XXI amžiaus radaras
2019 m. Lapkritį „Defense Aerospace“pranešė, kad kinų naikintuvui J-11B buvo sukurta nauja ore esanti radiolokacinė stotis su aktyvia fazuota antenos matrica (AFAR) (ne daugiau kaip „Su-27SK“kopija). Tai daugiau nei įdomu, atsižvelgiant į didelį šių mašinų parką. Tačiau dar įdomiau pažvelgti į situaciją kaip į visumą.
Kas yra AFAR radaras? Jei nesigilinsite į detales, tai šiandien yra technologiškai pažangiausias kovotojų radaras. Jis naudojamas pažangiausiems ketvirtos kartos kovotojams, taip pat paskutinės, penktos kartos kovotojams. Taigi F-22 „Raptor“radaras AN / APG-77 su aktyvia fazuota antenos matrica ir F-35-AN / APG-81. Koks yra tokios koncepcijos pranašumas? Nesigilindamas į detales, AFAR radaras gali greičiau, daug didesniu atstumu aptikti taikinius ir tuo pačiu pasižymi išskirtiniu patikimumu.
AFAR veikia signalo fazės valdymo principu: sistema pagrįsta siųstuvo-imtuvo moduliais arba PPM (F-22 turi apie du tūkstančius jų). Pakeitus perdavimo ir priėmimo modulių skleidžiamų signalų fazes, AFAR radarai gali suformuoti galingą kryptinį spindulį, o tai leidžia išspręsti problemas daug efektyviau nei senieji impulsiniai Doplerio radarai. Radaras su PFAR arba pasyvios fazinės antenos masyvas - radaro su AFAR pirmtakas - veikia kitaip. PFAR neturi aktyvių įrenginių: radijo signalui generuoti visai sistemai naudojamas vienas radijo siųstuvas, po kurio jis paskirstomas tarp visų skleidžiančių elementų.
Esant tam tikram radaro ir AFAR sąvokų panašumui, jis yra patikimesnis (vieno APM gedimas netaps didele problema), jis yra lengvesnis ir universalesnis. „Anksčiau, jei, pavyzdžiui, siųstuvas būtų netinkamas, lėktuvas taptų„ aklas “. Ir čia nukenčia viena ar dvi ląstelės, net keliolika, o likę tūkstančiai toliau dirba “, - sako NIIP generalinis direktorius im. Tikhomirova Jurijus Belis. Kalbant apie universalumą, radaras su AFAR, skirtingai nuo kitų, leidžia vienu metu ieškoti ir aptikti taikinius, atlikti kartografiją ir net užstrigti potencialų priešą. Kai kurių modulių nukreipimas konkrečioms problemoms spręsti.
Kaip aktyvių fazuotų antenų blokų trūkumai nurodoma didelė jų kaina, tačiau jūs turite suprasti, kad šiuolaikinės karinės technologijos (ir ne tik modernios) paprastai kainuoja daugiau nei ankstesnių kartų atstovai. Ypač jų taikymo pradžioje.
Kova dėl oro ir rinkos
Rusijai radarų sistemų su AFAR įdiegimas į savo naikintuvus tikrai bus naujovė, kad ir kaip keistai tai skambėtų. Šalis fiziškai dar nepriėmė nė vieno serijinio kovotojo su tokiomis technologijomis. Lėktuvai „Su-35S“ir „Su-30SM“, tiekiami kariams, turi radarą su PFAR: „Irbis“ir „Bars“. „MiG-35“ir „Su-57“(abu turėtų turėti radarą su AFAR) kol kas egzistuoja tik kaip prototipai, nors pirmasis serijinis „Su-57“šiemet bus pristatytas aviacijos ir kosmoso pajėgoms. Tai net neseniai buvo parodyta.
O kaip Kinija? Minėti J-11B iš pradžių turėjo senus 1474 tipo radarus: ekspertų teigimu, tai ne kas kita, kaip kiniško senojo sovietinio radaro H011 versija. Kaip tapo žinoma dabar, patobulinto naikintuvo J-11B bandymai su nauju radaru atliekami dykumos zonoje ir yra gana sėkmingi. Ateityje naujasis radaras su AFAR aprūpins Kinijos naikintuvus J-11B naujomis lėktuvų raketomis PL-15. „Skirtingai nuo juodųjų radarų kūgių (kupolų) orlaivio priekyje, kurie būdingi mūsų naikintuvams J-11B, nauji radarai įrengti po baltu kūgiu (kupolu). Nauji radarai leidžia naudoti tolimojo nuotolio raketas “,-sakoma Kinijos televizijos kanalo CCTV pranešime.
Prisiminkite, kad PL-15 yra nauja tolimojo nuotolio raketa su aktyvia radaro nukreipimo galvute, kuri jau sukėlė didelį susidomėjimą Vakaruose.
Iš viso, remiantis atvirų šaltinių duomenimis, Kinijos žinioje yra 95 naikintuvai J-11 ir 110 J-11B / BS. Tačiau netrukus visas šias mašinas galima pakeisti kitu lėktuvu - grynai kinišku (su tam tikromis išlygomis). Faktas yra tas, kad jau dabar KLR sudėtyje yra apie 300 naikintuvų J-10. Maždaug 50 šio skaičiaus naikintuvų priklauso „J-10B“versijai ir turi radarą su AFAR, „nepastebimą“oro įsiurbimą, modernią į ateitį orientuotą optinę stotį ir naują WS-10A variklį. 2018 metais tapo žinoma, kad su Kinija tarnybą pradėjo naujas naikintuvas J-10C, kuris, be kita ko, pagerino slaptumą.
Galite, žinoma, juoktis iš kinų, sakydami, kad J-10 yra Izraelio „Lavi“„kopija“ar dar kažkas. Tačiau jūs turite suprasti, kad ir dabar naujausios „kinų“versijos avionikos prasme yra pranašesnės už moderniausius serijinius Rusijos naikintuvus (skrydžio našumas yra visiškai kitokia problema, dabar to nesvarstysime).
Taip pat pažymėtina, kad kinų lėktuvas yra palyginti pigus: bent jau ankstyvoje konfigūracijoje. Remiantis atviro kodo duomenimis, vieno J-10 kaina svyruoja nuo 30 iki 40 mln. Net jei pakelsime kartelę iki 60 milijonų, ji bus žymiai mažesnė nei „Su-35S“eksporto vertė. Prisiminkite, kad 2018 metais oficialus Rusijos vyriausybės leidinys „Rossiyskaya Gazeta“, remdamasis Kinijos leidiniu „Phoenix“, pranešė, kad detalės apie „Su-35“tiekimo Kinijai sutartį buvo oficialiai paskelbtos Sankt Peterburgo ekonomikos forume. Sankt Peterburgas. Bendra jo kaina yra 2,5 mlrd. Jei perskaičiuosite vieno automobilio kainą, gausite 104 milijonus dolerių už lėktuvą.
Tai nenuostabu, kai manote, kad Indijoje surinkto „Su-30MKI“kaina anksčiau buvo apie 80 mln. Tai yra, grubiai tariant, tuo metu, kai buvo diegiama šio kovinio lėktuvo serijinė gamyba, tai buvo F-35A kainų lygis. Jei „Su-30/35“bandysite aprūpinti hipotetiniu rusišku radaru su aktyvia fazine antenos matrica, jų kaina dar labiau pakils. Tokia „linksma“aritmetika.
Tai penki
Formaliai žiūrint, naujasis Rusijos „Su-57“ir naujasis kinų „J-20“, taip pat priklausantys penktajai kartai, turi to paties lygio radarus. Rusijos transporto priemonėje turėtų būti įrengta radaro stotis su AFAR N036 Belka, kurios apytiksliai 1500 PPM. Tikėtina, kad J-20 radaras turi panašias charakteristikas.
Tačiau jūs turite suprasti, kad J-20 jau buvo pradėtas eksploatuoti, o ateityje šio orlaivio gamybos tempas tik augs. Šiuo atžvilgiu pagrindinė intriga išlieka kovos galimybės ir automobilio kaina: dabar dėl duomenų trūkumo labai sunku spręsti tiek apie vieną, tiek apie kitą. Bet jei kinams pavyks bent pusė, „Su-57“rizikuoja patekti į labai pavojingą priešą pasaulio ginklų rinkoje.
