37 mm kalibro priešlėktuviniai ginklai buvo populiarūs ne tik Vermachte ir Luftvafėje, bet ir „Kriegsmarine“. Tačiau vokiečių admirolai nebuvo patenkinti sausumos pajėgoms sukurtų priešlėktuvinių ginklų balistinėmis savybėmis. Jūreiviai tikėjo, kad denio 37 mm priešlėktuviniai ginklai turėtų būti geresnio tikslumo ir didesnio šaudymo nuotolio.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje „Rheinmetall Borsig AG“ir „Friedrich Krupp AG“pradėjo kurti mažo kalibro jūrų greitojo šaudymo patrankas, galinčias išspręsti oro gynybos misijas ir kovoti su greitaisiais torpediniais laivais. Sukūrus daugybę eksperimentinių artilerijos sistemų, koncernas „Rheinmetall“pristatė 37 mm universalų greitojo šaudymo pistoletą 3, 7 cm SK C / 30. Raidės „SK“šautuvo žymėjime reiškia „Schiffskanone“(vokiečių laivo pistoletas), o „C“- „Construktionsjahr“(vokiečių kalba sukūrimo metai), nurodant paskutinius du metų skaitmenis, atskirtus trupmena. Tikrasis 37 mm pistoletas buvo priimtas 30-ųjų viduryje, naciams atėjus į valdžią ir atsisakius laikytis Versalio sutarties sąlygų. Taigi, 3, 7 cm SK C / 30 tapo pirmuoju 37 mm priešlėktuviniu pistoletu, kuris buvo pradėtas naudoti Vokietijos laivynui pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui. Šiai artilerijos sistemai buvo sukurtas labai galingas šio kalibro vientisas šūvis, kurio korpuso ilgis 381 mm. Bendras vienetinio šūvio ilgis yra 516,5 mm. Itin ilgoje statinėje (ilgis 2960 mm arba 83 kalibras) šarvus pradurtas didelio sprogimo žymuo 3, 7 cm Pzgr Patr L'spur Zerl, sveriantis 745 g, pagreitėjo iki 1000 m / s. Be to, šaudmenų krovinys apėmė šūvius su suskaidymo žymekliu ir suskaidymo-padegamųjų žymeklių sviediniais. Siekiant sumažinti statinės nusidėvėjimą, buvo priimti sviediniai su metaliniais keramikos diržais.
Kalbant apie efektyvų ugnies diapazoną ir aukščio pasiekimą, 37 mm karinis jūrų pistoletas žymiai pranoko to paties kalibro sausumos priešlėktuvinius ginklus, tačiau 37x380R šovinio nebuvo galima pakeisti 37 mm prieštankiniais, priešlėktuviniais ir lėktuviniais ginklais. Vokietijos duomenimis, esant 2000 m nuotoliui, 3,7 cm SK C / 30 buvo du kartus tikslesnis nei 3,7 cm velkamas priešlėktuvinis pistoletas „Flak 18“.
Dvivietis priešlėktuvinis pistoletas 3, 7 cm SK C / 30 paradoksaliai sujungė pažangiausius dizaino pasiekimus su atvirai archajiškais techniniais sprendimais. Taigi 30-ųjų viduryje vokiečiai tapo pionieriais, ant platformos, stabilizuotos trijose plokštumose, sumontavę 37 mm jūrinį dvynį. Dvigubas stabilizuotas priešlėktuvinis pistoletas gavo pavadinimą Dopp. LC/30 (vok. Doppellafette C / 30-30-ojo metų dviejų ginklų vežimo modelis). Bendra 3670 kg masė, beveik 20% įrenginio svorio (630 kg) sudarė stabilizavimo pavaros svoris, galintis kompensuoti nuolydį nuo šono ir laivo pakrypimą +/- 19,5 °. Vertikalios krypties kampai: nuo -9 ° iki + 85 °, o horizontalioje plokštumoje buvo sukama žiedinė ugnis. Dvigubi ginklai turėjo hidraulinį atatrankos mechanizmą ir spyruoklinį atatrankos mechanizmą. Suporuoti 37 mm priešlėktuviniai ginklai iš pradžių neturėjo jokios šarvų apsaugos, neskaitant 14–20 mm plieninių „parapetų“ant kreiserių ir mūšio laivų. Tačiau nuo 1942 m. Šiuose įrenginiuose buvo įrengti 8 mm šarvuoto plieno skydai.
Nors 37 mm Vokietijos karinio jūrų laivyno dvyniai šaudymo tikslumu buvo pranašesni už visus tuo metu egzistavusius 37–40 mm jūrų ir sausumos priešlėktuvinius ginklus, jis turėjo pusiau automatinį vertikalų slankiojantį pleištinį varžtą su rankiniu kiekvieno šūvio užtaisymu. Tuo pačiu metu praktinis suporuoto priešlėktuvinio pistoleto ugnies greitis tiesiogiai priklausė nuo įgulos mokymo lygio ir daugeliu atvejų neviršijo 60 apsisukimų per minutę, o tai buvo beveik du kartus mažiau nei sausumos vieno vamzdžio priešlėktuvinis pistoletas 3, 7 cm Flak 18. Nepaisant to, suporuota 37 mm instaliacija buvo gaminama didelėmis serijomis, plačiai paplitusi Vokietijos laivyne ir buvo naudojama daugumoje Vokietijos naikintuvų klasės karo laivų. aukščiau. Naikintojai nešė 2 tokias sistemas, lengvieji kreiseriai turėjo 4 dvigubas sistemas, sunkieji - 6, mūšio laivuose buvo 8 suporuoti įrenginiai. Labai dažnai jie buvo dedami į didelius mobilizuotus prekybinio laivyno laivus, kurie dalyvavo kariniame transporte. 3, 7 cm SK C / 30 gamyba baigta 1942 m., Iš viso pagaminta apie 1600 vienkartinių ir dviviečių ginklų.
Prasidėjus karo veiksmams paaiškėjo, kad esant stiprioms bangoms ir purslams, stabilizacijos sistema dažnai sugenda dėl jūros vandens patekimo į elektros grandines. Be to, intensyviai manevruojant priešo lėktuvų užpultus naikintojus, silpnos elektros pavaros ne visada turėjo laiko kompensuoti kampinį pagreitį. Daugybė gedimų stabilizavimo sistemoje ir mažas kovos greitis tapo priežastimis, dėl kurių 1943 metais vokiečiai pradėjo keisti pusiau automatinius 3, 7 cm SK C / 30 37 mm pavienius ir dvigubus priešlėktuvinius ginklus 3, 7 cm Flak M42 ir 3, 7 cm Flak M42. Šias automatines patrankas „Rheinmetall“sukūrė „Kringsmarine“reikmėms, remdamasis 3,7 cm priešlėktuvinio kulkosvaidžio „Flak 36“artilerijos daliniu.
Išardžius nereikalingą stabilizavimo sistemą, išlaisvinti priešlėktuviniai įrenginiai sustiprino karinių jūrų bazių ir uostų oro gynybą. Dėl ratų vežimėlių trūkumo gana sunki „Dopp. LC/30“pora buvo pastatyta į stacionarias pozicijas, jie taip pat buvo naudojami priešlėktuvinėms geležinkelių baterijoms ginkluoti.
Į įvairius mažo tūrio pagalbinius indus buvo sumontuoti pavieniai 37 mm pusiau automatiniai pistoletai Einh. LC/34 („Einheitslafette C / 34-vieno pistoleto vežimėlis, 34 modelis“) su vertikaliais nukreipimo kampais: -10 … + 80 °. Horizontalus ginklo valdymas buvo atliktas dėl jo laisvo sukimosi horizontalioje plokštumoje, naudojant pečių atramą.
Vertikaliam valdymui buvo pavarų kėlimo mechanizmas. Vieno įrenginio masė neviršijo 2000 kg. Nuo 1942 metų šarvuotas skydas buvo naudojamas įgulai apsaugoti nuo kulkų ir skeveldrų.
1939 m. Buvo priimta vieno vamzdžio 37 mm universalioji artilerijos sistema „Ubts. LC/39“su 3, 7 cm SK C / 30U patranka, skirta povandeniniams laivams apginkluoti. Šio įrenginio masė buvo sumažinta iki 1400 kg, o maksimalus vertikalus nukreipimo kampas buvo padidintas iki 90 °. Be to, Ubts. LC/39 konstrukcijoje buvo naudojami korozijai atsparūs lydiniai. Nors pusiau automatinio pistoleto kovos greitis neviršijo 30 apsisukimų per minutę, jis buvo patikimesnis ir kompaktiškesnis už sausumoje naudojamus priešlėktuvinius ginklus, todėl jį buvo galima greičiau iššauti. Vokietijos 37 mm universalios artilerijos kalnas konceptualiai buvo artimas sovietiniam 45 mm pusiau automatiniam 21 K universaliam pistoletui, tačiau turėjo geresnę balistiką ir ugnies greitį.
Nuo 1943 m. Nemaža dalis „Einh. LC/34“ir „Ubts. LC/39“įrenginių buvo perkelti į oro gynybos padalinius ir patalpinti į Atlanto sienos įtvirtinimus. Nors iki 1945 metų pavieniai ir dviviečiai pusiau automatiniai 37 mm universalūs ginklai buvo laikomi pasenusiais, jų veikimas tęsėsi iki karo veiksmų pabaigos.
Be 37 mm priešlėktuvinių ginklų, pagamintų savo įmonėse, nacistinės Vokietijos ginkluotosios pajėgos turėjo daug to paties kalibro ginklų. Pirmiausia reikia paminėti 1939 metų sovietinį 37 mm automatinį priešlėktuvinį pistoletą, dar vadinamą 61-K.
Po augalo pavadinimu. Kalininas Nr. 8 Podlipki mieste netoli Maskvos, 30-ojo dešimtmečio pirmoje pusėje, nepavyko sukurti 37 mm priešlėktuvinio kulkosvaidžio masinės gamybos, kurio dokumentai ir pusgaminiai buvo gauti iš bendrovės „Rheinmetall“, SSRS 1939 m. jie priėmė 37 mm 40 mm automatinio priešlėktuvinio pistoleto „Bofors L60“kopiją. Pagal savo charakteristikas sovietinis 37 mm priešlėktuvinis kulkosvaidis buvo artimas Šveicarijos prototipui. 61-K masė kovinėje padėtyje be skydo buvo 2100 kg, kovos greitis buvo iki 120 apsisukimų per minutę. Vertikalūs nukreipimo kampai: nuo -5 iki + 85 °. Įkrovimas buvo atliktas naudojant 5 kadrų spaustukus, klipo svoris su kasetėmis buvo didesnis nei 8 kg. 732 g sveriančios suskaidytos žymeklio granatos pradinis greitis buvo 880 m / s, o lentelės diapazonas-iki 4000 mA kieto šarvus perveriančio žymeklio sviedinio, sveriančio 770 g, pradiniu greičiu 870 m / s, 500 atstumu. m išilgai įprasto gali prasiskverbti į 45 mm šarvus … Palyginti su vokišku 37 mm priešlėktuviniu pistoletu 3, 7 cm „Flak 36“, 1939 metų modelio sovietinis 37 mm priešlėktuvinis pistoletas turėjo nedidelį pranašumą balistinių charakteristikų atžvilgiu. Kovos greitis 3, 7 cm Flak 36 ir 61-K buvo maždaug vienodas. Vokiečių priešlėktuvinis pistoletas turėjo kompaktiškesnį ir patogesnį dviejų ašių vežimėlį, kurį buvo galima vilkti didesniu greičiu.
Nuo 1939 iki 1945 m. Raudonosios armijos priešlėktuviniams daliniams buvo pristatyta daugiau nei 12 000 37 mm 61-K ginklų. 1941 m. Birželio 22 d. Kariai turėjo apie 1200 priešlėktuvinių ginklų. Kovų metu vokiečiams pavyko užfiksuoti iki 600 sovietinių 37 mm priešlėktuvinių ginklų, kuriuos Vermachtas priėmė pavadinimu 3, 7 cm Flak 39 (r).
Tačiau antroje karo pusėje vokiečiai patyrė rimtą šaudmenų trūkumą užfiksuotiems sovietiniams 37 mm priešlėktuviniams ginklams, o tai apribojo jų naudojimą pagal paskirtį. Šiuo atžvilgiu 1944 m. Dauguma sugautų 61-K priešlėktuvinių ginklų buvo naudojami kaip prieštankiniai ginklai įtvirtintuose rajonuose.
1944 m. Rugsėjį Italijai pasitraukus iš karo, daugiau nei 100 37 mm 37 mm / 54 priešlėktuvinių ginklų „Breda Mod“tapo Vokietijos karių trofėjais. 1932/1938/1939, kuris gavo vokiečių 3, 7 cm Flak Breda (i) žymėjimą.
37 mm priešlėktuvinį kulkosvaidį sukūrė „Breda“, pakeisdama 13,2 mm „Hotchkiss M1930“kulkosvaidį, kurį Italijos karinis jūrų laivynas užsakė pakeisti pasenusį britų 40 mm jūrų priešlėktuvinį pistoletą „QF 2 pounder Mark II“. Naujam greitojo šaudymo jūrų pistoletui buvo priimti 37x232 mm SR šaudmenys. Pakrovimas buvo atliktas iš dėžių žurnalų šešis raundus. Artilerijos mašinos ugnies greitį galima reguliuoti nuo 60 iki 120 aps / min. Didelio sprogimo suskaidymo sviedinys, sveriantis 820 g, paliko statinę, kurios pradinis greitis buvo apie 800 m / s. Šaudymo nuotolis į oro taikinius yra iki 4000 m. Jūrų dvynių instaliacija „Breda 37/54 mod 1932“ant stacionaraus pjedestalo svėrė apie 4 tonas.
Nors suporuoti 37 mm priešlėktuviniai ginklai „Breda“arr. 1932 ir 1938 m. Galėjo iššauti daugiau nei 160 sviedinių per minutę, jie turėjo didesnę vibraciją, kai buvo šaudoma sprogimo metu, o tai žymiai sumažino jų tikslumą. Šiuo atžvilgiu 1939 m. 37 mm / 54 Breda mod. 1939 m., Aprūpinus kriauklėmis iš kairės. Pistoletas iš pradžių buvo gaminamas stacionarioje versijoje ant vamzdinio vežimėlio, skirto pastatyti ant laivo denio arba stovint.
1942 metais 37 mm priešlėktuviniai ginklai buvo pradėti gaminti originalioje vienos ašies ratinėje vežimėlėje ir vežimėliuose, kurie buvo pasiskolinti iš užfiksuotų 40 mm „Bofors“. Priešlėktuvinio pistoleto masė kovinėje padėtyje ant dviejų ašių ginklo vežimėlio buvo 1480 kg, ant „Bofors“vagono-1970 kg. Vertikalūs nukreipimo kampai - nuo -10 / +80 laipsnių.
Kalbant apie mažo kalibro priešlėktuvinius ginklus, kuriuos vokiečiai naudojo karo metu, neįmanoma nepaminėti tikrai „tarptautinio“modelio-40 mm šautuvo „Bofors L60“. Keletas šaltinių teigia, kad jo kūrimas prasidėjo Pirmojo pasaulinio karo metais. 1918 m. Koncerno „Friedrich Krupp AG“specialistai dirbo prie greito šaudymo priešlėktuvinio pistoleto, turinčio automatinį mechanizmą, prototipą, pagrįstą statinės atatrankos su trumpu atatranka naudojimu. Atsižvelgiant į Versalio sutartimi Vokietijai nustatytus apribojimus, esama priešlėktuvinio kulkosvaidžio plėtra tariamai buvo perduota Švedijos bendrovei AB „Bofors“, kuri savo ruožtu pasiekė reikiamą ginklo patikimumo lygį ir pasiūlė jį potencialiai pirkėjų 1932 m. Iš pradžių Švedijos karinis jūrų laivynas susidomėjo 40 mm šautuvais, tačiau 40 mm „Bofors“varžėsi su 20 mm ir 25 mm priešlėktuviniais ginklais. Kaip dažnai būna, pripažinimas namuose įvyko daug vėliau nei užsienyje. Pirmasis priešlėktuvinių ginklų L60 klientas 1932 m. Buvo Olandijos laivynas, kuris ant lengvo kreiserio „De Ruyter“sumontavo 5 suporuotas 40 mm instaliacijas. Priešlėktuviniai ginklai buvo sumontuoti ant stabilizuotos instaliacijos, kurią sukūrė olandų kompanija „Hazemeyer“.
1935 metais pasirodė šio ginklo sausumos versija. Jis buvo sumontuotas ant dviejų ašių velkamo vagono, kuris, perkeltas į šaudymo padėtį, buvo pakabintas ant domkratų. Esant neatidėliotinam poreikiui, šaudymas galėjo būti vykdomas tiesiogiai „iš ratų“, be papildomų procedūrų, tačiau mažiau tiksliai. Priešlėktuvinio pistoleto masė kovinėje padėtyje yra apie 2400 kg. Vertikalūs nukreipimo kampai: nuo -5 ° iki + 90 °. Gaisro greitis: nuo 120 iki 140 apsisukimų per minutę. Kovos greitis - apie 60 aps / min. Skaičiavimas: 5-6 žmonės. Priešlėktuvinis pistoletas buvo pakrautas iš vertikaliai įkišto spaustuko 4 šovinius.
Švedijoje sukurtam priešlėktuviniam pistoletui buvo pritaikytas 40x311R šūvis su įvairių tipų sviediniais. Pagrindinis buvo laikomas 900 g skilimo-atsekamojo sviedinio, aprūpinto 60 g TNT, paliekant statinę 850 m / s greičiu. Tvirtas 40 mm šarvus pradurtas žymeklis, sveriantis 890 g, pradinis greitis 870 m / s, esant 500 m atstumui, galėtų prasiskverbti į 50 mm šarvus. Kalbant apie efektyvų šūvio diapazoną ir sviedinio svorį, priešlėktuvinis pistoletas „Bofors L60“buvo šiek tiek pranašesnis už vokiečių ir sovietų 37 mm kulkosvaidžius 3, 7 cm „Flak 36“ir „61-K“, kurių ugnies greitis buvo maždaug vienodas, bet buvo sunkesnis.
Antroje 30-ojo dešimtmečio pusėje bendrovės „Bofors“velkami ir jūriniai 40 mm priešlėktuviniai ginklai buvo populiarūs tarp užsienio klientų. Europoje prieš prasidedant Antrajam pasauliniam karui jie buvo įsigyti ar gauti licenciją serijinei gamybai: Austrija, Belgija, Didžioji Britanija, Vengrija, Graikija, Danija, Italija, Nyderlandai, Norvegija ir Lenkija, Suomija, Prancūzija ir Jugoslavija.
Vermachtas tapo 40 mm „Bofors“savininku 1938 m., Kai dėl „Anschluss“gavo 60 Austrijos kariuomenės priešlėktuvinių ginklų. Vokietijoje šie priešlėktuviniai ginklai buvo pažymėti kaip 4, 0 cm Flak 28. Po Belgijos, Olandijos, Graikijos, Danijos, Norvegijos, Lenkijos, Prancūzijos ir Jugoslavijos okupacijos buvo dislokuota apie 400 priešlėktuvinių ginklų „Bofors L60“. vokiečių kariuomenės. Be to, po vokiečių okupacijos serijinė 40 mm priešlėktuvinių ginklų gamyba buvo tęsiama šiose gamyklose: Österreichinschen Staatsfabrik - Austrijoje, Hazemeyer B. V - Nyderlanduose, Waffenfabrik Kongsberg - Norvegijoje. Vengrijos metalurgijos ir mašinų gamybos konsorciumas MÁVAG iki 1944 m. Gruodžio mėn. Pristatė apie 1300 40 mm „Bofors“. Turėdami gana didelį priešlėktuvinių ginklų gamybos lygį, palyginti su kitomis Europos šalimis, Vengrijos inžinieriai padarė daug naudingų naujovių, visų pirma, jie sukūrė ir į gamybą įvedė naują pavarą besisukančios įrenginio dalies sukamajam įtaisui, kuris leido sutrumpinti orientavimo laiką horizontalioje plokštumoje. „Bofors“gamybos pikas vokiečių kontroliuojamose įmonėse nukrito 1944 m. Kovo-balandžio mėn., Kai klientui buvo perduota iki 50 priešlėktuvinių ginklų per mėnesį.
Iš viso Vermachtas ir „Kringsmarine“turėjo daugiau nei 2000 užfiksuotų ir naujų 40 mm priešlėktuvinių ginklų, apie 300 „Bofor“buvo „Luftwaffe“priešlėktuviniuose daliniuose. Šovinių gamyba jiems buvo įsteigta „Renmetall“gamyklose. Turiu pasakyti, kad skirtingose šalyse gaminami priešlėktuviniai ginklai „Bofors L60“buvo vieningi šaudmenų atžvilgiu, tačiau dažnai dėl vietinių dizaino ypatybių ir gamybos technologijos skirtumų jie turėjo nekeičiamų agregatų ir dalių. Pirmajame etape Vokietijos vadovybė išsprendė šią problemą okupuotose šalyse, kuriose jie buvo pagaminti, dislokavę 40 mm priešlėktuvinius ginklus, kurie leido pataisyti ir aptarnauti ginklus vietinėse įmonėse.
Tačiau pablogėjus padėčiai frontuose, dėl būtinybės kompensuoti patirtus nuostolius priešlėktuvinės baterijos „Bofors“buvo perkeltos iš galinių arčiau priekinės linijos esančių vietų, o tai, žinoma, apsunkino darbą ir sumažėjęs kovinis pasirengimas. Paskutiniame karo etape „Bofors“, kaip ir kiti priešlėktuviniai ginklai, labai dažnai šaudė į antžeminius taikinius.
Palyginti mažai žinomas pavyzdys yra 50 mm automatinis priešlėktuvinis ginklas 5, 0 cm Flak 41 (Flugabwehrkanone 41). Šio ginklo kūrimas prasidėjo 30-ųjų viduryje, kai kariuomenė pastebėjo, kad tarp 20–37 mm kulkosvaidžių ir 75–88 mm pusiau automatinių ginklų 2000–3500 m aukštyje yra tarpas, kuriame greitai ugnies mažo kalibro kulkosvaidžiai nebėra tokie veiksmingi, o sunkiems priešlėktuviniams ginklams su nuotoliniais saugikliais šis aukštis vis dar mažas. Norėdami išspręsti problemą, atrodė pagrįsta sukurti vidutinio kalibro priešlėktuvinius ginklus, o koncerno „Rheinmetall Borsig AG“dizaineriai pasirinko 50 mm 50x345B raketą.
50 mm priešlėktuvinio pistoleto prototipo bandymai pradėti 1936 m., O po penkerių metų ginklas buvo priimtas. 5, 0 cm „Flak 41“ginklai pateko į „Luftwaffe“priešlėktuvinius batalionus, kurie apsaugojo svarbius strateginius taikinius.
5, 0 cm „Flak 41“automatikos veikimas buvo pagrįstas mišriu principu. Skylės atrakinimas, įdėklo ištraukimas, varžto atmetimas atgal ir varžto rankenėlės spyruoklės suspaudimas įvyko dėl miltelių dujų, išleistų per vamzdžio šoninį kanalą. O kasečių tiekimas buvo atliktas dėl atsitraukiančios statinės energijos. Statinė buvo užfiksuota pleištu išilgai slenkančiu varžtu. Mašinos maitinimas su šoninėmis kasetėmis išilgai horizontalaus padavimo stalo naudojant spaustuką 5 ar 10 kasečių. Gaisro greitis - 180 aps / min. Tikrasis ugnies greitis neviršijo 90 apsisukimų per minutę. Vertikalūs nukreipimo kampai: nuo - 10 ° iki + 90 °. Fragmentacinis sviedinys, sveriantis 2, 3 kg, paliko statinę 840 m / s greičiu ir galėjo pataikyti į taikinius, skrendančius 3500 m aukštyje. Sviedinio savaiminis sunaikinimas įvyko 6800 m atstumu 500 m atstumu išilgai įprasto 70 mm.
Įrenginys buvo gabenamas ant dviejų ašių vežimėlio. Kovinėje padėtyje abi ratų eigos atsitraukė atgal, o kryžiaus formos vežimo pagrindas buvo išlygintas domkratų. Pistoletas pasirodė gana sunkus, jo masė kovinėje padėtyje buvo 4300 kg. Skaičiavimas - 7 žmonės. Perkėlimo iš transportavimo į kovinę padėtį laikas yra 5 minutės.
Dėl savo paskirties 50 mm priešlėktuviniai ginklai daugiausia buvo pastatyti nejudančiose pozicijose. Tačiau sunkvežimiuose „Mercedes-Benz L-4500A“visuose ratuose buvo sumontuota 5, 0 cm „Flak 41“.
Dėl stipraus atatrankos, prieš šaudant, kad neapvirstume ekspromtu ZSU, reikėjo atlenkti papildomas šonines atramas. Metalinės krovinio platformos pusės, išdėstytos horizontalioje plokštumoje, sudarė papildomą platformą, kai įrenginys buvo perkeltas į kovinę padėtį. Be priešlėktuvinio kulkosvaidžio, gale buvo ir optinis nuotolio ieškiklis.
Išsami informacija apie kovinį ZSU naudojimą su 50 mm priešlėktuviniais ginklais nėra žinoma, tačiau, sprendžiant iš išlikusių nuotraukų, 5, 0 cm „FlaK 41“buvo sumontuotos transporto priemonėse su lengva šarvų kabinos ir variklio skyriaus apsauga. Taip pat buvo šarvuotų variantų su visiškai atvira kabina.
Įvairiuose šaltiniuose pagamintų 50 mm priešlėktuvinių kulkosvaidžių skaičius svyruoja nuo 50 iki 200 vienetų. Tokia nereikšminga karo laikų standartų serija paaiškinama tuo, kad 5, 0 cm „FlaK 41“ginklas buvo atvirai nesėkmingas. Pagrindiniai skundai buvo susiję su šaudmenimis. Net dienos metu šūvių pliūpsniai apakino įgulą, o šio kalibro sviediniai pasirodė esą mažos galios. Keturių ratų transporto priemonė, važiuodama nešvariais keliais, buvo per sunki ir sudėtinga. Be to, greitai judančių taikinių apšaudymas buvo sunkus dėl per mažo horizontalaus orientavimo greičio. Nepaisant to, iki Vokietijos pasidavimo buvo naudojami 50 mm priešlėktuviniai ginklai. Rūro apylinkėse 24 stacionarios padėties ginklai tapo Amerikos trofėjais.
Vertinant Vokietijos mažo kalibro priešlėktuvinės artilerijos veiksmus, verta paminėti labai didelį jos efektyvumą. Vokietijos karių priešlėktuvinė danga buvo daug geresnė nei sovietų, ir tokia padėtis išliko visą karą. Komentaruose apie dalį, skirtą 20 mm priešlėktuviniams ginklams, vienas iš skaitytojų pareiškė:
Ir vis dėlto koks buvo tikrasis priešlėktuvinės artilerijos efektyvumas tuo metu? Ar buvo verta išleisti išteklius, ar pelningiau kurti aviaciją? Oro dominavimo / pariteto praradimas numatė žlugimą tada ir dabar. Taigi susidaro įspūdis (bent jau man), kad priešlėktuvinė artilerija yra tarsi negyva kompresė …
Tačiau kovinių nuostolių statistika rodo priešingai. Būtent mažo kalibro priešlėktuvinių ginklų ugnis sunaikino didžiąją dalį kovinių priežasčių prarastų „Il-2“. Autoriai V. I. Perovas ir O. V. Rastreninas savo knygoje „Sturmovik Il-2“cituoja šiuos duomenis:
… 1943 m., iš vokiečių priešlėktuvinės artilerijos visų kalibrų karinių oro pajėgų ugnies, erdvėlaivis prarado 1468 „Il-2“, vėliau-1944 m. Ilovas prarado 1859 mašinas, o per pirmuosius šešis 45-ojo mėnesio mėnesius (Vyslos-Oderio, Karaliaučiaus ir Berlyno operacijos) numuštų Ilovų skaičius buvo 1048. Tuo pat metu padidėjus „Il-2“nuostoliams dėl Vokietijos priešlėktuvinės artilerijos ugnies, nuolat mažėjo nuostolių dėl „Luftwaffe“naikintuvų veiksmų. Jei 43 -ame oro mūšiuose buvo numuštas 1090 Il -2, 44 -ajame - 882, o 45 -ame (gegužės 1 d.) - 369 „Ilovas“. Tai yra, oro mūšiuose 44 -ojo „Iljušino“danguje jis buvo prarastas 2, 1 karto mažiau nei nuo ugnies visiems kalibrams, o 45 -ajame - jau 2, 8 kartus mažiau. Visi atakos lėktuvo „Il-2“koviniai nuostoliai praktiškai išliko tokie patys: 1943 m. Erdvėlaivio oro pajėgos frontuose prarado 3515 „Il-2“, 1944 m.-3344 kovos mašinos, o 45-ajame Gegužės 1 d.) - 1691 m.
Iš viso to, kas išdėstyta, galime daryti išvadą, kad galutinį oro viršenybės praradimą 1944 m. Priešas iš dalies kompensavo padidinęs greitojo priešlėktuvinių įrenginių skaičių priekinėje zonoje. 88–105 mm kalibro priešlėktuviniai ginklai daugeliu atvejų padarė žalą mūsų atakos lėktuvams tik pirmą kartą ir ne toliau kaip 8 km atstumu. Dideli atakos lėktuvų nuostoliai nuo 20-40 mm priešlėktuvinių ginklų paaiškinami jų kovinio naudojimo ypatumais. Skirtingai nuo bombonešių ir naikintuvų, jie veikė daugiausia iš mažo aukščio, o tai reiškia, kad jie buvo dažniau ir ilgiau nei kiti orlaiviai Vokietijos MZA ugnies srityje. Itin didelį pavojų, kurį vokiečių mažo kalibro priešlėktuviniai ginklai kėlė mūsų aviacijai, daugiausia lėmė šių ginklų materialinės dalies tobulumas. Priešlėktuvinių įrenginių konstrukcija leido labai greitai manevruoti trajektorijas vertikalioje ir horizontalioje plokštumose. Paprastai priešlėktuvinės baterijos sudėtyje gaisras buvo pašalintas naudojant PUAZO, kuris patikslino orlaivio nuotolį, greitį ir eigą. Individualiam naudojimui kiekvienas pistoletas daugeliu atvejų buvo aprūpintas optiniu atstumo ieškikliu, kuris leido pataisyti nuotolį. Vokiečių priešlėktuvinės įgulos buvo labai aukšto lygio, todėl šaudymo tikslumas buvo didelis, o reakcijos laikas trumpas. Vokietijos mažo kalibro priešlėktuvinė baterija buvo pasirengusi atlikti pirmąjį tikslinį šūvį per 20 sekundžių po sovietinių lėktuvų atradimo. Vokiečiai įvedė pataisas, kad per 2-3 sekundes pakeistų kursą, nardymo kampą, greitį, diapazoną. Pataisyti priešlėktuvinę ugnį palengvino plačiai naudojami žymekliai. Vidutinė tikimybė atsitrenkti į lėktuvą, skrendantį 400 km / h greičiu iš 20 mm vieno vamzdžio „Flak 38“šautuvo 1000 m atstumu, buvo 0,01. Padidėjus priešlėktuvinių ginklų arba naudojant daugiasluoksnius įrenginius, sunaikinimo tikimybė atitinkamai padidėjo. Priešo oro gynybos prisotinimas greitųjų priešlėktuvinių įrenginių buvo labai didelis. Statinių, dengiančių „Il-2“taikinius, skaičius nuolat didėjo, o 1945 m. Pradžioje į puolimo lėktuvą, veikiantį Vokietijos įtvirtintos teritorijos juostoje, per sekundę buvo galima iššauti 150–200 20–37 mm sviedinių.. Kelių ginklų ugnies koncentracija į vieną taikinį taip pat padidino pralaimėjimo tikimybę. Be to, daugeliu atvejų „Il-2“ir „Il-10“kelis kartus priartėjo prie taikinio, o vokiečių priešlėktuviniai šauliai turėjo laiko šaudyti.
