Rusijos karinio jūrų laivyno atostogų kalendoriuje yra dvi svarbios datos. Tai paskutinis liepos sekmadienis - Rusijos karinio jūrų laivyno diena, ir tai šiandien. Spalio 30 dieną Rusijos karinis jūrų laivynas švenčia savo gimtadienį - tai istorinis faktas apie karinio jūrų laivyno sukūrimą šalyje. Šis įvykis įvyko 1696 m. Būtent tada Bojaro Dūma (tuometinis patariamasis organas prie suvereno) patvirtino sprendimą sukurti šaliai naują kovai pasirengusį darinį. Formavimas, kuris galiausiai ne tik užtikrins valstybės saugumą nuo jūros ir pranašumą prieš, kaip dabar sakytų, tikrą ir potencialų priešą, bet ir padarys Rusiją imperija.
Nepaisant to, kad oficialia Rusijos karinio jūrų laivyno gimimo data laikoma 1696 m. Spalio 30 d., Negalima teigti, kad anksčiau Rusijoje nebuvo užuominų apie laivyną. Istorijos mokslas rodo, kad vadovaujant Rurikovičiui buvo bandoma sukurti karinį laivyną. Visų pirma visiškai galima remtis caro Ivano IV Siaubo eros įvykių karinio laivyno formavimo etapais, kai Rusijos valstybė išvyko į Baltijos krantus Narvos regione. poreikis apsaugoti šias žemes ne tik nuo sausumos, bet ir nuo jūros. Be to, ginti, be kita ko, Rusijos prekybą, kuri pradėjo aktyviai vystytis šiaurės vakaruose (Baltijos jūroje) būtent su prieiga prie jūrų kelių 1558 m.
Dėl akivaizdžių priežasčių Rusijos kaimynai toli gražu nebuvo patenkinti tuo, kad valstybė, auganti tiek rytuose, tiek vakaruose, vadovaujama Ivano IV, galėjo papildyti iždą naudodama lėšas, gautas iš prekybos santykių su tuometiniu. didžiosios jūrų jėgos.
O kaimynai nusprendė Rusijai įvesti „sankcijas“. Gana tikra sankcija. XVI amžiaus penktojo ir šeštojo dešimtmečio pabaigoje Baltijos jūroje privačių laivų išvaizda tapo įprasta, o jų kapitonai iš tikrųjų gavo Europos vyriausybių apsaugos raštus dėl galimybės pakenkti Rusijos prekybai jūra bet kokia kaina. Tiesą sakant, mes kalbame apie piratų laivynus, kurie apiplėšė (arba iš pradžių apiplėšė, o paskui nuskandino) didžiąją dalį prekybos laivų (tų, kuriuos „galima“apiplėšti), važiuojančių Rusijos link. Ypač uolus buvo Lenkijos karalystė, kuri 1569 metais „įsiliejo“į kaimyninę Lietuvą, suformuodama valstybę, vadinamą Sandrauga. Be Lenkijos, Švedija taip pat aktyviai dalyvavo išpuoliuose prieš į Narvą plaukiančius laivus.
Istorikų teigimu, pati Rusija prarado iki 80% Baltijos jūros apyvartos, susijusios su Rusijos prekyba ir ekonomine veikla minėtu laikotarpiu. Ji prarado būtent „dėka“savo kaimynams taikant piratines „sankcijas“.
Koks sprendimas priimamas tokioje situacijoje Maskvoje? Iš tikrųjų sprendimas yra vienintelis įmanomas būdas išsaugoti teritoriją, neturinčią prieigos prie šiaurės vakarų. Suprastas priemones, kurių imtasi, suteikia caro Ivano IV apsaugos liudijimas nuo 1570 m.
… paimti priešus jėga ir surasti jų laivus ugnimi ir kardu, sugauti ir sunaikinti pagal mūsų didybės raštus.
Taigi, Ivanas IV praneša apie pasirengimą šiuolaikinėmis kalbomis priešpriešinėms sankcijoms. Ir pagrindinė atsakomybės dalis už šio klausimo sprendimą tenka minėtam Carstenui Rodei - vokiečiui, kuris buvo Danijos karūnos objektas. Apskritai Rode pats buvo piratas, tačiau po 1570 m. Jis tapo suvereniu žmogumi Baltijos jūroje. Jos pagrindinis uždavinys, kaip liudija aukščiau pateiktas saugumo laiško tekstas, yra suformuoti pajėgas, galinčias priešintis „priešų jėgoms“. Tai gali būti laikoma žingsniu link apsauginio laivyno sukūrimo, kurį padarė tuometinis Rusijos valstybės vadovas.
Susitarimas su Rode numatė priešo laivų gaudymą, todėl kas trečias laivas turėjo būti pristatytas į Narvą, iš tikrųjų, kad suformuotų Rusijos flotilę Baltijos jūroje.
Pirmasis laivas, kurį užpuolė Carsteno Rodės laivas, buvo švediškas ledinis laivas, kuriame buvo prikrauta druskos ir silkių. Puolimas buvo sėkmingas - pradėjo veikti „atsakomosios sankcijos“. Krovinys buvo parduotas toje pačioje vietoje, kur jis tapo Rodės grobiu - Bornholmo saloje. Per savaitę Rode užėmė ir karo laivą. Tai buvo švediška fleita. Porą mėnesių - daugiau nei tuzinas laivų.
Carsteno Rodės komanda augo. Laikui bėgant jis buvo pagrįstas Archangelsko pomorais, kurie taip pat daug žinojo apie jūrų reikalus. Be to, į komandą buvo paskirti vadinamojo Puškaro ordino šauliai ir šauliai. Suformuota eskadrilė iš pradžių buvo įsikūrusi Narvoje ir Ivangorode. Tada, išsiplėtus „įsigytų“laivų sąskaita, jos dalys taip pat pradėjo remtis Bornholmu ir net Kopenhagoje. Priežastis, kodėl Kopenhaga buvo tarp Rusijos Baltijos flotilės bazių, buvo ta, kad Danijos monarchas tuo metu buvo vienas pagrindinių Rusijos sąjungininkų Europoje. Tai Oldenburgų dinastijos karaliai, įskaitant monarchą Frederiką II.
Tiesą sakant, buvo paskelbta tikra Karsteno Rodo flotilės Baltijos jūroje medžioklė. Pagrindiniai „medžiotojai“yra Švedijos ir Lenkijos laivai. Tačiau Rodės karinės karjeros tarnaujant Danijai ir Rusijai nesustabdė nei švedai, nei lenkai. Jis nusileido dėl minėto Frederiko II sprendimo, kuris, atlikęs ekonominius skaičiavimus, priėjo prie išvados, kad flotilės išlaikymas aljanse su Rusija yra brangus iždui, o pačios flotilės veikla pradėjo atnešti vis mažiau pelno. Tai, kad Frederiko santykiai su Švedija tapo šiltesni (jei šioje situacijoje galima vartoti tokį terminą), dar labiau paveikė. Dėl to Rode buvo pašalintas iš flotilės ir kaip piratas atsidūrė Danijos kalėjime.
Po to Europoje jie pradėjo sakyti, kad Danijos monarchas Frydrichas II „vykdo negailestingą karą prieš piratavimą, kuris smogia Rusijos caro skatinamam piratavimui“. Faktas, kad piratavimą tuometine forma visiškai oficialiai palaikė visos jūrų pajėgos, nebuvo priimtas. Nebuvo įprasta kalbėti apie tai, kad ataką prieš prekybinį laivyną, liečiantį su Rusija, pradėjo tie, kurie staiga pasidžiaugė dėl „rytinės Baltijos dalies valymo nuo„ Rode “flotilės“. Kažką tai primena šiandieną … Apskritai mūsų „amžina draugystė“su Europa.
Įdomus 1576 m. Laiško iš Ivano IV Frederikui II fragmentas (laiškas, kuris liko neatsakytas):
Penkerius ar daugiau metų mes išsiuntėme Carsteną Rode į jūrą laivais su kariškiais dėl plėšikų, kurie jūroje sunaikino mūsų svečius iš Gdansko. Ir tas Karstenas Rode ant jūros sutriuškino tuos plėšikus … jis paėmė 22 laivus ir atvyko į Bornholmą, o tada Svei karaliaus žmonės jį nuvarė žemyn. Ir tie laivai, kuriuos jis sugavo, ir mūsų laivai taip pat sugavo iš jo, o tų laivų ir prekių kaina yra penki šimtai tūkstančių išlaidų. O tas Carstenas Rode, tikėdamasis mūsų sutikimo su Frederiku, pabėgo nuo sveiškiečių į Kopnogovą. Ir karalius Frydrichas liepė jį sugauti įkalinti. Ir mes labai tuo nustebome …
Tokia istorija, kuri galėtų baigtis tuo, kad karinį jūrų laivyną sukūrė būtent caras Ivanas Siaubas. Tačiau to neįvyko.
Suverenas, sukūręs Rusijos karinį jūrų laivyną, taps, kaip žinote, Petru I Romanovu. Būtent iš jo eros laivynas oficialiai skaičiuoja savo istorinius žingsnius ir pasiekia šiandieną kaip vieną iš pagrindinių komponentų ginti Tėvynės sienas.
