Ankstesnėje ciklo dalyje paminėta radijo dažnio krypties paieškos sistema HF / DF (aukšto dažnio krypties nustatymas arba „Huff-Duff“), įdiegta palydos laivuose nuo 1942 m., Padėjo nuskęsti 24% visų Vokietijoje nuskendusių povandeninių laivų. Panaši įranga buvo sumontuota Amerikos laivuose, tik naudojant prancūziškas technologijas. „Huff -Duff“leido padaryti pagrindinį dalyką - atėmė iš „vilkų būrio“galimybę koordinuoti savo veiksmus naudojant radijo ryšį, o tai buvo raktas į sėkmę jūroje.
Kovodami su priešo paviršiniais laivais, vokiečių povandeniniai laivai naudojo centimetrų nuotolio radarus blogo matomumo sąlygomis. Tuo pačiu metu, 1944 m. Pradžioje, povandeniniai laivai gavo radijo imtuvą „FuMB 26 Tunis“, kuris buvo kombinuota sistema, apimanti 9 cm „FuMB 24 Fliege“ir 3 cm „FuMB 25 Mücke“, skirta aptikti priešo radijo spinduliuotę.
Radijo imtuvas FuMB 26 Tunisas
Jo efektyvumas buvo gana didelis - Tunisas 50 km atstumu „pamatė“priešo radarą, ypač 3 cm anglišką radarą ASV Mk. VII. „Tunisas“atsirado vokiečiams nuodugniai ištyrus virš Berlyno numušto Didžiosios Britanijos lėktuvo nuolaužas, aprūpintas 3 centimetrų radaru. Juokingos istorijos nutiko Amerikos radijo žvalgybos lėktuvams, kurie klajojo po Atlanto vandenyną ieškodami radijo bangų „Kriegsmarine“lokatoriams. Karo pabaigoje jie beveik nustojo įrašinėti radiaciją - paaiškėjo, kad vokiečiai taip išsigando priešo atsako, kad tiesiog nustojo naudoti radarus.
Vienas iš britų aviacijos radaro pavyzdžių muziejuje
Tarp Vokietijos karinio jūrų laivyno atsakomųjų triukų buvo paviršiaus taikinio treniruokliai, praminti Afrodite ir Tetisu. Afroditė (pagal kitus šaltinius, Bold) buvo paminėta pirmoje ciklo dalyje ir ją sudarė vandeniliu užpildyti rutuliai su aliuminio atšvaitais, pritvirtintais prie masyvios plūdės. „Tetis“buvo dar paprastesnis - guminis balionas, palaikantis aliuminio folija dengtus atšvaitus. Ir ši primityvi technika pasirodė esanti gana efektyvi. Amerikiečių lėktuvai su britų lėktuvais aptiko juos tokiu pat atstumu kaip ir tikri taikiniai, o spąstų parašas neatidavė savęs. Net labiausiai patyrę radarų operatoriai negalėjo užtikrintai atskirti Afroditės ir Tetis nuo vokiečių laivų.
Mūšio laivas „Gneisenau“
Mūšio laivas „Scharnhorst“
Sunkusis kreiseris Prinzas Eugenas amerikiečių rankose
Nepaisant tam tikro atsilikimo elektroninio karo klausimais, vokiečiai vis dar turėjo kuo didžiuotis. 1942 m. Vasario 12 d. Naktį britų radaruose pietinėje Anglijos pakrantėje buvo įjungtas aktyvus trukdymas, kurio dėka sunkusis kreiseris „Prinz Eugen“kartu su mūšio laivais „Scharnhorst“ir „Gneisenau“sugebėjo beveik nepastebimai nuslysti Lamanšo sąsiauriu. Patys laivai turėjo išsiveržti iš Prancūzijos Bresto maksimaliu greičiu, o visi juose esantys radarai buvo išjungti. Visą darbą, skirtą britams užstrigti, atliko Breslau II - pakrantės siųstuvai Prancūzijos pakrantėje ir trys „He 111H“. Pastarieji buvo aprūpinti Garmisch-Partenkirchen imitacinio trukdymo siųstuvu, kuris britų radarais sukūrė artėjančių didelių bombonešių vienetų fantomus. Be to, buvo suformuota speciali eskadra, kuri sąmoningai plaukiojo aplink Britų salas, dar labiau atitraukdama dėmesį. Ir tokį gerai koordinuotą sudėtingą vokiečių darbą vainikavo sėkmė - vėliau anglų laikraščiai su kartėliu rašė, kad „nuo XVII amžiaus karališkasis laivynas savo vandenyse nepatyrė nieko gėdingesnio“. Įdomiausia tai, kad britai nesugebėjo nustatyti elektroninio išpuolio prieš jų lokatorius. Iki pat paskutinės akimirkos jie tikėjo, kad susiduria su gedimais. Vokiečių pusėje buvo tamsi naktis ir tirštas rūkas, tačiau vis dėlto jie buvo atrasti ne radarais, o patruliniais lėktuvais. Prinzui Eugenui, Scharnhorstui ir Gneisenau netgi pavyko užsidegti nuo Didžiosios Britanijos pakrantės akumuliatoriaus, kuris dirbo laivuose visu garu iš 26 km nuotolio. Mūšis dėl proveržio laivų buvo kovojamas tiek ore, tiek pakrančių baterijų šaudyklėse abiejose Lamanšo pusėse. Scharnhorstas, vos spėjęs atsikratyti varginančių torpedų valčių, įvažiavo į miną ir atsistojo, rizikuodamas tapti paprastu britų bombonešių taikiniu. Britai į išpuolį įmetė 240 bombonešių, kurie beviltiškai bandė nuskandinti bėgančiuosius. Tačiau „Scharnhorst“jūreiviai greitai atitaisė padarytą žalą, o po „Luftwaffe“priedanga mūšio laivas toliau judėjo. Gneisenau šiek tiek vėliau taip pat išsiskyrė susidūręs su minomis, kurios vis dėlto neatnešė nieko reikšmingo, ir laivas toliau judėjo.
Herschel Hs 293A
Herschel Hs 293A ir jo vežėjas
Planavimas UAB „Fritz X“
Sąjungininkams teko kovoti su dar viena netikėta nelaime iš Vokietijos pusės - ginklais. Karo viduryje fašistai turėjo „Herschel Hs 293A“bombas ir „Fritz X“tipo sklandymo bombas. Naujų gaminių veikimo principas buvo gana paprastas pagal šiuolaikinius standartus - Kehl radijo siųstuvas lėktuve ir Strassburgo imtuvas šoviniai buvo šios sistemos esmė. Radijo komandų sistema veikė skaitiklių diapazone, o operatorius galėjo pasirinkti iš 18 veikimo dažnių. Pirmasis bandymas „įstrigti“tokį ginklą buvo XCJ-1 trukdiklis, pasirodęs ant amerikiečių naikintojų, dalyvavusių palydoje 1944 m. Su „XCJ-1“ne viskas vyko sklandžiai, nuslopinus didžiulius valdomų bombų išpuolius, nes operatorius turėjo prisitaikyti prie griežtai apibrėžto vienos bombos dažnio. Tuo metu likę „Herschel Hs 293A“ir „Fritz X“, veikiantys skirtingais dažniais, sėkmingai pataikė į laivą. Teko kreiptis į britus, kurie tuo metu buvo neginčijami elektroninio karo favoritai. 650 tipo angliškas trukdytojas dirbo tiesiogiai su „Strassburg“imtuvu, užblokuodamas jo ryšį 3 MHz aktyvinimo dažniu, todėl vokiečių operatorius negalėjo pasirinkti radijo valdymo kanalo. Amerikiečiai, sekdami britus, patobulino siųstuvus į XCJ-2 ir XCJ-3 versijas, o kanadiečiai gavo panašų „Naval Jammer“. Kaip įprasta, toks proveržis nebuvo atsitiktinis - Korsikoje anksčiau nukrito vokietis Heinkel He 177, kuris buvo naujų bombų valdymo sistema. Išsamus įrangos tyrimas ir suteikė sąjungininkams visus kozirius.
Sėkmingo nukreipto bombos smūgio į sąjungininkų laivą pavyzdys
AN / ARQ-8 „Dinamate“iš JAV paprastai leido perimti vokiečių bombų kontrolę ir nukreipti jas nuo palydos. Visos šios priemonės privertė vokiečius atsisakyti radijo bangomis valdomų bombų naudojimo iki 1944 m. Vilties suteikė perėjimas prie valdymo laidais iš „Fritz X“, tačiau šiais atvejais reikėjo per daug priartėti prie taikinio, o tai paneigė visus sklandančių bombų pranašumus.
Konfrontacija Atlanto vandenyne buvo svarbi, bet jokiu būdu ne vienintelis sėkmingo elektroninio karo pajėgumų panaudojimo ar nesėkmingo aplaidumo pavyzdys. Ypač vokiečiai turėjo įnirtingai priešintis sąjungininkų oro pajėgų bombonešių armadai, kuri karo pabaigoje šalį sugriovė. Ir kova radijo fronte čia nebuvo paskutinė.
