Antrojo pasaulinio karo metais nacistinės Vokietijos ginkluotosios pajėgos turėjo nemažai priešlėktuvinių kulkosvaidžių. Tačiau pagrindinis vaidmuo užtikrinant oro gynybą priekinėje zonoje buvo 20–37 mm greitojo šaudymo ir savaeigiai priešlėktuviniai ginklai.
Greito šaudymo mažo kalibro priešlėktuvinių ginklų kūrimo darbai buvo atlikti Vokietijoje dar gerokai prieš nacių atėjimą į valdžią. Dar 1914 metais vokiečių dizaineris Reinholdas Beckeris pristatė 20 mm patrankos 20x70 mm sviedinio prototipą. Ginklo automatikos veikimo principas buvo grindžiamas laisvo varžto atatranka ir išankstiniu grunto užsidegimu, kol kasetė buvo visiškai išsikrovusi. Ši automatinio veikimo schema padarė ginklą gana paprastą, tačiau apribojo šaudmenų galią ir sviedinio snukio greitis buvo 500 m / s. Maistas buvo tiekiamas iš nuimamo žurnalo 12 kriauklių. 1370 mm ilgio 20 mm patrankos svoris buvo tik 30 kg, todėl buvo galima ją sumontuoti lėktuvuose. Šiuo atžvilgiu ant „Gotha G1“bombonešių buvo sumontuota nedaug „Becker“ginklų. Iš viso imperatoriškosios Vokietijos karinis departamentas 1916 m. Užsakė 120 20 mm patrankų. Buvo planuojama pradėti masinę automatinių patrankų gamybą, įskaitant priešlėktuvinę versiją, tačiau iki Vokietijos pasidavimo niekada nebuvo pasiekta masinė 20 mm priešlėktuvinių ginklų gamyba.
Po vokiečių pralaimėjimo kare visos teisės į šiuos ginklus buvo perduotos Šveicarijos bendrovei „Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon“. 1927 metais „Oerlikon“specialistai modelį pristatė į serijinę gamybą, kuri vėliau tapo žinoma kaip 1S. Skirtingai nuo „Becker“patrankos, naujasis 20 mm kulkosvaidis buvo sukurtas galingesnei 20 × 110 mm užtaisui, kurio pradinis sviedinio greitis sveria 117 g - 830 m / s. Ginklo masė be mašinos yra 68 kg. Gaisro greitis buvo 450 apsisukimų per minutę. Bendrovės „Oerlikon“reklaminėse brošiūrose buvo nurodyta, kad pasiekiamas aukštis yra 3 km, diapazonas - 4, 4 km. Tikrosios priešlėktuvinės „Erlikon“galimybės buvo daug kuklesnės.
Vermachte šis priešlėktuvinis pistoletas buvo pažymėtas 2,0 cm „Flak 28“, o „Luftwaffe“-2,0 cm VKPL vz. 36. Iš viso 1940–1944 m. „Oerlikon“Vokietijai, Italijai ir Rumunijai tiekė 7013 20 mm šautuvų, 14,76 mln. Šovinių, 12 520 atsarginių statinių ir 40 000 šaudmenų dėžių. Kelis šimtus šių priešlėktuvinių ginklų Vokietijos kariai užfiksavo Belgijoje, Olandijoje ir Norvegijoje.
20 mm priešlėktuviniai „Erlikons“, tiekiami laivynui, buvo sumontuoti ant pjedestalo vežimėlių, kad būtų užtikrinta mobiliųjų vienetų apsauga nuo oro, buvo variantai su trikojo mašina ir nuimama ratų pavara. Tačiau šios taisyklės ne visada buvo laikomasi. Stulpų laikikliai dažnai buvo montuojami stacionariose vietose įtvirtintose vietose, o priešlėktuviniai ginklai ant trikojų buvo dedami ant įvairių plaukiojančių amatų arba buvo naudojami karinių jūrų pajėgų bazių gynybai.
Nors kovos greitis 2, 0 cm „Flak 28“, dėl mažo ugnies greičio ir dėtuvių dėtuvių naudojimo 15, o būgnų žurnalų - 30 raundų, apskritai buvo palyginti mažas dėl paprasto ir patikimo dizaino ir priimtinos svorio ir dydžio charakteristikos, tai buvo gana efektyvus ginklas su efektyviu šaudymo nuotoliu oro taikiniams - iki 1,5 km. Vėliau karo metais visus 20 mm priešlėktuvinius ginklus vadinome „erlikonais“, nors jų nebuvo tiek daug kitų to paties kalibro vokiečių priešlėktuvinių ginklų fone. Vokietijos duomenimis, Vermachtas, „Luftwaffe“ir „Kringsmarin“turėjo kiek daugiau nei 3000 2, 0 cm „Flak 28“įrenginių.
Struktūriškai 20 mm MG-FF lėktuvų pistoletas, sukurtas 1936 metais vokiečių kompanijos „Ikaria Werke Berlin“, remiantis šveicariška automatine patranka „Oerlikon FF“, turėjo daug bendro su 2, 0 cm priešlėktuviniu pistoletu „Flak 28“. Pagrindinis skirtumas tarp aviacijos MG-FF ir 2, 0 cm „Flak 28“priešlėktuvinio pistoleto buvo daug silpnesnės 20x80 mm šaudmenų naudojimas. Palyginti su šveicarišku „Oerlikon FF“, statinės ilgis ir perkrovimo sistema padidėjo 60 mm. Lėktuvo patrankai maitinti buvo naudojami 15 ragų žurnalų arba būgnai 30, 45 ir 100 sviedinių. 117 g svorio sviedinys paliko statinę 820 mm ilgio, pradinis 580 m / s greitis. Gaisro greitis neviršijo 540 apsisukimų per minutę.
Siekdami kažkaip kompensuoti mažą šarvus skverbiančio sviedinio įsiskverbimo gebėjimą ir silpną susprogdinto sviedinio didelį sprogimo efektą 1940 m. sieninis didelio sprogimo sviedinys, turintis didelį užpildymo sprogmenimis koeficientą. Plonesnis sviedinio apvalkalas buvo pagamintas giliai traukiant iš specialaus legiruotojo plieno ir sukietintas grūdinant. Palyginti su ankstesniu suskaidymo sviediniu, turinčiu 3 g pentrito, užpildymo santykis padidėjo nuo 4 iki 20%. Naujajame 20 mm sviedinyje, pavadintame „Minengeschoss“(vokiečių šovinių kasykla), buvo plastikinis sprogmuo heksogeno pagrindu, pridėjus aliuminio miltelių. Šiam sprogmeniui, kuris buvo maždaug 2 kartus galingesnis už TNT, buvo būdingas padidėjęs sprogstamasis ir padegamasis poveikis. Nauji lengvi uždelsto veikimo saugikliai leido sprogti sviediniui orlaivio konstrukcijos viduje, taip padarydami rimtą žalą ne odai, o lėktuvo korpuso galiai. Taigi, kai naujas sprogstamasis sviedinys pataiko į kovotojo sparno pagrindą, daugeliu atvejų jis suplyšo. Kadangi naujame sviedinyje buvo mažiau metalo, jo masė sumažėjo nuo 117 iki 94 g, o tai savo ruožtu paveikė laisvojo pistoleto varžto atatrankos jėgą. Norint išsaugoti automatikos veikimą, reikėjo gerokai palengvinti sklendę ir sumažinti grąžinimo spyruoklės jėgą.
Naujai ginklo modifikacijai buvo priskirtas MG-FF / M indeksas. Tuo pačiu metu senų MG-FF ir naujų MG-FF / M versijų šaudmenys nebuvo keičiami. Ginklo konstrukcijos pakeitimai buvo minimalūs, o nemaža dalis MG-FF patrankų, paleistų pakeitus varžtą ir grąžinimo spyruoklę, buvo atnaujintos lauko dirbtuvėse iki MG-FF / M lygio. Nors naujo didelio sprogstamojo sviedinio įvedimas padidino šaudymo į oro taikinius efektyvumą, tikslinis šaudymo atstumas net ir labai dideliuose ir mažai manevringuose orlaiviuose neviršijo 500 m.
1941 metų pabaigoje MG-FF patranka jau nebeatitiko šiuolaikinio karo reikalavimų. Jo mažas svoris ir technologinis paprastumas nebuvo kompensuoti reikšmingais trūkumais: mažu ugnies greičiu, mažu snukio greičiu ir dideliu būgno dėtuvu. Priėmus naują aviacinę patranką MG.151 / 20 su šaudmenų diržų tiekimu, nors ji buvo daug sudėtingesnė ir sunkesnė, tačiau taip pat daug greitesnė ir tikslesnė, palaipsniui buvo nutrauktas orlaivio „Erlikon“naudojimas.
Antroje karo pusėje daugelis 20 mm patrankų sandėliuose pakartojo iš lėktuvo išimtų 7, 92 mm MG.15 / 17 ir 13 mm MG.131 kulkosvaidžių likimą. Ant šarnyrinių laikiklių buvo sumontuoti keli šimtai orlaivių patrankų, kurios buvo naudojamos aerodromų gynybai ir mažo tūrio laivų ginklavimui. Tačiau „įžeminti“MG-FF pagal ugnies nuotolį ir tikslumą buvo daug prastesni už specializuotus 20 mm priešlėktuvinius ginklus, kurie iš pradžių buvo sukurti daug galingesniems šaudmenims. Taigi maksimalus efektyvus priešlėktuvinės versijos MG-FF šaudymo nuotolis buvo 800 m.
Pagrindinė karo metu vokiečių karinė oro gynybos sistema buvo 20 mm priešlėktuviniai ginklai 2,0 cm FlaK 30 ir 2,0 cm Flak 38, kurie kai kuriais dalykais skyrėsi vienas nuo kito. Jų pavadinimai yra 2, 0 cm FlaK 30 (vokiečių kalba).2, 0 cm 1930 m. Modelio 30–20 mm priešlėktuvinis ginklas „Flugzeugabwehrkanone“) buvo sukurtas „Rheinmetall“1930 m. Ir oficialiai pradėtas naudoti 1934 m. Be Vokietijos, šie 20 mm priešlėktuviniai ginklai oficialiai buvo naudojami Bulgarijoje, Olandijoje, Lietuvoje, Kinijoje ir Suomijoje. Priešlėktuvinio pistoleto „Flak 30“pranašumai buvo šie: dizaino paprastumas, galimybė greitai išardyti ir surinkti ir palyginti mažas svoris.
20 mm priešlėktuvinio pistoleto automatizavimo veikimo principas buvo pagrįstas atsitraukimo jėgos panaudojimu su trumpu vamzdžio smūgiu. Įrenginys turėjo atsitraukimo įtaisą ir šaudmenų atsargas iš carob žurnalo 20 sviedinių. Gaisro greitis 240 apsisukimų per minutę.
Transportavimo metu ginklas buvo padėtas ant dviejų ratų pavaros ir pritvirtintas dviem laikikliais ir jungiamuoju kaiščiu. Išimti kaištį užtruko vos kelias sekundes, po to spaustukai buvo atlaisvinti, o sistema kartu su ginklo vežimėliu galėjo būti nuleista ant žemės. Vežimas suteikė galimybę sukti žiedinį ugnį, kurio didžiausias pakilimo kampas - 90 °.
Automatinis pastato žvilgsnis sukūrė vertikalų ir šoninį šviną. Duomenys į taikiklį buvo įvesti rankiniu būdu ir nustatyti vizualiai, išskyrus diapazoną, kuris buvo matuojamas stereo diapazono ieškikliu.
Kadangi 20 mm priešlėktuviniai ginklai dažnai buvo naudojami antžeminių vienetų ugniai palaikyti, nuo 1940 m., Kai kurie iš jų buvo paleisti su apsaugos nuo suskaidymo skydu. 2, 0 cm FlaK 30 svoris su rato eiga be skydo buvo apie 740 kg, kovinėje padėtyje - 450 kg.
Šaudyti iš 2, 0 cm FlaK 30 buvo naudojami 20 × 138 mm šaudmenys, kurių snukio energija buvo didesnė nei 20 × 110 mm sviedinių, skirtų bendrovės „Oerlikon“priešlėktuviniam ginklui 2, 0 cm „Flak“. 28. Fragmentacinis sviedinys, sveriantis 115 g kairiojo cilindro FlaK 30, kurio greitis 900 m / s. Be to, šaudmenų krovinys apėmė šarvus perveriančius padegamuosius ženklus ir šarvus perveriančius žymeklius. Pastarasis svėrė 140 g ir pradiniu 830 m / s greičiu 300 m atstumu pervėrė 20 mm šarvus. Teoriškai 20 mm priešlėktuvinis pistoletas galėjo pataikyti į taikinius daugiau nei 3000 m aukštyje, maksimalus šaudymo nuotolis buvo iki 4800 m. Tačiau efektyvi gaisro zona buvo maždaug perpus mažesnė.
Be pagrindinės versijos, skirtos naudoti sausumos pajėgų oro gynyboje, buvo sukurtos dar dvi serijinės modifikacijos: 2,0 cm „FlaK C / 30“ir „G-Wagen I (E) leichte FlaK“.
Priešlėktuvinis pistoletas ant C / 35 pjedestalo vežimėlio su 20 ratų būgno dėtuvėmis buvo skirtas ginkluoti karo laivus, tačiau jis dažnai buvo naudojamas nuolatinėse, inžinerijos saugomose pozicijose. Atlanto sienos įtvirtinimuose buvo daug tokių priešlėktuvinių ginklų. Priešlėktuvinis pistoletas „G-Wagen I (E) leichte FlaK“turėjo tik geležinkelio specifiką, jame buvo sumontuotos mobilios priešlėktuvinės baterijos, skirtos apsaugoti dideles geležinkelio sankryžas, ir ši modifikacija taip pat buvo sumontuota šarvuotuose traukiniuose.
Vokietijoje 20 mm priešlėktuvinių ginklų ugnies krikštas įvyko Ispanijoje. Apskritai priešlėktuvinis pistoletas pasiteisino teigiamai, jis pasirodė esąs vienodai efektyvus prieš respublikonų turimus bombonešius ir lengvuosius tankus. Remdamasis kovinio 2, 0 cm „Flak 30“panaudojimo Ispanijoje rezultatais, Mauseris modernizavo priešlėktuvinį ginklą. Patobulintas modelis buvo pavadintas 2, 0 cm Flak 38. Naujasis priešlėktuvinis kulkosvaidis naudojo tuos pačius šaudmenis, balistinės charakteristikos taip pat išliko tos pačios.
2,0 cm „Flak 38“automatikos veikimo principas nepasikeitė, palyginti su 2,0 cm „Flak 30“. Tačiau dėl judančių dalių masės sumažėjimo ir jų greičio padidėjimo ugnies greitis padidėjo beveik 2 kartus - iki 420-480 aps / min. Įvedus kopijavimo erdvės greitintuvą, buvo galima sujungti langinės atidarymą su kinetinės energijos perdavimu. Siekiant kompensuoti padidėjusias amortizacines apkrovas, buvo pristatyti specialūs amortizatoriai. Vežimo konstrukcijos pakeitimai pasirodė esą minimalūs, visų pirma, rankinio valdymo pavarose buvo įvestas antras greitis. Masiniai 2, 0 cm „Flak 38“pristatymai kariams prasidėjo 1941 m. Pirmoje pusėje.
Labai dažnai 2, 0 cm „Flak 38“buvo montuojami įvairiose mobiliosiose platformose: pusiau vikšriniuose „SdKfz 10/4“traktoriuose, „Sd. Kfz“šarvuočiuose. 251, Čekijoje pagaminti lengvieji tankai Pz. Kpfw. 38 (t), vokiečių Pz. Kpfw. Aš ir „Opel Blitz“sunkvežimiai. Savaeigiai priešlėktuviniai ginklai buvo traukiami lydėti kolonas, uždengė susikaupimo vietas ir dažnai veikė tose pačiose kovinėse rikiuotėse su kitomis šarvuotomis mašinomis, šaudančiomis į antžeminius taikinius.
Taip pat „Kringsmarine“buvo pagamintas koloninis laikiklis 2, 0 cm FlaK C / 38 ir kibirkštis 2, 0 cm FlaK-Zwilling 38. Kalnų pėstininkų dalinių užsakymu, priešlėktuvinis pistoletas 2, 0 cm Gebirgs-FlaK 38 buvo sukurtas ir nuo 1942 m. buvo gaminamas masiškai - ant lengvo vežimo, užtikrinant ginklo gabenimą „pakuotės“būdu. Jo surinktas svoris buvo 360 kg. Atskirų dalių svoris pakuotėse: nuo 31 iki 57 kg. Kalninio priešlėktuvinio pistoleto balistinės charakteristikos ir ugnies greitis išliko 2,0 cm Flak 38. Šaudymo padėtyje, esant skydui nuo skaldos, ginklo svoris padidėjo iki 406 kg. ratų pavara - 468 kg.
1939 m. Pirmoje pusėje kiekviena valstijos vermachto pėstininkų divizija turėjo turėti 12 20 mm priešlėktuvinių ginklų. Tiek pat „Flak-30 /38“buvo priešlėktuvinėje divizijoje, pritvirtintoje prie tanko ir motorizuotose divizijose. Apie 20 mm panaudojimo Vokietijos ginkluotosiose pajėgose mastą galima spręsti pagal Ginkluotės ministerijos surinktą statistiką. 1944 m. Gegužės mėn. Vermachto ir SS kariai turėjo 6 355 priešlėktuvinius ginklus „Flak-30/38“, o „Luftwaffe“daliniai, aprūpinę vokiečių oro gynybą, turėjo daugiau nei 20 000 20 mm patrankų. Dar keli tūkstančiai 20 mm priešlėktuvinių ginklų buvo sumontuoti karo laivų ir transporto laivų deniuose, taip pat netoli jūrų bazių.
Vokietijos automatinės patrankos 2, 0 cm „Flak 38“ir 2, 0 cm „Flak 30“jų sukūrimo metu, atsižvelgiant į jų paslaugų sudėtį, eksploatacines ir kovines charakteristikas, buvo bene geriausi priešlėktuviniai ginklai pasaulyje. Tačiau žurnalų šaudmenų tiekimas smarkiai apribojo kovos su ugnimi greitį. Šiuo atžvilgiu ginklų kompanijos „Mauser“specialistai, remdamiesi kulkosvaidžiu 2, 0 cm „Flak 38“, sukūrė 20 mm keturratį priešlėktuvinį pistoletą 2, 0 cm „Vierlings-Flugabwehrkanone 38“(vokiečių 2 cm keturračius priešlėktuvinius lėktuvus) pistoletas). Kariuomenėje ši sistema paprastai buvo vadinama - 2, 0 cm Flakvierling 38.
Keturių 20 mm priešlėktuvinio pistoleto masė kovinėje padėtyje viršijo 1,5 tonos. Vežimas leido šaudyti bet kuria kryptimi, pakilimo kampu nuo –10 ° iki + 100 °. Gaisro greitis buvo 1800 apsisukimų per minutę, o tai žymiai padidino tikimybę pataikyti į taikinį. Tuo pačiu metu skaičiavimų skaičius, palyginti su vieno vamzdžio 20 mm šautuvais, padvigubėjo ir sudarė 8 žmones. Serijinė „Flakvierling 38“gamyba tęsėsi iki 1945 m. Kovo mėn., Iš viso kariams buvo perduota 3768 vienetai.
Kadangi keturračio masė ir matmenys buvo labai reikšmingi, jie labai dažnai buvo statomi į stacionarias, gerai paruoštas inžinerijos vietas ir sumontuoti ant geležinkelio platformų. Šiuo atveju skaičiavimas priešais buvo padengtas apsauga nuo skaldos.
Kaip ir 2,0 cm „Flak 38“, 2,0 cm „Flakvierling 38 quad“priešlėktuvinis pistoletas buvo panaudotas kuriant savaeigius priešlėktuvinius ginklus ant pusiau vikšrinių traktorių, šarvuočių ir tankų važiuoklės.
Bene garsiausias ir pažangiausias SPAAG, kuris naudojo keturis keturis 20 mm šautuvus, buvo „Flakpanzer IV“„Wirbelwind“(vok. „Priešlėktuvinis tankas IV„ Smerch “), sukurtas remiantis vidutinio tanko„ PzKpfw IV “pagrindu.
Pirmasis SPAAG buvo pastatytas 1944 metų gegužę Ostbau Werke gamykloje Sagane (Silezija, dabar Lenkijos teritorija). Tam buvo naudojama mūšiuose sugadinta ir kapitaliniam remontui grąžinta tanko „PzKpfw IV“važiuoklė. Vietoj standartinio bokšto buvo sumontuotas naujas-devynių pusių atviras viršus, kuriame buvo keturių 20 mm priešlėktuvinės artilerijos laikiklis. Stogo trūkumas buvo paaiškintas būtinybe stebėti oro situaciją, be to, šaudant iš keturių statinių, išsiskyrė daug miltelių dujų, o tai gali pabloginti skaičiavimo savijautą uždaroje patalpoje. tūrio. Tanko korpuso viduje buvo įdėta tvirta 3200 20 mm sviedinių šaudmenų apkrova.
ZSU „Flakpanzer IV“buvo pristatytas kariams 1944 m. Rugpjūčio mėn. Iki 1945 m. Vasario mėn. Iš viso buvo pastatyta 122 instaliacijos, iš kurių 100 buvo surinktos ant taisyti gautų linijinių cisternų važiuoklės. Didžioji dalis priešlėktuvinių „Smerchi“buvo išsiųsta į Rytų frontą. Pakankamai stiprios šarvų apsaugos, manevringumo ir mobilumo bazinės važiuoklės lygyje derinys, taip pat didelis keturių ginklų laikiklio ugnies greitis pavertė „Flakpanzer IV“veiksminga priešlėktuvinės dangos priemone tankų vienetams. gebėjimas kovoti ne tik su oru, bet ir su žeme lengvai šarvuotais taikiniais bei darbo jėga.
Apskritai vokiečių priešlėktuvinių ginklų šaulių turimi 20 mm kulkosvaidžiai buvo labai efektyvi oro gynybos priemonė artimoje zonoje, galinti padaryti didelių nuostolių antžeminiams atakos lėktuvams ir priešakiniams bombonešiams. Svoris ir matmenys leido sudėti viengubus ir keturgubus agregatus ant įvairių, įskaitant šarvuotą savaeigę važiuoklę. ZSU su greitojo šaudymo 20 mm priešlėktuviniais ginklais įtraukimas į transporto ir karines kolonas, taip pat jų pastatymas ant geležinkelio platformų žymiai sumažino sovietinių „Il-2“atakos lėktuvų veiksmų efektyvumą ir privertė juos paskirstyti. specialios grupės, susidedančios iš patyrusių pilotų, slopinusių MZA gaisrą.
Prisiminimų literatūroje galima rasti paminėjimą, kaip 20 mm priešlėktuviniai sviediniai rikojo iš puolimo lėktuvo šarvuoto korpuso. Žinoma, kai susiduriama su mažo kalibro šarvus perveriančiu sviediniu, net ir turint santykinai plonus šarvus dideliu kampu, rikošetas yra visiškai įmanomas. Tačiau reikia pripažinti, kad 20 mm šarvus perveriantys padegamieji ir skilimo korpusai kėlė mirtiną pavojų IL-2.
Mūsų šturmo lėktuvas patyrė labai didelių nuostolių dėl MZA gaisro. Kaip parodė karo veiksmų ir kontrolinio šaudymo poligone patirtis, šarvuota dėžė „Il-2“daugeliu atvejų neapsaugojo nuo destruktyvaus 20 mm suskaidymo ir šarvus pradurtų sviedinių poveikio. Kad prarastų puolimo orlaivio sraigto varomos grupės našumą, dažnai užtekdavo pataikyti į vieną 20 mm suskaidytą sviedinį bet kurioje variklio dalyje. Šarvuoto korpuso skylių matmenys kai kuriais atvejais siekė 160 mm skersmens. Kabinos šarvai taip pat nesuteikė tinkamos apsaugos nuo 20 mm apvalkalų. Trenkiant į fiuzeliažą, kad būtų išjungtas IL-2, reikėjo vidutiniškai pateikti 6–8 smūgius 20 mm skilimo korpusų. Skylių fiuzeliažo odoje matmenys svyravo nuo 120 iki 130 mm. Tuo pačiu metu tikimybė, kad kriauklės fragmentai sulaužys puolimo lėktuvo vairo valdymo kabelius, buvo labai didelė. Remiantis statiniais duomenimis, valdymo sistemos dalis (vairai, sraigtai ir valdymo laidai) sudarė 22,6% visų pralaimėjimų. 57% atvejų, kai 20 mm suskaidymo korpusai pataikė į Il-2 korpusą, buvo nutraukti vairo valdymo kabeliai ir 7% smūgių buvo iš dalies pažeisti lifto strypai. 2-3 sprogstamųjų 20 mm kalibro vokiečių patrankų sviedinių smūgis į kilį, stabilizatorių, vairą ar aukštį buvo pakankamas, kad išjungtų „Il-2“.
