„Turėjome skraidančias valdomas raketas, raketinį lėktuvą, kuris turėjo net didesnį greitį nei reaktyvinis lėktuvas, priešlėktuvinę raketą, nusileidžiančią šiluminei spinduliuotei, jūros torpedą, galinčią persekioti laivą, vadovaujantis sraigtų triukšmu. Lėktuvų dizaineris Lippischas parengė reaktyvinio lėktuvo brėžinius, kurie gerokai lenkė tuometinį orlaivių konstrukcijos lygį - skrendantį sparną. Galime pasakyti, kad patyrėme sunkumų dėl projektų ir plėtros gausos … “- savo atsiminimuose rašė Trečiojo Reicho pramonės ministras Albertas Speeris.
Pone Šperai, mes žinome, kad jūs turėjote ypač sunkius tankus, labai autonomiškus povandeninius laivus, infraraudonųjų spindulių taikinius, balistines raketas, daktaro Zengero subombitalinį bombonešį, slaptus „diskus“ir bazes Antarktidoje … fašistiniai niekšai netgi atsiuntė ekspediciją į Tibetą ir užmezgė ryšius su išorine „Alpha Centauri“civilizacija.
Mes taip pat žinome, kad tarp trečiojo reicho griuvėsių nerasta nė vieno veikiančio branduolinio reaktoriaus. Vokietijos atominio projekto vadovas Werneris Heisenbergas (1933 m. Nobelio premijos laureatas) pripažino, kad vokiečių mokslininkai neturi supratimo apie ginklų klasės plutonio gamybos technologiją. Priešlėktuvinės superraketos „Wasserfall“nenušovė nė vieno orlaivio, o vokiečių itin sunkūs tankai amžiams išliko pasaulio istorijoje dėl technologijų pergalės prieš sveiką protą. Wunderwafele, vienu žodžiu.
Po pergalės sąjungininkai antihitlerinėje koalicijoje gavo turtingus trofėjus. Įskaitant fantastiškas technines naujoves, ateities objektus. Daugelyje projektų gamtos dėsniai buvo visiškai ignoruojami, „wunderwaffe“padaliniai sugebėjo dalyvauti karo veiksmuose, įrodydami savo visišką nenuoseklumą prieš mažiau revoliucinius, bet gerai suteptus ir pradėtus masiškai gaminti sąjungininkai. Tačiau pats tokių projektų egzistavimo faktas buvo stulbinantis ir leido manyti, kad Trečiasis Reichas artėjo prie revoliucinio technologijų proveržio. Mitas apie didelius fašistų laimėjimus nekantriai ėmėsi spaudos, kuri mokėjo užsidirbti pinigų iš nesveikų pojūčių.
Tiesą sakant, nėra pagrindo kalbėti apie techninį Trečiojo Reicho pranašumą, priešingai, teisinga pripažinti, kad karo pabaigoje Vokietijos mokslas rimtai atsiliko nuo priešininkų. Dauguma Vokietijos fantastinių „super-ginklų“dizainų atspindėjo ketinimus, o ne galimybes. Tuo pačiu metu sąjungininkai turėjo ne mažiau pažangių įrangos modelių, kurie, skirtingai nei vokiečių „wunderwaffe“, buvo pradėti gaminti masiškai ir įrodė savo aukštą efektyvumą mūšyje. Tai lengva patikrinti keliais pavyzdžiais.
„Luftwaffe“
1945 m. Vasario 25 d. Netoli Gilberstadto oro bazės lėktuvas „Me.262“klykia ir riaumoja - amerikiečių „Mustangs“pakilimo metu įstrigo grupėje ir nušovė šešis bejėgius „Messerschmitts“, kurie nespėjo įsibėgėti …
Pirmą kartą su vokiečių reaktyviniu naikintuvu sąjungininkai susitiko 1944 m. Liepos 25 d.: Tą dieną „Me.262“nesėkmingai užpuolė Karališkųjų oro pajėgų žvalgą „Mosquito“. Pažymėtina, kad po dviejų dienų, 1944 m. Liepos 27 d., Reaktyvinė raketa „Gloucester-Meteor“atliko savo pirmąją kovinę misiją, perėmusi sparnuotąją raketą V-1 virš Lamanšo sąsiaurio. Didžiosios Britanijos lėktuvai pasirodė tobulesni už vokiečių kolegas. „Meteora“dalyvavo Korėjos kare ir buvo eksploatuojama visame pasaulyje iki 70 -ųjų pabaigos. Tačiau visuomenei patinka garsūs pojūčiai - visa šlovė atiteko Messerschmitt.
Be „Me.262“, Vokietijos aviacijos pramonė parengė daug reaktyvinių orlaivių projektų:
- bombonešis „Arado-234“
- „liaudies kovotojas“Henschel-162 „Salamander“
-bombonešis su į priekį nukreiptu sparnu „Junkers-287“
- brolių Hortenų „skraidantis sparnas“Ho.229
Vienintelė problema buvo patikimų ir didelės traukos reaktyvinių variklių trūkumas. Vokiečiai turėjo tik dviejų tipų jėgaines: BMW 003 ir Jumo 004 - jie rėmė visus „super -orlaivių“projektus. Abu buvo labai pavojingi ugniai ir nepateikė reikiamų skrydžio charakteristikų. Ir be įprastų variklių visi planai tapo beprasmiški - ir iš tiesų, dauguma vokiečių „super -orlaivių“neperžengė eksperimentinių modelių ribų.
Sidabrinis paukštis
1946 m. Gegužės 9 d. Berlyno – Gatovo oro bazė. Lieknomis „Me.22“eilėmis juda „Maybach“limuzinų kortežas - paleidus „America Bomber“, dalyvaus pats Hermanas Goeringas. Prožektorių šviesoje matomas didžiulis viadukas - plieninių santvarų susipynimas kilęs iš rytinės sąvartyno dalies ir sparčiai kylant aukštyn atsiremia į debesuotą Vakarų dangų. Ten, kur už horizonto driekiasi nekenčiama Amerika. Orbitinis laivas su viršutine pakopa yra sumontuotas ant estakados. Akimirksniu ugnį alsuojanti 5 variklių komanda, kurios bendra traukos jėga yra 600 tonų, atplėš erdvėlaivį, tarsi uraganas nuplėšia reklaminius stendus, ir nuneš į aksominę kosmoso juodumą.
Per 8 minutes „bombonešis Amerika“pakilo į 260 kilometrų aukštį ir 22 tūkstančių km / h greičiu patraukė į Niujorką. Po 3500 kilometrų nuo paleidimo taško suborbitalinis bombonešis pirmą kartą nusileidžia ir, 40 km aukštyje atstumdamas tankius atmosferos sluoksnius, vėl pakyla į žemumos orbitą. Po valandos radistai išgirdo pertraukiamą piloto balsą: „Mano fiureri, tavo vardu!.. JAV teritorija!.. nardyk!.. atsisveikink, mirsi iš garbės!..“. Ugningas meteoritas skriejo per dangų ir trenkėsi į Manheteno dangoraižius …
Nuo pirmosios karo dienos Reicho vadovybė sukando dantis bejėgiškame įniršyje, bandydama rasti priemonių smūgiui Niujorke, Vašingtone, kituose didžiuosiuose JAV miestuose, Uralo ir Sibiro kariniuose -pramoniniuose kompleksuose - nepasiekiamame taikinyje. Vokietijos aviacija. „Operatyvinis-taktinis kompleksas„ V-2 “, kurio nuotolis yra apie 300 km, buvo nenaudingas sprendžiant šią problemą. Werneris von Braunas visą karą dirbo kurdamas tarpžemyninę balistinę raketą projektui A-9 / A-10, deja, tų metų Vokietijos pramonės technologinis lygis neleido sukurti nieko didesnio už „V -2 Peenemünde raketų bandymų aikštelė dar labiau apsunkino darbą. Keturių variklių tolimojo nuotolio bombonešis „Ta.400“taip pat nepateisino lūkesčių-visais atžvilgiais jis neturėjo jokių šansų pasiekti Amerikos pakrantę.
Paskutinė fašistinės vadovybės viltis buvo daktaro Zengerio suborbitalinis bombonešis. Užburiantis projektas net ir dabar vargina vaizduotę.
„100 tonų kietos ugnies! Lėktuvas savo pragariško variklio išmestas į baisų aukštį ir nukrinta viršgarsiniu garsu, bet nesikiša į atmosferą, bet riko į jį kaip plokščias akmuo nuo vandens paviršiaus. Jis pataiko, atšoka ir skrenda! Ir taip du ar tris kartus! Stipri mintis! - apie vokiečių projektą „Silbervogel“pasakojo dizaineris Aleksejus Isajevas, pirmojo vietinio raketinio lėktuvo BI-1 kūrėjas. Laimei, visiškas šio projekto neįgyvendinamumas buvo suprantamas net ir labiausiai užsispyrusiems šizofrenikams iš tuometinės Reicho vadovybės.
Kalbant apie naujoves, daktaro Zengerio bombonešis galėtų būti geras mokslinės fantastikos romano siužetas. Tiesiog graži svajonių idėja. Zengerio aparatas nėra realistiškesnis už Andromedos ūko žvaigždės laivą - nepaisant akivaizdaus praktiškumo, išsamūs skaičiavimai nebuvo atlikti.
„Kriegsmarine“
1945 m. Balandžio 30 d. Povandeninis laivas U-2511, vadovaujamas aso A. Schnee, pradėjo karinę kampaniją (per savo karjerą nuskandino 21 laivą). Farerų salose valtis susitiko su grupe britų kreiserių ir naikintojų, tačiau kažkodėl atsisakė pulti ir grįžo į bazę praėjus kelioms dienoms po karo pabaigos.
Taip baigėsi pirmoji ir paskutinė XXI tipo povandeninių laivų, geriau žinomų kaip „Electrolodka“, karinė kampanija. Nepaisant įmantrios elektroninės įrangos ir naujo tipo akumuliatorių, kurie leido daugelį valandų judėti panardintoje padėtyje 15 mazgų greičiu, „Electrolodka“tikroje kovoje išgąsdino naikintojai ir povandeninių laivų medžiotojai. Kartais pasiteisinama, kad U -2511 „Electrolodka“atsisakė torpedos atakos dėl gerų ketinimų - 1945 m. Gegužės 4 d. Admirolas Doenitzas liepė nutraukti karo veiksmus. Galbūt taip … nors ši istorija turi tragikomišką tęsinį: dešimt „elektrinių valčių“, 1945 m. Gegužės pradžioje bandžiusių prasibrauti į Norvegiją, buvo atrastos ir nuskendusios sąjungininkų lėktuvų. Naujausi jų įvykiai vokiečiams nepadėjo … Problemą galėjo išspręsti tik laive esantis branduolinis reaktorius, tačiau iki jos sukūrimo vokiečiams prireikė dar kelerių metų.
Antrojo pasaulinio karo metais vokiečių povandeniniai laivai pasiekė didžiulę sėkmę - jiems atiteko 50% jūrų pergalių. Iš viso povandeniniai žudikai nuskandino 2759 laivus, kurių bendras tonažas sudarė 14 milijonų tonų, ir 123 karo laivus (iš kurių 60 buvo naftos tanklaiviai, minų ir traleriai, oficialiai priskirti jūrų laivynui).
Čia susidaro įdomi situacija: pirmaisiais karo metais vokiečių povandeniniai laivai, turėję tik 50–60 valčių, sugebėjo nuskandinti priešo laivus, kurių bendras vandens tūris buvo mažesnis nei 2 milijonai tonų. 1944 m., Turėdamas 500 kovai paruoštų valčių, „Kriegsmarine“labai sunkiai sugebėjo nuskandinti laivus, kurių bendras tūris buvo „tik“700 tūkst. Tuo pat metu 1940 metais vokiečiai neteko 21 povandeninio laivo, 1944 metais per metus neteko 243 povandeninių laivų! Atrodo, kad penkiasdešimt eskortinių lėktuvnešių, nuolatinis oro patruliavimas ir britų Asdic sonarui tapo baisesnis „superginklas“nei visi pažangūs Vokietijos laivų statytojų pasiekimai.
Pastaba. Karo metais „Kriegsmarine“neteko 768 povandeninių laivų. 28 000 vokiečių povandeninių laivų amžiams nuskendo į vandenyną.
Fritz ir dukra Reina
Vokiečiai tikrai pasiekė didžiulę sėkmę visame, kas susiję su raketų technologija (galbūt tai vienintelė sritis, kur jiems pasisekė) Be gerai žinomų „V-1“ir „V-2“, nacistinė Vokietija aktyviai kūrė priešlaivį raketos ir valdomos oro bombos „Fritz-X“ir „Henschel-293“, valdoma oras-oras raketa X-4, taip pat 3 tipų priešlėktuvinių raketų sistemos „Wasserfall“(Vokietijos krioklys), „Schmetterling“(Vokietės Reinos duktė).
Vadovaujamos bombos sulaukė didžiausios sėkmės - jų naudojimas sukėlė dešimtis laivų, o tik bendras sąjungininkų pranašumas ore leido išvengti didelio pogromo nusileidimo Normandijoje metu.
Valdoma raketa „oras-oras“buvo pradėta masinei gamybai ir teoriškai galėjo būti naudojama paskutinėmis karo savaitėmis, nors apie šį ginklą nėra patikimo paminėjimo. Požeminėje saugykloje buvo rasta 1000 tokio tipo raketų.
„Schmetterling“projektas yra labai įdomus - tai ne priešlėktuvinė raketa, o ištisas nepilotuojamas orlaivis (UAV), kurio skrydžio nuotolis yra 35 kilometrai. Tačiau vokiečiams nepavyko sukurti pagrindinio dalyko - tikslios ir patikimos kontrolės sistemos. Bandymai nukreipti raketas pagal sraigtų akustinį triukšmą ir šiluminę spinduliuotę visiškai žlugo. Dėl to vokiečiai taikėsi prie radaro valdymo metodo, naudodamiesi dviem antžeminiais radarais, tačiau nebuvo pakankamai laiko sistemai patobulinti. Beje, 1944 m. Atliktų bandymų metu iš 59 „drugelių“paleidimų 33 buvo avariniai. Logiškas rezultatas yra tas, kad vokiečių priešlėktuvinė raketa numušė ne vieną lėktuvą.
Geležinis kaputas
„Jei jūs kalbate apie„ Karališkąjį tigrą “, aš nematau jokių realių patobulinimų - sunkesnių, mažiau patikimų, mažiau manevringų“. - iš Otto Kariuso knygos „Tigrai purve“(vienas geriausių tankų asų, jo sąskaita daugiau nei 150 sunaikintų šarvuočių).
Iš tiesų Vokietijos tankų pramonė patyrė panašią problemą kaip aviacijos pramonė. Vokiečiai galėjo sukurti bet kokį projektą:
- ypač sunkus tankas „Lev“su 105 mm pistoletu, kurio svoris 76 tonos
-priešlėktuvinis tankas E-100 „Alligator“su dviem suporuotais (!) 88 mm ginklais
- sunkusis tankų naikintojas „Jagdtigr“su 128 mm pistoletu
Vienintelė problema buvo tinkamos transmisijos ir pakabos nebuvimas, situaciją apsunkino nesaikingas kovinių transporto priemonių masės padidėjimas - iki karo pabaigos vokiečių tankų statytojai neišmoko kurti kompaktiškų konstrukcijų ir taupyti pajėgas. išteklių.
Iš visų pirmiau minėtų „wunderwaffe“mažos apimties gamybai buvo pradėtas gaminti tik sunkusis savaeigis pistoletas „Jagdtigr“ant to paties pavadinimo cisternos važiuoklės (pagaminta nuo 70 iki 79 transporto priemonių). tipo vokiečių šarvuočiai. 75 tonos - net galinga „Tiger“važiuoklė sunkiai atlaikė tokią masę, transporto priemonė buvo aiškiai perkrauta ir net milžiniška ugnies galia („Jagdtiger“iš 2500 m atstumo į priekį įsiskverbė į „Sherman“tanką) negalėjo išgelbėti situacijos. „Jagdtiger“griuvo tiesiai prieš mūsų akis. Po trumpo žygio ginklas buvo nesubalansuotas, pakaba sulūžo, pavarų dėžė neatlaikė milžiniškų apkrovų. Tai juokinga, tačiau kiekvienam automobiliui iš pradžių buvo du sprogmenys, kad būtų sunaikintas sugedęs ACS. Vokiečiai teisingai atspėjo, kad „Jagdtigr“neatlaikys nė vieno tilto, todėl nedelsdami visus automobilius aprūpino snorkeliu, kad galėtų judėti palei upės vagas. Tikras „kvailys“.
Tyrimo rezultatai
Apiplėšę dešimtis šalių ir tautų, ubermenshi arijai nesukūrė vieno revoliucinio technologijų modelio, nieko iš esmės naujo ir neįprasto. Visi „superginklų“projektai geriausiu atveju buvo abejotinos kovinės vertės, o blogiausiu atveju - nerealių fantazijų rinkinys.
Karas yra pažangos variklis. O Vokietijos pramonė iš esmės darė tai, ką turėjo padaryti. Kitas klausimas-antihitlerinės koalicijos šalių karinių-pramoninių kompleksų plėtros tempas viršijo fašistinės Vokietijos karinio-pramoninio komplekso vystymosi tempą. Vokiečiai išmoko gaminti sudėtingas, bet nenaudingas raketas. Jie sugebėjo gaminti aukštos kokybės optiką, giroskopus ir radijo elektroniką. Variklių pastatas buvo gerai išvystytas (reaktyviniai varikliai neskaičiuojami), aviacijos pramonė, elektrotechnika ir chemijos pramonė buvo aukšto lygio; buvo pastatyta daugybė povandeninių laivų. Vokiečiai turėjo nuostabią organizaciją ir efektyvumą, visi vokiški produktai buvo aukštos kokybės ir atidūs detalėms. Bet! Čia nėra nieko fantastiško - taip turėjo veikti labai išsivysčiusios pramonės šalies pramonė.
Tiesą sakant, karo pradžioje vokiečiai sugebėjo sukurti daugybę sėkmingų ginklų rūšių, kurių efektyvumas buvo pranašesnis už visų priešininkų ginklus. Nardymo bombonešis „Junkers-87“„Stuka“, sunkusis tankas „Tiger“-nepaisant sudėtingumo ir didelių išlaidų, tai buvo galinga, gerai apsaugota ir manevringas automobilis. Geri savaeigiai artilerijos laikikliai, pagrįsti vidutiniais tankais - „Stug III“, „Stug IV“, „Hetzer“(remiantis čekų tanku), „Jagdpanther“… Išskirtiniai vokiečių dizainerių pasiekimai buvo sukurti vieną kulkosvaidį MG34 ir tarpinę kasetę 7, 92x33 už pirmąjį šautuvą. Visiškai paprastas ir išradingas ginklas „Panzerfaust“kainavo tūkstančių tankų gyvybes. Kaip jau pastebėjote, šiame sąraše nėra „wunderwaffe“- labiausiai paplitusių ginklų rūšių, kurios, kokybiškai atliktos ir kompetentingai naudojamos, virto šedevrais.
