Ankstesniame straipsnyje „Peresvet“komplekso paslaptys: kaip išdėstytas rusiškas lazerinis kardas? mes ištyrėme labiausiai tikėtinus kovinio lazerio komplekso (BLK) „Peresvet“įgyvendinimo variantus. Ar yra prielaidų apsvarstyti šio komplekso aviacijos veiklą? Taip, tokį „Peresvet BLK“variantą galima sukurti. Pavadinkime tai sąlygiškai „BLK“„Peresvet-A“.
Kokie pagrindai rodo, kad tai įmanoma? Apie šią informaciją interviu laikraščiui „Krasnaja Zvezda“pranešė Rusijos gynybos viceministras Aleksejus Krivoruchko. Visų pirma buvo pranešta, kad:
„Artimiausiais metais tai numatyta (BLK„ Peresvet “. - Aut.) Įdėti į lėktuvnešį … vyksta darbas, siekiant padidinti„ Peresvet “komplekso talpą, mobilumą ir kompaktiškumą, o tai galima pasiekti į modulinį pagrindinių sistemų kūrimo principą “.
Informacija apie galimybę padidinti „Peresvet BLK“galią dėl modulinės konstrukcijos netiesiogiai patvirtina prielaidą, kad šis kompleksas yra pagrįstas branduoliniu siurbliu lazeriu. Kaip jau minėjome ankstesniame straipsnyje, pluošto lazeriai turi geriausias galimybes padidinti galią, derindami atskirus modulius, tačiau tikimybė juos naudoti „Peresvet BLK“yra maža dėl to, kad ši technologija „nutekėjo“iš Rusijos perestroikos metais. Galima abejoti galimybe modulinio dizaino dujinius ar cheminius lazerius įdiegti. Tačiau branduolinių siurblių lazerių galią galima keisti keičiant lazerinių elementų skaičių, o tai visiškai atitinka moduliškumo koncepciją.
Pabandykime atspėti, kokiems lėktuvnešiams gali būti skirtas „Peresvet BLK“ir kokias užduotis jis gali išspręsti naudodamasis RF ginkluotosiomis pajėgomis. Patogumo dėlei aviacinę „Peresvet BLK“versiją vadiname „Peresvet-A BLK“.
Rusijos Federacijos karinės transporto aviacijos (VTA) orlaiviai
Akivaizdžiausia „Peresvet-A“aviacijos kovos lazerių komplekso (ABLK) platforma yra Rusijos Federacijos oro pajėgų (oro pajėgų) karinės transporto aviacijos orlaiviai.
Svarstydami lazerinių ginklų panaudojimo oro vežėjams perspektyvas ir galimybę įdiegti „Peresvet BLK“, pagrįstą cheminiais ar dujomis dinamiškais lazeriais, pamatėme, kad lazerių įdėjimo į VTA lėktuvus projektai buvo sukurti tiek SSRS, tiek Rusijoje ir JAV. Iš naujausių projektų tai sovietų / rusų aviacijos lazerių kompleksas-eksperimentinė skraidymo laboratorija A-60 arba amerikietiškas priešraketinės gynybos komplekso „Boeing YAL-1“aviacijos komplekso projektas.
Abu projektai nepasiekė masinės gamybos dėl juose naudojamų dujų dinaminių ir cheminių lazerių netobulumo. Nepaisant to, bandymų metu buvo gauti unikalūs duomenys apie lazerių veikimą lėktuvnešiuose, netiesiniai efektai, atsirandantys dėl didelės galios lazerio spinduliuotės plitimo atmosferoje, ir ištirti jų kompensavimo būdai.
Tikėtina, kad pagrindiniai perspektyvaus ABLK, pagrįsto A-60 kompleksu, taikiniai turėjo būti priešo žemos orbitos erdvėlaivis (SC), o amerikiečių „Boeing YAL-1“lėktuvas buvo skirtas sunaikinti balistines raketas aktyvioje skrydžio fazėje (po paleidimo) iki 600 kilometrų atstumu …
Atsižvelgiant į „Peresvet BLK“matmenis, jo vežėjai gali būti „Il-76“lėktuvai, pavyzdžiui, modifikuojant „Il-476“, arba perspektyvus „Il-96-400T“.
Jei šių orlaivių keliamoji galia pasirodys nepakankama, numatoma, kad jį pakeis „An-124 Ruslan“arba perspektyvus sunkiasvoris transporto lėktuvas PAK TA (perspektyvus transporto aviacijos kompleksas, remiantis kai kuriais šaltiniais). -106), gali veikti kaip vežėjai.
Kitas kandidatas gali būti laikomas „Il-76“orlaivio modifikacija-padidintos keliamosios galios orlaivis „Il-96-500T“, skirtas didelių gabaritų kroviniams gabenti.
Kuris transporto lėktuvas yra labiausiai tikėtinas vežėjas? Beveik iš karto galite išbraukti „An-124“iš šio sąrašo, nes šį orlaivį sukūrė Ukrainos dizaino biuras „Antonov“ir jis nebegaminamas, o esamų mašinų modifikavimas gali pasirodyti pernelyg rizikingas ir neveiksmingas.
BLK „Peresvet“vargu ar yra pigi sistema. Kaip vežėjas, jo kaina vaidins svarbų vaidmenį mažinant bendras ABLK išlaidas. Be to, jei BLK „Peresvet“įgyvendinamas naudojant branduolinį pumpuojamą lazerį, radioaktyviųjų medžiagų buvimas laive kelia didesnius reikalavimus nešiklio patikimumui. Tai reiškia, kad labiausiai tikėtinas kandidatas į ABLK vežėjo vaidmenį yra transporto lėktuvas „Il-76“arba naujausia jo modifikacija „Il-476“.
Galima daryti prielaidą, kad jei ABLK „Peresvet“, pagrįsta „Il-76/476“, įrodys savo efektyvumą, bus galima sukurti galingesnę ABLK modifikaciją, remiantis didesniu ir daugiau krovinius keliančiu orlaiviu „Il-106“. šiuo metu yra kuriamas.
ABLK „Peresvet-A“tikslai: erdvė
Kokias užduotis galima priskirti ABLK „Peresvet-A“? Labiausiai tikėtina, kad pirmiausia jis bus skirtas žemos orbitos erdvėlaiviams ar jų jautriems jutikliams sunaikinti.
Palyginti su antžeminiu BLK „Peresvet“, ABLK „Peresvet-A“turės daugiau galimybių sunaikinti priešo erdvėlaivius bent dėl dviejų priežasčių.
Pirma, kovinio lazerio uždėjimas ant lėktuvo vežėjo sumažins atmosferos, ypač jos paviršiaus, įtaką. Nurodant didelės galios antžeminius lazerius, būtina atsižvelgti į sudėtingus netiesinius efektus, atsirandančius atmosferoje, o tai kelia didesnius orientavimo sistemos reikalavimus. Virš 10 kilometrų aukštyje šie reiškiniai turėtų pasireikšti daug mažesniu mastu. Taip pat sumažės atmosferos kritulių įtaka: iš esmės ABLK „Peresvet-A“gali tiesiog palikti kritulių zoną arba pakilti virš debesų.
Antra, priešo palydovai juda skirtingomis orbitomis. Kai kuriais atvejais gali prireikti sunaikinti palydovus, kurių orbitos yra toli, palyginti su „Peresvet BLK“bazėmis. Šiuo atveju ABLK „Peresvet-A“gali greitai pereiti į padėtį, kuri yra optimali pasirinktam erdvėlaiviui sunaikinti. Panašiai ABLK „Peresvet-A“gali būti naudojamas manevruojantiems erdvėlaiviams naikinti.
Užduotys ABLK „Peresvet-A“: oras
Neneigiant kovos su priešo erdvėlaiviais svarbos, galima daryti prielaidą, kad ABLK „Peresvet-A“pasirodys svarbesnis RF oro pajėgų kovos kompleksas, galintis reikšmingai paveikti karo taktiką ore. Straipsnyje „Lazeriniai ginklai koviniuose lėktuvuose. Ar galime tam atsispirti? “, Mes ištyrėme lazerinių ginklų atsiradimo koviniuose lėktuvuose pasekmes. Tiesą sakant, bus nepaprastai sunku atsispirti perspektyviems koviniams lėktuvams su 300 kW ir didesnės galios lazeriniais ginklais. Kad lazeriniai ginklai galėtų sulaikyti raketas „oras-oras“ir „oras-žemė“, taip pat išskirtinės galimybės nugalėti priešo lėktuvus artimoje kovoje, reikės sukurti perspektyvias naujos kartos orlaivių sistemas, kurių beveik neįmanoma priešintis esamoms kovinėms transporto priemonėms.
Bet tai yra bent jau vidutinės trukmės perspektyvos (2030–2050 m.) Klausimas, tačiau ABLK „Peresvet-A“, matyt, galima įgyvendinti per palyginti trumpą laiką. Kaip jis gali būti naudojamas oro karui?
Kovinės aviacijos grupės, pagrįstos ABLK „Peresvet-A“, struktūra ir galimybės
Siūlomoje kovinės aviacijos grupėje turėtų būti vienas „A-100 Premier“didelio nuotolio radarų aptikimo orlaivis (AWACS), vienas „Peresvet-A ABLK“ir du ar keturi daugiafunkciniai naikintuvai „Su-57“su raketomis „oras-oras“. Taip pat į kovinės aviacijos grupę galima įtraukti perspektyvius nepilotuojamus orlaivius (UAV) S-70 „Okhotnik“.
Pagrindinis tokios kovinės aviacijos grupės uždavinys yra sukurti labai atsparią A2AD zoną (anti -access and area denial - apribojimas ir atsisakymas patekti ir manevras).
Remiantis numanomomis ir tikromis Amerikos orlaivių lazerių komplekso „Boeing YAL-1“galimybėmis, kurių apskaičiuota lazerio galia yra iki 14 MW, o faktinė-apie 1 MW, ir atitinkamu taikinių naikinimo diapazonu (balistinių raketų paleidimu). iki 600 km ir faktiškai iki 250 km (tikėtina, kad treniruočių taikiniai buvo pataikyti tokiu atstumu), galite sužinoti apskaičiuotą oro taikinių sunaikinimo diapazoną ABLK „Peresvet-A“.
Kai ABLK „Peresvet-A“sumontuojamas 1-3 megavatų galios lazeris, priešo orlaivių sunaikinimo nuotolis gali būti apie 250–300 kilometrų ir iki 500–600 kilometrų, atitinkamai padidinus lazerį galia. Remiantis tuo, ABLK „Peresvet-A“, net jei lazerio galia yra 1 MW, gali pataikyti į oro taikinius, esančius už esamų „oras-oras“(VV) ginklų diapazono ribų, ir padidėjus galiai ir už jos ribų perspektyvios VV raketos.
Kyla klausimas, ar ne lengviau sukurti ilgo nuotolio raketas „oras-oras“? Tai įmanoma, tačiau jie nepakeis lazerinių ginklų, bet pridės.
Moderniausių V-B raketų nuotolis yra apie 100 km, naujausių versijų-apie 150-160 km.
Tolimojo nuotolio raketos, tokios kaip rusiška R-37, perspektyvi RVV-BD ar itin tolimojo nuotolio KS-172, išsiskiria savo reikšmingais matmenimis ir svoriu, taip pat mažu manevringumu, todėl jos gali veikti tik be -manevringi tikslai. Be to, juos gali numušti naujausios priešo B-B raketos, kurios turi galimybę tiesiogiai perimti (pataikyti ir nužudyti). Esant maksimaliam nuotoliui, V-B raketos turės minimalų efektyvumą dėl energijos ir greičio praradimo. Tai taip pat taikoma V-B raketoms su raketiniu varikliu, jos tiesiog turi skirtingą greičio kreivę. Tuo pačiu metu jie susitiks su perėmėjų raketomis, esančiomis optimaliu atstumu tiems, kurie turi maksimalią energiją ir manevringumą.
Nepamirškite apie elektroninio karo (EW) galimybes, galinčias sutrikdyti tikslinį V-V raketų radarų nukreipimo galvučių, kurios turi žymiai mažesnes energijos galimybes, palyginti su vežėjo radarais, fiksavimą, jau nekalbant apie AWACS orlaivio radarą. Dėl ilgo paleidimo nuotolio korekcija pagal vežėjo orlaivio arba AWACS orlaivio radaro duomenis taip pat gali būti sudėtinga arba neįmanoma dėl elektroninės karo įrangos veikimo.
Padidėjus tolimojo ir itin didelio nuotolio V-B raketų dydžiui ir svoriui, sumažėja nešėjų šaudmenų apkrova. Taigi didžiąją dalį paleistų tolimojo ir itin tolimojo V-B raketų gali perimti priešo trumpo ir vidutinio nuotolio V-B raketos, kurių amunicija bus daug didesnė su panašiu vežėjų skaičiumi.
Taigi tik ABLK „Peresvet-A“(arba jo analogas) galės užtikrinti galimybę užtikrintai įveikti oro taikinius 200–300 ar daugiau kilometrų atstumu. Bent jau tol, kol visi priešo lėktuvai bus aprūpinti tinkama apsauga nuo lazerio. Apsvarstykite tai, ar pakeisti ar giliai modernizuoti visą kovinės ir pagalbinės aviacijos parką.
Reikėtų suprasti, kad raketoms yra tik smūgio / praleidimo situacijos. Praleidus, atakos rezultatas bus lygus nuliui. Jei mes kalbame apie lazerio spinduliuotės poveikį, tada viskas yra kitaip. Pirmiau minėti ABLK „Peresvet-A“sunaikinimo diapazonai daromi remiantis duomenimis, gautais iš amerikietiško oro lazerinio komplekso „Boeing YAL-1“, pataikiusio į mokomąsias skystąsias ir kietojo kuro balistines raketas, bandymų.
Esant situacijai su orlaiviu, net ir dalinė žala gali visiškai išjungti orlaivį, pavyzdžiui, kabina yra itin pažeidžiamas taikinys - jį daug lengviau išjungti nei sugadinti orlaivio kėbulą. Ir negalvokite apie nežmonišką apakimą. Jums tiesiog reikia apsisaugoti nuo akinimo IR lazeriu akiniais ar šalmu su specialiu filtru. O jei filtras sugenda, tai reiškia, kad spinduliuotės galia yra tokia, kad pilotas garantuotai bus miręs.
Be to, pažeidžiami borto radioelektroninės įrangos (avionikos) elementai, esantys už radijo skaidrių apvalkalų-radarai, elektroninio karo sistemos elementai. Išjungus juos, priešo lėktuvai taps neapsaugoti. Kitaip tariant, jei galingas lazerinis ginklas nepataikys į priešo lėktuvą, jis gali juos „išvaryti“, nes Gandalfas su savo lazda nuvažiavo nuo Nazgulovo.
ABLK „Peresvet-A“, kaip tam tikros oro kovos grupės, misija gali skirtis priklausomai nuo joje sumontuoto kovinio lazerio savybių. Pagrindinis kriterijus čia yra kovinio lazerio veikimo režimas, būtent pertraukų tarp „šūvių“trukmė, kurią gali reguliuoti poreikis atvėsinti sistemą arba kaupti energiją (priklausomai nuo naudojamo lazerio tipo). Antrasis svarbus komponentas yra galimybė realiu laiku iš naujo nukreipti ABLK „Peresvet-A“spindulį, kuris yra būtinas norint pasiekti manevrinius taikinius. ABLK „Peresvet-A“lazerio galia turėtų būti nuo 1 megavato ir daugiau, panaši į tą, kuri buvo manoma „Peresvet“BLK.
Taigi, atsižvelgiant į nepertraukiamo lazerio veikimo trukmę, pertraukų tarp lazerio „šūvių“trukmę ir spindulių nukreipimo sistemos galimybes, ABLK „Peresvet“taikiniai mažėjančia prioriteto tvarka gali būti:
1. AWACS orlaiviai, elektroninio karo orlaiviai, tanklaiviai.
2. Taktinės ir strateginės aviacijos orlaiviai.
3. Priešo raketinė ginkluotė, įskaitant raketas: oras-oras, oras-žemė, žemė-oras ir kt.
Tariama ABLK „Peresvet-A“panaudojimo prieš aviaciją taktika
AWACS orlaivis, naudodamas savo galingą radarą su pakopine antenų grupe, aptinka priešo lėktuvus ir išduoda taikinius Peresvet-A ABLK ir Su-57 naikintuvams. Pagrindinis naikintuvų „Su-57“uždavinys-padengti AWACS ir ABLK „Peresvet-A“lėktuvus. Tuo pačiu metu „Okhotnik UAV“gali veikti kaip VV ginklų ar elektroninės karo įrangos nešėjai, o jei „Okhotnik UAV“turi radarą, panašų į tą, kuris sumontuotas „Su-57“, jie gali judėti priešo kryptimi. vykdyti žvalgybą ypač pavojingomis kryptimis.
Net jei ABLK „Peresvet-A“sugeba kovoti tik su AWACS, elektroninio karo ir degalų papildymo orlaiviais, tada jos pagrindu kovinė oro grupė jau kels didelę grėsmę priešui. Jis turės išvesti AWACS ir elektroninio karo lėktuvus giliai į mūšio darinius, kurie smarkiai sumažins jų efektyvumą, ir (arba) naudoti taktinių orlaivių radarą, atskleisdamas jų buvimo vietą. Dėl to žymiai sumažės visų priešų kovinės aviacijos veiksmų efektyvumas, Jei ABLK „Peresvet-A“galimybės leidžia sunaikinti taktinius orlaivius ir raketinius ginklus, tada jos bazėje esanti kovinė aviacijos grupė virs savotiška „dangiška tvirtove“, galinčia atlaikyti dideles priešo pajėgas, vykdydama ir gynybą. ir įžeidžiančius kovinius veiksmus ore.
Reikėtų nepamiršti, kad potencialus priešas taip pat nesėdi be darbo, sutelkdamas dėmesį į beveik viso taktinės, strateginės, transporto ir pagalbinės aviacijos parko aprūpinimą universaliais lazeriniais ginklais. Pavyzdžiui, vienas įdomiausių įvykių:
„Boeing“sugebėjo sukurti kompaktišką ir galingą lazerio šaltinį, galintį užtikrinti „lazerio revoliuciją“kariniuose reikaluose.
Naujo tipo lazeris, pagrįstas TDL („Thin Disk Laser“) technologija, ne tik įrodė savo efektyvumą, bet ir pagamino 30 kW spindulį, kuris yra 30% didesnis nei kariuomenės reikalavimai. Atminkite, kad norint sulaikyti UAV, kriaukles, minosvaidžių minas ir sunaikinti darbo jėgą, net ir naudojant dabartines valdymo sistemas, pakanka 10 kW ar didesnės galios lazerio. Taigi labai perspektyvi TDL koncepcija įrodė, kad įmanoma sukurti kompaktiškus didelės energijos kovos lazerius su labai koncentruotu galingu ir itin ryškiu lazerio spinduliu.
Didelės galios plonojo disko lazerio arba TDL kūrimo sutartis tarp Pentagono ir „Boeing“buvo pasirašyta 2011 metų pavasarį. Plonas diskas lazeris patraukė kariuomenę daugybe unikalių savybių. Taigi TDL gali generuoti labai didelės galios ir skirtingos trukmės lazerinius impulsus. Tuo pačiu metu lazerio aktyviosios zonos dydis yra labai mažas: 10 mm skersmens lazeriui, kurio galia yra dešimtys kilovatų. Be to, plono disko lazeris turi daug didesnį efektyvumą (iki 70%) nei kitų tipų kietojo kūno lazeriai. Tai reiškia, kad kovos TDL nereikės didelių gabaritų skysčio aušinimo sistemų ir perteklinių maitinimo šaltinių.
TDL technologija jau naudojama metalo pjovimui ir pasirodė esanti patikima ir reikalaujanti minimalios priežiūros. Tiesa, kariuomenė kelia daug didesnius reikalavimus TDL, tačiau „Boeing“ekspertai įsitikinę, kad jiems pavyks sukurti kompaktišką, patikimą kovinį lazerį, kurio galia yra apie 100 kW.
Tokį lazerį galima uždėti ant šarvuočių, sraigtasparnių, lėktuvų, laivų. TDL dėka atsiras naujų galimybių perimti įvairius oro taikinius ir sunaikinti darbo jėgą bei įrangą. Greitas energijos tiekimas, absoliutus fotografavimo tikslumas ir galingas psichologinis poveikis daro lazerį labai veiksmingu ginklu. Be to, lazeris sugeba pataikyti į kelių kilometrų atstumu esančius taškus, o papildoma žala yra nulinė arba minimali.
Vienintelis lazerinių ginklų trūkumas vis dar yra jų veikimo sudėtingumas, susijęs su dydžiu, svoriu, poreikiu naudoti aušinimo skysčiu sistemas ir galingus maitinimo šaltinius. Daugeliu atžvilgių plonas diskas lazeriu išsprendžia šias problemas, dėl kurių lazeriniai ginklai gali būti plačiai paplitę išsivysčiusių šalių kariuomenėje.
Apskaičiuotas lazerio efektyvumas yra įspūdingas - 70%. Jei tai bus pasiekta, tai bus svarbus etapas kuriant lazerinius ginklus.
