Indonezija stengiasi sukurti galingą ir išsivysčiusią armiją, tačiau jos pačios pramonės pajėgumų nepakanka tokiems iššūkiams įveikti. Dėl šios priežasties ji turi kreiptis pagalbos į trečiąsias šalis. Vienas pagrindinių pastarojo meto projektų plėtojamas bendradarbiaujant Indonezijai ir Turkijai. Abi šalys kartu kuria perspektyvų vidutinės talpos tanką. Naujoji šarvuota transporto priemonė buvo pavadinta „Harimau“, o dabar jau buvo sukurti ir išbandyti du prototipai. Kaip tik kitą dieną įvyko dar vienas esamų prototipų šou.
Šio dešimtmečio viduryje Indonezijos karinė ir politinė vadovybė priėjo prie išvados, kad reikia sukurti naują modernų vidutinio svorio tanką. Tačiau šalis negalėjo savarankiškai sukurti tokios mašinos. Ši problema buvo išspręsta susitarus su užsienio šarvuočių kūrėjais. 2015 metais buvo pasirašyta sutartis, pagal kurią Indonezija ir Turkija turėjo parengti projektą ir pradėti gaminti naują šarvuotą transporto priemonę.
Patyręs „Kaplan MT“tankas yra pirmasis būsimojo „Harimau“prototipas. Nuotrauka FNSS / fnss.com.tr
Pagal sutarties sąlygas Indonezijos pusei projekte atstovavo valstybinė įmonė „PT Pindad“. Darbų dalyve iš Turkijos tapo bendrovė FNSS. Vėliau į darbą galėjo būti įtrauktos tam tikros įvairių šalių įmonės, kurioms buvo pasiūlytas subrangovų vaidmuo. Kaip paaiškėjo vėliau, Turkijos ir Indonezijos įmonių funkcijos projekte buvo padalintos labai įdomiai. Daugumą projektavimo darbų atliko FNSS. Indonezijos pusė savo ruožtu perėmė projekto finansavimą, taip pat buvo atsakinga už kai kurių prototipų surinkimą ir vėlesnį jų bandymą.
Nuo tada perspektyvus tankas sugebėjo pakeisti keletą pavadinimų. Indonezija iš pradžių pavadino jį šiuolaikišku vidutinio svorio tanku. Turkijos pusė pasiūlė klientui pasinaudoti vieno iš esamų projektų pokyčiais, todėl atsirado darbinis pavadinimas „Kaplan MT“(„Vidutinis tankas Kaplano platformoje“). Pastaruoju metu Indonezijos pusė projektui naudojo naują pavadinimą - Harimau („Tigras“). Pavadinimas Harimau Hitam („Juodasis tigras“) taip pat aptinkamas užsienio spaudoje, tačiau jo nėra oficialioje medžiagoje.
Daug žadantis vidutinio tankio kūrimas buvo atliktas per trumpiausią įmanomą laiką, o tai palengvino originalus požiūris. Tiesą sakant, projekto kūrėjai atsisakė naudoti visiškai naujus komponentus ir „surinko“šarvuočius iš jau žinomų komponentų. Cisternos pagrindas buvo pagamintas iš pertvarkytos važiuoklės iš perspektyvios Turkijos sukurtos FNSS Kaplan 30 platformos. Ant jo buvo planuojama įrengti gatavą belgų kompanijos „CMI Defense Cockerill“bokštą. Taigi didelę projektavimo darbų dalį atliko užsienio specialistai, o Indonezijos dalyvavimas šiame etape buvo minimalus.
Pernai įvyko kelios naujų šarvuočių „premjeros“. Gegužės mėnesį parodoje IDEF-2017 Turkijoje FNSS pirmą kartą pademonstravo būsimo vidutinio tankio prototipą. Modifikuotoje „Kaplan“važiuoklėje buvo sumontuotas bokštelis su patranka ir kulkosvaidžio ginkluotė. Mėginys buvo pavadintas „Kaplan MT“. Kalbėdami apie naują automobilį, kūrėjo įmonės atstovai atkreipė dėmesį į aukšto našumo pasiekimus ir didelę sėkmę tarptautiniame bendradarbiavime.
Prototipas bandomas. Nuotrauka FNSS / fnss.com.tr
2017 m. Rugsėjo mėn. Bendrovė FNSS baigė surinkti kitą cisternos važiuoklę, tačiau ant jos nemontuoja bokštelio ir kai kurių kitų agregatų. Nebaigtas automobilis buvo pristatytas į Indoneziją PT Pindado gamykloje. Ten vietiniai specialistai baigė surinkti patyrusį tanką, įrengdami standartinį kovos skyrių su ginklais. Netrukus po surinkimo bakas buvo parodytas visuomenei. Spalio 5 dieną Čilėno mieste vyko šventinis paradas Indonezijos ginkluotųjų pajėgų dienos proga. Kartu su kitomis moderniomis ir perspektyviomis Indonezijos šarvuočiais prieš visuomenę praėjo patyręs MMWT tankas.
Remiantis paskelbtais planais, artimiausiu metu turėjo atsirasti dar vienas tanko korpusas. Jis turėjo turėti visas būtinas apsaugos priemones, tačiau nebuvo planuojama jo aprūpinti įvairiais komponentais ir agregatais. Šis korpusas buvo skirtas ištvermės bandymams, apimantiems šaudymą iš įvairių ginklų ir sprogdinimo minoms.
Tikriausiai dar prieš demonstraciją MMWT tanke parade pirmasis prototipas „Kaplan MT“buvo pristatytas į Indoneziją išbandyti vietinėse įrodymų vietose. Praėjusį rudenį prie jo turėjo prisijungti antrasis prototipas. Prototipas be visaverčio bokštelio ir visiškai pakrauto vidutinio tankio 2017 ir 2018 m. Išlaikė visus būtinus bandymus, kurie leido nustatyti jų tikras charakteristikas ir galimybes.
Lapkričio 7–10 d. Džakartoje buvo surengta kita „Indo Defense“karinė-techninė paroda, kuri yra pagrindinė platforma demonstruoti Indonezijos gynybos pramonės ir kariuomenės pasiekimus. Kartu su kitais moderniais modeliais parodoje buvo parodyti abu esami perspektyvaus vidutinio tankio prototipai. Viena mašina buvo eksponuojama parodų salėje „PT Pindad“stende. Antrasis bakas buvo atviroje vietoje ir paliko jį dalyvauti dinamiškame ekrane.
Antrojo transportavimo proceso prototipo važiuoklė, 2017 m. Ruduo Photo Defense-studies.blogspot.com
Įdomu, kad prieš pat kitą parodą projektas vėl pakeitė pavadinimą. Dabar jis vadinamas Harinau - „Tigras“. Kai kuriuose leidiniuose prie tokio pavadinimo pridedamas „spalvos“epitetas, tačiau oficialiuose pranešimuose šios žymėjimo parinkties nėra. Galima daryti prielaidą, kad toks pavadinimas bus išsaugotas ateityje, ir būtent šiuo pavadinimu bus pradėti eksploatuoti tankai.
Neseniai vykusios parodos „Indo Defense 2018“metu buvo paskelbti dabartiniai Indonezijos gynybos ministerijos planai dėl pažangių technologijų. Iki šių metų pabaigos planuojama pasirašyti pirmąją „Tigers“sutartį. Jis numatys pristatyti iki 25 pradinės partijos mašinų. Tada bendras transporto priemonių skaičius bus padidintas iki 44 vienetų. Artimiausiu metu planuojama pastatyti ir perduoti kariuomenei šimtą perspektyvių tankų. Planuojama įsigyti 400 transporto priemonių vidutinės trukmės ir ilgalaikėms perspektyvoms.
Pagal bendradarbiavimo sąlygas Indonezijos kompanija „PT Pindad“turės įsisavinti perspektyvių tankų korpusų ir bokštelių gamybą. Nemažą dalį pagrindinių transporto priemonės komponentų - nuo variklio iki ginklų - pateiks užsienio gamintojai. Indonezijos specialistai taip pat turės atlikti galutinį įrangos surinkimą. Reikėtų nepamiršti, kad „PT Pindad“įmonei iki šiol pavyko surinkti tik vieną eksperimentinį „Harinau“baką, be to, iš gatavų komponentų. Jį sudaro Turkijoje pagaminta važiuoklė ir belgiškas bokštelis. Taigi Indonezija dar turi sukurti savo naujų vienetų gamybą.
Ateityje, pradėjus serijinę gamybą, gali atsirasti sutartys dėl šarvuotų transporto priemonių tiekimo trečiosioms šalims. Pavyzdžiui, neseniai vykusioje parodoje Džakartoje dalyvavo Malaizijos gynybos ministerijos delegacija. Remiantis spaudos pranešimais, karinio skyriaus vadovas ir jo kolegos specialiai atvyko į Indoneziją studijuoti naujo vidutinio tankio. Ateityje tai gali lemti įrangos pirkimą. Taip pat yra informacijos apie susidomėjimą „Tigru“iš Filipinų.
Antrasis prototipas parade. Nuotrauka PT Pindad / pindad.com
***
Naujasis Turkijos ir Indonezijos jungtinis vidutinio tankio bakas kuriamas remiantis modifikuota daugiafunkcine važiuokle FNSS Kaplan. Būdingas „Harinau“tanko bruožas yra sumažintas kovinis svoris. Norėdami tai gauti, projekto autoriai paaukojo keletą kitų savybių, visų pirma, apsaugą. Tačiau baigtas bakas atitinka kliento reikalavimus ir turi pakankamai charakteristikų.
Cisterna pastatyta ant važiuoklės su šarvuotu korpusu. Pastarojo detalės užtikrina visapusišką 4-ojo standarto STANAG 4569 lygio apsaugą (šarvus perverianti kulka 14,5 mm). Praėjusių metų parade ir neseniai vykusioje parodoje patyręs „Tiger“buvo aprūpintas šarnyriniais skydeliais, kurie padidina apsaugą iki 5 lygio. Dėl šios priežasties priekinė iškyša apsaugo nuo 30 mm sviedinių, visos kitos kūno dalys - nuo 25 mm kalibro ginklų. Projekte buvo naudojamas V formos dugnas ir kitos priemonės, skirtos padidinti atsparumą sprogimams. Apsauga nuo minų pasiekė 3b ir 4a lygius. Įgulos apsauga užtikrinama, kai po takeliu ar dugnu susprogdinama 10 kg TNT.
Cisternos korpusas turi priekinę apsaugą, kurią sudaro pora pasvirusių lakštų. Šiuo atveju viršutinė yra dideliu kampu vertikaliai. Ant horizontalaus stogo yra belgų sukurtas CMI-3105HP bokštas. Šio gaminio pagrindinis baldakimas yra padengtas šarnyriniais šarvais, taip pat yra įrengta sukurta užpakalinė niša amunicijai laikyti. Bakas turi klasikinį išdėstymą su priekyje sumontuotu vairuotoju, centriniu kovos skyriumi ir galiniu variklio skyriumi.
Mašinos mobilumą užtikrina 711 AG „Caterpillar C13“dyzelinis variklis, suporuotas su „Alisson / Caterpillar X300“automatine pavarų dėže. Sukimo momentas pateikiamas galiniams varantiesiems ratams. Siekiant taupyti degalus ir variklio tarnavimo laiką, yra papildomas maitinimo blokas su generatoriumi. Mašina turi važiuoklę su šešiais ratais iš vienos pusės, naudojant individualią sukimo juostos pakabą. Vikšrinio sraigto šoninė projekcija yra iš dalies uždengta šoniniais ekranais.
Vienas iš patyrusių „Tigrų“„Indo Defense 2018.“paviljone 2018. „Mediaindonesia.com“nuotr
„Harimau“tanke yra „CMI Cockerill 3105“kovos skyrius, pastatytas ant bokštelio su didele užpakaline niša. Bokšte yra visi šiuolaikinius reikalavimus atitinkantys ginklai ir priešgaisrinė kontrolė. Pagrindinis „Tigro“ginklas yra 105 mm aukšto slėgio tanko pistoletas iš „Cockerill“. Pistoletas turi snukio stabdį ir išmetimo įtaisą. Valdymo priemonės leidžia šaudyti bet kuria kryptimi, vertikaliai nukreipiant nuo -10 ° iki + 42 °. Galinėje bokšto nišoje yra automatinis krautuvo būgnas su 12 vienetinių šūvių. Dar 30 sviedinių gabenami korpuso sandėlyje.
Su patranka suporuotas 7, 62 mm kalibro kulkosvaidis. Parodyti pavyzdžiai ant bokštelio stogo neturėjo kulkosvaidžio laikiklio ar kovos modulio. Ant korpuso skruostikaulių yra pora įrenginių su keturiais dūmų granatsvaidžiais.
Standartinėje „3105“bokštelio ugnies valdymo sistemoje yra visi reikalingi įtaisai. Tuo pačiu metu jis prijungtas prie naujos informacijos valdymo sistemos, kuri renka ir apdoroja įvairius duomenis ir užtikrina efektyvų įrangos darbą. Bokštelis turi fiksuotus ir panoraminius taikinius ginklininkui ir vadui. Šie prietaisai turi stabilizatorių, dienos ir nakties kanalus bei savo nuotolio ieškiklius. Duomenis iš apimties apdoroja turimos kompiuterinės sistemos. Vadas ir šautuvas naudoja automatines darbo vietas su reikiamu valdymu. Situacijos suvokimą taip pat padidina vaizdo kamerų rinkinys, suteikiantis 360 ° vaizdą.
Korpuso MMWT / Harimau tanko ilgis neviršija 7 m, atsižvelgiant į ginklą - daugiau nei 9,1 m. Plotis - 3,35 m, aukštis - 2,5 m. Kovinis svoris dar nebuvo oficialiai paskelbtas. Remiantis įvairiais skaičiavimais, šis parametras turėtų būti 32–35 tonų diapazone, o tai suteikia ne mažesnę kaip 20 AG savitąją galią. už toną. Bandymų metu patyrę tankai parodė maksimalų 76 km / h greitį. Galios rezervas yra 450 km. Šarvuočiai gali kirsti 2 m pločio tranšėją ir lipti 90 cm siena. Vandens kliūtys iki 1, 2 m gylio kertamos palei brastas be specialaus pasiruošimo.
Kitas prototipas atvirame plote. Nuotrauka Bmpd.livejournal.com
***
Pastaraisiais metais šarvuotų transporto priemonių srityje atsirado įdomi tendencija. Šiuolaikiniai, didelio našumo pagrindiniai mūšio tankai yra atitinkamai įkainoti. Jie atsiduria viršijant neturtingų šalių galimybes, kurioms vis dėlto reikia naujų kovinių transporto priemonių. Išeitis iš šios situacijos yra nauji, mažesnio našumo tankai. Skirtingose šalyse kuriami vidutinio dydžio šarvuočiai, kurie skiriasi būdinga išvaizda. Apsaugos ir ginklų atžvilgiu jie yra prastesni už MBT, tačiau tuo pat metu jie turi rimtų pranašumų prieš pasenusias šarvuotas transporto priemones, dažniausiai tarnaujančias potencialiam priešui. Toks „vidutinis bakas“rodo ribotą našumą, tačiau tuo pat metu turi priimtiną kainą. Šiai kategorijai priklauso naujas Turkijos ir Indonezijos tankas „Harimau“.
Indonezija neturi galimybės savarankiškai kurti modernių tankų, be to, ji negali įsigyti tokios įrangos užsienyje. Išeitis iš šios situacijos buvo bendras naujo modelio kūrimas pagal jų pačių reikalavimus. Techniškai naujas projektas atrodo įdomus ir perspektyvus. Tokie vidutiniai tankai turi gerą potencialą, kai reikia apginkluoti neturtingas šalis, neturinčias išsivysčiusios pramonės, ir gali rasti savo vietą ne tik Indonezijoje, bet ir kitose Pietryčių Azijos šalyse.
Tačiau yra priežasčių nerimauti. Kaip matyti iš turimų duomenų, Turkijos pusė daugiausia dalyvavo projektuojant, o Indonezijos pusė ėmėsi tik finansavimo ir priežiūros. Dabar Indonezija turi įsisavinti daugybę „užsienio“technologijų ir sukurti įrangos gamybą savo kariuomenei, taip pat, galbūt, kai kurioms užsienio šalims. Pasirašius įrangos tiekimo sutartį, projekto ateitis visiškai priklauso nuo „PT Pindad“galimybių ir gamybos galimybių. Jei ji sugebės įvaldyti naujų vienetų gamybą, kariuomenė gaus norimą įrangą.
Naujausiomis naujienomis, sutartis dėl pirmosios „Harimau“vidutinių tankų partijos turėtų pasirodyti iki metų pabaigos. Tai reiškia, kad jau 2019 metais turėtume tikėtis pirmųjų naujienų apie masinės gamybos sėkmes ar nesėkmes. Remiantis šia informacija, bus galima tiksliau prognozuoti Indonezijos šarvuotųjų pajėgų raidą. Kol kas aišku tik viena: Indonezija ir Turkija kartu sugebėjo parengti perspektyvios dabartinės klasės šarvuočio projektą.
