Ne taip seniai Japonijos karinis jūrų laivynas buvo papildytas nauju laivu. Naikintojas „Shiranui“(DD-120), pastatytas „Mitsubishi Heavy Industries“laivų statyklose Nagasakyje, į laivyną buvo priimtas 2019 m. Vasario pabaigoje. Tai yra naujausias priešpovandeninis laivas, kuriame sumontuota COGLAG varomoji sistema, specialiai sukurta ekonomiškam ir tyliam važiavimui. Tokiame įrenginyje yra tik du Japonijos laivyno laivai: „Shiranui“ir panašus jo pirmtakas „Asahi“(DD-119), kuris buvo įtrauktas į laivyną 2018 m.
Naikintojas turi 32 celių universalų paleidimo įrenginį „Mk 41 VLS“. Naikintojo ginkluotėje yra specialios priešpovandeninės raketos RUM-139 VL-ASROC ir 07 VL-ASROC (pastarosios buvo sukurtos ir pagamintos Japonijoje). Yra du HOS-303 trijų vamzdžių torpediniai vamzdeliai. Toks laivas gali susekti povandeninį laivą, įsmukti į jį ir pataikyti į jį torpedomis ar priešpovandeninėmis raketomis. Be to, laivas turi 8 90 tipo SSM priešlaivines raketas.
Iš pirmo žvilgsnio tai yra įprasta Japonijos kariuomenės naujiena, kuri intensyviai stato savo laivyną ir tuo pačiu nenukrypsta nuo savo tradicijų. Naujasis naikintojas buvo pavadintas Antrojo pasaulinio karo japonų naikintojo vardu, kuris buvo nuskandintas netrukus po Leytės įlankos mūšio 1944 m. Spalio 27 d.
Tačiau jei pažvelgsite į tokias naujienas kiek platesniame kontekste, pamatysite įdomią aplinkybę. Įdomu tai, kad naujausių japonų karo laivų seriją, pastatytą per pastaruosius dvidešimt metų, sudaro du ar keturi laivai.
Atago klasės oro gynybos laivas su AEGIS sistema, 2 vienetai, pagrindinis laivas buvo pastatytas 2004 m. „Akizuku“klasės oro gynybos laivas, 4 vienetai, pagrindinis laivas buvo padėtas 2009 m. Asahi klasės, priešpovandeninis laivas, 2 vienetai, pagrindinis laivas buvo padėtas 2015 m. „Maya“klasės oro gynybos laivas su AEGIS sistema, 2 vnt., Pagrindinis laivas buvo padėtas 2017 m.
Iš viso - dešimt laivų, kurie beveik visi buvo pastatyti ir prisijungė prie laivyno, išskyrus paskutinę seriją. Kažkas labai keisto yra japonų vadovybės įsipareigojimas laivų serijai, turinčiai lyginį laivų skaičių ir daugkartinį iš dviejų. Kodėl ne trys, ne penki ar ne septyni serijos laivai?
Mažai tikėtina, kad tokia naujų serijų karo laivų statyba yra atsitiktinė. Už to veikiau slypi tam tikras planas, susijęs su orlaivių vežėjų streikų grupių kūrimu. Laivų statybos programos šalyse, kurios rimtai ruošiasi galimam karui, tam tikru mastu atspindi karinio jūrų laivyno vadovybės požiūrį į tai, kokio laivyno jiems reikia. Iš to galima ypač suprasti, kokias užduotis jie ketina išspręsti per šį tikėtiną karą.
Kodėl lėktuvnešių streikų grupės? Faktas yra tas, kad Japonijos karinis jūrų laivynas jau turi du „Izumo“klasės lėktuvnešius (pagrindinis laivas buvo padėtas 2012 m.). Nors jie oficialiai laikomi sraigtasparnių vežėjais, jie vis dėlto gali būti pagrįsti amerikietiškais F-35B orlaiviais, su vertikaliu kilimu ir nusileidimu, o tai paverčia juos visaverčiais lėktuvnešiais. Ši problema buvo išsamiai aptarta viename iš ankstesnių straipsnių, ir aš kreipiuosi į skaitytojus, norėdamas sužinoti daugiau.
Remiantis atvirais leidiniais, Japonija dar neturi F-35B šiems dviem lėktuvnešiams. Japonijos gynybos ministras Takeshi Iwai 2018 metų lapkritį sakė, kad Japonija svarsto galimybę įsigyti tokio tipo orlaivius ir modifikuoti laivus jų naudojimui. Bet tai reiškia mažai. Japonai jau gali nusipirkti jiems reikalingų orlaivių ir laikyti juos JAV oro bazėse, apmokyti jiems pilotus. Tokie lėktuvai prireikus gali skristi į Japoniją. Tokio požiūrio galimybę rodo, pavyzdžiui, toks faktas. Japonijoje jie ilgai kalbėjo apie galimybę apsvarstyti galimybę įsigyti „V-22 Osprey“kabrioletus, kurie Japonijos visuomenei labai nepatinka. Tačiau neseniai amerikiečių karinių analitikų dėka paaiškėjo, kad japonai juos nusipirko, net perdažė ir uždėjo savo atpažinimo ženklus, tačiau jie juos laiko JAV, „New River“oro stotyje (Džeksonvilis, Šiaurės Karolina) ir naudoja juos apmokyti savo pilotus. Taigi jie jau gali turėti lėktuvų sandėlyje.
Lėktuvnešiai neveikia be dangčio. Į tipišką amerikiečių lėktuvnešių smogimo grupę, be lėktuvnešio, taip pat įeina: oro gynybos divizija - vienas ar du raketiniai kreiseriai su AEGIS sistema, priešpovandeninė gynybos divizija - 3 ar 4 naikintojai, povandeninio laivo divizionas - vienas arba du branduolinius povandeninius laivus ir tiekimo laivų padalinį. Taigi, lėktuvo vežėjo palyda apsaugo jį nuo priešo lėktuvų, paviršinių laivų ir povandeninių laivų atakų.
Pirmiau išvardytų serijų naujausių japoniškų naikintojų sudėtis leidžia kiekvienam japonų lėktuvnešiui pasirūpinti tokia palyda: vienas ar du oro gynybos laivai su AEGIS sistema, du oro gynybos laivai ir vienas priešpovandeninis laivas. Povandeninių laivų padalinį gali sudaryti „Soryu“klasės valtys (iš viso buvo pagaminta 11 vienetų), iš kurių dvi yra naujausios, aprūpintos galingomis ličio jonų baterijomis.
Taip pat buvo aptarta „Soryu“tipo valtis su ličio jonų baterijomis. Povandeninio laivo aprūpinimas tokiomis baterijomis, kurios yra labai nesaugios tikrame jūrų mūšyje, sukėlė klausimų ir diskusijų. Tačiau jei manome, kad valtys su ličio jonų baterijomis yra skirtos orlaivių vežėjų palyda, tada jos tampa itin tikslingos. Lydimo valtis turi mažiausius šansus patekti į priešo naikintojo gylio krūvius, ir dėl tos paprastos priežasties, kad ji tiesiog nebus leidžiama lėktuvnešiui. Ilgiau praleistas laikas po vandeniu ir galimybė greitai įkrauti ličio jonų baterijas žymiai pagerina lydinčiojo povandeninio laivo kovines galimybes, ypač kai jis veiks prieš priešinius dyzelinius elektrinius povandeninius laivus.
Sprendžiant pagal apskaičiuotą palydos sudėtį, Japonijos karinio jūrų laivyno vadovybė yra labiau susirūpinusi dėl priešo lėktuvų ir todėl daugiausia dėmesio skiria oro gynybai. Laivų statybos programoje, atspindinčioje Japonijos karinio jūrų laivyno vadovybės požiūrį į galimo karo pobūdį, pirmenybė aiškiai teikiama oro gynybos laivams.
Japonijos lėktuvnešių veikimo spindulys nežinomas, tačiau praktiškai neribotas (palyda paprastai apima degalų papildymo tanklaivį). Tačiau kadangi visi tikėtini Japonijos priešai yra vakarinėje Ramiojo vandenyno dalyje (Kinija, Šiaurės Korėja ir Rusija), greičiausiai Japonijos lėktuvnešių grupės gali pasiruošti operacijoms Pietų Kinijos, Rytų Kinijos, Japonijos vandenyse, ir Ochotsko jūra (tai yra, neįskaitant Kurilų salų). Skrydžiams šiose jūrose ir nereikalauja per didelio veiklos spindulio, nes orlaivių vežėjų smogimo grupės dažniausiai veiks netoli jų bazių.
Dvi lėktuvnešių grupės, kuriose iš viso gali būti iki 28 F-35B orlaivių, yra rimtas karinis argumentas, kuris labai keičia jėgų pusiausvyrą Ramiojo vandenyno regione.
Pirma, greičiausiai visa tai daroma žinant ir sutinkant Amerikos karinei vadovybei, kuri puikiai žino triukus su „orlaiviais gabenančiais naikintuvais“. Manau, kad Japonijos lėktuvnešiai ir jų palyda jau turi vietą JAV karinio jūrų laivyno kovos tvarkaraštyje didelio masto karo Vakarų Ramiojo vandenyno regione atveju. Pagrindinis tikėtinas JAV ir Japonijos laivyno priešas, žinoma, yra Kinija. Naudodamiesi japoniškais lėktuvnešiais, amerikiečiai savo naudai bando pakeisti oro pajėgų pusiausvyrą Taivano rajone - greičiausios mūšio tarp karinių jūrų pajėgų ir oro laivynų vietoje. Pavyzdžiui, trys amerikiečių lėktuvnešiai ir du japoniški lėktuvai iš viso duos apie 300 orlaivių (tiksliau - 298 lėktuvai), o tai jau leidžia vienodomis sąlygomis veikti prieš Kinijos aviaciją, daugiausia šioje srityje esantį sausumos aerodromuose..
Antra, Japonijos vežėjų streikų grupės gali veikti nepriklausomai prieš antrinius priešininkus, įskaitant Rusijos Ramiojo vandenyno laivyną. Dabartinė Ramiojo vandenyno laivyno sudėtis yra gana menka: raketinis kreiseris „Varyag“, vienas naikintojas, trys dideli priešpovandeniniai laivai, dvi korvetės ir 12 mažų priešpovandeninių laivų. Turėdamas tokią sudėtį, Ramiojo vandenyno laivynas negali nieko prieštarauti dviem Japonijos lėktuvnešių grupėms. 865-asis naikintuvų pulkas „MiG-31“gali uždengti bazes ir bandyti suspausti japonų oro sparnus, tačiau iš tikrųjų Ramiojo vandenyno laivyno veiksmai, jei prieš juos pasirodys japonų lėktuvai, skraidinsiančios grupės, bus labai sunkūs ar net neįmanoma. Tai leidžia Japonijos armijai, pavyzdžiui, užgrobti Kurilų salas.
Ši aplinkybė dabar gali sukelti pasipiktinimą ir apskritai patriotinių emocijų ataką. Tačiau apskritai atrodo, kad atėjo laikas sumokėti už viską, kas anksčiau buvo padaryta su kariniu jūrų laivynu ir aviacija. Tikėtinas priešas tuo metu nemiegojo, veikė ir dabar turi apčiuopiamą karinį pranašumą, kuris gali būti realizuotas tinkamomis aplinkybėmis.
Japonijoje jie gali paneigti, kad planuoja kurti lėktuvnešių smogimo grupes. Tačiau, mano nuomone, techninė jų sukūrimo galimybė jau yra; ji pasirodė priėmus naikintuvą Širanui į laivyną. Norint sudaryti tokias grupes, prireikus pakaks tik užsakymo.
