1971 m. Buvo pagamintas ratinių BMP GAZ-50 prototipas, kurį sukūrė Gorkio automobilių gamyklos projektavimo biuras, remdamasis BTR-60PB agregatais ir agregatais. Ratų pėstininkų kovos mašina turėjo tą pačią ginkluotę ir bokštelį kaip ir BMP-1. Naujosios transporto priemonės skraidinimo skyriuje tilpo aštuoni pėstininkai. GAZ-50 BMP dėl įvairių priežasčių nebuvo masiškai gaminamas, tačiau jo važiuoklė buvo panaudota kuriant šarvuotąjį vežėją BTR-70, kuris buvo priimtas 1972 08 21.
Apskritai, BTR-70 išdėstymas kartoja BTR-60PB. Valdymo skyrius su vairuotojo ir transporto priemonės vado sėdynėmis yra priešais šarvuoto vežėjo korpusą. Už valdymo skyriaus yra karių skyrius, o variklio transmisijos skyrius yra užpakalinėje dalyje.
Vairuotojas ir transporto priemonės vadas už mūšio lauko ribų stebi aplinką per du priekinius stiklus, kuriuose yra šildytuvas ir valytuvas. Stiklai kovinėje padėtyje yra uždaryti šarvuotais dangteliais. Šiuo atveju vadas stebi per prietaisą TNPKU-2B ir tris periskopinius prietaisus TNP-B, o vairuotojas naudoja keturis TNP-B. Korpuso stoge yra du liukai, skirti patekti į valdymo skyrių.
Uždaras sandarus BTR-70 korpusas yra suvirintas iš valcuotų šarvų plokščių. Priekinių dalių storis yra 8-10 milimetrų. Bokštas taip pat yra suvirinta konstrukcija, jo storis priekyje yra 6 milimetrai. Korpuso ir šarvuoto vežėjo aukštis, palyginti su BTR-60PB, sumažėjo 185 milimetrais.
Svarbūs nauji korpuso elementai buvo nedideli apatiniai šoniniai liukai, sumontuoti abiejose korpuso pusėse tarp trečios ir antros ratų poros. Liukai yra skirti paslėptam karių išmontavimui ir nusileidimui. Papildomi liukai taip pat yra kuopos skyriaus stoge.
Karių skyriuje gali tilpti šeši motorizuoti šauliai. Jie yra nukreipti į sėdynių šonus, todėl galima šaudyti tiesiai iš sėdynių. Tam korpuso šonuose yra šeši įbrėžimai, uždaryti šarvuotais dangčiais. Kiekvienoje karių skyriaus pusėje stebėjimui yra sumontuotas TNP-B įtaisas. Kitas desantininkas pastatytas priekyje, kulkosvaidžio kulkosvaidininkas - kitoje pusėje.
Šarvuotasis vežėjas BTR-70 turi tą pačią ginkluotę kaip ir BTR-60PB: 14,5 mm kalibro KPVT kulkosvaidis ir PKT 7, 62 mm kulkosvaidis sumontuoti šarvuotame bokšte su sukamuoju sukimu. Jie taip pat sukūrė BTR-70 prototipą su automatiniu granatsvaidžiu AG-17, sumontuotu ant bokštelio, tačiau šis modelis nebuvo gaminamas masiškai.
Šarvuotame vežime įrengta padidinta jėgainė. Galinėje korpuso dalyje, variklio pavarų dėžės skyriuje, ant bendro rėmo, yra du aštuonių cilindrų V formos GAZ-49B karbiuratoriaus varikliai (kiekvieno galia 120 AG). Alyvos aušinimas atliekamas dviem šilumokaičiais ir radiatoriais. Benzininių karbiuratorinių variklių naudojimas yra susijęs su padidėjusiu gaisro pavojumi. Siekiant sumažinti gaisro pavojų, degalų bakai yra sumontuoti atskiruose skyriuose, o šarvuotame vežime taip pat sumontuota automatinė gaisro gesinimo sistema. Vairuotojo sėdynėje yra jėgainės atjungimo nuo variklio sistema, kuri, sugedus vienam iš variklių, leidžia greitai jį išjungti ir toliau važiuoti tinkamu varikliu.
Važiuoklė, kaip ir BTR-60PB, pagaminta pagal 8x8 ratų išdėstymą. Pirmosios dvi poros yra valdomos, o mažiausias posūkio spindulys yra 12,6 metro. Pakaba yra sukimo juosta, ratai turi padalintą ratlankį, žemo slėgio padangos, bekameriai, matuojantys 13, 00x18 colių. APC yra įrengta centralizuota padangų slėgio reguliavimo sistema. Šioje sistemoje esantys galingi kompresoriai leidžia reguliuoti slėgį, atsižvelgiant į sąlygas, ir kompensuoti slėgio praradimą padangos metu.
Maksimalus šarvuoto vežėjo BTR-70 greitis važiuojant greitkeliu yra 80 km / h. Šarvuotasis vežėjas pasižymi dideliu kroso pajėgumu. Jis įveikia vandens kliūtis plaukdamas iki 10 km / h greičiu. Judėjimą per vandenį užtikrina dviejų pakopų reaktyvinis variklis. Galios rezervas plaukioja 12 valandų.
BTR-70 su bokšteliu iš BTR-80
Kuriant BTR-70, didelis dėmesys buvo skiriamas jo įrangai, skirtai operacijoms vykdyti branduolinio ginklo naudojimo sąlygomis, taip pat kitoms masinio naikinimo priemonėms. Šarvuotame vežimėlyje yra radiacijos žvalgybos įtaisas DP-3B, filtro vėdinimo įrenginys, susidedantis iš absorberio filtro ir pūstuvo-separatoriaus, specialios įrangos rinkinys. perdirbimo ir karinių prietaisų chemija. žvalgybos VPHR.
Šarvuotojo vežėjo įrangą sudaro: cisternos domofonas, radijo stotis R-123M, šildytuvas, vilkimo įtaisai ir gervė, skirta savęs atstatymui (traukos jėga 6 tūkst. Kgf).
