Per pastaruosius dvejus metus elektroninės žvalgybos tarnybų aktyvumas pastebimai išaugo ne tik Sirijos ir Irako teatruose, kas atrodytų logiška, bet ir Baltijos regione, kur abi kariaujančios šalys atidžiai stebi viena kitą
Balandžio 25 d. Du naikintuvai F-35A Lighting-II iš 34 eskadrilės skrido iš Lakenheath AFB rytų Anglijoje į Amari AFB šiaurės Estijoje, ten atvyko 11:00 GMT. Oro pajėgos pranešime teigė: „Šis skrydis buvo suplanuotas iš anksto ir nėra susijęs su dabartiniais įvykiais. Tai leido F-35A naikintuvams mokomojo skrydžio metu geriau susipažinti su Europos operacijų teatru ir tuo pačiu įtikinti sąjungininkus bei partnerius dėl JAV įsipareigojimo išlaikyti taiką ir stabilumą regione “. Išskirtinėms Baltijos valstybėms buvo nejauku nuo Krymo prijungimo prie Rusijos ir Maskvos įsikišimo į pilietinį karą Ukrainoje 2014 m.
Tačiau lėktuvų F-35A dislokavimas nebuvo vienintelis balandžio įvykis, dėl kurio aviacijos stebėtojai buvo priversti griebtis fotoaparatų ir vaizdo kamerų, ką patvirtina didžiulis iliustracinės medžiagos kiekis. F-35A naikintuvus atvykstant į Estiją lydėjo įdomi elektroninės žvalgybos (ELINT) veikla. Stebėtojų surinkta medžiaga, lyginanti aviacijos radijo juostas ir sekanti oro eismo informacijos tarnybas, rodo, kad naikintuvai F-35A buvo dislokuoti vienu metu su vieno amerikietiško ir vieno britiško elektroninio žvalgybinio lėktuvo „Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker“ir vieno amerikiečių RC lėktuvo skrydžiais. -130U kovos išsiųsta. Šios platformos atlieka RF šaltinių rinkimo, identifikavimo, krypties nustatymo ir analizės užduotis. Remiantis atvirais šaltiniais, lėktuvas RC-135W daugiausia dėmesio skiria radijo žvalgybos duomenų rinkimui, o RC-130U daugiausia renka elektroninius žvalgybos duomenis, būtent signalus iš radarų stočių. Visi trys orlaiviai skrido žiediniu maršrutu; du RC-135W lėktuvai iš Kaliningrado srities šiaurės vakarų į šiaurės rytus nuo Lenkijos, o RC-135U skrido virš pačios Estijos netoli Rusijos ir Estijos sienos. F-35A naikintuvai savo misiją baigė per 4 valandas ir grįžo į bazę Didžiojoje Britanijoje, RC-135U / W lėktuvai iškart paliko teritoriją.
Baltų intrigos
Nei JAV, nei Didžiosios Britanijos oro pajėgos nieko nepranešė apie šių RC-135U / W lėktuvų skrydžius, o tai visai nenuostabu. Jų dislokavimo tikslas gali būti dvejopas. Pirma, F-35A kelionė į Estiją buvo pirmojo Europoje dislokuoto šio penktosios kartos naikintuvo, kuris nuo pat pradžių buvo suprojektuotas su mažai efektyviu atspindžio plotu. Skrydis tokio sunkumo naikintuvu netoli Rusijos teritorijos leido Amerikos ir Didžiosios Britanijos oro pajėgoms (kurios vėliau šį dešimtmetį priims naikintuvus F-35B) rinkti elektroninės žvalgybos duomenis apie tai, kaip Rusijos integruota oro gynybos sistema, ypač antžeminė oro erdvė stebėjimo radarai ir radijo ryšio sistemos, kaip šios oro gynybos sistemos dalis, reaguoja į tokių orlaivių dislokavimą. Antra, kai kurie oro eismo analitikai teigia, kad šių orlaivių dislokavimas buvo skirtas kaip atsargumo priemonė - įtikinti rusus nesuaktyvinti savo radarų, kol F -35A buvo Estijoje. Kai kurie stebėtojai pažymėjo, kad visi trys RC-135U / W orlaiviai skrydžio metu laikė įjungtus ADS-B (automatinio priklausomo stebėjimo ir transliavimo) radijo dažnio atsakiklius, kad būtų galima sekti šiuos orlaivius naudojant tokias paslaugas kaip FlightRadar24. Aiškus įrodymas, kad JAV ir Britanijos oro pajėgos norėjo, kad jų orlaiviai būtų matomi. Tie patys stebėtojai sako, kad kai tokie orlaiviai renka žvalgybos informaciją apie Iraką ir Siriją, jie paprastai neįjungia savo ADS-B atsakiklių, kad sumažėtų parašo požymiai.
Artimieji Rytai
Už Baltijos jūros ribų Sirijos ir Irako karo teatruose veikia aktyvi signalinė žvalgyba, nes JAV vadovaujama koalicija (žinoma kaip Jungtinė darbo grupė-operacija-INHERENT RESOLVE arba CJTF-OIR) kovoja su „Islamo valstybe“(IS, Banned) RF). Vėlgi, oro eismo informacijos bendruomenė atlieka svarbų vaidmenį stebint dabartinę veiklą. Pavyzdžiui, vasarį ir kovą amerikiečiai aktyviai ieškojo ISIS lyderio Abu Bakro Al-Baghdadi, kuris tuo metu slapstėsi Irako mieste Mosule. Buvo pranešta, kad 2016 m. Spalio 16 d. Prasidėjusio Mosulo mūšio metu reguliariai ratus skriejo „Beechcraf Super King Air-300“turbo turbopropellerinis lėktuvas su RTR įranga. Šie lėktuvai medžiojo radijo signalus, galinčius atskleisti Al-Baghdadi vietą. Be to, danguje virš Mosulo buvo matyti keli kiti įdomūs beveik kariniai lėktuvai. Pavyzdžiui, tai yra lėktuvas „Pilatus PC-12M5“, turintis turbopropelerį, kurio registracijos numeris N56EZ, kuris priklauso „Sierra Nevada Corporation“. Ši bendrovė yra žinoma kaip tiekianti elektronines karo ir RTR sistemas orlaiviams ir konvertuojanti jas šioms užduotims atlikti. Virš Mosulo taip pat buvo pastebėti keli JAV armijos „Beechcraf MC-12W Project Liberty“žvalgybiniai lėktuvai, kurie rinko taktinius ir operatyvinius RTR duomenis, pirmiausia radijo ryšio kanalus.
Kaip minėta aukščiau, elektroninių žvalgybos duomenų naudojimas siekiant stebėti ir sunaikinti pagrindinius ISIS veikėjus Irako ir Sirijos teatruose tapo viena iš pagrindinių CJTF / OIR darbo grupės darbo sričių. Kaip pažymėjo Londono universiteto Elektroninio karo tyrimų skyriaus vadovas profesorius Davidas Stapplesas: „Ryšio lygiai IG yra patys paprasčiausi, plačiai naudojami standartiniai mobilieji telefonai, iš dalies VHF diapazone (30–300 MHz).) ir iš dalies per palydovą “. Šių teatrų CJTF / OIR operacijos kovinio panaudojimo elektroninėje karo įrangoje koncepcija numato naudoti tokias platformas kaip RC-135V / W, kad „įsiurbtų“elektromagnetinį spektrą, paprastai 3 MHz diapazone. iki 300 GHz, kad būtų galima atpažinti tuos radijo dažnio signalus, kurie gali būti gaunami iš IS grupės narių. Iš esmės tai yra elektroninės žvalgybos metaduomenų (duomenų rinkinio, kuris apibūdina ir pateikia informaciją apie kitus duomenis) rinkimo darbas. Tuomet šie duomenys turi būti išanalizuoti, siekiant atskirti galimus kovotojų signalus nuo bendro elektromagnetinio fono. „Stupples“tai nėra lengva užduotis, nes IS parodė, kad gali užšifruoti savo pranešimus. Pavyzdžiui, žinoma, kad kovotojai naudoja komerciškai prieinamą ryšių šifravimą kartu su automatinio šifravimo standarto (AES) elektroniniais duomenų šifravimo protokolais, kuriuos nustato JAV Nacionalinis standartų ir technologijų institutas. Be to, „Stapples“pažymėjo, kad visi mobilieji telefonai turi savo šifravimą kaip unikalų šifravimo raktą, reikalingą prisijungti prie tam tikro tinklo, tačiau pačių telefonų raktas nėra unikalus. Šie raktai kartu sukuria unikalų telefono raktą kiekvieną kartą, kai jis prisijungia prie tinklo. Šią informaciją gali surinkti orlaiviai, pvz., RC-135W, ir tada analizuoti ant žemės.
Kita vertus, orlaivio įgulos vidaus analitikai gali gauti daug įdomios informacijos iš šiek tiek kitokios informacijos. Pavyzdžiui, jei buvo nustatyta, kad tam tikras telefonas buvo naudojamas 2015 m. Rugpjūčio 30 d., Kai ISIS banditai sunaikino Belos šventyklą (įkurtą 32 m. Po Kr. Sirijos Palmyros mieste), ir tas pats telefonas buvo vėl identifikuotas mūšio metu. 2016 m. Lapkričio mėn. „Raqqa“, tada elektroninės žvalgybos duomenų duomenys leidžia susieti šį telefoną su IS grupės nariu. Tolesnis tokių bendravimo sesijų identifikavimas gali būti naudingas geografiškai nustatant šį mobilųjį telefoną ir tada tiesiogiai užpuolant savininką. Tai vienas iš mechanizmų, leidžiančių sekti ir sunaikinti IS lyderius.
Grasinimas
Pastaraisiais metais daugelis šalių daug dėmesio skyrė savo RTR fondų plėtrai. Investuojama į RTR sistemų ir platformų pirkimus. Didelės lėšos taip pat išleidžiamos orlaivių elektroninio karo sistemoms, skirtoms orlaivių savigynai ir operatyvinėms bei taktinėms užduotims, pavyzdžiui, priešo oro gynybai slopinti. Tuo pačiu metu geriausi protai yra susitelkę ne tik į naujas technologijas, tokias kaip pažintinis elektroninis karas, bet ir į tai, kaip elgtis su didžiuliu RTR duomenų kiekiu, surenkamu ore esančių platformų, nes elektromagnetinis spektras visur tampa vis labiau perkrautas, prisidėti prie civilių išmaniųjų telefonų plitimo. Remiantis svetainės skaičiavimais, išmaniųjų telefonų vartotojų skaičius visame pasaulyje išaugs nuo dabartinių 2,32 mlrd. Iki 2,87 mlrd. Šis padidėjęs išmaniųjų telefonų naudojimas ir aktyvus RTR duomenų rinkimo įrankių naudojimas dabartiniuose konfliktuose iliustruoja, pasak Italijos bendrovės „Elettronica“, kad „elektroninis karas išlieka svarbiu šaltiniu orlaivių platformose tiek prieš tradicines grėsmes, tiek prieš naują kartą grasinimai “.
Bendrovės požiūrį pagrindžia lūkesčiai dėl būsimų grėsmių, kuriuos savo įžangoje į 2017 m. Gynybos biudžeto prašymą išsakė buvęs JAV gynybos sekretorius Ashtonas Carteris. Karteris sakė, kad Rusijos agresija Europoje, Kinijos kilimas Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, KLDR grasinimai, Irano branduolinė programa ir IS veikla yra strateginiai iššūkiai JAV ir jos sąjungininkėms ilgus metus.
Naujų radarų pirkimas visame pasaulyje skatina karinių radarų rinką ir taip pat gali prisidėti prie atitinkamo oro skraidymo platformų pirkimo apimties padidėjimo.
Virš vidutinio intelekto
Elektromagnetinio spektro radijo dažnio dalis tampa vis labiau perpildyta vieta. Civilinis ir karinis ryšys, radarų stotys … visame pasaulyje vyksta arši kova dėl turimų dažnių juostų
Radijo spektras apima bangų ilgių diapazoną nuo 3 hercų iki 3 terahercų. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti milžiniška, tačiau šiame elektromagnetiniame spektre turi egzistuoti kariniai ir civiliniai radarai, radijo mėgėjai, civilinės telekomunikacijos, karinės telekomunikacijos, televizijos ir radijo transliacijos, profesionalios telekomunikacijos, radijo valdymas, medicinos, pramonės ir specialieji radijo dažniai… jų yra daug. Problemos sprendimo visai neskatina tai, kad radijo diapazono civilinio ir karinio naudojimo apimtis nė kiek nesumažėja, o atvirkščiai. Kaip pažymėta šiek tiek anksčiau, interneto svetainės „Statistica“duomenimis, išmaniųjų telefonų skaičius pasaulyje iki 2020 m. Išaugs iki beveik 3 mlrd. Be to, ataskaitoje „Karinių radarų rinka“šios rinkos apimtis iki 2020 m. Vertinama 13 milijardų dolerių (2015 m. - 11 milijardų dolerių). Kai kurie perka radarų sistemas, kad pakeistų esamas sausumos, jūrų ir oro sistemas, kiti įsigyja naujas sistemas ir taip gali padidinti šiandien naudojamų karinių radarų skaičių. Tyrimų įmonė „Strategy Analytics“įvertino ir padarė išvadą, kad karinių ryšių rinka iki 2024 metų gali išaugti iki 35 mlrd. Galų gale atrodo beveik neišvengiama, kad toks rinkos augimas atitinkamai padidins radijo dažnių spektro naudojimą, užpildys jį ir dar labiau apsunkins dominančių signalų aptikimą šioje perpildytoje erdvėje. Tokios tendencijos gali prisidėti prie to, kad vis daugiau šalių įsigyja vis daugiau RTR platformų ir sistemų.
Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas
Vienas iš regionų, kuriame pastaruoju metu labai padaugėjo RTR lėktuvų, yra Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas. 2016 m. Lapkritį Indonezijos oro pajėgos paskelbė, kad penkiuose „Airbus CN-235MPA“patruliniuose lėktuvuose buvo įdiegta elektroninė „Leonardo“palaikymo sistema SAGE-600 ESM (Electronic Support Measure). Pranešama, kad sistemų integravimo darbus atliko vietinė RT įmonė „Dirgantara Indonesia“, bendradarbiaudama su Amerikos kompanija „Integrated Surveillance and Defense“. Pasak Leonardo, visa SAGE ESM šeima apima dažnių diapazoną nuo 0,5 iki 40 GHz. „Leonardo“atstovas spaudai sakė, kad produktas „išblukina ribą tarp tradicinių ESM ir ELINT sistemų: jį galima apibrėžti kaip„ taktinę RTR sistemą “.
Sistemos dažnių diapazonas leidžia aptikti įvairių radarų, įskaitant stebėjimo jūrų radarus, emisijas, kurios paprastai veikia S (2,3–2,5 / 2,7–3,7 GHz), C (5,25–5,925 GHz) ir X (8,5-10,68) juostos. GHz). Šias juostas taip pat dažniausiai naudoja antžeminiai pakrančių stebėjimo radarai. SAGE-600 taip pat apima viršutinę radaro spektro dalį, įskaitant Ku (13,4-14 / 15,7-17,7 GHz), K (24,05-24,25 GHz) ir Ka (33,4-36 GHz) juostas. Šios trys juostos yra ypač svarbios, nes jos užgožia radijo dažnio signalus, kuriuos naudoja priešlaivinės raketos. Kartu su Indonezijos lėktuvais CN-235MPA SAGE šeima yra Pietų Korėjos sraigtasparniuose „AgustaWestland AW-159 Wildcat“(buvo užsakyti aštuoni). Įdomu tai, kad, pasak Leonardo, ši SAGE šeima gali rinkti SAGE duomenis VHF (30 MHz - 300 MHz) ir UHF (300 MHz - 3 GHz) dažnių juostose.
Be SAGE ESM sistemų įsigijimo, Korėja ketina pakeisti esamą elektroninių žvalgybinių orlaivių parką, kurio pagrindas yra keturi „Hawker“/ „Beechcraft 800SIG“/ „RC-800“turbosraigtiniai lėktuvai. Šiuos orlaivius pakeis du „Dassault Falcon-2000“turbopropeleriai, sukonfigūruoti RTR misijoms. Šie orlaiviai šiemet turėjo pradėti tarnauti Korėjos oro pajėgose, tačiau pranešimų dar negauta. Informacijos apie šiuose orlaiviuose įdiegtas RTR sistemas yra labai mažai, nors gali būti, kad tokias sistemas gali tiekti „Samsung-Thales“arba „LIG Nex1“.
