Klasikinio neapgalvoto išdėstymo tankų naikintojų klestėjimo metas nukrito į Antrojo pasaulinio karo metus. Tokius prieštankinius savaeigius ginklus masiškai naudojo nacistinė Vokietija, taip pat SSRS, kur buvo sukurtos tokios sėkmingos mašinos kaip SU-85 ir SU-100. Po karo susidomėjimas tokiomis mašinomis praktiškai išnyko. Tankų naikintojai buvo sukurti, tačiau ribotu mastu pagrindiniai mūšio tankai pateko į mūšio lauką, kurie savarankiškai išsprendė visas užduotis. Juo labiau stebina Šveicarijos dizainerių bandymas 1980-ųjų pradžioje pagaminti klasikinio stiliaus tankų naikintoją.
Pokario tankų parkas Šveicarijoje
Tanko kariai niekada nebuvo stiprioji Šveicarijos armijos pusė. Tačiau kalnų ir Alpių pievų šalyje jie sekė pasaulio tendencijas ir bandė įsigyti įvairių šarvuočių. 5-ojo dešimtmečio pradžioje Šveicarijos kariuomenė buvo ginkluota pasenusiomis transporto priemonėmis, pavyzdžiui, tankais „Panzer 39“, kurie buvo šveicariška prieškario Čekijos lengvojo tanko LT versija 38 versija. Šveicariška versija išsiskyrė neįprastu ginklu-24 šovinių 24 mm ilgio patranka 24 mm Pzw-Kan 38 su žurnalų tiekimu. Dėl parduotuvės maisto bakas turėjo didelį ugnies greitį-iki 30-40 šovinių per minutę. Tiesa, dizaineriai bokšto stoge turėjo padaryti specialią atbrailą, skirtą tokiai patrankai su viršutine parduotuvės vieta.
Dar viena retenybė, tarnaujanti Šveicarijos kariuomenėje, buvo tankų naikintojai „Panzerjäger G 13. Šios kovos mašinos buvo prieštankiniai savaeigiai ginklai„ Jagdpanzer 38 Hetzer “, įsigyti Čekoslovakijoje po Antrojo pasaulinio karo. Išoriškai šie du savaeigiai ginklai nesiskyrė. „Panzerjäger G 13“tarnavo Šveicarijos kariuomenėje iki 1972 m., Kai buvo galutinai pašalintas iš tarnybos. Norėdami atnaujinti šarvuotų automobilių parką, Šveicarija taip pat iš Prancūzijos įsigijo 200 tankų AMX-13/75, pavadintą „Leichter Panzer 51“.
Buvo reguliariai bandoma atnaujinti tankų parką. Tuo pat metu Šveicarija šioje srityje bendradarbiavo su Vokietija. Šveicarijos firmos dirbo su vokiečių firmomis Indijos „Panzer“tanko projekte Indijai. Atsižvelgdama į šio projekto patirtį ir pokyčius, Šveicarija sukūrė pirmąjį savo pagrindinį kovos tanką „Panzer 58“, kuris labai greitai virto „Panzer 61“(Pz 61). Pastarieji buvo išleisti 160 vienetų. Mažai Šveicarijai tai yra daug. Kovinėje transporto priemonėje buvo sumontuotas britiškas 105 mm pistoletas L7 ir su juo suporuotas 20 mm automatinis pistoletas. Vykdant tolesnį modernizavimą, tokio dvynio buvo atsisakyta tradicinio 7,5 mm kulkosvaidžio naudai.
Tuo pat metu Šveicarijoje buvo kuriamas tankų naikintojų projektas. Prie jo dirbo stambios ginklų kompanijos MOWAG specialistai. Ši bendrovė šiandien daugeliui žinoma dėl savo bestselerio - šarvuoto ratuko „MOWAG Piranha“, kuris plačiai parduodamas visame pasaulyje ir yra labai paklausus rinkoje.
Ir jei įmonei sekasi su ratuotais šarvuočiais, tai šveicarams tikrai nesisekė su vikšrinėmis transporto priemonėmis. Šios kompanijos specialistai septintojo dešimtmečio pradžioje dalyvavo Bundesvero konkurse, skirtame sukurti tankų naikintoją (Jagdpanzer-Kanone). Pateikta „Mowag Gepard“versija, ginkluota 90 mm patranka, netiko vokiečių kariuomenei. Automobilio Šveicarijos armijai taip pat neprireikė, o 24 tonų savaeigio ginklo projektas buvo saugiai pamirštas 20 metų.
Būtinos sąlygos sukurti tanko naikintoją MOWAG Taifun
Idėja atstatyti klasikinį tankų naikintoją su neapgalvotu išdėstymu kilo Šveicarijoje aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Matyt, ilgalaikės „Hetzer“veiklos patirtis ilgam įaugo šios šalies dizainerių galvose. Antrasis bandymas reinkarnuoti prieštankinį savaeigį pistoletą „Hetzer“įvyko praėjus 20 metų po „Gepard“tankų naikintojo debiuto. Verta paminėti, kad tai greičiausiai buvo paskutinis bandymas istorijoje sukurti panašų tankų naikintoją. Pavyzdžiui, pagrindinis mūšio tankas „Strv 103“, taip pat išsiskiriantis neapdairiu išdėstymu, daugelis teisingai buvo klasifikuojamas kaip tankų naikintojas. Ši kovinė transporto priemonė buvo masiškai gaminama Švedijoje nuo 1966 iki 1971 m.
Galima teigti, kad tokia karinė technika tiesiog išnyko praėjusio amžiaus 6–7 dešimtmečių sandūroje ir buvo laikoma pasenusia, todėl šveicarų projektas išsiskiria iš minios. Manoma, kad būtina sąlyga kuriant tankų naikintoją „MOWAG Taifun“buvo plačiai paplitę nauji šarvus perveriantys plunksniniai subkalibro sviediniai (BOPS). Tokie kriauklės išsiskyrė geru įsiskverbimu ir galėjo pataikyti į visus esamus tankus, net jei pataikytų į priekinę iškyšą.
Pirmieji tokie serijiniai šaudmenys buvo sukurti TSRS 1961 m., T-12 100 mm lygiavamzdžiu prieštankiniu pistoletu. Ir jau 1963 m. Tarnybą pradėjo T-62 tankas su 115 mm lygiavamzdžiu pistoletu, kurio arsenale taip pat buvo naujų šaudmenų. Vakaruose tokių kriauklių kūrimas buvo šiek tiek atidėtas, tačiau aštuntajame dešimtmetyje jie pradėjo masiškai pasirodyti. JAV buvo pristatytas M735 sviedinys 105 mm patrankai M68A1, kuri buvo licencijuota garsios britų L7A1 kopija. Ir Izraelyje jie sukūrė „M111 Hetz BOPS“, kuris iš 1,5 kilometro atstumo pervėrė priekinius T-72 tanko korpuso šarvus. Abu korpusai turėjo volframo šerdį.
Šveicarijoje buvo pagrįstai manoma, kad mesti „metalo laužą“į priešo tankus, o ne naudoti brangias prieštankines raketas iš ATGM buvo protinga mintis. Ir su dideliu entuziazmu jie pradėjo kurti tankų naikintoją, kuris vėl tapo aktualus. Tačiau žvelgdami į priekį, tarkime, kad, išskyrus „MOWAG“dizainerius, mažai kas taip manė.
Kompanijos inžinieriai savo iniciatyva pradėjo kurti prieštankinio savaeigio pistoleto projektą su ginklo kazematiniu išdėstymu šarvuotoje vairinėje, pirmasis prototipas buvo parodytas 1980 m. Tuo pat metu šveicarai tikėjosi skatinti naująjį projektą tiek eksportui (pigi priemonė kovoti su priešo tankais), tiek vidaus rinkai. Atrodė, kad nauji savaeigiai „Typhoon“ginklai gali pakeisti prancūziškus AMX-13 tankus, kurie bus išjungti.
Tanko naikintojas MOWAG Taifun
Darbas prie naujo tanko naikintojo, pavadinto MOWAG Taifun, tęsėsi nuo 1978 iki 1980 m. Įmonės inžinieriai atsižvelgė į „Gepard“savaeigio pistoleto kūrimo patirtį ir patobulino mašiną, atsižvelgdami į to meto reikalavimus. Gautas žemo profilio prieštankinis savaeigis pistoletas buvo paremtas tos pačios bendrovės sukurta vikšrinio šarvuoto vežėjo „Tornado“važiuokle. Transporto priemonės kovinis svoris neviršijo 26,5 tonos, tai galima priskirti modelio pranašumams. Mažas svoris gali patekti į rankas kovinės transporto priemonės eksploatavimo sąlygomis Šveicarijoje.
Yra žinoma, kad bent viena tokio savaeigio pistoleto kopija buvo pagaminta iš metalo. Vienintelė pagaminta transporto priemonė buvo ginkluota tuo pačiu garsiu britišku 105 mm L7 pistoletu. Tas pats pistoletas buvo sumontuotas ant tankų „Leopard-1“ir pirmojoje „M1 Abrams“tanko versijoje. Tuo pačiu metu dėl bokšto dydžio buvo galima sumontuoti galingesnį 120 mm lygiavamzdį tanko pistoletą „Rheinmetall Rh-120 / L44“. Ateityje būtent šis pistoletas, o vėliau jo patobulinta versija, kurios statinės ilgis yra 55 kalibrai, bus užregistruota visuose vakarietiškuose tankuose. Be to, šveicarų inžinieriai planavo ginklą aprūpinti automatiniu krautuvu ir sumažinti savaeigę įgulą iki trijų žmonių.
Vienintelis metalinis MOWAG „Taifun“tankų naikintojas gavo 105 mm pistoletą ir keturių žmonių įgulą: vairuotoją, vadą, šaulį ir krautuvą. Pistoletas, nukreiptas vertikalioje plokštumoje, svyravo nuo -12 iki +18 laipsnių; horizontalioje projekcijoje ginklas buvo nukreiptas 15 laipsnių kiekviena kryptimi. Tuo pačiu metu įgulos ir to paties krautuvo darbo sąlygos nebuvo pačios patogiausios. Transporto priemonė buvo žemo silueto, jos aukštis buvo tik apie 2100 mm (neskaitant kulkosvaidžio laikiklio), o prošvaisa-450 mm. Pastate nebuvo daug vietos.
Kovinės transporto priemonės šarvavimas nesužavėjo vaizduotės, tačiau savaeigiam ginklui, kuris turėjo pataikyti į priešo šarvuočius iš didelių atstumų iš pasalų ar nuo priedangos, tai nebuvo taip kritiška. Priekinių šarvų storis siekė 50 mm, savaeigis pistoletas buvo apsaugotas nuo šonų 25 mm šarvais. Korpuso šarvuotos plokštės buvo racionaliais nuolydžio kampais, o tai padidino transporto priemonės saugumą. Savaeigio pistoleto įgula, komponentai ir agregatai buvo patikimai apsaugoti nuo smūgių į šovinius ir minas bei 25-30 mm kalibro automatinių šautuvų ugnies priekinėje projekcijoje. Iš dalies nepakankamus transporto priemonės šarvus kompensavo sumontuotų ginklų galia.
Automobilis pasirodė mažas, o jo kovinis svoris-26,5 tonos, ant savaeigio pistoleto buvo sumontuotas gana galingas dyzelinis variklis „Detroit Diesel 8V-71T“, kurio maksimali galia buvo 575 AG. Šis savybių derinys suteikė puikų galios ir svorio santykį-21,7 AG. už toną. Didžiausias „Typhoon“tanko naikintojo greitis pasiekė 65 km / h.
Devintojo dešimtmečio pradžioje Antrojo pasaulinio karo statyba, nors ir visiškai naujame techniniame lygmenyje, vis tiek atrodė kaip atgimusi archajika. Nepaisant to, kad projektas buvo paprasto dizaino, o savaeigis pistoletas išsiskyrė geru manevringumu ir slaptumu už mažą kainą, Šveicarijos ir kitų šalių kariškiai nesidomėjo projektu.
Transporto priemonė vis dar pralaimėjo pagrindiniams mūšio tankams su bokšteliu. Be kita ko, bokštelis leido tankams geriau išnaudoti reljefą; buvo galima šaudyti iš priešingų kalvų pusių arba slėptis reljefo klostėse. Atakos sraigtasparniai taip pat buvo problema. Bet koks toks sraigtasparnis, pasirodęs virš mūšio lauko, buvo daug efektyvesnė kovos su priešo šarvuočiais priemonė. Dėl šių priežasčių „MOWAG Taifun“liko tik prototipas ir galbūt paskutinis klasikinis tankų naikintojas istorijoje.
