikrai pravers.
