Prieš kelerius metus Rusijos karinis jūrų laivynas galėjo priimti pirmuosius bendrus Rusijos ir Prancūzijos konstrukcijos universalius amfibinius šturmo laivus. Tačiau sandoris žlugo, ir mūsų šalis turėjo savarankiškai plėtoti šią kryptį. Projektavimas buvo sėkmingai baigtas, o liepos 20 d. Iš karto buvo pakloti du mūsų pačių suprojektuoti UDC.
Nuo projekto iki statybos
Per pastaruosius kelerius metus, baigus istoriją su „Mistrals“, medžiaga apie UDC projektus nuolat pasirodė vidaus parodose. Taip pat buvo teiginių apie mūsų pramonės galimybes statyti tokius laivus ir apie artėjančią statybos pradžią. Tačiau iki tam tikro laiko realūs darbai buvo atidėti.
Praėjusių metų lapkritį tapo žinoma, kad Zelenodolsko dizaino biuras, priklausantis korporacijai „Ak Bars“, kurs naują UDC projektą. Jau 2020 metų sausio pradžioje šalies vadovybei buvo pademonstruota medžiaga apie šį projektą, gavusi „23900“skaičių. Taip pat tapo žinoma, kad artimiausiais mėnesiais Kerchėje esančioje Zalivo gamykloje (taip pat „Ak Bars“) bus pastatyti du nauji UDC.
Iš pradžių buvo pranešta, kad laivai buvo pakloti gegužę, tačiau dėl sunkios padėties šie įvykiai buvo atidėti. Pasikeitė ir statybos rangos sutarties pasirašymas. Kaip skelbia šalies žiniasklaida, Gynybos ministerija ir Zalivo gamykla tokį susitarimą pasirašė gegužės 22 d. Už du UDC atlikėjas gaus maždaug. 100 milijardų rublių
Liepos 20 dieną Kerčėje įvyko iškilminga ceremonija, kurioje dalyvavo prezidentas Vladimiras Putinas, vyriausybės ir Gynybos ministerijos atstovai. Įterptosios plokštės montuojamos būsimų laivų „Ivanas Rogovas“ir „Mitrofanas Moskalenko“skyriuose.
Ateities laivai
Iki šiol buvo paskelbta perspektyvios UDC p. 23900 išvaizda ir kai kurios savybės. Tai leidžia įvertinti jų galimybes ir potencialą, taip pat palyginti juos su užsienio klasės modeliais.
NS. 23900 numatyta statyti maždaug laivo ilgio laivą. 220 m, kurių bendras tūris yra 25 tūkst. Korpusas turi tradicinius kontūrus ir ypatingą išdėstymą, būdingą UDC. Taigi nemaža dalis vidinio tūrio atitenka įgulos patalpoms ir deniams, skirtiems amfibinei, sausumos ir aviacijos įrangai išdėstyti. Laivagalyje įrengta prieplaukos kamera, kurioje gabenami 11770 „Serna“priplaukimo laivai ar kiti plaukiojantys laivai. Nosies rampa, būdinga buitiniams dideliems tūpimo laivams, nepateikiama.
Laivo antstatas perkeliamas į dešinįjį bortą, todėl organizuojama didelė 33 m pločio piloto kabina su šešiomis kilimo vietomis. Su jo pagalba užtikrinamas įvairių tikslų sraigtasparnių valdymas-puolimas Ka-52K, transportinis-kovinis Ka-29 arba priešpovandeninis laivas Ka-27. Galbūt ateityje juos papildys trumpi arba vertikalūs kilimo orlaiviai.
UDC pr. 23900 galės gabenti iki 1000 karių ir iki 75 vienetų. šarvuočiai - priklausomai nuo jo tipo. Prieplaukos kameroje telpa iki šešių valčių. Denyje ir angare yra vietos 20 skirtingų tipų sraigtasparniams.
Žinoma, kad nauji laivai savigynai gaus įvairius ginklus, tačiau jo sudėtis lieka nežinoma. Įvairiais skaičiavimais, laivui reikalingos artilerijos ir raketinės artilerijos oro gynybos sistemos, kovos su torpedomis sistemos ir kt. Taip pat laive turi būti pažangūs elektroniniai ginklai, įskaitant elektroninis karas reiškia. Tuo pačiu metu laivui nereikia pažangių smūgio sistemų.
Naujojo UDC įgulą sudarys 320 žmonių. Autonomija - 60 dienų. Visas greitis sieks 22 mazgus, kreiserinis diapazonas - 6 tūkstančius jūrmylių. Būdami karinių jūrų pajėgų grupėmis, naujieji UDC galės veikti dideliu atstumu nuo bazių ir spręsti desanto karių užduotis, dalyvauti humanitarinėse operacijose ir kt.
Palyginti
Pagrindine priežastimi, dėl kurios atsirado pr. 23900, reikėtų laikyti Prancūzijos atsisakymu perduoti du paruoštus UDC. Kuriant Rusijos projektą buvo atsižvelgta į užsienio patirtį ir pokyčius, tačiau jie buvo įgyvendinti skirtingai. Dėl to projektai „23900“ir „Mistral“labai skiriasi vienas nuo kito - ir tikslinga juos palyginti.
Visų pirma, reikia pažymėti, kad Rusijos laivas yra didesnis ir sunkesnis nei jo prancūzų atitikmuo. „Mistral“ilgis yra mažesnis nei 200 m, o bendras tūris - 21,3 tūkst.
Priklausomai nuo kelionės trukmės, prancūzų UDC gali priimti 450 ar 900 desantininkų. Krovinių deniuose telpa iki 59 vienetų. įranga, įsk. iki 13-15 pagrindinių tankų. Prieplaukos kameroje telpa keturi CTM tūpimo laivai arba du LCAC. Angarai ir piloto kabina gali talpinti iki 16 sunkiųjų sraigtasparnių arba 35 lengvuosius sraigtasparnius. Rusijos ir Prancūzijos įsakymas numatė užbaigti angaro denio aukščio padidinimą pagal mūsų sraigtasparnių matmenis. Rusijos UDC aviacijos grupėje turėjo būti 30 kelių tipų transporto priemonių.
Savigynai „Mistrals“turi dvi oro gynybos sistemas „Simbad“, du 20 mm priešlėktuvinius šautuvus „NARWHAL“, taip pat normalaus ir didelio kalibro kulkosvaidžių komplektą. Rusijos karinio jūrų laivyno laivai turėjo gauti sustiprintą rusų gamybos ginklą. Buvo pasiūlyta naudoti du ginklus AK630 ir dvi priešlėktuvines sistemas „Gibka“. Priešgaisrinės sistemos yra pagamintos Rusijoje.
UDC tipo „Mistral“gali pagreitinti iki 19 mazgų. Ekonomiškas 15 mazgų greitis užtikrina daugiau nei 10 tūkstančių jūrmylių. Tuo pačiu metu autonomija ribojama iki 30 dienų.
Nesunku pastebėti, kad beveik visose pagrindinėse taktinėse ir techninėse charakteristikose projektas 23900 aplenkia prancūzų Mistral. Iš to matyti, kad Rusijos kariuomenė ir laivų statytojai studijavo užsienio patirtį, tačiau nepriėmė paruoštų sprendimų ir dizaino. Rezultatas - didesnis, greitesnis ir talpesnis laivas su visomis būtinomis galimybėmis.
Laukiama naujų daiktų
Dar pavasarį, prieš pasirašant sutartį, vidaus žiniasklaidoje pasirodė pranešimų apie planuojamų statybų užbaigimo laiką. Galinį UDC pr. 23900 planuota klientui perduoti 2026 m., Antrąjį - 2027 m. Taigi, paleidimo turėtų būti tikimasi po 2023–24 m., O užbaigus laivai išeis bandymams.
Kol kas Gynybos ministerija planuoja statyti tik du naujus UDC, neatmetama ir tolesnės statybos galimybė. Po padėjimo ceremonijos V. Putinas pažymėjo, kad sprendimas bus priimtas remiantis pirmųjų laivų eksploatavimo patirtimi. Be to, prezidentas kalbėjo apie planus šiek tiek pakeisti nusileidimo laivus, kad būtų išspręstos kitos problemos, tačiau nenurodė, kurios.
Taigi dabartinė padėtis palanki santūriam optimizmui. Prasidėjo ilgai laukta pirmojo visiškai vidaus UDC statyba ir ji bus baigta po kelerių metų, todėl karinis jūrų laivynas gaus iš esmės naujus laivus. Iki šiol negalima atmesti tam tikrų sunkumų skirtingais etapais, nes trūksta reikiamos patirties, tačiau neigiamų prognozių priežasčių nėra.
Pažymėtina, kad dviejų „Mistral“laivų pristatymas buvo planuotas dar 2014–2015 m. Tačiau dėl abejotinų Prancūzijos valdžios veiksmų Rusijos karinio jūrų laivyno planai buvo sutrikdyti, o varliagyvių pajėgų plėtra buvo pristabdyta. Pirmasis norimas UDC bus gautas tik praėjus 10–12 metų nuo Rusijos ir Prancūzijos susitarime nurodytų datų.
Tačiau šis laikas nebuvo ir nebus švaistomas. Per pastaruosius kelerius metus Rusijos mokslo ir dizaino organizacijos studijavo perspektyvias temas ir kūrė naujus projektus, kol gamyklos ruošėsi statyboms. Dėl to Rusijos karinis jūrų laivynas gaus norimus universalius amfibijos šturmo laivus, ir geresnius nei užsienio, ir be jokios politinės rizikos. Jų statyba jau prasidėjo.
