Prieš dvejus metus Amerikos aviacijos pramonė pradėjo kurti perspektyvų strateginį bombonešį „Northrop Grumman B-21 Raider“. Pirmoji tokio tipo mašina turės būti išbandyta tik po kelerių metų, tačiau tam tikri perspektyvaus projekto vertinimai jau yra išreikšti ir bandoma numatyti tolesnius įvykius.
Spalio 27 d. Amerikos leidinys „The National Interest“paskelbė Kyle'o Mizokami straipsnį „Kodėl Rusija, Kinija ir Šiaurės Korėja turėtų bijoti Amerikos bombonešio B-21“. Kaip rodo pavadinimas, leidinys skirtas naujausiam B-21 projektui ir tokios technologijos atsiradimo pasekmėms tarptautinės karinės-politinės situacijos kontekste.
Savo straipsnio pradžioje K. Mizokami primena netolimos ir tolimos praeities įvykius. 2015 m. Spalio 27 d. „Northrop Grumman“gavo sutartį dėl perspektyvaus slapto bombonešio „B-21 Raider“kūrimo. Kartu jis pažymi, kad maždaug prieš 35 metus iki sutarties „B-21“pasirašymo buvo sudarytas ankstesnis tokio pobūdžio susitarimas, kurio rezultatas buvo lėktuvas „B-2 Spirit“.
Autorius priverstas pastebėti, kad šiuo metu daugelis naujo projekto detalių yra apgaubtos paslapties. Tuo pačiu metu dalis informacijos jau buvo paskelbta. Turint tam tikrų duomenų apie B-21 ateitį, galima padaryti tam tikras išvadas, ką siūlo padaryti amerikiečių žurnalistas.
Oficialus bombonešio pavadinimas - B -21 Raider - turi keistą kilmę. Skaičiai rodo XXI amžių, o papildomas pavadinimas primena legendinę 1942 m. Antrojo pasaulinio karo metu B-25 „Mitchell“bombonešių eskadra, vadovaujama generolo Jameso „Jimmy“Doolittle, užpuolė daugybę taikinių Japonijos salose. Be kita ko, Tokijuje buvo numestos bombos. Prisimindami „Doolittle Raid“, JAV oro pajėgos nurodo atakos įžūlumą, strateginę ir taktinę staigmeną bei unikalų reiderių maršruto ilgį.
Kaip rodo JAV oro pajėgų oficialiai išleistas B-21 lėktuvo paveikslas, naujasis projektas apima orlaivio be uodegos, panašaus į šikšnosparnį, statybą. Tuo pačiu metu naujasis B-21 turėtų turėti tam tikrų panašumų su esamu B-2. Tačiau abu orlaiviai labai skiriasi vienas nuo kito.
K. Mizokami atkreipia dėmesį į elektrinės išdėstymą. Naujojo bombonešio varikliai bus išdėstyti arčiau pradinio korpuso, o „B-2“orlaivio „General Electric F118-GE-100“varikliai yra tam tikru atstumu nuo centrinės lėktuvo korpuso dalies. Naujajame projekte numatyta naudoti nuožulnias oro įsiurbimo angas, o ne „dantytas“, naudojamas serijinėje įrangoje. Be to, perspektyvusis B-21 gaus aušinimo priemones, skirtas reaktyvinio variklio dujoms aušinti, skirtas sumažinti matomumą infraraudonųjų spindulių diapazone. Įdomu tai, kad tokie prietaisai buvo ankstyvame būsimo B-2 vaizde, tačiau niekada nebuvo įtraukti į galutinę projekto versiją.
Perspektyvus bombonešis atrodo panašiai kaip esamas B-2 ir greičiausiai bus keturių variklių.2016 metais „Pratt & Whitney“buvo pasirinktas kaip subrangovas, gaminantis naujojo „B-21“variklius. Šio lėktuvo jėgaine laikomos modifikuotos F-100 ir F-135 turboreaktyvinių variklių versijos. Palyginti senas F-100, naudojamas naikintuvuose F-15 Eagle, atrodo teisingas pasirinkimas. Tačiau vietoj jo klientas gali pasirinkti „F-135“modifikaciją, sumontuotą naikintuvuose „F-35 Joint Strike Fighter“. Tai leis tiek įgyti reikiamas charakteristikas, tiek sumažinti dviejų orlaivių variklių gamybos sąnaudas.
Kaip ir jo pirmtakas, naujasis „Northrop Grumman B-21 Raider“taps sunkiu strateginiu bombonešiu, galinčiu nešiotis branduolinius ir įprastinius ginklus. Jei jis nesiskiria nuo B-2 dydžio, yra pagrindo manyti, kad naudingoji apkrova išliks ta pati. Be to, „B-21“gali laikyti du krovinių skyrius. K. Mizokami mano, kad lėktuve gali būti sumontuota „Advanced Applications Rotary Launcher“, jau naudojama B-2 mašinose. Kiekvienas toks produktas turi aštuonias vieno ar kito tipo raketas.
Specialioms misijoms B-21 galės nešiotis branduolinį ginklą. Šiuo atveju į jo šaudmenis bus įtrauktos sparnuotosios raketos „Long-Range Stand-Off“(LRSO), kurios nėra lengvai matomos priešo aptikimo įrangai. Be to, bus užtikrintas suderinamumas su B61 taktinėmis bombomis, įskaitant naujausią jų versiją-B61-12. Galimas įvairių tipų ginklų derinys. Šiuo atveju LRSO raketos bus naudojamos oro gynybos objektams naikinti ir prasibrauti iki pagrindinių taikinių. Pastarosios, atitinkamai, bus sunaikintos vadovaujant bomboms.
„Įprastose“kovinėse misijose „B-21“galės naudoti platų įprastų šaudmenų asortimentą. Jis galės gabenti sparnuotąją raketą JASSM-ER, taip pat 2 tūkst. Svarų kalibro bombas „GBU-31 Joint Directed Attack Munition“. Autorius mano, kad nebranduolinių ginklų atveju gali būti naudojama nuoseklaus raketų ir bombų panaudojimo strategija: pirmoji padės padaryti „praėjimą“priešo oro gynybos sistemoje, o antroji skris tiesiai į nurodytus tikslus. Arba galima apsvarstyti galimybę vienu skrydžiu naudoti tik bombas ar tik raketas.
Raiderio ginklų asortimente taip pat turėtų būti GBU-57A / B masyvios ginkluotės skverbimosi bomba. Šis daiktas sveria 30 000 svarų (14 tonų) ir šiuo metu jį gali gabenti tik B-2 bombonešis. Taigi perspektyvus projektas turėtų numatyti galimybę naudoti pačius sunkiausius Amerikos aviacijos ginklus, kurie neturi didelio vežėjų skaičiaus.
K. Mizokami nurodo, kad Karinės oro pajėgos pavedė „Northrop Grumman“suprojektuoti ir pagaminti bombonešį, naudojant programinės įrangos atviros architektūros principus. Taigi, skirtingai nei ankstesni savo klasės orlaiviai, naujasis B-21 gali tapti ne tik bombonešiu. Reikalingos architektūros specifika ir ypatybės turėtų užtikrinti, kad aparatūrą būtų galima lengvai ir greitai atnaujinti, taip pat palengvinti naujų įrankių integravimą. Dėl šios priežasties orlaivį galima greitai ir lengvai pritaikyti naujoms vienos ar kitos rūšies misijoms.
Pavyzdžiui, krovinių skyriuje, be ginklų, gali būti dedami stebėjimo prietaisai, taikinio žymėjimas ir kt. Be to, „B-21“galės gabenti specialią ryšių įrangą, nepilotuojamą orlaivių kompleksą, elektronines žvalgybos sistemas ar elektroninį karą. Visa tai leis išspręsti įvairias kovines misijas įvairiomis sąlygomis, įskaitant aktyvų priešo priešinimąsi. Apskritai, pasak autoriaus, dabartinis planų įgyvendinimas, atsižvelgiant į atvirą borto įrangos architektūrą ateityje, gali paversti B-21 pirmuoju pasaulyje universaliu bombonešiu.
Remiantis atvirais duomenimis, pirmasis perspektyvaus strateginio bombonešio „Northrop Grumman B-21 Raider“skrydis įvyks kito dešimtmečio viduryje. Ateityje Jungtinių Valstijų oro pajėgos ketina įsigyti mažiausiai šimtą šių lėktuvų. Ši technika pakeis esamas B-52H Stratofortress ir B-1B Lancer transporto priemones. Neatmetama galimybė pastatyti ir įsigyti du šimtus naujų bombonešių. Tačiau antrojo šimto orlaivių likimas yra tiesiogiai susijęs su karinio biudžeto dydžiu ir kliento finansinėmis galimybėmis.
„The National Interest“autorius, padaręs nemažai prielaidų apie būsimo B-21 išvaizdą, primena, kad šiuo metu nėra išsamios informacijos šiuo klausimu. Kaip tiksliai atrodys šis automobilis - ekspertai ir visuomenė dar nežino. Dabar oro pajėgos ir kūrėjas stengiasi išlaikyti paslaptį ir atidžiai saugoti informaciją apie jį. Tokia padėtis gali išlikti kelerius ateinančius metus, kol bus paskelbti oficialūs duomenys arba pirmoji baigto automobilio paroda.
Taigi - apibendrina Kyle'as Mizokami - naujasis „B -21 Raider“laikinai dingo slaptųjų karinių technologijų tamsoje ir vėl bus paleistas tik tada, kai bus paruoštas.
***
Reikėtų pažymėti, kad strateginio bombonešio „Northrop Grumman B-21 Raider“projektas iš tiesų yra viena iš įdomiausių šių laikų Amerikos programų. JAV oro pajėgos planuoja radikaliai atnaujinti savo strateginę aviaciją, kuri turėtų būti vykdoma naudojant originaliausios išvaizdos technologiją ir specialias galimybes. Dėl šios priežasties reikėtų tikėtis, kad B-21 projektas įgyvendins vienokias ar kitokias įdomias idėjas.
Dėl akivaizdžių priežasčių užsakovas ir rangovas neskuba atskleisti visų savo planų ir skelbti naujo projekto techninių detalių. Nepaisant to, tam tikra fragmentiška informacija jau tapo žinoma iš oficialių ir neoficialių šaltinių. Be to, buvo paskelbtas oficialus būsimo orlaivio vaizdas, atspindintis dabartinę projekto būklę tuo metu. Tačiau tikri projekto rezultatai gali labai skirtis nuo anksčiau planuotų.
Išsamios techninės ir taktinės informacijos trūkumas yra gera dirva įvairių vertinimų atsiradimui. Taigi, savo straipsnyje „Kodėl Rusija, Kinija ir Šiaurės Korėja turėtų bijoti Amerikos bombonešio B-21“, „The National Interest“autorius bando nuspėti, kokią jėgainę gaus perspektyvus automobilis. Be to, jis pristatė apytikslį ginklų asortimentą, tinkantį naudoti „Raider“lėktuvams. Ar K. Mizokami pavyko teisingai prognozuoti, paaiškės vėliau, pasirodžius oficialiai informacijai.
Palyginus pavadinimą su pačia medžiaga, atsiranda įdomi straipsnio „Nacionalinis interesas“straipsnio bruožas. Leidinio pavadinimas teigia, kad Rusija, Kinija ir KLDR turėtų bijoti naujo lėktuvo, taip pat žada paaiškinti, kodėl. Tuo pačiu metu pačiame straipsnyje trečiosios šalys tiesiog nėra paminėtos ir jame atsižvelgiama tik į perspektyvių projektų taktines ir technines savybes. Matyt, skaitytojas kviečiamas apsvarstyti galimą B-21 bombonešio išvaizdą ir galimas galimybes, o po to savarankiškai padaryti išvadas atsižvelgiant į jo vaidmenį kontekste sulaikyti Rusiją, Kiniją ar Šiaurės Korėją. Tačiau autorius neišreiškia savo nuomonės šiuo klausimu.
Akivaizdu, kad perspektyvus bombonešis B -21, pradėjęs serijinę gamybą ir pradėjęs tarnybą koviniuose vienetuose, tam tikru būdu paveiks pasaulio jėgų pusiausvyrą - kaip visada atsitinka atsirandant naujų tipų ginklams ir įrangai. strateginės branduolinės pajėgos. Tačiau šie įvykiai vis dar susiję su gana tolima ateitimi, o turimas informacijos kiekis neleidžia tiksliai prognozuoti. Galbūt būsimasis „B-21 Raider“tikrai sugebės sutrikdyti Maskvą, Pekiną ir Pchenjaną. Tačiau tokios baimės priežastys šiuo metu nėra visiškai aiškios, o išsamias išvadas šiuo klausimu galima padaryti tik ateityje.
