Dar prieš Antrojo pasaulinio karo pabaigą JAV parengė slaptą 20 didžiausių SSRS miestų atominio bombardavimo planą. Į sąrašą įtraukta Maskva, Leningradas, Gorkis, Kuibyševas, Sverdlovskas, Novosibirskas, Omskas, Saratovas, Kazanė, Baku, Taškentas, Čeliabinskas, Nižnij Tagilas, Magnitogorskas, Permė, Tbilisis, Novokuzneckas, Groznas, Irkutskas, Jaroslavlis.
Vėlesniais metais branduolinės atakos prieš SSRS planai buvo reguliariai koreguojami, keičiami pavadinimai: „Memorandumas Nr. 7“, „Direktyva Nr. 20/4“(1948 m.), Planai „Bravo“, „Romeo“, Delta “(1950),„ Soliariumas “(1953),„ Dropshot “(1957), Direktyva Nr. 59 (1980) ir Direktyva Nr. 32 (1982). Padidėjo taikinių skaičius - nuo 20, 118, 299, 3261 ir 8400 iki 40 tūkstančių. Buvo paskirtos ir nukeltos karinio puolimo prieš SSRS datos: 1949 m. Balandžio 1 d., 1950 m. Sausio 1 d., 1957 m. Sausio 1 d. Ir kt. Kuriama riboto branduolinio karo koncepcija. Trečiasis pasaulinis karas paskelbtas „palaima žmonijai“.
MIEGAS TURI PRADĖTI
Sevastopolis miegojo. Didvyrių miestas, dirbantis miestas, pagrindinė Juodosios jūros laivyno bazė. Atrodė, kad apleistos gatvės, namai su tamsiais langais ir laivai tamsiose įlankose miega. Buvo gili naktis, virš miesto buvo be dugno pietinis dangus, su didelėmis ryškiomis žvaigždėmis, pasakiškai gražus ramus dangus. Tačiau tik kariškiai suprato, kad šis ramus pasaulis gali sprogti ir sugriūti per naktį, bet kurią akimirką tapti pragaru. Pasaulis, kuris į istoriją pateko kaip Šaltasis karas, kai SSRS ir JAV, dvi branduolinės supervalstybės, nevaržomose lenktynėse, padidino branduolinių galvučių skaičių, panaudodamos visą savo mokslinį ir technologinį potencialą, kad šie ginklai taptų dar labiau destruktyvus.
Visas pasaulis sulaikęs kvapą stebėjo šias ginklavimosi varžybas. Ir šią subtilią pusiausvyrą buvo galima išlaikyti tik iš stiprių pozicijų, priešinantis „amerikietiškam branduoliniam kumščiui“mūsų pačių „branduoliniam kumščiui“. Arba, kaip tada buvo sakoma, sukurti branduolinių raketų skydą.
Už miesto apleistu naktiniu keliu judėjo karinių sunkvežimių kolona. Visas branduolinių ginklų gabenimas, pakrovimas ir iškrovimas buvo vykdomas tik naktį. Buvo pastebėtas padidėjęs slaptumo ir slaptumo režimas iš Amerikos šnipų palydovų. Valanda anksčiau ši vilkstinė stovėjo apleistoje, nuošalioje stepėje už miesto, šalia geležinkelio bėgių, ant kurių, atrodytų, įprastas šaldytas automobilis „nuobodžiavo“vienišas. Tik ginkluotos sargybos buvimas buvo neįprastas. Apylinkes aptvėrė kulkosvaidininkai, tarp kurių vaikščiojo civiliais drabužiais apsirengę žmonės. Sunkiasvorės transporto priemonės savo ruožtu nuvažiavo iki tamsios vežimo angos, atverdamos galinę kėbulo sieną, ir į jas, išilgai specialių rampų, pakrovė dideles pusapvalės talpyklas ir kai kurias dėžes. Pakrovus paskutinį automobilį, vilkstinė pajudėjo Balaklavos link. Tolumoje stovėjęs dyzelinis lokomotyvas priėjo prie automobilio ir nutempė jį į tamsą. Po minutės aplinkui buvo tik tuščia tamsi stepė. Mėnulio šviesa niurzgėjo į tolį besidriekiančiu takeliu, cikados traškėjo ir aštriai kvepėjo pelynu. Visi su branduoliniais ginklais susiję darbai buvo atlikti pagal planą ir vadovaujant 6 -ajam Juodosios jūros laivyno departamentui (karinis dalinys 10520), suformuotam 1959 m. Liepos 16 d. SSRS karinio jūrų laivyno civilinio kodekso Nr. 0017 įsakymu. 1959 m. Sausio 23 d.
Departamento vadovas buvo 1-ojo rango kapitonas Michailas Nikolajevičius Sadovnikovas, fronto karys, kulkosvaidžių kuopos, kuriai priklausė legendinis bunkeris Nr. 11, vadas. Skyriui vadovavo iki 1967 m. 6 -ojo skyriaus viršininko pavaduotojas buvo 2 -ojo rango kapitonas Konstantinas Konstantinovičius Bespalčiovas, vėliau Šiaurės laivyno (SF) 6 -ojo skyriaus viršininkas, Juodosios jūros laivyno VIS vadovas, užpakalinis admirolas. Departamento pareigūnai buvo B. E. Obrevskis, A. M. Fokinas, N. V. Neustrojevas, V. M. Kalachas, Yu. I. Pekhovas, Yu. N. Antonovas ir L. A. Kalašnikovas. Vėlesniais metais 6 -ojo laivyno skyriaus viršininkai buvo 1 -ojo rango kapitonai O. V. Kozlovas (1967-1977), V. A. Salenko (1977-1983), A. Z. Gulo (1983-1989) ir N. I. Morozovas (1989-1996).
PASLAPTINĖ VIETA
Kariniai sunkvežimiai, lengvai praėję patikros punktą, jau įvažiavo į Balaklavą. Kolona nebuvo pakeliui stabdoma ir tikrinama. Kolonos vadovas (turintis majoro ar aukštesnį laipsnį) turėjo specialų pažymėjimą, pasirašytą pirmųjų Krymo ir Odesos karinės apygardos sovietų ir karinės valdžios asmenų. Priešingu atveju sargai privalėjo naudoti ginklus. Specialių šaudmenų gabenimas buvo kovos misijos įvykdymas net taikos metu.
Balaklavoje, Novikovo ir Mramornaja gatvių sankryžoje, tyliai sustojo karinis mikroautobusas (UAZ-452). Tyliai trenkė durys, o automobilis dingo tamsoje, posūkyje mirksėdamas raudona šviesa. Kelyje liko automatas su visa kovine amunicija su vėliavomis ir dryžuota lazda. Patikrinau ant krūtinės kabantį žibintuvėlį, mirksinčią balta, raudona ir žalia šviesa, ir sustingau, klausydamasis nakties tylos. Tai buvo karinis eismo kontrolierius, o UAZ buvo speciali bėgių žvalgybos mašina (SMRP), kuri juda į priekį ir nuolat palaiko ryšį su vilkstinės viršininku. SMRP yra aprūpinta specialia įranga, skirta žvalgybai ir radiacijos, cheminės ir bakteriologinės situacijos įvertinimui vilkstinės maršrute.
Pasigirdo žemas, žemas variklio ūžimas, iš po SMU blykstelėjo siauros šviesos juostelės, o tamsus BRDM siluetas švelniai riedėjo ant sankryžos. Transporto priemonė su kolonos galvute. Šiek tiek sulėtindamas greitį, siūbuodamas antenas, šarvuotas automobilis sklandžiai riedėjo kontrolieriaus nurodyta kryptimi. Ir tada daugėjo galingas variklių dūzgimas. Tai buvo specialios bekelės transporto priemonės „Uralas“su sandariais izoliuotais kėbulais. Viduje buvo viskas, ko reikia ne tik branduolinėms galvutėms pakrauti ir iškrauti, bet ir visam darbui su branduolinėmis galvutėmis lauko padėtyje, miške ar lauke. Kiekvieno automobilio kabinoje, šalia vairuotojo, yra vyresnysis automobilis iš specialistų ir sargybinis-palydovas. Tai buvo vilkstinė iš manevringos bazės specialaus režimo padalinio.
Balaklava … Tai buvo ypatinga slapta vieta net tuomet „uždarytame“Sevastopolyje. Įėjimas buvo per patikros punktą, tik su pasais arba antspaudu pase. To meto žemėlapiuose ir vadovuose Balaklavos įlankos nebuvo. Balaklavoje buvo beveik visų karinio jūrų laivyno departamentų tyrimų laboratorijos. Tai buvo naujausių raketinių ginklų, pirmųjų sovietinių kruizinių ir balistinių raketų bandymų poligonas.
1953 metų gegužę buvo pradėti bandymai su nepilotuojamomis orlaiviais, kuriuos sukūrė OKB -1 (vyriausiasis dizaineris - S. L. Beria, L. P. Beria sūnus). Taip pat buvo povandeninių specialiųjų pajėgų ir kovinių gyvūnų - delfinų - mokymo centrai. Kartu su karine laivų statykla „Metallist“ir jūrų pasieniečiais Balaklavoje taip pat buvo povandeninių laivų bazė (14 -oji Juodosios jūros laivyno povandeninių laivų divizija) ir branduolinių ginklų bazė. Vakarinėje Balaklavos įlankos pakrantėje buvo itin slaptas objektas Nr. 825 GTS (hidrotechnikos statinys). Pirmoji požeminė gamykla TSRS, skirta dyzeliniams povandeniniams laivams priglausti ir remontuoti, požeminė povandeninių laivų bazė.
Visą požeminių statinių seriją Sevastopolyje ir Balaklavoje sukėlė nauja baisi grėsmė - branduolinės atakos grėsmė. Todėl, atsižvelgiant į Sevastopolio miesto, kaip pagrindinės Juodosios jūros laivyno bazės, svarbą, SSRS Ministrų Taryba 1952 m. Priėmė rezoliuciją Nr. 2716-1013, pagal kurią nemažai ministerijų ir departamentų turėjo pastatyti visus šias patalpas 1953–1960 m., siekiant paslėpti požeminį personalą, garnizoną ir gyventojus, taip pat persikelti į gamyklų, įmonių, maisto atsargų, vandens, kuro ir tepalų, kepyklų, ligoninių ir kt. remiantis ilgalaikiais jų funkcijomis saugomuose požeminiuose kompleksuose. Požeminės gamyklos Balaklavoje statyba truko nuo 1954 iki 1961 m. Jo statybai ir įrangai buvo išleista apie 130 milijonų rublių.
Objektas Nr. 825 GTS buvo unikalus pirmosios apsaugos nuo branduolinės apsaugos kategorijos gynybinis kompleksas, iškaltas Psilerahi masyvo uolienų masyve, Tavroso kalno papėdėje, ypatingo stiprumo marmurinių uolienų storyje. Vien iš pagrindinio priedo buvo pašalinta 40 tūkstančių uolienų „KamAZ“sunkvežimių. Darbas buvo atliekamas nuolat, dieną ir naktį, trimis pamainomis, griežtos slaptumo atmosferoje. Vakarinė įlankos pakrantė paskelbta „draudžiama zona“. Naktį uola buvo gabenama į sąvartynus kasyklų valdymo karjere ir baržomis į atvirą jūrą.
Bendras požeminės konstrukcijos plotas buvo apie 15 tūkstančių kvadratinių metrų. m Vidinės ertmės aukštis siekė trijų aukštų pastato aukštį. Komplekse buvo sausas dokas ir 602 m ilgio, 8 m gylio ir 6–22 m pločio arkinis kanalas, kuriame galėjo tilpti septyni 613 -ojo projekto povandeniniai laivai. Valtys galėjo praeiti per kanalą uolos viduje iki išėjimo iš Balaklavos įlankos. Savarankiškai įplaukusi į kanalo pradžią, valtis kabelių ir gervių sistemos pagalba persikėlė į sausą prieplauką arba toliau kanalu į techninės priežiūros, remonto, torpedų pakrovimo ar atsargų papildymo vietą. Sausoje prieplaukoje, išraižytoje uoloje (ilgis 80 m, gylis 7,5 m, plotis 10 m), buvo galima atlikti visų tipų dokus, kurie truko tris ar keturias savaites. Įėjimą į kanalą ir išėjimą iš jo užtvėrė batoportai, atitinkamai 150 ir 120 tonų. Lauke įėjimas į aditą buvo uždarytas kamufliažiniu tinklu, atitinkančiu uolos spalvą. Net iš arti buvo beveik neįmanoma rasti įėjimo (išėjimo) iš požeminio komplekso.
Gamyklos vidinės patalpos, dirbtuvės, povandeninių laivų skyriaus atsarginė vadavietė, ryšių centras buvo uždaryti iš vidaus specialiais apsauginiais smūgiams atspariais vartais, sveriančiais 20 tonų, ir kazemato tipo sandariomis durimis. Prie įėjimo buvo sanitarijos punktai. Taip pat buvo įrengtos torpedų ruošimo dirbtuvės, degalų ir tepalų sandėlis, maisto ir šaudmenų parduotuvės, buvo tiekiamas vanduo, buvo ligoninė su 50 lovų, vaistinė, kepykla ir valgykla. Povandeniniai laivai galėjo papildyti degalų, vandens, maisto, suslėgto oro atsargas po žeme, įkrauti baterijas ir pakrauti torpedas įprastomis ir branduolinėmis galvutėmis. Požeminiame komplekse galėjo pasislėpti iki 3 tūkst. Žmonių, o iki 1 tūkst.
Taikos metu požeminiame adit komplekse arba specialioje „Metallist“laivų statyklos dirbtuvėje (72044 karinis dalinys) tarnavo daugiau nei 200 žmonių. Iš jų 100 žmonių buvo pramonės ir gamybos darbuotojai, 38 prieplaukos darbuotojai ir 42 žmonės aptarnavo inžinerinius tinklus. Objektą saugojo VOKhR padalinys - 47 žmonės - trijuose postuose: prie įėjimo ir išėjimo iš kanalo bei viduje, prie doko.
„Arsenalnaja“aditas (objektas Nr. 820) buvo ypač slaptas ypatingos svarbos valstybės objektas, branduolinio ginklo bazė Juodosios jūros laivynui. Požeminis branduolinis arsenalas buvo įsikūręs uolienų masės viduje, virš kurio buvo tvirta uoliena, kurios aukštis didesnis nei 130 m. Objektas turėjo pirmosios kategorijos prieš branduolinę apsaugą ir galėjo atlaikyti tiesioginį 100 kt atominės bombos smūgį. Įvykus branduoliniam smūgiui į Balaklavos įlanką, branduoliniai ginklai galėtų būti pakrauti į povandeninius laivus požeminiame elektrinės komplekse, o tai suteikė galimybę imtis atsakomųjų branduolinių smūgių. Branduolinę bazę Balaklavoje aptarnavo du specialieji Juodosios jūros laivyno kariniai daliniai: karinis dalinys 90989 ir karinis dalinys 20553, tiesiogiai pavaldūs 6 -ajam laivyno departamentui.
Specialiojo režimo karinis dalinys 90989 buvo suformuotas 1959 m. Pirmasis vadas yra 1 -ojo rango kapitonas N. I. Nedovesovas (1959-1961). Vėlesniais metais daliniui vadovavo I laipsnio kapitonai V. M. Lukjanovas (1961–1964), N. G. Grigorjevas (1964-1976), S. S. Savčikas (1976-1982), A. T. Lamzinas (1982-1986), N. L. Grigorovičius (1986-1993). Nuolatinio dislokavimo vieta yra vakarinė Balaklavos įlankos pakrantė.
Pagrindinis tikslas yra branduolinių ginklų (branduolinių galvučių) laikymas ir priežiūra, branduolinio ginklo tiekimas Juodosios jūros laivyno laivams ir pakrančių raketų daliniams, taip pat objekto Nr. 820 apsauga (pareigūnų apsauga), įgyvendinimas prieigos prie administracinių, techninių ir vietinių teritorijų kontrolės, požeminio komplekso inžinerinių tinklų ir gyvybės palaikymo sistemų priežiūros.
DALIS PARUOŠTUOTI
Specialus režimo automobilių karinis vienetas 20553 buvo suformuotas 1961 m. Pirmasis vadas yra 1 -ojo rango kapitonas V. I. Serovas (1961–1965). Vėlesniais metais daliniui vadovavo pulkininkas A. G. Karapetyanas (1965–1980), 1-ojo rango kapitonas Yu. I. Pekhovas (1980-1985), pulkininkai A. S. Kunin (1985-1992) ir A. A. Popovas (1992-1996). Pagrindinis padalinio, kurio nuolatinis dislokavimo vieta yra rytiniame Balaklavos pakraštyje, tikslas yra aptarnauti branduolines galvutes, tiekti branduolinį ginklą pakrančių raketų daliniams ir Juodosios jūros laivyno laivams nuolatinio ir manevringo pagrindo vietose tiek nuo kranto, tiek iš jūroje, dalyvaujant specialiems plaukiojantiems amatams. Taip pat branduolinių galvučių išsklaidymas Krymo pusiasalyje, kai laivynas perkeliamas į padidintą ir visišką kovinės parengties laipsnį. Be įprastų transporto priemonių, vienetas turėjo galingą specialiųjų transporto priemonių parką, kuris leido vienu metu suformuoti keturias ar penkias vilkstines.
Tai buvo nuolatinio budėjimo dalis. Naktį ar po valandos pareigūnams ir budintiems pareigūnams parengtas įspėjimo lygis buvo labai minimalus. Esant pavojaus signalui, visi judesiai buvo atliekami tik bėgiojant, nepriklausomai nuo rangų ir rangų. Reikėtų pažymėti, kad formuojant 6 -ojo laivyno departamento padalinius, tuo pat metu statant karinius objektus netoliese, buvo pastatytas būstas pareigūnams ir karininkams, o bute buvo įrengtas telefonas. Kiekvienas pareigūnas ar vidurio laivo vairuotojas turėjo teisę vairuoti automobilį. Pagrindinio padalinio surinkimo įgulos turėjo būti TSKP nariai.
Pagal signalą viskas buvo padaryta greitai, be triukšmo, veiksmai buvo atlikti automatiškai, pagal chronometrą. Kiekvienas jūreivis, karininkas ar vidurinis laivas turėjo aiškią idėją, ką šiuo metu turėtų daryti. Viskas įvyko naktį, visiškai užtemdant. Pirmosios vilkstinės vadovas pranešė būrio vadui apie pasirengimą, patikslino kovinę misiją, davė nurodymą žygiuoti, nurodydamas maršrutą, greitį, atstumą judant, signalus ir šaukinius bendravimui, savo vietą vilkstinėje ir vietą jo pavaduotojo, maršruto ypatybės, sankryžų pravažiavimo tvarka ir oro sąlygos. Po 60 minučių pirmoji vilkstinė paliko padalinio teritoriją, o jos vietoje iškart buvo pastatyta antroji.
… Vadovaudamasis eismo kontrolieriaus signalu, Uralo vilkstinė pasuko į vakarinę Balaklavos įlankos pakrantę ir netrukus sustojo ties pilka aukšta tvora. Trenkėsi automobilių durys, pasirodė tamsios sargybinių figūros ir kordono kariai. Žmonių su civiliais drabužiais nebematyti. Kolonos vadovas užlipo prie nepastebimų vartų, atitinkančių sienos spalvą. Trenkė geležinis langas, blykstelėjo šviesa. Tvoros pabaigoje didelių aukštų vartų durys su nedideliu girgždėjimu atsivėrė į techninės teritorijos vietinį kiemą, uždarytos iš visų pusių (iš viršaus - su uolos spalva atitinkančiu maskuojamuoju tinklu). Pirmasis „Uralas“, tyliai dundantis galingu varikliu, lėtai įsliūkino į tamsų vartų stačiakampį. Vyresnysis automobilis jau buvo prie vairo. Vairuotojas ir sargas liko už vartų. Į vietos teritoriją buvo leidžiami tik pagrindinio padalinio specialistai. Šauktiniai, taip pat pagalbinių padalinių pareigūnai ir karininkai neturėjo galimybės patekti į vietinę zoną. Lėtai užsidarė. Virš įlankos tvyrojo tyla. Girdėjote, kaip vanduo kunkuliuoja ant krantinės sienos polių. Reti žibintai kitoje įlankos pusėje, atsispindėję dantytomis šviesos juostomis, gyva per tamsų vandenį. Kvepėjo pūvančiais jūros dumbliais, šviežia žuvimi ir dyzelinu.
Ir už vartų „Uralas“jau atidarė savo galinę sieną. Buvo atliktas specialaus krovinio iškrovimas. Buvo išgirstos tylios komandos, aiškūs pranešimai ir tylus keltuvo dūzgimas. Nė vieno nereikalingo žodžio, tik darbo vadovo komanda. Išskyrus tik vieną komandą - komandą „Stop“, kurią turėjo duoti pirmasis asmuo, pastebėjęs pavojų ar saugos pažeidimą.
Staiga netoliese, vien uolienoje, atsirado siauras vertikalus juodas tarpas, kuris lėtai besiplečiantis virto dideliu juodu stačiakampiu. Tai atvėrė įėjimą į požeminį kompleksą. Pats įėjimas yra unikali inžinerinė konstrukcija, sandarūs pusrutulio formos vartai su išgaubta puse į išorę, galintys atlaikyti 100 kt branduolinio sprogimo smūgio bangą. Svoris - daugiau nei 20 tonų. Storis - 0,6 m. Išorinė pusė - stori šarvai, vidinė - plieninė plokštė. Tarp jų yra specialus betono užpildas, kuris sulaiko prasiskverbiančią spinduliuotę. Už vartų yra nedidelis prieangis, toliau - paprastos kazemato tipo šarvuotos durys. Į prieangį, apšviestą mėlyna šviesa, vežimėlis su specialia apkrova rankiniu būdu buvo ridenamas palei bėgius, o vartai lėtai užsidarė. Vežimėlio grindų viršuje buvo aliuminio lakštas, o darbinė, vidinė rato ratlankio dalis buvo padengta žalvario sluoksniu, kad būtų išvengta kibirkšties.
Vidinės durys negalėjo būti atidarytos, kol išorinės durys nebuvo visiškai uždarytos. Buvo įrengta užrakinimo sistema. Vos užsidarius vartams, užsidegė ryški šviesa, atsidarė vidinės durys ir vežimėlis su kroviniu įsuko į aditą. Už posūkio (suapvalinimas buvo sušvelnintas smūgio bangai) buvo nedidelė salė su sukamąja lentele, kurią buvo galima išvynioti, kad vežimėlis būtų suvyniotas į kitus dalykus, į susirinkimų salę ar į branduolinių galvučių saugyklą.
Prieiga prie parduotuvės buvo griežtai ribojama net pagrindinio skyriaus specialistams. Buvo leidžiami tik grupių vadovai, brigadų vadai, vyriausieji inžinieriai ir karinių dalinių 90989 ir 20553. Vadovaujantis raštu, dalyvaujant vyresniajam karininkui, atsakingam už saugyklą. Durys turėjo dvi spynas ir du sandariklius. Juos vienu metu galėjo atidaryti tik du pareigūnai, nurodyti rašytiniame priėmime konkrečiai datai ir laikui.
SURINKIMO SALĖ
Surinkimo ir įprastos priežiūros su UPS patalpa buvo 300 kv. m ir buvo didžiausias požeminiame komplekse. Salėje buvo šešios darbo vietos, kuriose vienu metu galėjo dirbti šešios surinkimo grupės. Visiškas dulkių nebuvimas, sterili švara. Nedidelis ventiliacijos sistemos triukšmas. Buvo išlaikytas optimalus gaminiams mikroklimatas. Apšvietimas buvo griežtai suderintas. Ant grindų, ant sienų buvo žymės. Lentynos įrankiams, stovai su valdymo įtaisais, stovai, konsolės, laidai, žarnos - visi pakinktuose, pažymėti, pasirašyti. Visur yra žymės su atsakingų asmenų pavardėmis ir reguliarių patikrinimų bei patikrinimų laiku.
Dėžėse, kurias pristatė „Uralo“vilkstinė, buvo specialių gaminių mazgai ir sudedamosios dalys. Jie buvo gaminami įvairiose karinio pramonės komplekso įmonėse skirtinguose Sovietų Sąjungos miestuose, net nežinant apie jų paskirtį. Surinkimo grupių specialistai juos surinko, surinko į kovinės galvutės korpusą, prijungė laidus prie automatikos bloko ir rutulio užtaiso. Buvo patikrintas viso produkto veikimas, atliktas vadinamasis valdymo ciklas, imituojantis kovinės galvutės praėjimą trajektorija kaip raketos ar torpedos dalis. Buvo stebimi įvairių jutiklių paleidimo parametrai.
Prieš kiekvieną darbą su tam tikros rūšies branduoline galvute buvo atliekamos teorinės, praktinės ir bandomosios pratybos. Prieš pat darbo pradžią buvo pateiktas saugos priemonių nurodymas, pasirašytas specialiame žurnale. Skaičiavimas buvo darbo vietoje su kombinezonu. Kairėje krūtinės kišenėje buvo individualus dozimetras, „pieštukas“(KID-4). Kairėje rankovėje yra tvarstis su skaičiuojant darbuotojo numeriu, esantis virš alkūnės lenkimo, instrukcijoje nustatytu atstumu, centimetro tikslumu.
Be pamokų ir mokymų, kas šešis mėnesius surinkimo grupių specialistai išlaikė savo specialybės egzaminą, dalyvaujant Gynybos ministerijos 12 -ojo pagrindinio direktorato atstovui. Dirbti buvo leidžiama tik specialistams, gavusiems ne žemesnius nei „geras“pažymius. Pralaimėjusieji galėjo laikyti egzaminą ne anksčiau kaip po mėnesio intensyvaus pasiruošimo.
Kiekviena operacija buvo atlikta griežtai punktualiai pagal techninę dokumentaciją, vedant įrašus, tik įsakius ir prižiūrint skaičiavimo vadovui. Tuo pačiu metu buvo perskaityta operacijos tvarka ir paskambintas atlikėjo numeris. Išgirdęs jo numerį, atlikėjas atsakė: "Aš!" Jis išėjo iš rikiuotės, pakartojo gautą komandą, paėmė reikiamą įrankį ir, garsiai kalbėdamas apie savo veiksmus, atliko operaciją. Operacijos eigą kontroliavo skaičiavimo vadovas, o atlikėjo veiksmus ir skaičiavimo vadovo kontrolės kokybę - specialiai paskirtas vadovas. Operacijos teisingumo ir tvarkos kontrolę atliko atsakingas darbo vadovas. Saugumo priemonių laikymąsi stebėjo vyresnysis apsaugos inžinierius.
Baigęs operaciją atlikėjas grąžino instrumentą į savo vietą, pasirašė protokolo žurnale, pranešė apie įgyvendinimą ir pradėjo veikti. Patikrinęs operacijos teisingumą, skaičiavimo vadovas padėjo savo parašą. Įsitikinęs, kad operacija buvo baigta ir stebima, vadovas pasirašė protokolą.
Reikėtų pažymėti, kad įrankis darbui su gaminiais, pradedant standartiniais veržliarakčiais, atsuktuvais ir baigiant specialiais žibintuvėliais bei armatūra, buvo aukščiausios kokybės, pagamintas pagal specialų Krašto apsaugos ministerijos užsakymą karinėse įmonėse. pramonės kompleksas. Įrankių rinkiniai darbo vietose buvo ant specialių lentų arba lagaminuose su lizdais (elementais) kiekvienam raktui ar prietaisui. Be to, kiekvienos ląstelės apačia buvo nudažyta ryškiai raudona spalva, kuri nebuvo pastebima, kai instrumentas buvo savo vietoje, ir iškart patraukė akį, kai jo nebuvo. Taip buvo lengviau patikrinti, ar darbo vietoje nėra įrankio sandarinant gaminio ertmes, ir išvengta atsitiktinio įrankio patekimo į korpusą. Produkto paruošimas buvo baigtas sandarumo bandymu. Kūno viduje buvo sukurtas nedidelis viršslėgis, o produktas buvo visiškai panardintas „pirmiausia galva“į didelę vonią, pripildytą alkoholio. Alkoholis buvo aukščiausios kokybės maisto etilo. Produkto sandarumas buvo įvertintas pagal oro burbuliukų nebuvimą.
Tačiau prieš tai buvo atlikta bene svarbiausia operacija, skirta kovos galvutės užtaisui aprūpinti elektriniais detonatoriais. Prieš atlikdami šią operaciją, visi paliko aktų salę. Darbo vietoje liko tik tiesioginiai vykdytojai, skaičiavimo vadovas, prižiūrintis ir atsakingas darbo vadovas. Visos konsolės ir stovai buvo išjungti. Buvo du atlikėjai - aprangos meistras ir jo padėjėjas. Buvo patikrinta darbo vietos įžeminimas, gaminio korpusas ir rutulio krūvis. Apsirengėjas apsivilko specialias šlepetes, pagamintas iš natūralios odos, o padas buvo susiuvamas varine viela, stovėjo ant metalo lakšto, prijungto prie įžeminimo kilpos, ir pašalino iš rankų statinius krūvius, paliesdamas įžeminimo kilpą. Lėtai, atsargiai, dviem dešinės rankos pirštais, jis išėmė iš kasetės elektrinį detonatorių, atidžiai jį ištyrė, įvedė į gaminio korpusą (kairė ranka visada buvo ant apsauginio tinklo, esančio žemiau dešinės), švelniai ir tiksliai įkišo jį į įkroviklio korpuso lizdą. Tada jis paėmė kitą ir pan. Asistentas buvo šalia kitos gaminio pusės, atidžiai stebėjo kiekvieną įrangos judesį, apšvietė jį žibintuvėliu ir buvo pasirengęs bet kuriuo metu jį apdrausti. Operacija buvo atlikta visiškoje tyloje, kažkur tolimiausioje vietoje girdėjosi varvantis vanduo.
Yra liūdnas populiarus posakis, kad „kalnakasis klysta tik vieną kartą“. Tragiška, bet mes kalbame apie paprastus sprogmenis. Sunku įsivaizduoti mineralų mokslininko klaidos pasekmes. Netoliese yra ir laivyno branduolinis arsenalas - branduolinių ir termobranduolinių galvučių saugykla, skirta torpedoms ir raketoms, kurių kiekviena yra šimtus ir tūkstančius kartų galingesnė už tą, kuri buvo numesta ant Hirošimos.
Remiantis kariniu daliniu 90989 ir kariniu daliniu 20553, iš pagrindinio padalinio buvo sudarytos nepaprastosios padėties ir griaunamosios komandos. Pirmieji buvo pasirengę imtis prioritetinių priemonių, kad būtų pašalintos avarijos su branduolinėmis galvutėmis, o antrosios - sunaikinti branduolinį arsenalą, susprogdinant branduolines galvutes „esant akivaizdžiai grėsmei, kad priešas užgrobia objektą“. Gerai, kad jiems nereikėjo praktiškai pritaikyti savo žinių ir įgūdžių. Žinoma, tam tikra rizika visada egzistavo, tačiau buvo griežčiausia technologinė disciplina ir didžiausias atsakomybės laipsnis. O jei visų skubios pagalbos tarnybų šūkis yra „Užkirsti kelią ekstremalioms situacijoms!“.
PAGRINDINIS MUZIEJUS
Praėjo metai. Sovietų Sąjunga žlugo, branduolinė bazė Balaklavoje tapo istorija. Ukraina tapo zona be branduolinių ginklų (Lisabonos protokolas). Branduoliniai ginklai buvo eksportuoti į Rusiją. Kariniai daliniai 90989 ir 20553 buvo išformuoti. Jų vadai 1 -ojo rango kapitonas Nikolajus Leontjevičius Grigorovičius ir pulkininkas Aleksejus Arefievičius Popovas garbingai įvykdė paskutinę kovinę misiją. Viskas, kas turėjo būti išvežta į Rusiją. Požeminis kompleksas, pastatai ir statiniai karinių dalinių teritorijoje buvo perduoti vietos valdžiai, 20553 karinio dalinio štabe ir kareivinėse buvo įsikūręs Balaklavos regiono regioninis policijos departamentas.
Požeminį valčių remonto gamyklos kompleksą ištiko liūdnas likimas. Paskutinis šios unikalios struktūros vadas buvo 3 -ojo rango kapitonas A. V. Tunitskis. Išvykus kariuomenei, apsauga buvo pašalinta, o miesto valdžia negalėjo užtikrinti objektų saugumo. Tekinimo, gręžimo, frezavimo, obliavimo staklės ir kita įranga buvo išvežta, elektros skydai, kabelių trasos, metalinės konstrukcijos barbariškai išpjautos ir išvežtos plėšikų. Ir tik po pakartotinių 2003 m. Birželio 1 d. Pasipiktinusios visuomenės, mokslininkų, istorikų, kraštotyrininkų, rašytojų ir žurnalistų kreipimųsi, 2003 m. Gegužės 14 d. Įsakymu Nr. 57, ginkluotųjų pajėgų Centrinio muziejaus (CM) vadovas Ukrainos, remiantis buvusiu požeminiu kompleksu, buvo sukurtas VMMC „Balaklava“Šaltojo karo muziejus, kaip Ukrainos ginkluotųjų pajėgų CK skyrius. Nuo 2014 m. Balandžio 1 d. Požeminis kompleksas tapo Rusijos Federacijos karinio-istorinio įtvirtinimų muziejaus dalimi.
