Prieš 80 metų, trumpalaikiame mūšyje Danijos sąsiauryje, vokiečiai nuskendo britų mūšio kreiserį „Hood“- garsiausią ir stipriausią tuometiniame Karališkajame jūrų laivyne. Žuvo beveik visa įgula - iš 1419 žmonių miegojo tik trys.
Jo konkurentas - mūšio laivas „Bismarck“- įsiveržė į Atlanto vandenyno operacinę erdvę. Didžiosios Britanijos laivyno pajėgos puolė vytis Bismarko. Vokietijos karo laivas nuskendo 1941 m. Gegužės 27 d. Iš 2200 „Bismarck“komandos narių 1995 m.
Atlanto teatras
Didžiosios Britanijos karališkasis jūrų laivynas turėjo didžiulį pranašumą prieš Trečiojo reicho „Kriegsmarine“(karinį jūrų laivyną). Taigi, keturi Vokietijos laivyno mūšio laivai - „Scharnhorst“, „Gneisenau“, „Bismarck“ir „Tirpitz“, britai galėjo priešintis 15 mūšio laivų ir mūšio kreiserių (o dar penki buvo statomi). Be to, Didžioji Britanija turėjo didelį pranašumą lėktuvnešių, kreiserių ir naikintojų skaičiaus atžvilgiu.
Didžiausią grėsmę britams Atlanto vandenyne sukėlė Reicho povandeniniai laivai. Tačiau kryžiuočiai nusprendė pakartoti naujausią Pirmojo pasaulinio karo patirtį - kreiserines operacijas. Tada vokiečių reidai, išsiųsti į vandenyno ryšius, padarė daug žalos Britanijos imperijos ir jos sąjungininkų laivybai. 1939 m. Rugpjūčio mėn. Sunkusis kreiseris („kišeninis mūšio laivas“) „Admiral Graf Spee“išvyko į jūrą ir rugsėjo pabaigoje pradėjo kruizines operacijas Atlanto vandenyne. Kreiseris žuvo po mūšio su anglų eskadra 1939 m. Tačiau prieš tai vokiečiai sugebėjo užfiksuoti ir nuskandinti 9 laivus, kurių bendras vandens tūris yra 50 tūkst. Kiti reidai sudrebino daugiau nei 100 laivų, kurių bendras vandens tūris viršijo 600 tūkst.
Taigi nuo 1941 m. Sausio iki kovo Atlanto vandenyne veikė vokiečių mūšio laivai „Scharnhorst“ir „Gneisenau“, vadovaujami admirolo Gunterio Lutyenso (operacija „Berlynas“). Jie sėkmingai pralaužė Didžiosios Britanijos operatyvinę zoną, be nuostolių grįžo į Brestą, sunaikino 22 laivus, kurių bendras vandens tūris buvo didesnis nei 115 tūkst.
„Mokymai prie Reino“
Vokiečių vadovybė teigiamai įvertino mūšio laivų, kreiserių ir pagalbinių kreiserių patirtį jūroje ir daug tikėjosi iš šio karo metodo. Todėl 1941 metų pavasarį kryžiuočiai nusprendė surengti dar vieną didelį reidą prieš britų vilkstines, kertančias Atlanto vandenyną iš JAV į Angliją. Mūšio laivas „Bismarck“turėjo įpareigoti didelius britų laivus, saugančius transportą, o sunkusis kreiseris „Prince Eugen“- sunaikinti prekybinius laivus. Buvo manoma, kad vėliau prie jų galėtų prisijungti Prancūzijos Breste likę mūšio laivai „Scharnhorst“ir „Gneisenau“. Jei reikia, povandeninius laivus palaikys dideli paviršiniai laivai. Už tai povandeninio laivo karininkas buvo išsiųstas į Bismarką.
Operacija buvo labai įslaptinta. Vokiečiai atliko papildomą žvalgybą iš Didžiosios Britanijos karinių jūrų pajėgų bazių ir Šiaurės Atlanto, įrengė kelis melagingus radijo taškus, kurių aktyvus darbas buvo nukreipti priešo dėmesį. Operacijai vadovavo admirolas Lutjensas, kuris jau buvo pastebėjęs reidą prieš mūšio laivus „Scharnhorst“ir „Gneisenau“. Dabar jis vadovavo „Bismarck“, tuomet galingiausiam savo klasės laivui pasaulyje, ir savo didybe nusileidžia tik britų mūšio kreiseriui „Hood“.
1941 m. Gegužės 18 d. Vokiečių laivai paliko Gotenhaveną (dabar Gdynė) ir išplaukė į Baltijos sąsiaurį. Gegužės 20 dieną vokiečius pastebėjo švedų kreiseris „Gotland“. Švedija išliko neutrali, tačiau gegužės 21 d. Britai žinojo apie priešo laivų judėjimą.
Vokiečiai atvyko į Korsfjordą, netoli norvegų Bergeno. Eugenas buvo pripildytas degalų. Tą pačią dieną Lutyens būrys išvyko į Atlanto vandenyną. Gegužės 22 dieną anglų žvalgybinis lėktuvas skrido virš Korsfjordo. Gavęs oro žvalgybos ataskaitą, Didžiosios Britanijos admirolas suprato, kad priešas jau yra vandenyne. Laivyno vadas admirolas Tovey įsakė kruiziniams, vadovaujamiems kontradmiroliui Wake Walker (Suffolk ir Norfolk), sustiprinti stebėjimą. Britų laivai jau patruliavo Danijos sąsiauryje - tarp Grenlandijos ir Islandijos. Lengvieji kreiseriai buvo išsiųsti į pietus nuo Islandijos.
Iš pagrindinės Didžiosios Britanijos laivyno bazės „Scapa Flow“(uostas Škotijoje, Orknio salose) išvyko viceadmirolas Lancelot Holland būrys. Jis nešė vėliavą ant mūšio kreiserio „Hood“, paskui naują mūšio laivą „Prince of Wales“ir šešis naikintojus. Būrys gavo užduotį blokuoti išėjimą iš Danijos sąsiaurio iš pietų. Pagrindinės britų pajėgos - mūšio laivas „King George V“, lėktuvnešis „Victories“, 4 kreiseriai ir 7 naikintojai persikėlė į pietvakarių pakrantę. Vėliau prie jų prisijungė dar vienas karo laivas. Apskritai, Bismarko medžioklė prasidėjo. Vokietijos radijo žvalgyba perėmė Didžiosios Britanijos Admiraliteto nurodymą pradėti ieškoti dviejų karo laivų, plaukiančių iš Bergeno į Šiaurės Atlanto vandenyną.
„Hood“mirtis
1941 m. Gegužės 23 d., 19 val. 22 minutės Britų sunkusis kreiseris Suffolkas pastebėjo priešą už 7 mylių. Britai apdairiai nuėjo į rūko juostą ir pradėjo sekti vokiečius radaru. Admirolai Tovey ir Holland gavo duomenis apie kryptį, greitį ir buvimo vietą. Tada Norfolkas prisiartino prie vokiečių, bet buvo išvytas Bismarko ugnies. Britų vadovybė gavo naujos informacijos. Didžiosios Britanijos kreiseriai dabar ėjo į dešinę ir kairę už priešo pagarbiu atstumu. Tuo tarpu Olandijos būrys visu greičiu žygiavo į vakarus.
Vokiečiai žinojo, kad britai yra „ant uodegos“. Vakare Eugeno vadas Brinkmanas buvo informuotas apie perimtas Safolko radijo žinutes. Atsiriboti nepavyko. Vokiečiai spėjo, kad priešas turi instrumentus, kuriems netrukdys nei rūkas, nei dūmai. Tačiau Lutyensas operacijos nenutraukė ir negrįžo. Akivaizdu, kad vokiečių admirolas bet kokia kaina norėjo įvykdyti įsakymą.
Gegužės 24 -osios vidurnaktį britai prarado radaro ryšį su priešu. Sužinojęs apie tai, Olandija nusprendė, kad vokiečiai atitrūko nuo kreiserių grupės ir grįžo atgal. Tai buvo logiška. Po jų britų admirolas pasuko į šiaurę. Olandas parengė mūšio planą: „Hood“ir „Velso princas“daugiausia dėmesio skirs Bismarkui, o kreiseris - „princui Eugenui“, tačiau apie tai nepranešė kontradmiroliui Wake Walker. Po 2 valandų 47 minučių. Suffolkas vėl rado priešą. Vokiečiai vis dar važiavo į pietvakarius. „Olandija“vėl apsisuko, išvystė beveik maksimalų 28 mazgų greitį ir neteko savo naikintojų. Jie liko į šiaurę ir, kaip ir „Wake Walker“kreiseriai, mūšyje nedalyvavo.
Gegužės 24 d., 5 val 35 minutės britai atrado Bismarką. Olandija nusprendė pulti, nelaukti Tovey mūšio laivų. 5 valandą. 52 minutės Hoodas apšaudė ugnį iš lankų bokštų maždaug 12 mylių atstumu ir toliau artėjo prie priešo. Šis atstumas buvo laikomas pavojingu „Hood“: priešo sviediniai, nukritę stačia trajektorija, galėjo pataikyti į palyginti silpnai apsaugotus senojo kreiserio denius. O po jais - šaudmenų rūsiai. Abu vokiečių laivai koncertu apšaudė Hoodą. Pirmasis britų mūšio kreiserio gelbėjimas buvo toli nuo princo Eugeno. Velso princas pataikė į Bismarką tik penkta ar šešta salvomis. Tačiau po antrosios vokiečių laivų salvės ant „Kapoto“šaudmenų rūsiuose prasidėjo stiprus gaisras. Maždaug 6 valandą, kai priešininkus skyrė 7–8 mylios, Olandija pasuko į kairę, kad galiniai bokštai pradėtų veikti. Čia „Bismarck“ant gaubto denio tarp antrojo vamzdžio ir pagrindinio stiebo pataikė 380 mm pagrindinio kalibro korpusus. Beveik iš karto įvyko galingas sprogimas, „Hood“buvo suplėšytas per pusę ir greitai nuskendo. Iš 1419 jūreivių buvo išgelbėti tik trys. Taip pat žuvo admirolas Hollandas.
Bismarkas perkėlė ugnį į Velso princą. Netrukus į britų mūšio laivą pataikė trys 380 mm ir keturi 203 mm sviediniai iš vokiečių kreiserio. Mūšio laivas rimtos žalos nenukentėjo, tačiau dėl techninio gedimo sugedo pagrindinio kalibro (356 mm), o paskui ir galinis. Dėl to Velso princui liko vienas pagrindinio kalibro bokštelis. Kad nepasidalytų flagmano likimu, 6 val. 13 minučių Vadas Leachas įsakė pastatyti dūmų uždangą ir pasitraukė iš mūšio. Vokietijos mūšio laivas pataikė į tris Velso princo sviedinius. Rimtos žalos nebuvo. Tačiau vienas apvalkalas atsitrenkė į lanką, po šarvų diržu atsirado apdaila ir visas greitis sumažėjo iki 26 mazgų. Antrasis raundas pervėrė degalų baką. Tai nėra pavojinga, tačiau degalai buvo prarasti. Be to, skaidrus naftos kelias leido britams pastebėti priešo mūšio laivą.
Nuskendus Hoodui, Lutyensas turėjo pasirinkimą: grįžti į Norvegiją (1150–1400 mylių) arba eiti į Prancūzijos Bresto ar Sent Nazaire uostus (1700 mylių). Tačiau kelias į vokiečių užimtus Norvegijos uostus ėjo per arti britų bazių. Be to, netoliese buvo anglų karo laivas „Prince of Wales“. Vokiečiai nežinojo, kad jis buvo sunkiai sužeistas ir iškrito iš žaidimo. Taip pat Prancūzijoje buvo galima tikėtis dar dviejų vokiečių karo laivų paramos. Jie galėjo išeiti susitikti ir padėti prasiveržti į Prancūzijos uostą. Vokietijos admirolas Lutyensas susisiekė su būstine, pranešė apie situaciją ir gavo leidimą paleisti kreiserį į nepriklausomą reidą ir pats vykti į Prancūzijos pakrantę.
„Bismarko“persekiojimas ir atradimas
Gavusi žinią apie Hudo mirtį, Didžiosios Britanijos karinė jūrų pajėgų vadovybė pasiuntė padėti mūšio laivui „Rodney“, lėktuvnešiui „Ark Royal“ir kreiseriui „Sheffield“. Dar vienas karo laivas ir 4 naikintojai buvo pašalinti iš vilkstinės, trečiasis buvo išsiųstas iš Halifakso. „Bismarkas“18 val. netikėtai įjungė priešą sekančius „Wake Walker“kreiserius ir privertė juos trauktis. Šis manevras padėjo kreiseriui Brinkmanui pasiklysti vandenyne. Taip, jo ypač neieškojo, pagrindinis taikinys buvo „Bismarkas“. Po 10 dienų princas Eugenas atvyko į „Brestą“.
Apie 11 val. 9 britų torpediniai bombonešiai iš lėktuvnešio „Victories“išvyko į mūšio laivą ir pasiekė vieną smūgį į dešinįjį bortą. Torpedas sprogo šalia galingo šarvų diržo ir didelės žalos nepadarė. Apie 3 val. Gegužės 25 dieną britų kreiseriai neteko priešo. Jie pradėjo ieškoti vakarų ir pietvakarių vietose nuo paskutinio radijo ryšio. Tobio dalinys taip pat persekiojo priešą. Jo laivai plaukė į šiaurės rytus Islandijos link. Bismarkas tyliai nuėjo 100 mylių už jo ir patraukė į pietryčius. Britai perėmė radijo pranešimus iš Bismarko. Tovey gavo šiuos duomenis iš Admiraliteto, bet ne tikslios koordinatės, bet guoliai, tikėdamasi, kad jo laivuose yra radijo krypties ieškikliai. Bet jų nebuvo!
Tą pačią dieną įvyko dar viena klaida, kuri netikėtai atvedė britus į sėkmę. 13 valandą. 20 minučių. britai susekė iš Atlanto atsiųstą rentgenogramą. Ją perdavė vokiečių povandeninis laivas, atradęs britų lėktuvnešį. Nepavyko perskaityti teksto, tačiau buvo nuspręsta, kad perdavimas buvo atliktas iš Bismarko, einant į vakarinę Prancūzijos pakrantę. Tada britai aptiko aktyvią Vokietijos grupės „West“radijo mainus, tai patvirtino britus ankstesnėje išvadoje. Visoms eskadrilėms buvo liepta žygiuoti į pietryčius. Vokiečių karo laivas tuo metu atitrūko nuo priešo 160 mylių.
10 valanda. 20 minučių. Gegužės 26 dieną vokiečių karo laivas buvo aptiktas už 690 mylių nuo Prancūzijos iš britų skraidančios valties „Catalina“. Britai suprato, kad sunku pasivyti priešo mūšio laivą. Ją reikėjo sustabdyti bet kokiomis priemonėmis. Tai galėjo padaryti jūrų aviacija. Formavimas „H“, vadovaujamas admirolo Sommerville, išvyko iš Gibraltaro, turėdamas lėktuvnešį „Arc Royal“. 14 valandą. 50 minučių torpediniai bombonešiai „Suordfish“skrido iš lėktuvnešio į priešo aptikimo vietą. Iki to laiko britų lengvasis kreiseris „Sheffield“buvo toje vietoje, kur buvo rastas Bismarkas. Britų lėktuvai užpuolė jų laivą, jų laimei, nė viena iš 11 torpedų nepataikė į savo taikinį.
Iki 17 val. 40 minučių Šefildas pastebėjo vokiečių karo laivą ir pradėjo į jį nukreipti lėktuvus. 20 val. 47 minutės Penkiolika orlaivių, nepaisant tamsos, pradėjo naują ataką prieš Bismarką. Į linijos laivą atsitrenkė dvi torpedos. Vienas atsitrenkė į šarvų diržą, bet kitas sprogo laivagalyje ir apgadino vairus. „Bismarkas“prarado gebėjimą manevruoti ir valdyti. Įdomu tai, kad prieš eidamas į jūrą Lutyensas numatė tokį rezultatą:
„Bijau tik to, kad vienas iš angliškų torpedų bombonešių savo„ unguriu “(vokiečių jūreivių torpedos vardo žargonas. - autorius) nenušautų mūšio laivo vairo valdymo.
Paskutinis „Bismarko“mūšis
Tuo metu britų vadovybė jau svarstė nutraukti Bismarko persekiojimą.
Dideli laivai pradeda patirti degalų trūkumą dėl staigių žygių į šiaurę. Mūšio sritis priartėjo prie „Luftwaffe“veiklos srities. Tačiau sėkmingas torpedos smūgis viską pakeitė. Vėlyvą gegužės 26 -osios vakarą vokiečių mūšio laivas apšaudė Šefildą, sužeisdamas kelis žmones. Gegužės 27 -osios naktį jis stojo į mūšį su britų naikintojais (tarp jų buvo ir lenkų „Perun“). Bismarkas sustojo už 400 mylių nuo Prancūzijos.
8-ą valandą. 47 minutės Gegužės 27 dieną priartėjo britų mūšio laivai Rodney ir karalius George'as V. Jie atidarė ugnį iš 12 mylių. „Rodney“taip pat paleido torpedo salvo. Bismarkas pradėjo atsakyti. Tačiau jis negalėjo padaryti didelės žalos priešui: mūšio laivas negalėjo manevruoti, išvengti, buvo idealus taikinys, o ritinys neigiamai paveikė šaudymo tikslumą. Taip pat vienas iš pirmųjų smūgių buvo sunaikintas pagrindinis nuotolio ieškiklio postas.
Tuo metu per mūšio zoną plaukė vokiečių povandeninis laivas U-556. Didieji britų laivai (mūšio laivas ir lėktuvnešis) nuėjo be palydos ir nepakeitė kurso. Tikslas buvo puikus. Tačiau povandeninis laivas grįžo iš kampanijos ir jau panaudojo šaudmenis.
Į mūšį stojo britų sunkieji kreiseriai Norfolkas ir Dorsetshire. 10 valandą, išleidęs sviedinius, pagrindinis Bismarko kalibras nutraukė ugnį, tada vidurinis nutilo. Matyt, dauguma aukščiausių vadų buvo nužudyti. Britų laivai baigėsi kriauklėmis ir degalais. Admirolas Tovey įsakė kreiseriui Dorsetshire užbaigti priešą. Britai ramiai priėjo prie mirštančio, bet nepasiduodančio karo laivo.
„Jis degė nuo užpakalinio tilto“, - prisiminė mūšio dalyvis. - A bokšto šautuvai, esantys priešais tiltą, buvo išmesti atgal, kaip ir ragai, ant prognozės buvo matyti didelė žala. Gerai prisimenu, kad kairės pusės skydas buvo įkaitęs ir kai jį užgožė bangos, pakilo garų debesys “.
Britai ramiai, kaip ir pratybose, varė torpedas į dešinįjį bortą, aplenkė mūšio laivą ir dar vieną nuvarė į kairę. Tuo metu vokiečių jūreiviai, mirę, bet nepasiduodami, atidarė karališkus akmenis ir į turbinas įdėjo sprogmenų.
„Bismarkas“šiame mūšyje parodė didžiausią išgyvenamumą. Ir yra tikimybė, kad laivo mirtį lėmė pačių vokiečių veiksmai. 10 valanda. 36 minutės liepsnojantis Bismarkas trenkė, apsivertė ir nuskendo. Britai išgelbėjo 110 žmonių, dar tris - po kurio laiko vokiečių povandeniniai laivai. Karo laive buvo 2200 žmonių (kitų šaltinių duomenimis - 2 403). Kartu su karo laivu žuvo admirolas Lutyensas ir laivo kapitonas kapitonas Lindemannas.
Vokiečiai atliko tyrimą dėl „Bismarko“mirties ir padarė išvadą, kad šis klausimas yra slaptumo režimo pažeidimas. Vokietijos karinio jūrų laivyno vadovybė atsisako reidų dideliuose paviršiniuose laivuose ir remiasi povandeninių laivų veiksmais.
Britai po beveik akimirksnio Hudo mirties ir vėliau užsispyrusio Bismarko pasipriešinimo pervertino savo požiūrį į vokiečių laivų kovines galimybes. Jie pradėjo laikyti motininės šalies laivyne pakankamą skaičių mūšio laivų ir lėktuvnešių, kad galėtų atremti naują priešo reidą. Tai pablogino Britanijos karinio jūrų laivyno galimybes kituose jūrų teatruose. Taip pat ši operacija parodė didėjantį jūrų aviacijos ir lėktuvnešių vaidmenį jūrų mūšiuose.
