Taip, naujaisiais metais su naujomis kovinėmis (literatūrine prasme) užduotimis. Tegul tai būna mėnuo, bet mes, laikydamiesi sandorų, iš anksto.
Šiandien galime pasakyti, kad „Kovos orlaivių“ciklas yra gana sėkmingas, jis gali skristi ir skristi. Tačiau yra dar viena tema, kuri man patinka, ne mažiau (o gal ir daugiau) nei Antrojo pasaulinio karo lėktuvai.
Tai kreiseriai. Arba kreiseris. Kalbant apie kirčiavimą, abu variantai laikomi teisingais.
Ir ne be priežasties.
Ir kas, atleiskite, žavėtis? Lėktuvnešiai? Atsiprašome, lėktuvnešio ir karinio jūrų laivyno estetika - jie net neplaukiojo šalia. Plaukiojantis sandėlis su lėktuvais ir aerodromu - kas jame gražaus? Mano nuomone, nieko.
Maždaug toks pat požiūris į mūšio laivus. Na, didelė krūtinė, na, didžiuliai ginklai. Bet iš tikrųjų - silpnas laivas. Nei greitis, nei manevringumas neapsigina nuo povandeninio laivo, nesigina nuo lėktuvų, nenustato jam kurso, kad nekiltų pavojai, o tada … Jei viskas klostysis gerai, tada ponas karo laivas šokinės kažkur per horizontą.
Ir gal net ten patenka, tada, žinoma, nėra žodžių, bus grožis. Jei pataikys.
Kreiseris yra kreiseris. Jei pažvelgsite į istoriją ir pamatysime dabar, tai iš pradžių buvo klasė ne poslinkio ar kažko kito prasme, o pagal paskirtį.
O pagrindinis kreiserio tikslas buvo kruizas. Tai yra, nepriklausomi veiksmai ir užduočių atlikimas nepriklausomai nuo pagrindinio laivyno.
Ir čia sąrašas yra ne tik didelis, bet ir įvairus. Minėtų stambių vyrų apsauga, kova su priešo naikintuvais (apie kenksmingas jūrų eksploatacines medžiagas!), Raidingas, tai yra, priešo tiekimo laivų užgrobimas ir nuskendimas, konvojų palyda, minų laukų nustatymas, desanto pajėgų palaikymas ir daug daugiau.
Apskritai kreiseris yra visiškai nepriklausomas, todėl (mano požiūriu) net universalesnis nei mūšio laivas ar lėktuvnešis. Bent jau kreiseris sugeba viską atlikti be priedangos eskadrilės. Istorijoje yra daug pavyzdžių, tačiau kai mūšio laivų ponai pradėjo pozuoti kaip vieniši didvyriai, viskas baigėsi labai, labai liūdnai. Putos ant bangų. Įrodyta Bismarck ir Yamato.
Ar mes einame į istoriją?
Pats terminas „kreiseris“gimė XVII a. „Kreiseris“- tai buvo daugiau laivo tikslas nei jo dizainas.
Kreiseriai paprastai buvo gana maži ir vikrūs laivai. Tais laikais linijos laivai paprastai buvo per dideli, nerangūs ir brangūs, kad galėtų juos siųsti ilgomis solo kelionėmis, pavyzdžiui, į kitus žemynus. Be to, jie vis dar buvo strategiškai svarbūs daliniai, rizikuojantys jiems patruliavimo ar žvalgybos misijose.
Todėl XVIII amžiuje daugiausia fregatos buvo paskirtos kreiseriais. Vidutinio dydžio laivai, gana greiti ir manevringi, įrengti ilgoms kelionėms, su vidutine ginkluote ant vieno ar dviejų ginklų denių.
Jei perskaitysite pasakojimus apie tų metų Karibų jūros piratus, paaiškės, kad fregata buvo kiekvieno griežto vaikino iš Tortugos svajonė. Tiesiog todėl, kad tai buvo puikus kreiseris apiplėšti ispanų transportą.
Tačiau karinio jūrų laivyno vadas taip pat nėra gyvas kaip fregata. Ir šliaužtinukai, korvetės, brigados buvo lengvai priskirtos kreiserių vaidmeniui, apskritai klausimas buvo tik išimtis.
Viduryje įvairaus tipo burlaivių ir garlaivių laivai pradėjo vykdyti kreiserines funkcijas: fregatas, korvetes, šlepetes, kirpimo mašinėles.
O amerikiečiai pirmieji kreiserį pavadino kreiseriu. Taip, ne paprastos, bet iš Amerikos konfederacinių valstybių, per pilietinį karą šioje šalyje.
CSA neturėjo tokio laivyno kaip šiaurė, todėl pietiečiai rėmėsi reidais. Pirmą kartą Konfederacija pradėjo oficialiai vartoti terminą „kreiseris“, nors vis tiek vienijo laivus pagal paskirtį, o ne pagal struktūrą. Kreiseris „Alabama“dvejus metus gėrė JAV karinio jūrų laivyno kraują, užfiksuodamas 69 prizus ir nuskandindamas vieną karo laivą, kol buvo nutildytas prie Prancūzijos krantų.
O kitam kreiseriui „Shenandoah“, užfiksavęs apie 40 laivų, persekiojo šimtus amerikiečių karo laivų, bet niekada nesulaukė.
Būtent Amerikos pilietinio karo metu kreiseris pasirodė kaip specialiai reidui sukurtų laivų klasė.
Jei terminą „kreiseris“nuspręsta amerikiečiai, tai pirmas žingsnis link to, kad kreiseriai tapo tokie, kokius esame įpratę matyti, buvo padaryti Rusijoje.
1875 m. Fregata generolas-admirolas tapo Rusijos imperatoriškojo laivyno, kuris tapo pirmuoju pasaulyje šarvuotu kreiseriu, dalimi. Skirtingai nuo šarvuotų kreiserių, šie laivai turėjo ne tik šarvuotą denį, bet ir šarvuotus šonus vandens linijos zonoje - šarvuotą diržą.
Įdomu tai, kad be mūsų tik britai pradėjo kurti šarvuotus kreiserius. Bet tada tai buvo likusi dalis, ir visos pasaulio šalys puolė kurti ir kurti greitesnius savo karo laivų padėjėjus.
Besivystantys kreiseriai į Pirmąjį pasaulinį karą kreipėsi kaip į visiškai nepriklausomą laivų klasę, kuri egzistavo ir, be to, sutvarkė tokius kirtimus, kuriuose buvo karšta ir be mūšio laivų. Mūšiai Koronelio kyšulyje, Folklando salose, Heligolando įlankoje, „Dogger Bank“- visi šie Pirmojo pasaulinio karo epizodai yra glaudžiai susiję su kreiseriais.
Na, tuo pačiu metu iš visos šeimos buvo išskirtos dvi tokios puikios klasės kaip mūšio kreiseriai ir sunkieji.
Apskritai aš tiesiog nematau prasmės perpasakoti kreiserių istorijos, manau, pakanka nurodyti šių laivų klases, į kurias bus atsižvelgta.
1. Mūšio kreiseriai. Klasė, kurią nepelnytai sugriovė Vašingtono sutartis, kuri gali turėti labai didelę ateitį. Bet jie tapo karo laivais, ir nieko negalima padaryti.
2. Sunkūs kreiseriai. Labai įdomi klasė, nes kiekviena šalis buvo pakliuvusi į galvą, kurdama tokius laivus.
3. Keisti kreiseriai. Nežinau, kaip juos teisingai pavadinti, bet tai tie, kurie žmoniškai nepateko į klases. Tas pats vokiškas „Deutschlands“ir sovietinis „Project 26“.
4. Lengvieji kreiseriai.
5. Pagalbiniai kreiseriai. Nors ir ne visai kreiseris, to paties Jervio įlankos įgula nespėjo pagalvoti apie atitiktį. Ir jie tai pavadino kreiseriu - eikite į „admirolą Scheerį“… Nors vokiečiai taip pat parašė krūvą istorijos puslapių.
6. Šarvuoti ir šarvuoti kreiseriai.
7. Raketiniai kreiseriai.
Apskritai klasė nuėjo įdomiu keliu - nuo mažų ir manevringų laivų iki tiesioginių Ripalų, von der Tanno ir Petro Didžiojo būrių.
Turint omenyje, kad kreiserius statė visi-nuo pripažintų valdžios institucijų iki visiškai nesvarbių pietų amerikiečių, švedų ir ispanų, yra kur klajoti ir yra su kuo palyginti.
Ypač įdomūs, mano nuomone, yra italų ir japonų laivai. Buvo daug įdomių sprendimų, tačiau kažkodėl jie į juos nekreipė daug dėmesio. Taigi mes drįstame pabandyti kalbėti apie tikrus karo laivus, galbūt nepelnytai ignoruojamus.
Kaip pavyzdį galiu paminėti mūsų kreiserio Krasny Kavkaz veiksmus. Galite paimti ir palyginti su jo darbu bet kurį iš mūsų mūšio laivų. Arba visi trys iš karto. Tikrai „Raudonasis Kaukazas“nusvers.
Kreiseris be paramos vis dar yra kovinis vienetas. Mūšio laivas…
Pakalbėkime apie kreiserius …
