Pirmoji Tsushimos mūšio diena, gegužės 14 d., Rusijos eskadrai pasibaigė apgailėtinai. Sutemus jis dar negalėjo būti laikomas sugriautu, tačiau patyrė didelių nuostolių ir buvo nugalėtas, nes beveik nieko neliko iš savo pagrindinės jėgos - 1 -ojo šarvuotojo būrio. Prieš pat saulėlydį mirė „imperatorius Aleksandras III“su visa įgula, o tada, 19.10-19.20 val., „Borodino“ir „princas Suvorovas“buvo sunaikinti. Atsižvelgiant į pačioje mūšio pradžioje žuvusį „Oslyabi“, Rusijos eskadra prarado keturis šiuolaikinius mūšio laivus iš penkių, tačiau vienintelis likęs „Eagle“buvo smarkiai apgadintas, o tai, kas labai svarbu, buvo sunaikinta centralizuota priešgaisrinė kontrolė.. Kitaip tariant, jis buvo gana pajėgus kurį laiką atlaikyti mūšį, tačiau nebegalėjo tikėtis padaryti apčiuopiamos žalos japonams. Tačiau vis dėlto iki gegužės 14–15 nakties iš 12 kovinių laivų (ir šarvuoto kreiserio „Admiral Nakhimov“) vis dar buvo 8, nors jų kovinė vertė nebuvo didelė, be to, dienos mūšyje daugelis jų buvo sugadintas.
Taigi, po saulėlydžio Smaragdo ir Zhemchugo keliai išsiskyrė - kaip žinote, pirmasis liko šarvuotoje eskadrilėje, o antrasis prisijungė prie kreiserinio būrio. Kodėl taip atsitiko?
Kodėl „Smaragdas“liko?
Kalbant apie „Smaragdą“, čia viskas aišku - jo vadas baronas V. N. Fersenas, gavo eskadrilės vado įsakymą likti su 2 -uoju šarvuotu būriu, iš kurio iki vakaro išgyveno 3 laivai iš 4. Be to, prieš pat saulėlydį laivai gavo pranešimą iš naikintojo, kad Z. Rozhestvensky perduoda komandą kontradmiroliui N. I. Nebogatovas. Tikriausiai kalbame apie „Buynom“, nes, nors „Nepriekaištingas“taip pat paskelbė apie komandos perdavimą „imperatoriui Nikolajui I“, jis tai padarė balsu, priartėdamas prie mūšio laivo, o V. N. Vis dėlto Fersenas savo pranešime kalba apie signalą. Todėl baronas visiškai teisingai nusprendė, kad eskadrai vis tiek reikės jo kreiserio paslaugų. Po nesėkmingo bandymo išgelbėti bent dalį „imperatoriaus Aleksandro III“įgulos, jis grįžo į eskadrilę, užėmė poziciją kairiajame flagmano mūšio laivo N. I. Nebogatovo „Imperatorius Nikolajus I“, ir jis ten išbuvo iki ryto.
„Izumrud“naktis praėjo ramiai, kreiserio naikintojų nesimatė ir į juos nebuvo atidaryta ugnis. Tuo pat metu savo pranešime V. N. Fersenas pažymėjo, kad prieš vidurnaktį japonų naikintojai intensyviai atakavo Rusijos kolonos galinius laivus, tačiau jis manė, kad šios atakos buvo nesėkmingos, nes negirdėjo minų sprogimo. Rusijos karo laivai, pasak V. N. Fersen, formavimas buvo labai ištemptas, ugnis į galvą nebuvo paleista ir kovinis apšvietimas neįjungtas, tačiau galutiniai padarė abu. Kalbant apie pagrindines japonų pajėgas, „Emerald“vadas manė, kad jos yra netoliese, ir pažymėjo, kad Rusijos laivai, demaskuodami prožektorių šviesą, iškart pateko į japoniškų sunkiųjų ginklų ugnį. Žinoma, iš tikrųjų taip nebuvo, nes po saulėlydžio H. Togo davė įsakymą visiems būriams (atsiuntęs patarimą „Tatsuta“, kad šis įsakymas būtų atvežtas) vykti į šiaurę, maždaug. Netgi taip. Šiais veiksmais japonų admirolas siekė dviejų tikslų: pirma, kitos dienos rytą jo pagrindinės pajėgos vėl bus tarp Rusijos eskadrilės ir Vladivostoko, antra, jis paliko mūšio lauką dėl daugybės savo naikintojų, taip išvengdamas draugiško gaisro.. Tačiau V. N. Fersenas situaciją matė tiksliai tokią, kokią matė.
Kodėl Zhemchug išvyko?
Tiesą sakant, kreiserio vadas net nepagalvojo kur nors ten vykti. Tačiau šarvuotas būrys, kuriam buvo priskirtas jo kreiseris, nustojo egzistavęs ir tiesiog buvo šalia mūšio laivų P. P. Levitskis manė, kad tai nereikalinga ir netgi žalinga. Beveik iki saulėlydžio pagrindinės Rusijos eskadrilės pajėgos toliau kovojo su 1 -uoju koviniu būriu H. Togo. Būdamas mūšio laivuose, „Perlas“negalėjo pakenkti priešui, nes, laikydamasis iš priešingos japonų pusės, neturėjo jokių priimtinų sąlygų savo šaudymui, o priešo sviedinių skrydžiai sukėlė didelį pavojų tai. P. P. Levitskis taip pat atkreipė dėmesį, kad Japonijos pagrindinės pajėgos, turinčios daug daugiau kovinės patirties, šalia savo mūšio laivų nelaikė lengvų laivų, tokių kaip maži kreiseriai ar patarimų.
Z. P. Rožestvenskis, „pririšdamas“2 -ojo rango kreiserį prie pagrindinių pajėgų, tikėjosi juos panaudoti kaip repeticijų laivus, ir tai buvo teisinga, tačiau iki gegužės 14 -osios vakaro tapo visiškai akivaizdu, kad ši funkcija liks neprašyta. Pagrindinėms Rusijos eskadrilės pajėgoms vadovavo smarkiai sumuštas Borodinas, o už maždaug trijų kabelių - Oriolas, kuris taip pat buvo smarkiai pažeistas. „Imperatorius Nikolajus I“, užuot bandęs vadovauti kolonai, ištraukė kabelius 5–6, ir buvo aišku, kad N. I. Nebogatovas neketina vadovauti eskadrai. Akivaizdu, kad tokioje situacijoje neįmanomos jokios sudėtingos raidos, ir nebuvo kam jų inicijuoti, todėl „repeticijų indo“poreikio aiškiai nematyti.
Tuo pačiu metu kreiserinis būrys O. A. Dar visai neseniai „Enqvista“kovojo karštą mūšį su daugybe japoniškų šarvuotų kreiserių: panašus taikinys buvo gana pajėgus 120 mm perlų šautuvams, o čia, anot P. P. Levitsky, iš jo būtų daug daugiau naudos nei su eskadrilės mūšio laivais. Bet svarbiausia buvo tai, kad P. P. Levitskis net negalėjo pagalvoti, kad O. A. „Enquist“paliks pagrindines eskadrilės pajėgas likimo valiai ir veiks savarankiškai.
Dėl P. P. Levitskio įvykiai klostėsi taip. Nuo 18.00 val., Kaip ir anksčiau, jis vedė savo „Perlą“paskui kreiserius O. A. Enquist, o kreiseriai laikėsi netoli mūšio laivų, eskadrilė buvo surinkta. Apie 19.00 valandą Zhemchug mieste pamatėme kelis japonų naikintojų būrius, „po 4-5 laivus kiekviename“- jie buvo priekyje, palei Rusijos karo laivų eigą, ir atstumas iki jų buvo labai didelis. Netrukus „Borodino“mirė, o „Erelis“, atsidūręs eskadrilės galvoje, staigiai pasuko į kairę, anot P. P. Levitskis - 8 balais, tai yra 90 laipsnių. o likę mūšio laivai sekė paskui jį. Nauja pagrindinių pajėgų eiga paskatino juos suartėti su Rusijos kreiseriais, o „Olegas“taip pat pasuko į kairę, padidindamas greitį. Likę kreiseriai, įskaitant „Zhemchug“, sekė paskui Olegą, bet čia P. P. Levitskis atrado, kad O. A. „Enquist“savo laivus vedė daug didesniu greičiu nei anksčiau, o „Perlas“atsilieka, o už jo „spaudžia“transportas, o kairėje - naikintojai.
P. P. Levitskis įsakė padidinti greitį ir netrukus pasivijo kairėje esančias „Olegas“, „Aurora“, „Svetlana“ir „Almaz“. Šiuo metu paskutiniai du kreiseriai buvo atstatomi taip, kad „Perlas“užėmė trečią vietą po „Auroros“. Labai nustebino P. P. Levitskis, „Olegas“nesulėtino greičio, nepaisant to, kad transportas ir naikintojai atsiliko, o mūšio laivai nebuvo matomi. Tik tada Zhemchugo vadas įtarė, kad O. A. „Enquist“visai nesiruošia likti su savo mūšio laivais, bet pats eina į proveržį arba kur nors kitur.
O ką dabar liko padaryti P. P. Levitskis? Iki to laiko jau buvo tamsu, o „Olegas“jau buvo prastai matomas „Zhemchug“, nors jis buvo ne toliau kaip 3 kabeliai nuo kreiserio. Žinoma, galima būtų pamėginti palikti kreiserį ir grįžti į mūšio laivus, tačiau ginklų dundėjimas leido manyti, kad tai buvo bloga idėja. Pirma, nakties tamsoje buvo lengva pamesti kreiserį O. A. Pakviesti, bet ne rasti mūšio laivų, ir, antra, pagrindinių eskadrilės pajėgų atradimas gali baigtis tragedija „Perlui“. Mūšio laivuose, kurie atmušė minų atakas, jie galėjo nesunkiai suklaidinti priešą staiga iš tamsos pasirodžiusį kreiserį ir nušauti jį į tuščią vietą.
Apskritai, dabartinėje situacijoje P. P. Levitskis manė, kad geriausia likti su kreiseriais O. A. Enquist. Nepamirškite, kad prieš mūšį Z. P. Rožestvenskis įsakė vadams kuo daugiau laikytis kartu, ir apskritai, atsižvelgiant į tų metų taktiką, teisingiausias dalykas, kai laivas, „praradęs“savo būrį, buvo ne jo ieškoti, o prisijungti. pirmojo sutikto flagmano būrys.
Įdomu tai, kad P. P. Netrukus Levitskis turėjo galimybę įsitikinti savo paties įtarimų dėl „draugiško gaisro“pavojaus teisėtumu. Faktas yra tas, kad „Olegas“nuolat keitė kursą, o likti gretose nebuvo taip paprasta. Tam tikru momentu P. P. Levitskis, norėdamas išsiaiškinti, kur dabar yra jo kreiseris, įvažiavo ant vairo prie tilto ir liko ten, studijuodamas žemėlapius, daugiausia 5 minutes, kai nuo tilto jam buvo pranešta, kad ryšys su kreiseriais nutrūko.
„Perlo“vadas iš karto liepė pakeisti kursą 2-3 rumbomis į dešinę (tarsi P. P. Levitskis neprisiminė) ir pridėti greitį. Tai buvo teisingas manevras - artėjo vėjas, ir netrukus ant „Perlo“jie pajuto dūmų kvapą iš priekyje važiuojančių laivų kaminų, o tada, maždaug po 10 minučių, pasirodė patys kreiseriai. P. P. Levitskis iš karto liepė duoti „Ratier“identifikavimo žibintuvėlius, o tai buvo padaryta - nepaisant to, „Aurora“ir Olegas jau buvo pasiruošę šaudyti ir panaudojo ginklus. Siekdamas išvengti tokių nesusipratimų ateityje, P. P. Levitskis įsakė pakeisti „Perlo“vietą gretose ir eiti kairiuoju „Auroros“traversu, kad gerai matytų ne tik ją, bet ir „Olegą“, ir laiku pastebėtų jų manevrus.
Kurį laiką nieko neįvyko, o tada Zhemchug išsiskyrė kairėje pusėje su tam tikru laivu, kurį jo vadas apibūdino kaip „privatų garlaivį be žibintų“, o atstumas tarp jų neviršijo pusės kabelio su kreiseriais trasoje. Kad visa tai iš tikrųjų įvyko, visiškai neįmanoma pasakyti.
Apie 23.00 val. Kreiseriai paliko Rytų Kinijos jūroje esantį Cušimos sąsiaurį, o P. P. Levitskis kurį laiką tikėjo, kad O. A. „Enquist“ves savo laivus per Vakarų Korėjos sąsiaurį, tačiau to neįvyko. Tuo metu kreiseriai plaukiojo 17–18 mazgų greičiu, tačiau po vidurnakčio jie sumažino greitį iki 12, o prieš pat aušrą - iki 10 mazgų. Tačiau auštant jie sužinojo, kad iš viso būrio liko tik 3 laivai: Olegas, Aurora ir Zhemchug, o priešas nebuvo matomas, ir reikėjo nuspręsti, ką daryti toliau.
Šioje straipsnių serijoje neanalizuosime motyvų, paskatinusių O. A. Pakvieskite išvykti į Manilą, tačiau atkreipkite dėmesį į kai kuriuos neatitikimus kontradmirolo ir „Perlo“vado pranešimuose. O. A. „Enquist“rašo apie daugybę minų atakų, kurias japonai įvykdė prieš Olegą, o „Zhemchug“nieko panašaus nepastebėta. O. A. Enquistas tvirtino, kad ne kartą bandė atsigręžti, prasiveržti pro Korėjos sąsiaurį, tačiau visą laiką paaiškėjo, kad šiuo atveju jis ketina artintis prie kažkokių gaisrų, kuriuose Japonijos kovinis būrys manė. Ant „Perlo“buvo matyti ir žiburiai, tačiau panašu, kad jie nebuvo vienodi ir ne tada, kai OA juos pamatė. Enquist, bet nuolatiniai „Olego“posūkiai visiškai patvirtina.
Viename iš savo leidinių A. Bolnykhas citavo tokį posakį, kuris sklandė tarp karo istorikų: „Jis meluoja kaip liudininkas“. Jo esmė ta, kad mūšyje dalyvavusio žmogaus atmintis su juo vaidina blogus triukus, o po kurio laiko jam labai sunku prisiminti, ką tiksliai jis matė ir kokia seka. Matyt, būtent taip atsitiko P. P. Levitskis, aprašydamas gegužės 15 d.
Pasak jo, apie 12.00 val. Kreiserinis būrys sustojo taip, kad užpakalinis admirolas persijungė iš Olego į Aurorą, iš Zhemchug jie paprašė Olego: „Ar admirolas ketina bandyti patekti į Vladivostoką? ir gavo atsakymą iš kreiserio vado L. F. Dobrotvorskis: „Išbandykite patys, jei atrodysite pakankamai stiprus, kad pereitumėte visą Japonijos laivyną“. Šiuo metu, pasak P. P. Levitsky, vilkikas „Svir“pasirodė, tačiau iš jo nebuvo pranešta apie naują eskadrilės likimą. Kai tik O. A. Enquistas užlipo į „Aurorą“, jis išsiuntė perlui prašymą, ar jis galėtų nuvykti į Manilą, o P. P. Levitskis, patikrinęs rytinį mechaniko pranešimą, pranešė, kad negali, nes nepakanka anglies. Tačiau tuo pačiu metu jis nedelsdamas pasiuntė vyriausiąjį mechaniką asmeniškai apžiūrėti turimas anglies atsargas.
Esmė čia buvo tokia - dėl neaiškių priežasčių kasdienis anglies suvartojimas „Perle“buvo laikomas kiek didesniu nei iš tikrųjų. Vadas apie tai žinojo, bet, regis, „užmerkė akis“, tikėdamas, kad turint neapskaitytą anglies atsargą visada būtų naudingiau, nei jos neturėti.
Kontradmirolas O. A. Enquistas, sužinojęs apie anglies trūkumą perle, liepė jam kreiptis į Aurorą, o kai tai buvo padaryta, P. P. Levitskis gavo užsakymą per megafoną. „Perlas“turėjo važiuoti papildyti degalų į Šanchajų, įvažiuodamas į jį naktį, nes Japonijos karo laivai gali būti. Dienos metu reikėjo perkrauti anglis iš ten buvusių Rusijos transporto priemonių, o kitą naktį - išplaukti į jūrą ir patiems nuvykti į Manilą. Kalbant apie „Olegą“ir „Aurorą“, jie turėjo pakankamai anglies atsargų, kad galėtų be bunkerių vykti tiesiai į Manilą.
Viskas jau buvo nuspręsta, o „Olegui“buvo liepta vykti į „Aurorą“, o „Perlui“- sekti savo kelionės tikslą, tai yra į Šanchajų. Tačiau tada vyresnysis „Zhemchug“laivų mechanikas pranešė, kad faktinės anglies atsargos buvo 80 tonų didesnės nei apskaičiuotos. Tai pakeitė viską, nes turėdamas tiekimą „Perlas“galėjo eiti į Manilą neįvažiuodamas į Šanchajų, apie kurį iš karto buvo pranešta galiniam admirolui. Dėl to kreiseriai nesiskyrė, o su visu būriu išvyko į Manilą.
Kas negerai pranešime apie P. P. Levitskis? Tiesą sakant, viskas įvyko šiek tiek kitaip. Gegužės 15 dienos popietę kontradmirolas O. A. Enqvistas iš tikrųjų perėjo iš Olego į Aurorą, bet ne „apie vidurdienį“, o 15.00 val., Ir tą pačią dieną, tikriausiai ryte, paprašė duomenų apie anglies liekanas. Tačiau gegužės 15 d. Admirolas negalvojo tiesiogiai vykti į Manilą: manė, kad būtina su visu būriu vykti į bunkerį Šanchajuje, būtent ten visi trys kreiseriai visą dieną laikėsi savo kurso gegužės 15 d. Gegužės 16 d.
Bet susitikimas su „Svir“įvyko kitą dieną, gegužės 16 -osios rytą. Kreiseriai vėl buvo sustabdyti apie 09.30 val., Tačiau tai buvo padaryta dabar, kad palyginti lėtai judantis vilkikas galėtų greičiau priartėti prie būrio. Ir tik tada O. A. Enquistas persigalvojo dėl vykimo į Šanchajų ir, greičiausiai, vėl paprašė duomenų apie anglies liekanas „Oleg“ir „Zhemchug“: akivaizdu, kad būtent tada P. P. aprašytas epizodas. Levitskis.
Kad ir kaip ten būtų, „Olegas“, „Aurora“ir „Zhemchug“išvyko į Manilą, o „Svir“- į Šanchajų. Pagal užsakymą O. A. Enqvista, atvykęs į Šanchajų vilkikas turėjo nusiųsti skubią telegramą į Saigoną, kad iš ten į Manilą būtų išsiųstas transportas su anglimi. O. A. „Enquist“vylėsi, kad amerikiečiai suteiks Rusijos būriui pakankamai laiko atitaisyti pavojingiausią žalą, priimti anglį ir neprieštaraus laivams, paliekantiems jūrą.
Taigi, kreiseriai išvyko į Manilą. Tačiau visų trijų laivų dūmtraukiai buvo sugadinti, todėl padidėjo anglies vartojimas, o O. A. Enquistas ėmė rimtai bijoti, kad nepasieks Manilos. Tada jis nusprendė vykti į Sualo uostą, esantį kelyje, kur jie tikėjosi rasti ligoninę sunkiai sužeistiesiems, atsargas ir anglis, taip pat telegrafą, kurio pagalba galinis admirolas tikėjosi nukreipti gabenimas anglimis, kuris turėjo išvykti iš Saigono, iš Manilos į Sualą.
Tačiau šioms viltims nebuvo lemta išsipildyti, nes Sual pasirodė esąs visiškai apleistas ir ten nieko neįmanoma gauti. Dėl to kreiseriai O. A. „Enquist“neturėjo kito pasirinkimo, kaip tik eiti į Manilą. Tiesą sakant, tik labai ramus oras, kuris buvo itin palankus perėjimui, leido ten patekti: rizika, kad laivai vandenyje atsidurs visiškai be anglies, buvo labai didelė. Savo pranešime „Olego“vadas L. F. Dobrotvorskis apibūdino taip: „Vos pasiekėme Manilą, rizikuodami, jei atšils oras ar horizonte pasirodys laivai, likti vandenyje visiškai be anglies ir žūti dėl gėlinto vandens trūkumo. Joks mūšis negali būti lyginamas su vaizduotės kančia, kuri mums nupiešė žmonių mirties nuo troškulio vaizdą “.
Tačiau rusų kreiseriai vis tiek sugebėjo ten patekti. Maždaug už 100 mylių nuo Manilos jie pamatė 5 karo laivus, sekančius įsibėgėjus, ir, bijodami, kad tai gali būti japonai, ruošėsi paskutiniam mūšiui. Tačiau paaiškėjo, kad tai buvo dviejų karo laivų ir trijų kreiserių amerikiečių eskadra, lydėjusi O. A. Enquista į Manilą, kur trys rusų kreiseriai įtvirtino gegužės 21 d. 19.45 val.
Buvimo Maniloje vingių aprašymai nepatenka į šios straipsnių serijos ribas - kada nors kitame cikle, skirtame 2 -ojo Ramiojo vandenyno eskadrilės kreiseriams, autorius tikrai sugrįš prie jų. Kol kas apsiribokime tik faktu, kad atvykus į Manilą Rusijos ir Japonijos karas dėl Perlo buvo baigtas. Čia mes jį paliksime, o mes patys grįšime prie „Izumrud“, kuris, skirtingai nei jo „brolis“, liko pagrindinėse eskadrilės pajėgose ir liudijo tragiškus gegužės 15 -osios įvykius.
