Legendinio Južmašo, kurio raketos buvo taikos garantas šaltojo karo metu ir neatsiejama tarptautinių kosmoso programų dalis, istorija artėja prie šlovingos pabaigos. Tualetuose nėra nei personalo, nei užsakymų, nei pinigų, nei vandens. Dar blogiau, tragiškas UMZ likimas atspindi visos Ukrainos pramonės ateitį.
Prieš metus valstybinio Južnojaus dizaino biuro darbuotojai, pavadinti V. I. Jangelis šventė įmonės 60 -metį. Sveikinimuose jubiliejaus proga pažymėta, kad per tą laiką, bendradarbiaujant su Yu. Makarovo projektavimo biuro specialistams pavyko sukurti 13 kovinių raketų sistemų, septynias kosminių raketų sistemas, daugiau nei 70 tipų erdvėlaivių, apie 50 tipų raketų variklių ir varomųjų sistemų įvairiems tikslams, daugiau nei 150 naujų medžiagų ir technologijų. Be to, buvo atlikta daugiau nei 900 kosminių vežėjų raketų paleidimų ir į orbitą paleista daugiau nei 400 tyrimų ir karinių palydovų.
Šiemet būtų logiška tęsti įsimintinų datų paradą su tarptautinio projekto „Sea Launch“, kuriame kadaise Ukrainai atstovavo KB Yuzhnoye ir PO Yuzhmash, sukūrimo 20 -mečiu. Tačiau apskritai nėra ko švęsti. Dėl Ukrainos ir Rusijos santykių krizės projektas yra „įšaldytas“ir vargu ar bus atgaivintas ankstesne forma. Bent jau nekalbama apie tolesnį Ukrainos „Zenit“raketų panaudojimą paleidimui, o jas gaminusi „Južni“mašinų gamykla dabar yra ant galutinio likvidavimo slenksčio.
Raketos ir spintos
Tiesą sakant, įmonė nuo praėjusių metų nedirba be užsakymų, o sausį jos darbuotojai buvo išsiųsti atostogauti savo lėšomis dėl sukauptų atlyginimų įsiskolinimų. Priverstinė prastova truko iki balandžio. Tada, sumokėję skolą ir lydimi dosnių valstybės aukščiausių pareigūnų pažadų užpildyti UMZ darbu, darbuotojai grįžo į parduotuves. Bet, matyt, neilgai, nes jie ten neturi nieko ypatingo. Ir, sprendžiant pagal naujausius įvykius, šį kartą reikalas neapsiribos paprasčiausiu dykinėjimu.
Kaip žurnalistams sakė įmonės generalinio direktoriaus padėjėjas bendrais klausimais Vladimiras Tkačenka, pramoninis vanduo gamykloje buvo atjungtas daugiau nei dvi savaites. Atsižvelgiant į tai, reikėjo nutraukti darbą liejyklose, su kalve susijusiose srityse ir tose vietose, kur metalas sukietėja ir atšaldomas. Dėl tos pačios priežasties vonios kambariai buvo uždaryti, todėl darbuotojai atėmė pagrindinius patogumus.
Lygiagrečiai sklando gandai apie galimą elektros energijos tiekimo nutraukimą, o tai patvirtina neseniai įvykę elektros tiekimo nutraukimai siurblinėse. Tačiau nauji darbo užmokesčio įsiskolinimai jau ne gandai, o realybė: po balandžio mokėjimai vėl sustojo. „Jie sakė, kad tikimasi restruktūrizavimo, o nuo rugpjūčio mėnesio darbuotojų skaičius sumažės 30–40 proc. Kol kas darbuotojams nemokami atlyginimai, matyt, jie tikisi, kad žmonės patys pasitrauks “, - mano nepriklausomos profesinės sąjungos„ Yuzhmash “vadovas Jevgenijus Derkachas.
Papildoma paskata savanoriškam atleidimui dabar yra karinės registracijos ir komplektavimo tarnybų atstovai, saugantys vyrų šauktinius prie pagrindinio įėjimo. Be to, jie mieliau griebia projektavimo biuro darbuotojus. Arba dėl to, kad jie ateina į darbą vėliau nei kiti, arba dėl to, kad jie nereikalingi mirštančiai produkcijai. Savo ruožtu „gudruoliai“, pasikliaudami kolegų ir net vadovybės parama, atkakliai nenori išsiskirti su paskutiniais kadrais, palaiko perimetrinę gynybą: jie telefonu praneša apie pavojų ir neišeina iš gamyklos teritorijos iki „gaudytojai“išvyksta.
Baimės fabrikas
Dnepropetrovskas savo neišsakytą titulą sovietų raketų sostinei skolingas dėl Korėjos karo. Būtent ji 1950 metais privertė tuometinę karinio pramonės komplekso vadovybę, vadovaujamą ginkluotės ministro Dmitrijaus Ustinovo, skubiai paversti dar nebaigtą statyti Dnepropetrovsko automobilių gamyklą į itin slaptą „pašto dėžutės numerį 586“. Tais pačiais metais vietoj sunkvežimių ir savivarčių ji pradėjo gaminti pirmąją sovietinę kovinę raketą R-1 (kuri buvo dokumentuota kaip „vertikali kilimo transporto priemonė“), kurią Sergejus Koroliovas ir jo padėjėjai nukopijavo iš užfiksuoto „V-2“. Kiek vėliau gamykla pradeda gaminti R-5M-pirmąją pasaulyje raketą, galinčią nešti branduolinį užtaisą.
Po kelerių metų „Gamyklos Nr. 586“teritorijoje buvo sukurtas specialus projektavimo biuras OKB-586 (dabar KB Yuzhnoye). Jai vadovauja buvęs Koroljovo pavaduotojas Michailas Jangelis, kuris ėmėsi kurti raketą, naudojant aukštai verdančias raketines medžiagas, o tai leido ilgą laiką išlaikyti „gaminį“budintį, ty degalus. laikas (daugiau nei mėnuo).
1959 m., Po sėkmingų bandymų, sovietų kariuomenė priėmė skystą raketinę vienos pakopos vidutinio nuotolio balistinę raketą. Po ketverių metų naujoviška siloso paleidimo įrenginio modifikacija R-12U perima kovos pareigas naujai sukurtose strateginėse raketų pajėgose. O kiek anksčiau buvo sukurtas R-16-pirmoji dviejų pakopų tarpžemyninė balistinė raketa, galinti „uždengti“JAV teritoriją ir taip atimti iš pagrindinio Sovietų Sąjungos strateginio priešo nelaimingo atsitikimo pranašumą.
Iki to laiko Dnepropetrovsko mašinų gamykla jau buvo visiškai susikoncentravusi į Yangel komandos sukurtus produktus. Kaip generalinis sekretorius Nikita Chruščiovas žurnalistams sakė po apsilankymo gamykloje: „Mes įdėjome raketų gamybą ant konvejerio! Neseniai buvau gamykloje ir mačiau, kaip ten skrieja raketos, kaip dešros iš automatų “.
Šis rezultatas buvo įmanomas dėl gerai koordinuoto tandemo darbo, kurį atliko „Yangel“dizaino biuro vadovas ir jo buvęs vyriausiasis inžinierius Aleksandras Makarovas, 1961 m. Paskirtas gamyklos direktoriumi. „Būtent jie sukūrė vieningo eksperimentinio dizaino ir gamybos bazės modelį, kuris iki šiol yra naujovė gamybos ir dizaino srityje“,-vėliau rašė kitas buvęs „Yuzhmash“direktorius, buvęs Ukrainos prezidentas Leonidas Kučma.
Pagrindinis bendras Jangelio ir Makarovo kūrinys buvo R-36M (SS-18 Šėtonas pagal NATO klasifikaciją)-raketų sistema su daugiafunkcine tarpžemynine sunkiosios klasės balistine raketa, leidusia naudoti įvairių tipų kovinę įrangą (kovines galvutes).), įskaitant kelias individualiai vadovaujamas kovines galvutes, ir įgyvendino garantuoto atsakomojo smūgio strategiją. Neprilygstamas „šėtonas“, turintis autonominę valdymo sistemą ir pilną degalų sistemų ampulizaciją po degalų papildymo (tai leido penkiolika metų išlaikyti raketą visiškoje kovinėje parengtyje), kuri tapo pagrindiniu „raketų skydo“elementu. SSRS, privertusi amerikiečius 70 -ųjų pradžioje, pravarde YMZ „baimės fabrikas“, skubiai pradeda derybas dėl branduolinių raketų nusiginklavimo.
Viena sensacingiausių naujovių tuomet buvo vadinamasis „Yangel“išrastas skiedinio paleidimas, kai kelių tonų kolosas savo versijoje, paleistoje iš transportavimo ir paleidimo konteinerio, pirmą kartą buvo „paleistas“iš TPK, spaudžiant miltelių akumuliatorius, ir tada buvo užvestas jo variklis. Tai leido dizaineriui Vladimirui Utkinui, kuris baigė šėtono projektą po Michailo Yangelio mirties 1971 m., Kartu su broliu Aleksejumi vėliau sukurti RT-23 UTTH Molodets (SS-24 Scalpel)-kovinę geležinkelio raketą sistemą-12 traukinių su 36 paleidimo įrenginiais, kurie 1987–1994 m. buvo budėję SSRS ir Rusijos strateginėse raketinėse pajėgose (visi jie buvo nurašyti ir sunaikinti pagal START-2 sutarties sąlygas).
Ne mažiau aktyviai „Yuzhmash“, kurio 80–60 dešimtmečio produkcija buvo kovinės raketos, dalyvavo kosminėse programose. Raketa „Zenit“, sukurta kaip modulinė pirmojo etapo „Energia“raketos dalis, buvo panaudota įgyvendinant pirmojo (ir, deja, paskutinio) sovietinio daugkartinio naudojimo erdvėlaivio „Buran“projektą. Ir lengvosios klasės „Cyclone“arba R-12 ir R-14 pagrindu sukurtos skraidančiosios raketos „Cosmos“ir „Interkosmos“paleido erdvėlaivius į žemos žemės orbitą, iš kurių daugelis (serijos AUOS, „Celina“) “arba„ Taifūnas “) vėl sukūrė Dnepropetrovsko specialistai. Neatsiliko ir „šoninės gamybos“dirbtuvės, iš pradžių gaminančios traktorius su „Belarus“prekės ženklu (dėl įmonės slaptumo), o paskui savo - „YMZ“(iš viso daugiau nei du milijonai automobilių), taip pat kitos taikios „vartojimo prekės“.
Kosmoso verslas
Žlugus Sąjungai, šlovingoji Južmašo istorija, kaip ir daugelis kitų karinio pramonės komplekso milžinų, galėjo baigtis per naktį. Šimtai karinių raketų, pagamintų ten kasmet, niekam nebereikėjo - kaip ir dešimtys tūkstančių traktorių. Dauguma subrangovų atsidūrė už naujų sienų, o valstybės užsakymą pakeitė „laukinė rinka“. 1994 m. Prezidento rinkimai išgelbėjo situaciją. Naujasis valstybės vadovas Leonidas Kučma padarė viską, kad išliktų jam nesvetimas Južmašas, be to, buvo vienas iš nedaugelio jaunosios Ukrainos ekonomikos flagmanų.
Nuo tada komercinės patalpos tapo pagrindine gamyklos ir „Yuzhnoye“dizaino biuro tema. Vienas iš pirmųjų projektų buvo „Sea Launch“- naudojant plūduriuojančią platformą, jūroje esančio erdvėlaivio prie pusiaujo sukūrimas, kuriame yra geriausios sąlygos paleidimui (galite maksimaliai išnaudoti Žemės sukimosi greitį). Be „Yuzhmash“ir „Yuzhnoye“, 1995 m. Sukurtame „Sea Launch Company“konsorciume buvo „Boeing Commercial Space Company“(Amerikos aviacijos milžinės dukterinė įmonė), Rusijos „RSC Energia“ir Norvegijos laivų statybos bendrovė „Aker Kværner“. Po ketverių metų pirmasis komercinis paleidimas buvo sėkmingai įvykdytas, o vos per 15 metų (iki 2014 m. Gegužės) buvo atlikti 36 paleidimai (iš jų 33 buvo sėkmingi).
Netrukus po pirmųjų „Sea Launch“paleidimo „Yuzhnoye“projektavimo biuras sugalvojo savo antžeminį analogą, kuris iš pradžių buvo pavadintas „Launch from the Desert“(vėliau buvo susitarta dėl labiau pažįstamo „Ground Launch“). Tai buvo bendras Rusijos, Ukrainos ir JAV projektas-panaudoti paleidimo kompleksą Baikonūro kosmodrome, kad būtų paleistos atnaujintos raketos „Zenit-2SLB“ir „Zenit-3SLB“. Šios programos metu, nuo 2008 iki 2013 m., Buvo atlikti šeši sėkmingi erdvėlaivių paleidimai.
Remiantis legendiniu šėtonu, buvo sukurta nešioklinė raketa „Dnepr“, kuri nuo 1999 iki 2015 metų atliko 22 paleidimus, kurių pagalba į orbitą buvo paleista daugiau nei 140 erdvėlaivių, priklausančių 20 valstybių. Ir jau pačioje antrosios Kučmos prezidento kadencijos pabaigoje (2003 m.) Ukraina pasirašė susitarimą su Brazilija dėl ilgalaikio bendradarbiavimo kuriant „Cyclone-4 RSC“erdvėlaivių paleidimui Brazilijos beveik pusiaujo kosmodrome „Alcantara“.
Pakeliui „Yuzhmash“darbuotojai uždirbo pinigų išlaikydami ir pratęsdami Rusijos strateginių raketų pajėgų eksploatuojamų raketų tarnavimo laiką, „pritaikę“čekiškus troleibusus ir tramvajus prie Ukrainos realybės, taip pat įsisavinę vėjo jėgainių ir įrangos gamybą. maisto pramonė ir važiuoklės, skirtos An-140, An -148 ir An-158. Kartu tai davė pastebimą gamybos įrenginių darbo krūvį ir atlyginimus, pavydėtinus pagal Dniepropetrovsko standartus.
„Yuzhmash“darbuotojų pasitikėjimas savo klestinčia ateitimi nepajudino penkerių metų Juščenkos valdymo, kuris juos pavargo per savo retus vizitus su nuobodžiomis paskaitomis apie Trypilijos kultūrą ir Holodomorą. „Karavanas juda, o pinigai varva“, - samprotavo jie. Be to, pinigai lašėjo vis apčiuopiamiau - nuo 2000 -ųjų antrosios pusės atgijusi Rusijos gynybos pramonė su pirkiniais gamyklos darbuotojų atmintyje ėmė žadinti palaimintų sovietinių laikų prisiminimus. O kai Rusijos valdybos ministro pirmininko pavaduotojas Dmitrijus Rogozinas, lankęsis Južmaše jau valdant Janukovičiui (2013 m. Pabaigoje), prabilo apie vieningos raketų ir kosminės korporacijos kūrimą, buvusi laimė atrodė labai artima.
Į žemę
Tačiau 2014 m. Vasaris sprogo ir visi planai buvo padengti raudonai juodu baseinu su raudonai juodu atspalviu. Praėjusių metų kovo pradžioje gamykloje lankėsi naujai paskirtas gubernatorius Igoris Kolomoiskis. Jis su nerimastingu žvilgsniu klaidžiojo po parduotuves, pasirašęs savotišką „bendradarbiavimo memorandumą“su „Yuzhmash“generaliniu direktoriumi Sergejumi Voitu. Dėl šios ekskursijos gamykloje užsakymų nepadaugėjo, tačiau iš ten jie pradėjo eksportuoti metalą iš strateginių rezervų (praėjusiais metais iš Kolomoiskio valstybinės bendrovės „Ukrnafta“kontroliuojamų vamzdynų buvo išpumpuota maždaug 600 tūkst. Tonų techninės alyvos). Tuo pačiu metu internete pasirodė informacija apie galimą Dnipro mieste pagamintos BMBR „Voyevoda“(sovietinis garsiojo „šėtono“pavadinimas) dokumentų pardavimą trečiosioms šalims.
Kurį laiką naiviems Kolomoiskio tautiečiams atrodė, kad viskas pasikeis. Ir iš principo jie neklydo. Tačiau pasikeitimai pasirodė blogi. Dar praėjusių metų balandį Kučma, žinojęs visas savo gimtosios įmonės išlikimo smulkmenas, perspėjo: „Mes per daug susieti su Rusija, kad atsisakytume su ja bendradarbiauti. Bet jei prarasime sutartis su Rusijos Federacija, turime pasiūlyti alternatyvą. Europoje nematau jokių „Yuzhmash“produktų pardavimo rinkų “.
Jau rugpjūtį Ukrainos saugumo taryba priėmė sprendimą nutraukti karinį, mokslinį ir techninį bendradarbiavimą su Rusijos karinio pramonės komplekso įmonėmis. Tai labai įkvėpė tokius patriotus, kaip Dniepropetrovsko srities verslininkų tarybos pirmininkas Volodymyras Donas, kuris sakė: „Šiandien šios įmonės eksportas į Rusiją sumažėjo 80%. Tai produktai, susiję su ginklais. Tai logiška, mes negalime parduoti savo potencialiems priešams ginklų, nuo kurių jie nužudys mūsų karius, mūsų karius, mūsų piliečius. Reikia imtis daugybės priemonių. Klaidinga gamyklos vadovybės pozicija slypi tame, kad jie galvoja: valstybė padės. Niekas nepadės “.
Įmonės darbuotojai įsitikino, kad valstybė tikrai atsisakė pramonės milžino. „Nuolat mažinant raketų ir kosminių technologijų gamybą, lėšų įplaukos sumažėjo daugiau nei keturis kartus - nuo 1 mlrd. 907 mln. UAH 2011 m. Iki 450 mln. UAH 2014 m. Tuo pačiu metu pagal susitarimus su Rusija sumažinimas pasirodė esąs daugiau nei 60 kartų - nuo 1 milijardo 719 milijonų iki 28 milijonų grivinų. Tolesnė raketos „Zenit“gamyba („Sea Launch“ir „Land Launch“projektai) buvo sustabdyta. Dėl atnaujinimo kyla klausimas. Rusija nutraukia bendradarbiavimą įgyvendinant kitus projektus (Dnepr, Federalinė kosmoso programa). Praradus pagrindinį klientą, apyvartinio kapitalo deficitas 2014 m. Pabaigoje sudarė apie 700 mln. UAH. Įmonės skolos 2015-01-01 yra apie 640 mln. UAH, įskaitant atlyginimus, susijusius mokėjimus ir socialines išmokas - daugiau nei 140 mln. UAH “, - pranešė UMZ svetainė (po trumpo laiko informacija buvo ištrinta dėl nežinomų priežasčių) priežastis).
Prezidentas Petro Porošenka, atvykęs į gamyklą praėjus mėnesiui po jos sustabdymo vasario mėnesį, paprastai pažadėjo abu įsakymus per Gynybos ministeriją („Yra pasiūlymas dėl Juzmašo gynybos įsakyme. Sakė, kad bus pasiūlyta 45 mln. UAH troleibusams Dnepropetrovsko ir Dnepropetrovsko sritims “). Abiem atvejais Porošenka apgavo. Iki šiol nieko nebuvo girdėta apie valstybės tvarką („atspėk, kokia nomenklatūra“), tačiau su Dniepropetrovsko troleibusais „jie davė pasivažinėjimą“visiškai begėdiškai. Liepos 6 d. „Yuzhmash“turėjo pasirašyti dešimties automobilių tiekimo sutartį, tačiau Olego Svinarchuko (Porošenkos verslo partneris) valdoma automobilių kompanija „Bogdan Motors“staiga pateikė skundą, nes trūko reikiamų dokumentų iš gamyklos. Po to Antimonopolinis komitetas skubiai nutraukė sutartį.
Dnepropetrovsko mašinų gamyklos reikalai užsienio rinkose yra ne mažiau „sėkmingi“. Dar 2014 metų gruodį amerikiečių kompanija „Orbital Science Corporation“nutraukė bendradarbiavimą su „Yuzhmash“dėl sprogimo nešančiosios raketos „Antares“variklio su „Cygnus“transporto laivu. Atsižvelgiant į tai, pareiškimas, kad Ukraina ketina perkelti savo sandariai „įšaldytą“kosmoso projektą „Alcantavra“iš Brazilijos į JAV, atrodo dar juokingiau.
„Tai buvo vienintelis svarbus Ukrainos investicinis projektas užsienyje, kuris ne tik patvirtino mūsų šalį kaip aviacijos ir kosmoso pramonės lyderę, bet ir suteikė perspektyvą daugelį metų pakrauti ir plėtoti mūsų įmones“,-rašė buvęs ministras pirmininkas Mykola Azarovas. „Facebook“puslapyje. „Savo savininkų nurodymu jie nutraukė pažangiausią Ukrainos atšaką - aviacijos ir kosmoso pramonę“, - pareiškė jis.
Pasak politologo Andrejaus Zolotarevo, situacija su „Yuzhmash“ir „Yuzhnoye“projektavimo biuru kupina visos Ukrainos kosminės galios statuso praradimo. „Bazaar“kapitalizmui nereikia erdvės. Jam rūpi ne perspektyva, o pelnas dabar ir šiandien “, - mano ekspertas, įsitikinęs, kad reformų metu Ukraina gaus naują ekonomikos modelį, kuris bus įrašytas į Vakarų rinką. Vienintelis sėkmingas tokio „tinkamumo“variantas yra „visiška deindustrializacija“.
Taigi Bulgakovo, gimusio Kijeve, niokojamas niokojimas tikrai yra ne „Južmašo“spintose, o galvoje tiems, kurie, visiškai laikydamiesi jų taip nekenčiamų komunistų partijos himno žodžių, įsipareigojo sunaikinti pasaulį, kurio jie nesukūrė ant žemės ir paliko chaosą, sukurti, ko, ko gero, net garsusis „šėtonas“negali.
